1 comentariu 15 afișări

Trafic rutier aglomerat spre mare şi munte. La Comarnic e coloană de 4 kilometri

Postat la: 12.08.2010 13:43 Ultima actualizare: 12.08.2010 14:13

Trafic rutier aglomerat spre mare şi munte. La Comarnic e coloană de 4 kilometri Foto: Publimedia

Traficul rutier a început să se aglomereze spre prânz, din cauza numărului mare de turişti, pe DN1 Ploieşti - Braşov, în zona localităţii Comarnic, dar şi pe DN 22C Cernavodă-Basarabi.

Centrul Infotrafic al Poliţiei Române informează că în zona localităţii prahovene Comarnic s-a format o coloană de aproximativ patru kilometri pe sensul de urcare, începând cu kilometrul 104. Poliţiştii rutieri recomandă şoferilor care doresc să ajungă la Braşov să circule din Ploieşti pe DN1A prin Vălenii de Munte, Cheia şi Săcele, informează Mediafax.

Pe de altă parte, traficul rutier se desfăşoară uşor îngreunat pe DN 22C Cernavodă-Basarabi, din cauza numărului mare de turişti care merg spre litoral.

Poliţiştii rutieri recomandă şoferilor două rute ocolitoare, respectiv părăsirea Autostrăzii Bucureşti - Constanţa la kilometrul 105, DN 21 Drajna - Slobozia - DN 2A Slobozia - Hârşova - Constanţa sau la kilometrul 144, DN 3B Feteşti - Ţăndărei - DN 2A Ţăndărei - Hârşova - Constanţa. Pe Autostrada Soarelui, pe sensul de mers Bucureşti - Constanţa, la kilometrul 159 + 500 de metri, se circulă pe o singură bandă din cauza unor lucrări.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: trafic; ,aglomerat; ,mare; ,munte; ,comarnic

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 matiusicacelrau 12.08.2010 14:55

Raspunde

Este probabil unica tara din lumea civilizata in care conducatorii cred ca se poate progresa economic fara autostrazi .In secolul 21 autostrada este cea mai inportanta veriga a progresului . Transporturile sunt aducatoare de mari beneficii , alaturi de autostrazi se creeaza o industrie profitabila ( statii de alimentare cu combustibil , restaurante , hoteluri , magazine , distractii ) , industrie cu mare contributie la asigurarea locurilor de munca , contributie la buget , dezvoltarea unor zone defavorizate .
Dragii nostrii conducatori , din 90 incoace , o tot scalda cu comisioanele si nu reusesc mai nimic legat de autostrazi . De ce trebuie neaparat sa facem autostrazi cu strainii ? Specialistii si constructorii romani sunt foarte buni , de ce nu au fost promovate firme romanesti ?
Nu va mai ajunge spaga domnilor , promisiuni cu kilometrul , realizari cu milimetrul ciordeala cu tona = Romania de astazi !