La Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România s-a pus la cale un jaf de proporţii

Refugii pentru pietoni la preţ de vilă – 100.000 euro bucata

Şi preţurile pentru "separatoarele de trafic" şi sensuri giratorii sfidează orice tarifar de bun simţ

2 foto 0 audio 0 video 0 alte fisiere

Refugii pentru pietoni la preţ de vilă – 100.000 euro bucata

Cu ocazia reluarii de către Poliţie a campaniei “Stop accidentelor! Viaţa are prioritate”, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a prezentat propria campanie de măsuri destinate sporirii siguranţei rutiere, botezată  “Drumuri sigure-construim pentru viaţă”. Cu un buget total de 540 de milioane de euro, din care 400 de milioane asigurate de Guvern, iar 140 de milioane provenite din fonduri structurale şi credite externe, campania ar fi putut produce rezultate notabile, mai ales dacă ne gândim la numărul imens al sectoarelor de drum prost semnalizate, al intersecţiilor neamenajate sau al trecerilor capcană pentru pietoni.   De fapt însă, la CNADNR se pregătesc câteva tunuri colosale, care se vor materializa cel mai probabil prin contracte cu dedicaţie către firmele “băieţilor deştepţi” din domeniu. Astfel, pentru amenajarea refugiilor centrale la trecerile de pietoni în 500 de locaţii s-au alocat 50 de milioane de euro. La 100.000 de euro bucata, fie respectivele amenajări vor fi placate cu marmură şi dotate cu indicatoare poleite cu aur curat, fie putem vorbi liniştiţi despre şpăgi, comisioane şi supraevaluări.

 Exact la fel stau lucrurile şi în cazul insulelor separatoare de la intrarea şi ieşirea din localităţi: 50 de milioane de euro pentru 500 de locaţii. Nici în cazul separatoarelor mediane ale sensurilor de circulaţie nu s-a umblat cu jumătăţi de măsură: cu tot cu parapeţii de protecţie, respectivele amenajări vor uşura bugetul proiectului de 60 de milioane de euro. Cum vorbim de 1400 de kilometri de drum, reiese că plasticurile înşirate pe mijlocul drumului, ca pe DN1, vor costa  42857 de euro pe kilometru! O nimica toată însă, dacă ne gândim la cele 30 de sensuri giratorii, care vor costa 18 milioane de euro, adică vreo 600.000 de euro bucata.

 Evident, am încercat să aflăm de la conducerea   CNADNR cum poate compania accepta asemenea preţuri. Contactat telefonic, noul director, Mihai Grecu, a declarat iniţial că “nu se poate aşa ceva, probabil este vorba despre o greşeală” şi ne-a cerut un scurt răgaz pentru a verifica cifrele. După 30 de minute însă, şeful CNADNR schimbase complet placa: “Estimarea pentru refugiile centrale de pe trecerile de pietoni s-a făcut pe baza costului celor două lucrări realizate până în prezent, la Baloteşti şi pe DN73”. Am aflat astfel că deja CNADNR are la activ refugii centrale plătite cu jumătate de milion de euro bucata şi plănuieşte să continue pe acelaşi drum.  Explicaţia furnizată de Mihai Grecu pentru aceste costuri halucinante este că “nu există firme specializate, aşa că se lucrează pe subantrepriză, iar costurile cresc foarte mult”. Şeful CNADNR ne-a declarat cu jumătate de gură că “vom încerca totuşi să reducem costul”, adăugând însă că “în cazul insulelor separatoare de la intrarea în localităţi trebuie luate în calcul şi cheltuielile cu lărgirea drumurilor şi reamenajarea şanţurilor de drenaj”.   Practic, din cele două discuţii cu noul şef al CNADNR reiese clar că jocurile sunt deja făcute şi că “băieţii deştepţi” din domeniu se pregătesc să pună mâna pe câteva sute de milioane de euro.