ÎNGRIJORĂTOR Efectele crizei financiare asupra economiei reale

Zeci de mii de disponibilizări şi reducerea producţiei în industria auto din UE

* 25.000 de lucrători concediaţi la Volkswagen, 6.000 la Renault, 2.250 la Volvo

* Piaţa automobilelor din Vestul Europei se va reduce cu cel puţin 8% pe 2008

1 foto 0 audio 0 video 0 alte fisiere

Zeci de mii de disponibilizări şi reducerea producţiei în industria auto din UE

Producătorii de autovehicule din Europa vor fi nevoiţi să dea afară zeci de mii de muncitori şi să-şi reducă drastic producţia, altfel vor înregistra pierderi uriaşe, pentru că vânzările au scăzut dramatic pe fondul crizei financiare. Renunţarea la achiziţia unui automobil nou reprezintă una dintre primele soluţii de economisire la care se apelează în perioade de criză, iar la decizia în acest sens contribuie şi sumpirea accentuată a creditelor bancare.

Astfel, Volkswagen va da afară 25.000 de lucrători temporari, în timp ce Renault va disponibiliza aproape 4.000 de oameni la uzinele din Franţa şi încă 2.000 la subsidiare (nenominalizate) din restul Europei. La Volvo, parte a concernului Ford Motor, vor fi concediaţi 2.250 de oameni, în timp ce, la subsidiarele europene Vauxhall (Marea Britanie) şi Opel (Germania) ale General Motor producţia a încetat temporar, dar posibilitatea generalizării acestei situaţii nu este exclusă.

Potrivit Le Monde, chiar şi cei doi giganţi auto francezi, Renault şi PSA Peugeot Citroën, trebuie să se aştepte la vremuri tulburi, chiar dacă nu au înregistrat scăderile la bursă ale companiilor americane. Cele două firme franceze au anunţat cifre de afaceri mai mici în 2008, faţă de 2007, ceea ce va însemna şi profituri mai mici, pentru că europenii nu mai cumpără maşini în ritmul estimat de strategiile anticipate la sfârşitul anului trecut. După ce piaţa auto europeană a înregistrat o scădere cu 17% a vânzărilor, în august 2008, faţă de aceeaşi lună a anului trecut, toţi producătorii şi-au dat seama că nu mai au de ce să producă atâtea vehicule cât planificaseră, pentru a nu rugini în parcările uzinelor sau ale distribuitorilor.

Vânzările scad şi pe „pieţele emergente”.

PSA Peugeot Citroën se aşteaptă la o reducere a vânzărilor, în toată Europa, cu 8% pe anul în curs, în timp ce Renault şi-a redus la jumătate (de la 10% la 5%) previziunea de creştere a vânzărilor de autovehicule. Renault şi-a propus închiderea majorităţii uzinelor din Franţa câte 15 zile în această toamnă, pentru a reduce cu cel puţin 20% producţia, iar compania a anunţat că resimte o scădere „a vânzărilor în Europa extinsă”, aşadar şi pe pieţele din statele-nou intrate în UE. PSA Peugeot Citroën se teme de scăderea vânzărilor pe toate pieţele, atât cele care absorbeau modelele sale de lux (Europa de Vest), cât şi cele „emergente” (Europa de Est, China, America de Sud).