Aeroportul Sibiu s-a crăpat. Primarul spune că nu e grav
Crăpăturile au apărut imediat după inaugurare
Primarul a explicat că experţii în verificarea calităţii
lucrărilor lipsesc aproape cu desăvârşire pentru că se duc în
străinătate, unde sunt plătiţi de patru-cinci ori mai
bine
Klaus Iohannis, primarul Sibiului, spune că fisurile care au apărut în terminalul aeroportului Sibiu nu sunt "probleme semnificative". El a dorit să precizeze însă că nu se miră că proiectul nu a ieşit cum trebuia pentru că "s-a lucrat ca la noi".
"Nu mi se par probleme semnificative. Este mai mult un interes mediatic, pentru că au apărut la un obiectiv nou, construit cu bani publici, şi pentru că s-a lucrat ca la noi. Până la urmă, pe mine nu mă surprinde că s-a lucrat ca la noi. Indiferent că facem un aeroport sau o stradă, până la urmă tot apare o fisură acolo unde nu ar trebui să apară", a declarat primarul Sibiului, citat de Mediafax.
Aeroportul a fost inaugurat recent, investiţia totală, de 70 de milioane de euro, fiind cea mai mare făcută vreodată de administraţia locală sibiană. Primarul a precizat însă că este sigur că se va găsi în cele din urmă o soluţie tehnică pentru a remedia situaţia, recunoscând în acelaşi timp că nu va fi chiar atât de uşor să găsească experţii de care este nevoie pentru că "la noi se plăteşte foarte prost".
"Avem foarte puţini specialişti în construcţii de orice fel şi ceea ce ne lipseşte aproape cu desăvârşire sunt specialiştii în verificarea calităţii, iar constructorii profită. Nu avem oameni care să verifice cum trebuie fiecare lucrare, fiecare etapă şi se ajunge aici. Ne lipsesc tehnicienii şi aceştia nu o să apară peste noapte, pentru că la noi se plăteşte foarte prost. Chiar dacă apare câte unul, primeşte repede o ofertă de afară şi pleacă pentru un salariu de cinci ori mai mare", a explicat Iohannis.
Oficialii sibieni nu au semnat recepţia finală
Finalizat la sfârşitul lui 2008, terminalul prezintă în acest moment o serie întreagă de fisuri atât în pardoseală, cât şi în plafon. La nivel oficial lucrarea nu este însă terminată, din moment ce recepţia finală a lucrării începută în 2006 încă nu a fost făcută. Refuzul de a semna recepţia se datorează tocmai problemelor sesizate nu numai în interiorul terminalului, ci şi pe pistă, la turnul de control, dar şi în parcare.
Se studiază problema. Rezultatele, în câteva zile
Comisia care trebuia să ia în primire, oficial, lucrarea de la constructor a cerut o expertiză de la Universitatea Tehnică de Construcţii Bucureşti pentru a afla cauzele apariţiei fisurilor şi pentru a propune o soluţie de remediere a situaţiei.
Rezultatele acestei expertize ar urma să fie prezentate la finele acestei luni, moment în care vor fi propuse şi soluţiile pentru a scăpa de fisuri.
Investiţia de 70 de milioane de euro a avut ca scop nu doar modernizarea infrastructurii existente, ci şi prelungirea pistei cu un kilometru, pentru a permite aterizarea şi decolarea aeronavelor de mari dimensiuni, precum şi construcţia unui nou turn de control şi a unui terminal.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine













9 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Cine a fost constuctorul? "Experti" romani? 70 de milioane de euro? O nimica toata. Propun sa atribuim si autostrazile aceleiasi firme. Nu ne vindem tara. O daramam.
Lasa nea Klaus ca nu-s constructorii de vina... Cata vreme ai bagat 70jde milioane de euroi in betoane jid*vesti (de 20 de ori mai scumpe decat pretul real - ca deh, era cerere mare) stim cate parale faci si matale, integrule!
primare mai vroiai sa fii si prim ministru ?crapai tara in trei /
Despre caietul de sarcini prost intocmit nici un cuvant. Iar dirigintele de santier ce a pazit?
http://www.dafora.ro/constructiidafora/index.php?care=48&lang=
celebra firma listata la BVB este constructorul...coincidente peste tot
vor mai fi multe surprize ... legile FEMOSAN ...
mananca rahat in stil mare. suntem luati de prosti, si pe buna dreptate, chiar suntem. la asa investitie nu ai consultanti, manageri de proiect si dirigentie de santier ? sunt toti plecat si strainatate ? daca s-a lucrat prost e vina beneficiarului care a acceptat.
cam mult 70 de mil. ptr. "gluma"de aeroport din Sibiu! A fost una din marile afaceri ale lui Max Bögl care face si stadionul de fotbal din Buc.!!! eu am lucrat ptr. Max deja in 4 tari cam 8 ani ==> curat murdar
in cazul aeroportului din Sibiu "specialistii" au venit de afara, adica din Germania si au fost platiti cum se cuvine, adica foarte generos, si toate * si pretentiile ulterioare contractului, care nu au fost putine si pe departe nemeritate au fost platite fara cracnire, degeaba da primarul vina pe salariile romanesti. In orice caz gresela nu pare a fi de excutie ci de proiect, de caiet de sarcini si de supervizare. Dupa tonul cinic din ultimele decaratii, se pare ca nu-i mai pasa de ce se intampla in Sibiu, are el alte planuri...