gandulfinanciar rss
CONFLICT

Americanii s-au răzgândit. Bechtel va lucra, totuşi, la 10 km din autostrada Transilvania

8 feb 2010

Americanii s-au răzgândit. Bechtel va lucra, totuşi, la 10 km din autostrada Transilvania

După ce a anunţat că va disponibiliza toţi cei 1933 de angajaţi, Bechtel revine şi spune că va continua lucrările pe 10,2 km

Lucrările la autostrada Bechtel vor continua pe porţiunea Câmpia Turzii -Turda, de 10,2 kilometri. Condiţia este asigurarea finanţării de către statul român. Săptămâna trecută compania Bechtel anunţase blocarea proiectului din cauza datoriilor de 200 de milioane de euro pe care Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) le are pentru lucrările efectuate pe autostrada Transilvania. "Deocamdată avem un buget pe 2010 de 700 de milioane de lei (circa 170 de milioane de euro), iar datoriile către Bechtel sunt de 200 de milioane de euro. Înţelegerea cu Guvernul este ca până în luna aprilie să fie plătită întreaga datorie şi suntem încrezători că datoria va fi plătită", a afirmat directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgârcitu, în cadrul Comisiei de Dialog Social a judeţului Cluj.

Dacă vor avea finanţare, în afara celor 10,2 kilometri, compania americană intenţionează să finalizeze şi alţi 38-40 de kilometri pe tronsonul 3C din judeţul Bihor. Sgârcitu a arătat că intenţia Bechtel nu este ca proiectul să fie blocat, ci ca investiţia să continue şi toţi angajaţii să lucreze. Recent toţi cei 1.933 de angajaţi ai companiei Bechtel au primit de la patronat înştiinţare de începere a procedurilor de disponibilizare colectivă, începând cu 5 martie. Alte probleme care duc la blocarea continuării lucrărilor sunt lipsa exproprierilor pe tronsonul 3 C în judeţul Bihor, motiv pentru care nu au fost eliberate autorizaţiile de construire pe o porţiune de 36 de kilometri, a mai arătat Sgârcitu. La rândul său, preşedintele Cartel Alfa Cluj, Grigore Pop, a declarat că la fiecare început de an apare problema lipsei finanţării lucrărilor la autostrada Transilvania. El a avertizat că disponibilizările anunţate ar putea afecta peste cinci mii de persoane, atât angajaţi ai Bechtel, cât şi ai firmelor subcontractoare. (L.V.)

publicitate
Top articole din financiar:
BĂNĂŢEANUL: Preţurile terenurilor din jurul Timişoarei s-au...[...]
Cum a reuşit Tarom să-şi crească numărul de pasageri în plină...[...]
Citeste si alte stiri pe temele:
autostrada bechtel
, finanţare
, construcţie
facebook yahoo messenger twitter printeaza trimite pe e-mail
Rating articol: 0,00
  • Currently 0%
  • 1
  • Currently 0%
  • 2
  • Currently 0%
  • 3
  • Currently 0%
  • 4
  • Currently 0%
  • 5
(0 voturi)
1 Vasile Bleaga la 8.02.2010 22:32 despre Vasile
raspunde

Tontilor , nu va spus Berceanu ca nu mai are bani , ba chiar ca ar fi mai bine sa o faceti pe banii vostri ?!

2 sa traica basescu si cu boc bine! la 8.02.2010 22:48
raspunde

Cum cheltuiesc cei care sunt la putere sutele de milioane de euro pe care statul le colectează anual din enervanta taxă auto, instituită în 2007 de Sulfina Barbu şi care a cunoscut până acum atâtea versiuni că nimeni nu le mai ţine minte numărul? Răspunsul oficial, dat de cei puşi să gestioneze tonele de euro, arată că s-au făcut programe educaţionale pentru copii, amenajări de parcuri, administrări de arii protejate.
de Alexandru Nastase
20/01/2010


Mai puţin de un sfert din sumele colectate a fost folosit. Restul o fi folosit ca o centură de siguranţă pentru economie...

Ce background vă mai putem oferi despre taxa auto, rebotezată în prezent taxă de primă înmatriculare? Am spus "taxă"? Este din multe puncte de vedere o amendă născocită de cei care ne conduc. În primăvara lui 2007, Sulfina Barbu, pe atunci ministrul Mediului şi Gospodăririi Apelor, şi Guvernul lui Călin Popescu Tăriceanu au observat că în România a crescut consumul şi, pe acest fond, tot mai mulţi români îşi permiteau să-şi cumpere o maşină. În criză de bani, s-au gândit să exploateze acest aspect şi să-l transforme într-o sursă foarte suculentă de venituri la bugetul de stat. Mai are rost să enumerăm şirul interminabil şi grotesc de bâlbâieli care a urmat? Mai are rost să vă amintim de câte ori au venit cu câte o nouă variantă de taxă şi cum de fiecare dată argumentele pentru noua versiune erau exact opusul versiunii precedente? Mai este nevoie să vă amintim cum, după ce au fost daţi afară de la guvernare de Tăriceanu, Sulfina Barbu şi PD-L au devenit, din iniţiatorii taxei, cei mai de temut adversari ai ei? Cum, după revenirea la ciolan, o dată cu instalarea lui Emil Boc ca prim-ministru, au îndulcit din nou tonul la adresa taxei până atunci mult-hulite? Mai are rost să vă spunem că, la fiecare nouă versiune a taxei, Comisia Europeană ne-a ameninţat cu diverse pedepse?

DE OCHII LUMII
Taxa auto, în nenumăratele ei forme de până acum, nu a fost niciodată o taxă de mediu. De fiecare dată, indiferent de denumire, a vizat numai autoturismele pe care românii şi le puteau permite: maşini cu motor cu capacitate mică, număr redus de cai putere, preţ până în 25.000 de euro. Vehiculele utilitare şi camioanele, utilajele agricole şi alte categorii de maşini cu consum mare de carburant şi, deci, mari poluatori, nu au făcut niciodată obiectul de interes al acestei taxe pentru simplul motiv că în ţara noastră nu se vând prea multe. Acest lucru reiese şi din faptul că, până în 2008, banii din această taxă au mers la Ministerul Finanţelor, iar destinaţia lor ulterioară - cum au fost folosiţi - nu se cunoaşte. Să vedem însă ce s-a făcut cu banii după ce s-a decis, de ochii lumii, că destinaţia lor trebuie să fie Ministerul Mediului.

SURSĂ DE ÎMBOGĂŢIRE
În subordinea acestui minister funcţionează o extraordinară vacă de muls şi o sursă inepuizabilă de făcut averi: Administraţia Fondului pentru Mediu. Este acea instituţie la care ajung toţi banii ce se colectează pentru mediu în România. În 2008, aproape 1 miliard de lei noi a ajuns la Fondul de Mediu din taxa auto! La cursul de schimb de atunci, asta înseamnă peste 300 milioane de euro! În 2009, deşi nu există încă estimări oficiale (este, evident, mult prea devreme!), suma se apropie de 700 milioane de lei, echivalentul a 160 milioane de euro! Cum s-au cheltuit cele 460 milioane de euro intrate în vistieria Fondului pentru Mediu? Am solicitat informaţii oficiale. Să începem cu anul 2009. S-au alocat bani pentru 17 proiecte aprobate între 2006 şi 2008 şi care se află încă în derulare: Centrul pentru colectarea deşeurilor electrice, electronice şi electrocasnice la Piatra Neamţ, în valoare de 113.556 RON; realizarea staţiei de epurare a apelor uzate, comuna Remetea, judeţul Harghita, în valoare de 3.882.000 RON; programul de educaţie ecologică Ecojunior, desfăşurat la Colegiul Naţional Roman Vodă din Roman, cu o valoare de 7.667 RON; o instalaţie de reducere a emisiilor de CO2 la vopsitoria fabricii din Mioveni Automobile Dacia, proiect în valoare de 15.447.217 RON; înfiinţarea unei staţii de epurare în comuna Cotnari, judeţul Iaşi, în valoare de 1.447.259 RON; desfăşurarea şcolii de ecologie Delta Fest de către Asociaţia Galaterra, proiect în valoare de 218.375 RON; extinderea staţiei de epurare Ştei, judeţul Bihor, investiţie în valoare de 1.114.383 RON; conservarea şi managementul habitatelor din Rezervaţia "Calcarele din Dealul Măgura" Dobrogea, program derulat de Clubul Sporturilor Montane, în valoare 42.065 RON; managementul ariilor protejate din judeţul Satu-Mare, realizat de societatea Carpatin Ardeleană cu 155.150 RON; creşterea conştientizării populaţiei de pe Valea Deznei privind protecţia mediului, realizat la Grupul Şcolar Industrial Sebiş, cu 36.609 RON; amenajarea ravenei Ghermăneşti, judeţul Vaslui, proiect în valoare de 300.148 RON; stabilizarea şi consolidarea ravenei la drumul comunal 105 A - satul Laza, comuna Laza, jud. Vaslui, cu suma de 183.495 RON; realizarea unei linii de peletizare a deşeurilor lemnoase şi a rumeguşului verde la societatea MetalTrade International Galaţi pentru suma de 896.191 RON; modernizarea sectorului de reciclare a deşeurilor de ambalaje în vederea protejării mediului, realizată de societatea Somplast din Bistriţa pentru suma de 285.691 RON; acţiuni combinate pentru administrarea ariei protejate Peştera Vântului conform planului de management, proiect desfăşurat de Clubul Speologilor Amatori cu 80.663 RON; protecţia Ariei Naturale Balta Suhaia, proiect atribuit Consiliului Local al comunei Suhaia, judeţul Teleorman, pentru 30.646 RON; un program de producere şi distribuţie a apei calde menajere cu panouri solare, realizat la Drobeta Turnu-Severin de firma Flora Sercom SA cu 61.241 RON. Totalul banilor alocaţi este de aproximativ 23 de milioane RON, adică în jur de 6 milioane de euro din 160 milioane de euro încasaţi.

Instituţiile cu bani, doar la PD-L
În 2008, Fondul de Mediu a dat bani pentru 12 proiecte de parcuri. Valoarea totală a proiectelor este de 6 milioane RON (puţin peste 2 milioane de euro). Ce s-a făcut cu restul banilor, până la 400 milioane de euro? Oficial, ei există în bugetul Fondului pentru Mediu şi "aşteaptă proiecte eligibile pentru a fi absorbiţi". La Fondul pentru Mediu există depuse numai din partea organizaţiilor neguvernamentale mii de proiecte care aşteaptă de ani buni finanţare şi cărora nici măcar nu li se răspunde. Fondul de Mediu a fost condus până în 2008 de liberalul Mihai Toti, iar acum şef mare este democrat-liberalul Vlad Marcoci. De menţionat că atât în alianţa cu PSD, cât şi în cea cu UD MR (parafată în decembrie 2009), instituţiile de mediu bănoase au revenit, fără excepţie, doar PD-L 484

3 PMS VICTORIE la 9.02.2010 08:37 despre A
raspunde

MISCAREA SOCIALISTA RO

4 magda la 9.02.2010 11:34 despre La ce mai e bun statul roman?
raspunde

Statul roman tine cu tot dinadinsul sa demonstreze ca este cel mai slab administrator. Statul tinde sa devina un perceptor care incaseaza banii fara sa se intrebe, apoi, cu ce eficienta administreaza ce a incasat.
Vezi continuarea pe http://www.bloombiz.ro/finante/la-ce-mai-e-bun-statul-roman

5 cumparcevreau.eu la 9.02.2010 12:47 despre cumparcevreau
raspunde

www.cumparcevreau.eu

6 mR la 9.02.2010 16:20 despre Bechtel Banditi
raspunde

O companie americana, o companie de banditi care nu stiu cum sa ne fure cat mai mult.

NU MAI LUCRATI CU BORFASII AMERICANI!

7 xxx la 19.02.2010 15:41 despre titlu
raspunde

prost este cel ce da nu cel care primeste.Prosti au fost cei care au icheiat afacerea .Ce este mai rau este ca prostia nu are leac.

Comentarii 7

Campurile marcate cu rosu nu sunt valide!

Comentariul a fost adaugat!

* Campuri obligatorii
 
STIREA ZILEI PE MEDIAFAX.RO
PE ACEEASI TEMA
RECOMANDATE
CARICATURA ZILEI
DIN ACEEASI SECTIUNE
TOP ARTICOLE GANDUL