Asiguratorii recomandă reparaţii auto cu piese la mâna a doua
Proprietarii maşinilor nu ştiu ce se întâmplă în service
Circa 85% din piesele care se folosesc la reparaţii nu
sunt omologate de RAR
Presate de criză, unele companii de asigurări recomandă service-urilor cu care lucrează să folosească la reparaţiile auto piese la mâna a doua.
Proprietarii autovehiculelor nu sunt însă înştiinţaţi de ce se întâmplă cu autovehiculele lor, care sunt astfel devalorizate. Asemenea cazuri au fost constatate şi pentru maşini care sunt reparate în service-uri pe baza poliţei RCA a şoferului care a produs accidentul, dar şi pe poliţele CASCO.
Un astfel de caz este cel al companiei Carpatica Asig. Un inspector de daune al acestei companii a recomandat ca piese precum aripa stânga faţă, uşa stânga faţă plus bandou, uşa stânga spate plus bandou, oglinda stânga sau capacul roată stânga faţă să fie înlocuite cu piese la mâna a doua, după cum reiese dintr-un document al service-ului unde a fost reparat autovehiculul, intrat în posesia Gândul. Compania de asigurări se apără. " Criza economică actuală afectează şi societăţile de asigurări şi unităţile service. În ce ne priveşte, am implementat o serie de măsuri menite să eficientizeze activitatea, inclusiv reducerea costurilor cu daunele. Nu putem accepta ca unităţile service să rezolve influenţa nefavorabilă a crizei economice exclusiv pe seama societăţilor de asigurare, făcând presiuni mediatice repetate, intervenţii la alte instituţii publice, de natură să prejudicieze periculos şi blamabil imaginea societăţilor de asigurări", se arată într-un comunicat trimis ziarului Gândul de Carpatica Asig.
În schimb, Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), sesizată fiind de astfel de practici ale companiilor de asigurări, spune că "va informa conducerile societăţilor de asigurare cu privire la aceste aspecte".
Miza: reducerea daunelor
Care este miza? Pentru a plăti daune mai mici, companiile de asigurări recomandă service-urilor, mai mult sau mai puţin voalat, să folosească piese vechi. Reprezentanţii service-urilor spun că exemplul menţionat nu este singular, multe companii de asigurări "dând de înţeles" service-urilor să folosească piese la mâna a doua. "Circa 85% din piesele care se folosesc la reparaţii nu sunt omologate de Registrul Auto Român (RAR). Numai piesele din reprezentanţele auto sunt originale. Multe firme de asigurări impun service-urilor, prin contracte, acordarea unor discounturi de 30% la piese, fapt ce face imposibilă achiziţia, de către service-uri, a unor piese originale", ne-a declarat Cristian Muntean, director al Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI). Miza este una importantă. Numai anul trecut, companiile de asigurări au plătit daune totale pentru RCA şi Casco de peste 1,19 miliarde de euro.
- Top articole din financiar:
- STIREA ZILEI PE MEDIAFAX.RO
- PE ACEEASI TEMA
-
- SPP îşi asigură maşinile pentru nici 50.000 euro
- O canadiancă cu „depresie severă” a rămas fără asigurarea de boală din cauza unei poze auto-postate pe Facebook, în care râdea „fericită” la un show Chippendales
- Asiguratorii au scumpit RCA cu până la 40%. Vezi care sunt noile tarife
- Poliţa RCA pentru un autobuz RATB, cât asigurarea pentru două Loganuri
- La patru luni, prea gras pentru a fi asigurat medical
- RECOMANDATE
-
- Cum a îmbrăcat Guvernul nudul lui Sabin Bălaşa
- CHINA ACUZĂ ROMÂNIA CĂ FACE CHINEZĂRII
- S-a explicat ştiinţific: de ce Johnny Depp le înnebuneşte pe femei. La cine mai are trecere Sean Connery
- Până la 24 de ani, femeile au cel puţin 5 parteneri sexuali
- Ministrul Educaţiei pregăteşte universitatea-mall. Cum reacţionează rectorii şi ce înseamnă schimbarea pentru studenţi
- Primarul din Sovata: „Un cetăţean a arborat steagul secuiesc pe Primărie, stă sub steag şi are grijă de el. Azi, toată ziua a stat, ieri a avut şi o secure”
- CARICATURA ZILEI
- DIN ACEEASI SECTIUNE
-
- Preţul benzinei a depăşit pragul psihologic de cinci lei pe litru
- BEI: România e în ultima fază a crizei, dar statul are „dificultăţi uriaşe”
- Peste 15.000 de apartamente noi au rămas doar pe planşetă
- În ciuda problemelor, Enel nu renunţă la România
- În 2010 statul a luat de la băncile locale 2,8 miliarde euro
- VIDEO Alexandru Umbrărescu, fiul "Regelui Asfaltului", la spital în urma unui grav accident rutier
- VIDEO Imagini incredibile. Mii de oameni s-au înghesuit la deschiderea unui magazin de bricolaj din Iaşi
- Nu e banc! Piraţii somalezi au atacat, dintr-o regretabilă eroare, o navă război olandeză
- România alege Africa: croitoraşul cel viteaz al Europei fuge în Egipt
- Năstase continuă să se joace cu sănătatea preşedintelui: Unii spun că Băsescu e bolnav cu ficatul
- Preţul benzinei a depăşit pragul psihologic de cinci lei pe litru
- Iliescu le-a ridicat pensionarilor nivelul politic, deschizându-le ochii asupra „obraznicului şi oportunistului“ Tismăneanu
































Felicitari d.le Munteanu! Exista cineva care spune lucrurilor pe nume!
deci in afara asigurarii obligatorie nu merita sa te asiguri-companiile de asigurari vor risca sa aiba si mai putin clienti.
Se vede treaba ca institutia cu rol de control in domeniul asigurarilor, respectiv CSA-ul nu face altceva decat sa protejeze si sa tolereze toate magariile societatilor de asigurari.Cat costa aceasta protectie?Unul dintre raspunsuri ar putea fi salariile membrilor din conducerea CSA, care si in preznt au salariile de 30 000 de euro/luna.Ati inteles bine! CSA -ul este institutie de stat! Tovarasa Presedinte CSA - Angela Toncescu nu poate motiva de ce lucrurile au luat-o complet razna in sist. de asigurari romanesti.Dar f curand ii vine si ei randul.
De multa vreme se stia de faptul ca societatile de asigurari impun prin discounturi la piese service-urilor ca acestea sa foloseasca piese la mana a doua sau piese neoriginale.Doar ca acum a iesit la iveala acest lucru dupa un an de zile.Un lucru e clar: eu nu ma mai asigur!
printre cei mai nenorociti asiguratori se numara si bcr asig care te tin cu masina blocata in service luni de zile(in cazul meu 5 luni,valoare dauna 8 milioane vechi) asteptand acceptul de plata care se da de la bucuresti,te duci la x sucursala din tara ,iti deschde dosarul si dupa aceea se scapa de tine spunandu_ti ca nu mai depinde de ei ci de bucuresti,dar nu vei gasi nici macar un angajat de aici macar la telefon....iar cei din service nu-ti dau masina pana nu li se plateste asta pe CASCO nu rca
Presedintele grupului Omniasig a demisionat!Oare de ce?