Asiguratorii recomandă reparaţii auto cu piese la mâna a doua
Proprietarii maşinilor nu ştiu ce se întâmplă în service
Circa 85% din piesele care se folosesc la reparaţii nu
sunt omologate de RAR
Presate de criză, unele companii de asigurări recomandă service-urilor cu care lucrează să folosească la reparaţiile auto piese la mâna a doua.
Proprietarii autovehiculelor nu sunt însă înştiinţaţi de ce se întâmplă cu autovehiculele lor, care sunt astfel devalorizate. Asemenea cazuri au fost constatate şi pentru maşini care sunt reparate în service-uri pe baza poliţei RCA a şoferului care a produs accidentul, dar şi pe poliţele CASCO.
Un astfel de caz este cel al companiei Carpatica Asig. Un inspector de daune al acestei companii a recomandat ca piese precum aripa stânga faţă, uşa stânga faţă plus bandou, uşa stânga spate plus bandou, oglinda stânga sau capacul roată stânga faţă să fie înlocuite cu piese la mâna a doua, după cum reiese dintr-un document al service-ului unde a fost reparat autovehiculul, intrat în posesia Gândul. Compania de asigurări se apără. " Criza economică actuală afectează şi societăţile de asigurări şi unităţile service. În ce ne priveşte, am implementat o serie de măsuri menite să eficientizeze activitatea, inclusiv reducerea costurilor cu daunele. Nu putem accepta ca unităţile service să rezolve influenţa nefavorabilă a crizei economice exclusiv pe seama societăţilor de asigurare, făcând presiuni mediatice repetate, intervenţii la alte instituţii publice, de natură să prejudicieze periculos şi blamabil imaginea societăţilor de asigurări", se arată într-un comunicat trimis ziarului Gândul de Carpatica Asig.
În schimb, Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), sesizată fiind de astfel de practici ale companiilor de asigurări, spune că "va informa conducerile societăţilor de asigurare cu privire la aceste aspecte".
Miza: reducerea daunelor
Care este miza? Pentru a plăti daune mai mici, companiile de asigurări recomandă service-urilor, mai mult sau mai puţin voalat, să folosească piese vechi. Reprezentanţii service-urilor spun că exemplul menţionat nu este singular, multe companii de asigurări "dând de înţeles" service-urilor să folosească piese la mâna a doua. "Circa 85% din piesele care se folosesc la reparaţii nu sunt omologate de Registrul Auto Român (RAR). Numai piesele din reprezentanţele auto sunt originale. Multe firme de asigurări impun service-urilor, prin contracte, acordarea unor discounturi de 30% la piese, fapt ce face imposibilă achiziţia, de către service-uri, a unor piese originale", ne-a declarat Cristian Muntean, director al Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI). Miza este una importantă. Numai anul trecut, companiile de asigurări au plătit daune totale pentru RCA şi Casco de peste 1,19 miliarde de euro.
- Top articole din financiar:
- STIREA ZILEI PE MEDIAFAX.RO
- PE ACEEASI TEMA
-
- SPP îşi asigură maşinile pentru nici 50.000 euro
- O canadiancă cu „depresie severă” a rămas fără asigurarea de boală din cauza unei poze auto-postate pe Facebook, în care râdea „fericită” la un show Chippendales
- Asiguratorii au scumpit RCA cu până la 40%. Vezi care sunt noile tarife
- Poliţa RCA pentru un autobuz RATB, cât asigurarea pentru două Loganuri
- La patru luni, prea gras pentru a fi asigurat medical
- RECOMANDATE
-
- Udrea vrea să micşoreze adiţionalele care umflă contractele statului. Berceanu nu vrea să audă
- Apa caldă din Capitală dă în clocot. Preţul poate creşte de trei ori
- Leasingul, o bombă cu ceas. Unul din trei credite e neperformant
- Cum să păstrezi substanţele nutritive din alimentele congelate
- Ce SUV poţi cumpăra prin programul Rabla
- Programul „Rabla”, cu acceleraţia la podea. Tichetele destinate persoanelor fizice s-au epuizat
- CARICATURA ZILEI
- DIN ACEEASI SECTIUNE
-
- Director al operatorului de turism TUI: “În ceea ce priveşte dezvoltarea turistică, România este cu 7-8 ani în urma Bulgariei"
- Regii asfaltului intră în subteran pentru că la suprafaţă nu mai sunt bani. Ce spun Căşuneanu şi Beşciu, intraţi în cursa de 277 mil. euro pentru metrou
- Fiscul, amendat dacă bate la uşa firmelor mai des de o dată la doi ani
- Prima Casă 2 debutează cu primele restanţe la Prima Casă 1
- Înfrăţire română-maghiară pe centura Clujului
- Exclusiv - Reforma reformei: Şcoala cu 4 ore pe zi, liceu de trei clase şi examen la calculator
- Cititorii în ADN au descoperit ce se ascunde în genele românilor
- Câte E-uri se ascund într-o felie de pâine
- Băsescu laudă şomajul românesc în faţa japonezilor: a ajutat la creşterea productivităţii
- Averile miliardarilor români din topul american numără 4,3 miliarde de dolari. Ioan Niculae este "new-entry" în Forbes
- Şomajul bun al lui Băsescu
- CUM VA ARĂTA NOUA MAŞINĂ PE CARE FORD O VA PRODUCE LA CRAIOVA
- „În gura presei” şi „Dan Diaconescu Direct” - cele mai violente emisiuni TV
- VIDEO Trafic blocat în centrul Capitalei. Bucureşteancă lovită de autobuz. Două persoane au murit într-un accident pe DN1. Drumuri naţionale închise
- Ce să mănânci când faci sport
































Felicitari d.le Munteanu! Exista cineva care spune lucrurilor pe nume!
deci in afara asigurarii obligatorie nu merita sa te asiguri-companiile de asigurari vor risca sa aiba si mai putin clienti.
Se vede treaba ca institutia cu rol de control in domeniul asigurarilor, respectiv CSA-ul nu face altceva decat sa protejeze si sa tolereze toate magariile societatilor de asigurari.Cat costa aceasta protectie?Unul dintre raspunsuri ar putea fi salariile membrilor din conducerea CSA, care si in preznt au salariile de 30 000 de euro/luna.Ati inteles bine! CSA -ul este institutie de stat! Tovarasa Presedinte CSA - Angela Toncescu nu poate motiva de ce lucrurile au luat-o complet razna in sist. de asigurari romanesti.Dar f curand ii vine si ei randul.
De multa vreme se stia de faptul ca societatile de asigurari impun prin discounturi la piese service-urilor ca acestea sa foloseasca piese la mana a doua sau piese neoriginale.Doar ca acum a iesit la iveala acest lucru dupa un an de zile.Un lucru e clar: eu nu ma mai asigur!
printre cei mai nenorociti asiguratori se numara si bcr asig care te tin cu masina blocata in service luni de zile(in cazul meu 5 luni,valoare dauna 8 milioane vechi) asteptand acceptul de plata care se da de la bucuresti,te duci la x sucursala din tara ,iti deschde dosarul si dupa aceea se scapa de tine spunandu_ti ca nu mai depinde de ei ci de bucuresti,dar nu vei gasi nici macar un angajat de aici macar la telefon....iar cei din service nu-ti dau masina pana nu li se plateste asta pe CASCO nu rca
Presedintele grupului Omniasig a demisionat!Oare de ce?