Berceanu despre autostrăzi: "E ca atunci când cineva e la cură de slăbire. Chiar dacă are mâncare în frigider, ştie că nu are voie"

Postat la: 09.02.2010 17:04 Ultima actualizare: 09.02.2010 18:17

Berceanu compară construcţia Autostrăzii Bechtel cu o cură de slăbire: Avem de mâncare în frigider dar nu putem să ne atingem de ea /// Foto: Publimedia/Ovidiu Micsik

Deficitul bugetar, care împiedică apariţia autostrăzilor, a fost comparat marţi de ministrul Radu Berceanu cu o cură de slăbire

Chiar dacă ar putea face rost de bani, în condiţii avantajoase, pentru lucrări de infrastructură, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, tot nu poate să-i cheltuiască.

"E ca atunci când cineva e la cură de slăbire. Chiar dacă are mâncare-n frigider, el ştie că nu are voie. Sau ca cineva bolnav de diabet, care degeaba are prin casă nişte bomboane. Nu e voie", a explicat el la Senat, înainte de a intra într-o audiere la grupul parlamentar al PDL.

Ministrul a declarat că nu are cum să satisfacă necesarul de finanţare pentru acest an al companiei americane Bechtel, care construieşte autostrada Transilvania. Cum bugetul alocat autostrăzilor în 2010 este de numai 380 milioane de euro,din care 200 milioane sunt datorii către Bechtel pentru lucrările executate anul trecut, suma rămasă este insuficientă.

Oricum, ea va fi cheltuită cu prioritate pentru proiectele finanţate din fonduri europene nerambursabile. Apoi, pe locul doi în topul priorităţilor se află proiectele de infrastructură pentru care au fost contractate credite de la instituţii financiare internaţionale, cum ar fi Banca Europeană de Investiţii (BEI) sau Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD). Abia pe locul trei sunt obiectivele de investiţii finanţate integral de la bugetul de stat.

"Eu le-am spus încă de anul trecut (celor de la Bechtel - n.red.) că în 2009 le vom da o sumă mai consistentă, pentru că nu puteam cheltui fondurile europene nerambursabile. Acum, situaţia s-a schimbat", a mai spus Berceanu.

Deszăpezire de 80 milioane de euro

Pe de altă parte, întrebat cum comentează insatisfacţia premierului Emil Boc legată de modul cum s-a acţionat pentru înlăturarea zăpezii de pe autostrăzi şi drumuri naţionale, Berceanu a spus că "nici mie nu-mi place cum arată deszăpezirea, dar nu am ce face". În această iară, potrivit spuselor ministrului, deszăpezirea a costat aproximativ 80 milioane de euro, de 3,5-4 ori mai mult decât în alţi ani. "De aceea, vom avea sume mai restrânse pentru întreţinerea de vară", a concluzionat Radu Berceanu.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

8 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 sa traiasca basescu si boc foarte bine!succesuri! 9.02.2010 18:11

Cum cheltuiesc cei care sunt la putere sutele de milioane de euro pe care statul le colectează anual din enervanta taxă auto, instituită în 2007 de Sulfina Barbu ÅŸi care a cunoscut până acum atâtea versiuni că nimeni nu le mai Å£ine minte numărul? Răspunsul oficial, dat de cei puÅŸi să gestioneze tonele de euro, arată că s-au făcut programe educaÅ£ionale pentru copii, amenajări de parcuri, administrări de arii protejate.
de Alexandru Nastase
20/01/2010


Mai puţin de un sfert din sumele colectate a fost folosit. Restul o fi folosit ca o centură de siguranţă pentru economie...

Ce background vă mai putem oferi despre taxa auto, rebotezată în prezent taxă de primă înmatriculare? Am spus "taxă"? Este din multe puncte de vedere o amendă născocită de cei care ne conduc. În primăvara lui 2007, Sulfina Barbu, pe atunci ministrul Mediului ÅŸi Gospodăririi Apelor, ÅŸi Guvernul lui Călin Popescu Tăriceanu au observat că în România a crescut consumul ÅŸi, pe acest fond, tot mai mulÅ£i români îÅŸi permiteau să-ÅŸi cumpere o maÅŸină. În criză de bani, s-au gândit să exploateze acest aspect ÅŸi să-l transforme într-o sursă foarte suculentă de venituri la bugetul de stat. Mai are rost să enumerăm ÅŸirul interminabil ÅŸi grotesc de bâlbâieli care a urmat? Mai are rost să vă amintim de câte ori au venit cu câte o nouă variantă de taxă ÅŸi cum de fiecare dată argumentele pentru noua versiune erau exact opusul versiunii precedente? Mai este nevoie să vă amintim cum, după ce au fost daÅ£i afară de la guvernare de Tăriceanu, Sulfina Barbu ÅŸi PD-L au devenit, din iniÅ£iatorii taxei, cei mai de temut adversari ai ei? Cum, după revenirea la ciolan, o dată cu instalarea lui Emil Boc ca prim-ministru, au îndulcit din nou tonul la adresa taxei până atunci mult-hulite? Mai are rost să vă spunem că, la fiecare nouă versiune a taxei, Comisia Europeană ne-a ameninÅ£at cu diverse pedepse?

DE OCHII LUMII
Taxa auto, în nenumăratele ei forme de până acum, nu a fost niciodată o taxă de mediu. De fiecare dată, indiferent de denumire, a vizat numai autoturismele pe care românii ÅŸi le puteau permite: maÅŸini cu motor cu capacitate mică, număr redus de cai putere, preÅ£ până în 25.000 de euro. Vehiculele utilitare ÅŸi camioanele, utilajele agricole ÅŸi alte categorii de maÅŸini cu consum mare de carburant ÅŸi, deci, mari poluatori, nu au făcut niciodată obiectul de interes al acestei taxe pentru simplul motiv că în Å£ara noastră nu se vând prea multe. Acest lucru reiese ÅŸi din faptul că, până în 2008, banii din această taxă au mers la Ministerul FinanÅ£elor, iar destinaÅ£ia lor ulterioară - cum au fost folosiÅ£i - nu se cunoaÅŸte. Să vedem însă ce s-a făcut cu banii după ce s-a decis, de ochii lumii, că destinaÅ£ia lor trebuie să fie Ministerul Mediului.

SURSÄ‚ DE ÎMBOGĂŢIRE
În subordinea acestui minister funcÅ£ionează o extraordinară vacă de muls ÅŸi o sursă inepuizabilă de făcut averi: AdministraÅ£ia Fondului pentru Mediu. Este acea instituÅ£ie la care ajung toÅ£i banii ce se colectează pentru mediu în România. În 2008, aproape 1 miliard de lei noi a ajuns la Fondul de Mediu din taxa auto! La cursul de schimb de atunci, asta înseamnă peste 300 milioane de euro! În 2009, deÅŸi nu există încă estimări oficiale (este, evident, mult prea devreme!), suma se apropie de 700 milioane de lei, echivalentul a 160 milioane de euro! Cum s-au cheltuit cele 460 milioane de euro intrate în vistieria Fondului pentru Mediu? Am solicitat informaÅ£ii oficiale. Să începem cu anul 2009. S-au alocat bani pentru 17 proiecte aprobate între 2006 ÅŸi 2008 ÅŸi care se află încă în derulare: Centrul pentru colectarea deÅŸeurilor electrice, electronice ÅŸi electrocasnice la Piatra NeamÅ£, în valoare de 113.556 RON; realizarea staÅ£iei de epurare a apelor uzate, comuna Remetea, judeÅ£ul Harghita, în valoare de 3.882.000 RON; programul de educaÅ£ie ecologică Ecojunior, desfăşurat la Colegiul NaÅ£ional Roman Vodă din Roman, cu o valoare de 7.667 RON; o instalaÅ£ie de reducere a emisiilor de CO2 la vopsitoria fabricii din Mioveni Automobile Dacia, proiect în valoare de 15.447.217 RON; înfiinÅ£area unei staÅ£ii de epurare în comuna Cotnari, judeÅ£ul IaÅŸi, în valoare de 1.447.259 RON; desfăşurarea ÅŸcolii de ecologie Delta Fest de către AsociaÅ£ia Galaterra, proiect în valoare de 218.375 RON; extinderea staÅ£iei de epurare Åžtei, judeÅ£ul Bihor, investiÅ£ie în valoare de 1.114.383 RON; conservarea ÅŸi managementul habitatelor din RezervaÅ£ia "Calcarele din Dealul Măgura" Dobrogea, program derulat de Clubul Sporturilor Montane, în valoare 42.065 RON; managementul ariilor protejate din judeÅ£ul Satu-Mare, realizat de societatea Carpatin Ardeleană cu 155.150 RON; creÅŸterea conÅŸtientizării populaÅ£iei de pe Valea Deznei privind protecÅ£ia mediului, realizat la Grupul Åžcolar Industrial SebiÅŸ, cu 36.609 RON; amenajarea ravenei GhermăneÅŸti, judeÅ£ul Vaslui, proiect în valoare de 300.148 RON; stabilizarea ÅŸi consolidarea ravenei la drumul comunal 105 A - satul Laza, comuna Laza, jud. Vaslui, cu suma de 183.495 RON; realizarea unei linii de peletizare a deÅŸeurilor lemnoase ÅŸi a rumeguÅŸului verde la societatea MetalTrade International GalaÅ£i pentru suma de 896.191 RON; modernizarea sectorului de reciclare a deÅŸeurilor de ambalaje în vederea protejării mediului, realizată de societatea Somplast din BistriÅ£a pentru suma de 285.691 RON; acÅ£iuni combinate pentru administrarea ariei protejate PeÅŸtera Vântului conform planului de management, proiect desfăşurat de Clubul Speologilor Amatori cu 80.663 RON; protecÅ£ia Ariei Naturale Balta Suhaia, proiect atribuit Consiliului Local al comunei Suhaia, judeÅ£ul Teleorman, pentru 30.646 RON; un program de producere ÅŸi distribuÅ£ie a apei calde menajere cu panouri solare, realizat la Drobeta Turnu-Severin de firma Flora Sercom SA cu 61.241 RON. Totalul banilor alocaÅ£i este de aproximativ 23 de milioane RON, adică în jur de 6 milioane de euro din 160 milioane de euro încasaÅ£i.

Instituţiile cu bani, doar la PD-L
În 2008, Fondul de Mediu a dat bani pentru 12 proiecte de parcuri. Valoarea totală a proiectelor este de 6 milioane RON (puÅ£in peste 2 milioane de euro). Ce s-a făcut cu restul banilor, până la 400 milioane de euro? Oficial, ei există în bugetul Fondului pentru Mediu ÅŸi "aÅŸteaptă proiecte eligibile pentru a fi absorbiÅ£i". La Fondul pentru Mediu există depuse numai din partea organizaÅ£iilor neguvernamentale mii de proiecte care aÅŸteaptă de ani buni finanÅ£are ÅŸi cărora nici măcar nu li se răspunde. Fondul de Mediu a fost condus până în 2008 de liberalul Mihai Toti, iar acum ÅŸef mare este democrat-liberalul Vlad Marcoci. De menÅ£ionat că atât în alianÅ£a cu PSD, cât ÅŸi în cea cu UD MR (parafată în decembrie 2009), instituÅ£iile de mediu bănoase au revenit, fără excepÅ£ie, doar PD-L

 
#2 Enervatul 9.02.2010 18:28

Mai dobotokule, pe langa faptul ca ai idei putine si fixe, te si repeti de-anboulea la infinit! Huo!

 
#3 Enervatul 9.02.2010 18:30

Scuze : "DOBITOKULE"!

 
#4 Salut 9.02.2010 19:22

Rau este sa fii prost fraier sa nu te prinzi ca s-a incheiat pe viata si nu va mai fii in veci pe viata,nici o informatie.

 
#5 Salut 9.02.2010 19:23

Loveste si renunta definitiv.Cariera incheiata definitiv

 
#6 cristi 9.02.2010 19:39

Votati impotriva instalarii in tara noastra, pe banii nostri si pe riscul nostru, a scutului american antiracheta, la adresa: http://www.petitieonline.ro/petitie-p11245043.html

 
#7 gghas 20.02.2010 10:34

don BERCEANU, daca te-ai dus la minister doar ca sa semnezi condica de prezenta si sa astepti ziua de salariu, lasa-ne, suntem plini de argumente ,,de ce nu se poate''. Macar nu mai iesi sa ne spui ce nu vei face, suntem satui de gropi si de incompetenti. Daca nu esti in stare sa rezolvi cate ceva din problemele pe care le are infrastructura rutiera, te intreb ,,CE NAIBA CAUTI ACOLO?''. Dute d-le la pescuit sau in alta parte unde nu trebuie sa te pricepi, ca de dat in GROPI, dam noi cei cateva milioane de soferi, ZILNIC.

 
#8 jiji 15.04.2010 13:38

Ce afacut Berceanu asta de cand se tot plimba prin ministerul pe care il pastoreste.Daca era pe vremea lui Ceausescu nici ajutor sef bagator de seama nu-l punea nimeni ,O nulitate taiata in patruUnom cu printipuri isi dadea demisia inainte de a fi fost pus . Ar trebui sa recunoasca eca nu e instare sa conduca o scara de bloc Asta asa s-a nascut neputincios

.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa