Cât au făcut românii în drum spre litoral în cel mai aglomerat weekend

de Adrian BĂRBULESCU Postat la: 25.07.2010 20:05 Ultima actualizare: 25.07.2010 20:06

De la Bucureşti la Constanţa trenurile fac mai mult de patru ore n Foto: Publimedia/Ovidiu Micsik

Peste şase ore de la Bucureşti, zece de la Braşov şi aproape o zi de la Satu Mare. Atât a durat călătoria cu trenul până la Mangalia în cel mai aglomerat week-end de pe litoral: 150.000 de turişti

Chiar dacă, la finele anului trecut, întârzierile "uzuale", constatate statistic, au fost incluse în Mersul Trenurilor, drumul spre litoral din diverse colţuri ale ţării se dovedeşte a fi în continuare plin de surprize. Din cauza lucrărilor de modernizare care au început în 2006 şi nu au fost finalizate nici până în prezent, garniturile ajung la destinaţie cu întârziere, cu toate că, oricum, durata "oficială" a călătoriei este destul de mare. Aşa s-a întâmplat şi la sfârşitul săptămânii trecute, când litoralul a stabilit un nou record, de aproape 150.000 de turişti.

De la Bucureşti la Mangalia (268 km), trenul face şase ore. Tot până la Mangalia se ajunge în peste 17 ore de la Arad (887 km) şi în aproape o zi (21 de ore şi 21 de minute, conform Mersului Trenurilor) de la Satu Mare (948 km). Dacă duratele mari ale călătoriilor ar putea părea justificate în aceste cazuri, fiind vorba despre distanţe relativ mari, nu acelaşi lucru se poate spune despre legătura Braşovului cu litoralul - doar 430 km. Şi totuşi, distanţa este străbătută în aproape zece ore, rezultând o viteză medie de 45 km/oră.

Ceea ce nu se întâmplă, pentru că se mai acumulează şi întârzieri. Pe magistrala Bucureşti - Constanţa, acestea sunt mult mai reduse ca în anii trecuţi, însă pe Valea Prahovei circulaţia se desfăşoară cu mare dificultate. Din cauza lucrărilor de modernizare a tronsonului de cale ferată Câmpina - Predeal (48 km), care au întârziat cu mai bine de un an faţă de termenul programat (2010), garniturile pot avea întârzieri şi de peste două ore.

Lucrările, finanţate prin fonduri europene nerambursabile (programul ISPA) au început în 2007, fiind efectuate de compania austriacă Porr. Încă de anul trecut, ministrul Trans­porturilor, Radu Berceanu, i-a ameninţat pe austrieci cu rezilierea contractului.

Italienii nu lucrează sâmbăta şi duminica

O problemă similară se înregistrează şi pe tronsonul Fundulea - Feteşti (104 km) al magistralei Bucureşti - Constanţa, unde lucrările de modernizare au fost începute în 2006 de compania italiană Astaldi. În 2007, locomotivele CFR SA au fost executate silit de ANAF, pentru datorii la bugetul statului, iar compania nu a mai avut cu ce să transporte piatra spartă. Un nou sechestru asigurator a fost instituit în 2008. Însă nici după ce a fost rezolvată această problemă lucrările nu avansează într-un ritm susţinut, cu toate că Radu Berceanu a promis recent că ele vor fi finalizate înainte de începerea sezonului estival 2011.

Citeşte mai departe în pagina următoare

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

3 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 radu 26.07.2010 01:29

cunosc despre ce e vorba. intarzierile trenurilor de la mangalia spre oradea/satu mare oscileaza intre 30-120 de minute desi trenurlie sezoniere au timpii de mers mult mai mari fata si de personale. deci la aceste trenuri le trebuie mers de marfa pentru a nu mai face intarzieri. sa stea intro gara intre 5-120 de minute si sa rezolvat intarzierea. sper ca ministri transportului sa se duca * ca de 20 de ani nu au stiu decat sa minta si sa fure. in valea prahovei un personal bv buc face cel putin 6 ore iar un intercity minim 4. daca ai ghinionul sa apara probleme risti sa faci cu acceleratul 11 ore iar cu personalul 13 ore intre bucuresti si brasov. in timp ce in alte state le traversezi cu peste 100 km/h in romania se fura prea mult si mergem cu 30-40 km/h

 
#2 Gabi 26.07.2010 12:15

Cam acum 5 ani am facut intre7 si 8 ore cu trenul pina in Neptun.
De atunci am fost plecat numai in afara tarii in concediu la Mare; doar 3-5 weekend-uri am mai ajuns la noi in toti acesti ani (diferenta de bani nu a fost sesizabila ... daca stii sa cauti bineinteles :-)) ).

 
#3 Ovidiu Grigore 26.07.2010 17:04

in 2003 in luna august am facut 11 ore de la constanta la ploiesti cu trenul

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa