oare se vor cumpara aceleasi categorie de rame ..pe care lea cumparat ..,,noaptes?..fostul director plecat pe usa din spate ..si de care ..nimeni ...nu mai spune nimic?daca sant la fel ..halal..achizitie..dar de asta santem noi buni ...romanii adica..sefii..sa faca contracte bune..pentru..cine..?nu trebuie raspuns.....cele cumparate stau ..in depouri..neutilizabile ..pentru faptul ca sant vechituri....doar bune de fier vechi...deci ..asteptam urmatoarea transda de fier vechi...
Mda , se tot fac investitii si se cheltuiesc o groaza de bani pe vechituri in loc sa se ocupe de ce este cel mai important : INFRASTRUCTURA FEROVIARA si prioritatea de gradul 0 este reabilitarea liniilor de cale ferata ca un accelerat de la Satu Mare la Mangalia sa nu mai faca 20-22 ore ci macar sa mearga ca pe timpu' lu' impushcatu' cu 85-90 km/h in medie si ar face maxim 11-12 ore, plus ca numarul de incasari de bilete ar creste considerabil, fiecare vrea sa ajunga la destinatie cat mai repede si cat mai in siguranta. Dar din pacate cred ca interesul este sa distruga CFR-ul nu sa il reabiliteze !!!
se face ca si redresarea economiei .Nicolaiciuc,Noaptes au fost pioniri in comparatie cu astia.O sa se reintroduca Mocanita si o sa fie fericire maxima si calatoru si angajatu se vor bucura impreuna ,se vor mari si salariile iar doamna ministru va servi cate-o cafea cu lacatusu de revizie intre trenuri ca astia sunt cei mai tari de la cfr
3 Comentarii [+] Adauga un comentariu
oare se vor cumpara aceleasi categorie de rame ..pe care lea cumparat ..,,noaptes?..fostul director plecat pe usa din spate ..si de care ..nimeni ...nu mai spune nimic?daca sant la fel ..halal..achizitie..dar de asta santem noi buni ...romanii adica..sefii..sa faca contracte bune..pentru..cine..?nu trebuie raspuns.....cele cumparate stau ..in depouri..neutilizabile ..pentru faptul ca sant vechituri....doar bune de fier vechi...deci ..asteptam urmatoarea transda de fier vechi...
Mda , se tot fac investitii si se cheltuiesc o groaza de bani pe vechituri in loc sa se ocupe de ce este cel mai important : INFRASTRUCTURA FEROVIARA si prioritatea de gradul 0 este reabilitarea liniilor de cale ferata ca un accelerat de la Satu Mare la Mangalia sa nu mai faca 20-22 ore ci macar sa mearga ca pe timpu' lu' impushcatu' cu 85-90 km/h in medie si ar face maxim 11-12 ore, plus ca numarul de incasari de bilete ar creste considerabil, fiecare vrea sa ajunga la destinatie cat mai repede si cat mai in siguranta. Dar din pacate cred ca interesul este sa distruga CFR-ul nu sa il reabiliteze !!!
se face ca si redresarea economiei .Nicolaiciuc,Noaptes au fost pioniri in comparatie cu astia.O sa se reintroduca Mocanita si o sa fie fericire maxima si calatoru si angajatu se vor bucura impreuna ,se vor mari si salariile iar doamna ministru va servi cate-o cafea cu lacatusu de revizie intre trenuri ca astia sunt cei mai tari de la cfr