Citroën Berlingo – maşina cu mai multe feţe

Berlingo First şi Berlingo Nemo

Noul Berlingo a avut premiera mondială în aceste zile, la Paris

Maşina va fi comercializată în România începând de luna viitoare, la un preţ aproximativ de 12.000 euro pentru Noul Berlingo

Prin Nemo Combi, Berlingo First, urmat de Noul Berlingo, Citroën şi-a propus crearea unei game cu stiluri şi funcţionalităţi complementare – o politică ce-i permite constructorului francez să răspundă celor mai diverse aşteptări. Prin Berlingo, Citroën a devenit lider european încă din 2003, în categoria vehiculelor utilitare de persoane, deţinând, la sfârşitul anului trecut, o cotă de 26 la sută din piaţa acestui tip de vehicule (un segment în continuă creştere).

O performanţă realizată de Citroën datorită polivalenţei acestei maşini, care poate avea cele mai diverse întrebuinţări posibile prin multitudinea de combinaţii la nivelul siluetei, a deschiderilor, a geamurilor şi a echipamentelor. Numai pentru a facilita accesul la locurile din spate, poţi alege, de exemplu, între una sau două uşi laterale culisante. Capacul portbagaj spate cu lunetă care se deschide este marea inovaţie la noul Berlingo, luneta permiţând accesul la portbagaj fără să deschizi capacul de portbagaj - o adevărată mană cerească în parcările strâmte.

În interior, scaunele (inclusiv cel al pasagerului din faţă) se rabatează în format portofel sau se demontează pur şi simplu, situaţie în care lungimea utilă ajunge la 2 metri. La confortul pasagerilor contribuie spaţiile de depozitare, ventilaţia suplimentară din acoperiş, consola centrală mobilă de depozitare inclusă în pachetul „Copii”, torpedoul din partea superioară (în spatele volanului, de 4,1 litri), sertarele de sub scaunul şoferului şi al pasagerului (8,5 litri fiecare, disponibile în funcţie de nivelul de finisare) sau compartimentele de sub planşeul scaunelor pentru pasagerii din spate (7 litri fiecare).

Inspirată din vehiculele de teren

Pentru a asigura confortul pe orice tip de carosabil, noul Berlingo a adoptat trenurile de rulare de la C4 Picasso. În rest, Berlingo pare inspirat din vehiculele de teren. Are o planşă de bord foarte practică pentru şofer şi dispune, pentru a facilita condusul, de numeroase echipamente precum senzorul de parcare spate, limitatorul şi regulatorul de viteză sau aprinderea automată a farurilor, un calculator de bord cu ecran multifuncţional, un sistem audio cu comenzi pe volan, compatibil cu fişierele mp3, o intrare auxiliară pentru conectarea de echipamente mobile precum un cititor mp3, un kit hands free Bluetooth sau, în funcţie de ţară, un CD changer, acestea din urmă opţional.

Maşina poate fi, de asemenea, echipată şi cu o priză de 12v şi o lampă mobilă în portbagaj, care îndeplineşte funcţiile unei lanterne şi ale lămpii pentru portbagajul suplimentar. Cât priveşte echiparea de serie, aceasta cuprinde ABS, repartitor electronic de frânare şi asistare la frânarea de urgenţă.

Noul Berlingo dispune de 5 motorizări disponibile - 2 pe benzină - 1.6i 16v 90 CP, 1.6i 16v 110 CP şi 3 diesel - HDi 75 CP, HDi 92 CP şi noul HDi 110 CP, prevăzut cu filtru de particule (FAP). Motoarele HDi disponibile pe noul Berlingo pot funcţiona cu un carburant care conţine până la 30 la sută biodiesel fără nici o modificare, pentru a limita emisiile de CO2 şi pentru a favoriza utilizarea energiei regenerabile.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine