Citroën C6 – eleganţă franceză, confort de preşedinte

Citroën C6 – eleganţă franceză, confort de preşedinte

Caracteristici: Motor diesel V6 2.7 HDi cu 208 CP, cutie de viteză automată cu şase trepte şi nouă airbaguri

„Head-up display”- sistemul care reflectă în parbriz viteza de rulare

Concurenţi serioşi la alte clase, francezii de la Citroën au făcut pasul cel mare către liga exclusivistă, apăsând puternic pe pedala de acceleraţie a super­limuzinei C6. O plimbare cu super­ba „franţuză” e mai incitantă de cât te-ai aştepta, însă după câteva zile petrecute la volanul modelului de top al constructorului poţi spune că ai fost într-o croazieră „pe uscat”. Inginerii şi designerii au reuşit să producă o limuzină în adevăratul sens al cuvântului. Dincolo de eleganţa specifică francezilor, limuzina are un „quelque chose” care o face absolut irezistibilă. În afara faptului că este una dintre cele mai confortabile maşini pe care le-am condus, C6 se distinge prin designul inovator, habitaclul spaţios şi, mai ales, poziţia pe şosea. Caroseria are linii alungite, uşor curbate. Capota pare uriaşă în raport cu spatele, însă forma de coupe, cu al treilea rând de geamuri laterale, dau o uşoară notă de sportivitate acestui sedan premium, iar partea frontală nu face decât să incite şi să impună modelul în orice fel de trafic.

Stabilă şi manevrabilă indiferent de drum sau viteză

Am avut norocul să primesc varianta Exclusive, cu un motor diesel V6 2.7 HDi cu 208 CP şi cutie de viteză automată cu şase trepte, model echipat cu nouă airbaguri, ABS, EBD, AFU, ESP, ASR, spălător faruri, senzori ploaie, lumină, avertizor depăşire bandă, sistem de navigaţie color, adică tot ce îţi trebuie pentru a face din şofat o adevărată plăcere. Dincolo de aspectul şi funcţionalitatea modelului, ceea ce uimeşte este stabilitatea pe şosea, excelentă pentru dimensiunile sale. Indiferent de drum sau viteză, manevrabilitatea maşinii este excepţională, răspunde foarte bine la comenzi fără a crea vreun moment de disconfort sau nesiguranţă, iar vizibilitatea la volan este printre cele mai bune din clasă.

Un amănunt, prin sistemul "Head-up display” în parbriz se reflectă viteza de rulare din bord, în format difigat, indiferent dacă e zi sau noapte, fapt care îl ajută pe şofer să fie mereu  atent la drum şi în limita legală, deşi simţi nevoia să apeşi mai mult pedala de acceleraţie, C6 fiind cât se poate de silenţios şi „vitezoman”. Fiecare centimetru al limuzinei a fost gândit pentru a crea oricărui şofer confortul unui preşedinte, de la tapiţeria din piele până la scaunele ergonomice încălzite faţă-spate. Apoi, "Lane departure warning" avertizează la viteze mai mari de 80 km/ oră dacă maşina îşi schimbă involuntar traiectoria, prin vibraţii în scaunul şoferului, în partea în care tinde să plece maşina. Alte inovaţii remarcate sunt frâna de mână electrică şi sistemul de iluminare adaptivă cu descărcare în xenon. Astfel, Citroën are toate atuurile pentru a concura în clasa celor puternici, şi chiar pentru a câştiga.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine