19 comentarii 79 afișări

Companiile aeriene profită din plin de dezastrul transportului terestru

Postat la: 21.02.2010 19:25 Ultima actualizare: 21.02.2010 19:26

Profitând de starea proastă a infrastructurii rutiere şi feroviare, companiile aeriene româneşti operează curse atât de scurte încât niciun vest-european nu s-ar fi gândit să le străbată cu avionul

Dacă în vestul Europei nimeni nu mai circulă cu avionul pe distanţe mai mici de 400 km, în România companiile aviatice îşi dispută rutele interne, unele pe distanţe ridicol de mici.

Sunt operate curse chiar şi de 300 km, la Bacău bunăoară, pe o distanţă care, dacă infrastructura feroviară ar fi pusă la punct şi s-ar putea circula cu 160 km/oră, aşa cum prevăd standardele europene, ar putea fi parcursă în numai trei ore şi ceva. Ţinând cont de faptul că aeroporturile sunt în afara oraşului, trebuie să te prezinţi cu o oră înainte de plecarea aeronavei şi să suporţi disconfortul controlului antitero, niciunui european nu i-ar trece prin minte să aleagă calea aerului pentru o asemenea distanţă.

Concurenţa europeană a trenului, inexistentă la noi

Aproape nimeni nu mai circulă cu avionul între Paris şi Londra de când s-a dat în funcţiune Eurotunelul. Trenurile circulă cu 250 km/oră, gara Waterloo este chiar în centrul Londrei, iar aeroportul Gatwick la vreo 60 km, drept pentru care avantajele transportului feroviar sunt evidente. În aceeaşi situaţie se află şi relaţia Paris - Bruxelles.

Numai că în România cei 302 km dintre Bucureşti şi Bacău sunt parcurşi în aproape cinci ore, ce-i drept, mult mai ieftin. Şi încă este vorba de un caz fericit. Până la Sibiu sunt numai 375 km, pe care însă trenurile îi parcurg în şase ore şi jumătate, spre deosebire de avion, care ajunge la destinaţie în 50 de minute. În Europa Occidentală, timpul petrecut în tren ar fi de numai două ore şi 20 de minute.

În unele situaţii, chiar şi preţurile biletelor sunt comparabile la tren şi la avion. Este cazul relaţiei Bucureşti - Timişoara (533 km), pentru care un bilet de tren rapid costă 82 de lei, iar la Blue Air - 85 de lei. Cu trenul faci opt ore şi jumătate, iar cu avionul - o oră şi un sfert. Cu o infrastructură feroviară performantă, călătoria ar dura numai trei ore şi 20 de minute.

Pentru a ajunge la Cluj Napoca (497 km) cu trenul îţi trebuie nouă ore şi 73 de lei (rapid, clasa a doua), iar cu avionul - numai 50 de minute şi 106 lei, dacă biletul este cumpărat cu o săptămână înainte. Până la Iaşi, distanţa de 462 km este străbătută pe calea ferată în aproape şapte ore, contra sumei de 73 de lei. Cu Tarom, durata călătoriei scade la o oră şi cinci minute, însă preţul biletului este mai mult decât dublu - 174 de lei.

INFO PLUS:

Dezastru pe şosele şi la CFR

Din totalul reţelei feroviare, 5.148 km, adică 38%, necesită reparaţii capitale, în aceeaşi situaţie aflându-se şi 10.998 din cele 18.170 de poduri şi podeţe (60,53%), potrivit ultimelor statistici oficiale. Nici la drumuri nu stăm mai bine, din moment ce 70% din reţeaua de drumuri naţionale necesită reparaţii.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: transport aerian; ,cfr; ,companii aeriene

× Citeşte mai mult »

#1 CTP 21.02.2010 23:31

Raspunde

domnu ziarist barbulescu, nu stiu cum ati calculat dvs distantele - dar intre bucuresti si sibiu (via pitesti si rm vlcea) sunt 275 km si nu 375; pe google sunt cam 280, deci mult mai putin fata de cei 375! oare asa decontati dvs un drum de sibiu - 375 km? domnu CTP - atentie!

#2 CTP 21.02.2010 23:33

Raspunde

domnu ziarist, ce naiba - eurostarul pleaca din st pancras, nu din waterloo! hai domne, mai cititi inainte de a scrie prostii!

#3 @CTP 22.02.2010 00:26

Raspunde

n-am stat sa verific dar am impresia ca e vorba de distanta pe calea ferata dintre bucuresti si sibiu (prin brasov) . pe "direct" se stie ca intre pitesti si rm.valcea nu exista cale ferata(era ea aproape gata prin '89 dar asta e alta poveste)

#4 Vasile 22.02.2010 05:21

Raspunde

Ei ÅŸi care-i problema cÄƒ românii preferÄƒ avionul? nu chiar trebuie totul copiat de la iuropoi.
Sau faceÅ£i prin asta reclamÄƒ companiilor occidentale de trenuri?

#5 @Vasile 22.02.2010 09:18

Raspunde

meri de te culca ca iar esti beat!

#6 and 22.02.2010 09:47

Raspunde

pe cursele interne oamenii ajung la aeroport chiar si cu 30 de minute inainte de zbor. Nu are rost sa vii cu o ora. Deci timpul total e chiar mai scurt.

#7 Claudiu 22.02.2010 10:00

Raspunde

d=300km, v=160km/h => t = 3h+ ? Ai sa moara ma-sa...Nici kilometrii astia nu mai sunt ce erau odata...

#8 Mihai 22.02.2010 10:37

Raspunde

se refera la calea ferata....375 km.Pe sosea e mai putzin, in general pe calea ferata e mai mult decat pe sosea, nu as putea sa spun cu cat, insa sigur este mai lung. Este normal sa circulam cu avioanele, deoarece la cate accidente si catzi * sunt pe soselele noastre te ingrozesti. Cu trenul, dureaza o viatza sa ajungi de ex.de la Bucuresti la Cluj, in jur de vreo 8 ore. Este de necrezut cum in 20 de ani nu avem o legatura decenta intre 2 orase din tzara asta.....

#9 C.Lumina 22.02.2010 11:21

Raspunde

Comparatia e mai simpla,in timp ce pt infastructura auto si feroviara jmekerii jumulesc statul pe rupte,la privati totul e ok!!!Va spune ceva concurenta neloiala,avei idee ca cineva din interior saboteaza companiile de stat in detrimentul celor private de unde destui situati in pozitii sus puse care sug cu nerusinare si de la stat-vezi salariile nesimtite,sa reproduc un clasic in viata-dar si de la privati!!!!Cunoasteti cativa fosti ministri ai transporturilor care au vile prin strainatate sau sunt urmariti (de okii lumii) pt * facute???Iata domnilor ziaristi o tema de studiat-DACA AVETI CURAJUL SI INTERESUL DE A PREZENTA REALITATEA!!!!!!!!!!

#10 @and 22.02.2010 11:21

Raspunde

la cursele interne operate de Tarom check-in se inchide cu 45 de min. inainte de ora decolarii, la low-costuri cu o ora (deobicei cursele interne sunt parte dintr-un zbor extern cu escala in orasul respectiv). Daca la Otopeni te mai tine cat de cat sa te prezinti cu 15-20 de min inaintea checkinului, numai cine n-a zburat de pe Baneasa nu stie ca poti sa ai surpriza sa stai la checkin+controlul antitero si 2h30'. Daca tu consideri ca n-are rost sa vii cu o ora inainte de decolare inseamna ca vorbesti din carti, baiete, cu parere de rau ti-o zic.

Vezi toate »