Constantin Stroe: Eliminarea taxelor de import pentru maşinile sud-coreene pune în pericol industria auto
Constantin Stroe: Eliminarea taxelor de import pentru maşinile sud-coreene pune în pericol industria auto
Acordul de liber schimb încheiat de Uniunea Europeană (UE) şi Coreea de Sud va elimina taxele la importul de maşini din acest stat asiatic, ceea ce ar putea avea consecinţe dezastruoase asupra pieţei auto europene, implicit asupra industriei auto din România, crede preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), Constantin Stroe.
"Ridicarea taxelor pentru maşinile sud-coreene reprezintă reduceri de preţ de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar în dezavantajul Daciei, care nu va putea lăsa din preţ", a declarat Stroe, care este în acelaşi timp şi vicepreşedinte al constructorului Dacia.
El a precizat că prevederile acordului avantajează multe domenii
economice, precum agricultura sau industria farmaceutică, însă
comerţul cu maşini între cele două părţi este şi va fi inechitabil.
"Dacă în 2007 Uniunea Europeană a importat 700.000 de maşini
sud-coreene, Coreea de Sud a cumpărat doar 20.000 de maşini
europene. De aceea, reprezentanţii industriei auto din România au
făcut lobby pe lângă Comisia Europeană, prin comisarul european
Leonard Orban, dar, la fel ca şi unele state UE care şi-au
manifestat dezaprobarea pentru această măsură, nu am primit încă
niciun răspuns favorabil", a mai spus preşedintele ACAROM.
Stroe a adăugat că, până la eliminarea în totalitate a tarifelor
comerciale, importul de maşini sud-coreene în România se va
dubla.
Acordul de liber schimb, semnat de cele două părţi în 15 octombrie, prevede eliminarea tuturor barierelor tarifare în comerţul dintre UE şi Coreea de Sud. Intrarea în vigoare a acordului este prevăzută pentru a doua parte a lui 2010. În ceea ce priveşte maşinile, taxele pentru autovehiculele cu motor mai mare de 1,5 litri vor fi eliminate treptat în următorii trei ani de la intrarea în vigoare a acordului, iar la cele cu motor mai mic de 1,5 litri, în următorii cinci ani.
Industria auto sud-coreană este prezentă pe piaţa românească cu mărcile Hyundai, Kia şi SsangYong, primele două aflându-se în top 10 al celor mai vândute maşini străine în România în 2009, Hyundai ocupând primul loc în clasament, cu 8.882 unităţi livrate până în septembrie. (N.I.)
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

















7 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Vaaaai, ce rau imi pare!!!! Ce rau o sa ne para daca o sa ne putem cumpara Kia sau Hyundai la preturi sub 10.000 de euro, plange sufletul in mine, este jale pe strada mea. Ce pacat ca voi avea in dotarea standard ABS, mp 3 player, servo directie, plastice mai decente decat la o Dacie, air bag-uri tip cortina, un design modern, discuri fata-spate, o masina cu un design frumos, etc...
Am pana si un vecin, care e terminat din punct de vedere mental dupa ce a auzit aceasta stire
Hai sa fim seriosi. Decat sa va plangeti de mila, lasati mai bine pretul in jos la Logan si Sandero. Nu spun ca sunt masini proaste, sunt fiabile, insa sunt facute din topor. Personal daca as avea de ales intre o Kia Ceed sau Hyundai i30 si o Dacia Logan ori Sandero, la un buget de sub 10.000 de euro nu as alege in nici una dintre situatii Dacia... Coreenii au masini mai bune ca voi, ganditi-va cum sa faceti ca masinile produse de catre voi sa fie atractive pentru piata, prin pret, design, dotari, calitate, nu prin bariere protectioniste!
d/le Klaus ia/ti un second hand marca germana,fabricat in germania ,cit despre dl stroe da/i pace,inca nu si/a spus ultimul cuvint.Cit despre coreeni sa nu/i confunzi cu japonejii.In rest s/auzim numai de bine!
asta e stroe tata! se pare ca acolo n-au mai tinut manarelile pe care le faceati cu nemrniceanu de ne indoia ala cu taxele numai ca sa n-aveti voi concurenta
)
daca vin aia si-n Europa cu garantia standar de 10 ani sau 100.000 km cum au in AdN va rup la ce raport calitate/pret au.
Costel Stroe - o legendă încă vie a industriei auto române, de altădată. Acar(om)ianul care confundă interesele piaÈ›ei europene cu interesele mărunte ale francezilor de la renault în România. Numai pentru plătitorii români, care trebuie să fie È™i beneficiarii de fapt, nu face nimeni lobby.
impotriva masinilor second hand din ue te-ai opus tu si acolitii tai din toate partidele,astfel facandu-i pe romani sa dea zeci de mii de euro si sa ia mancarea de la * copiilor doar ca sa-si ia o amarata de masina. acum esti si impotriva masiniilor coreene!!!!!!!! ramaneti voi singuri cu clica voastra de basescieni,taricenisti s.a.m.d
Am deja peste 1000 de prieteni . Oameni inteligenti, curajosi, dornici de dreptate, cu bun-simt. Noi nu ne-am alaturat pentru bani, functii sau alte avantaje materiale. Ne-am alaturat pentru un scop nobil. Alatura-te si tu Comunitatii Romanilor cu Bun-Simt ! Semneaza Petitia pentru formarea Comunitatii Romanilor cu Bun-Simt !
www.petitieonline.ro/petitie-p55954054.html
Multumesc
stroe vorbeste in numele firmei renault.Clientul roman vrea masini fiabile la pret mic.Mai putin il intereseaza marca.,tara de origine.Taxa pt second hand=-mare magarie ,ea va dispare in curind odata cu magarii.