Cum îşi repară românii pe banii asigurărilor maşinile lovite în parcare

Poliţele RCA, pe pierdere în bilanţurile companiilor de asigurări n Foto: Gandul/Octav Ganea

Profitând de procedura constatării amiabile a accidentelor, şoferii se înţeleg între ei pentru a-şi repara maşinile pe banii asiguratorilor

Interpretând prevederile legale în folosul lor şi căzând la mica înţelegere cu vreun vecin sau prieten, românii îşi repară pe banii asiguratorilor maşinile pe care le-au găsit lovite în faţa blocului, chiar dacă nu au acest drept. Aceste practici au apărut şi s-au dezvoltat rapid odată cu introducerea procedurii de constatare amiabilă a accidentelor şi au avut ca efect majorarea despăgubirilor plătite de companiile de asigurări pe segmentul auto.

În plus, şi frica de amenzile Poliţiei, de punctele de penalizare sau suspendarea permisului i-au determinat pe unii şoferi implicaţi în accidente soldate doar cu pagube materiale să folosească, după 1 iulie, formularul de constat amiabil, în loc să apeleze la agenţii de circulaţie. "Este nevoie măcar de un an pentru a putea spune cu certitudine dacă introducerea constatului amiabil a contribuit la majorarea despăgubirilor plătite de companiile de asigurări. Dar senzaţia aceasta este", a declarat pentru Gândul Cătălin Stroe, directorul diviziei de vânzări din cadrul Asirom. El este de părere că posibilitatea constatării amiabile în caz de accidente uşoare ar fi trebuit să fie introdusă odată cu legiferarea sistemului bonus-malus.

Acesta este un sistem de asigurări prin care prima plătită de client poate fi redusă (bonus) dacă în anul anterior asiguratul nu a avut daune sau poate fi majorată (malus) dacă şoferul a avut accidente. "Părerea generală a reprezentanţiilor companiilor de asigurări prezente pe piaţa RCA este că în ultimele şase luni s-a accentuat creşterea valorii daunelor şi din cauza constatului amiabil", ne-a spus un alt oficial al unei companii de asigurări din top cinci.

Pierderi de 25 % pe RCA

Şi oficialii Uniqa Asigurări au făcut declaraţii publice în această direcţie. Preşedintele Uniqa Asigurări, Ileana Horvath, a recunoscut public, recent, că în ultimele luni au crescut daunele ca urmare a aplicării procedurii de constatare amiabilă.

Ea a explicat că unii şoferi implicaţi în accident nu se mai duc la Poliţie, unde pot primi puncte de penalizare, ci merg direct la asigurator, în urma unor "înţelegeri" între ei. "Astfel de înţelegeri nu vor mai fi posibile după introducerea, în 2010, a sistemului bonus malus", a spus Stroe. Cu toate că asigurările auto obligatorii le asigură companiilor lichităţi în timp scurt, acestea le aduc pierderi tot mai mari în ultima perioadă. Unele companii susţin că majorarea despăgubirilor este cauzată şi de eforturile de a reduce durata de soluţionare a daunelor, care a determinat un volum mai mare de plăţi într-un timp mai scurt.

La o întâlnire care a avut loc recent la Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), toate companiile de asigurări care vând RCA au ajuns la concluzia că pierderea medie pe RCA este de 25% "Ceea ce înseamnă că, la 500 milioane de euro, cât este valoarea primelor subscrise, companiile au pierderi de 100 milioane de euro la RCA. Toată pierderea pieţei se trage de la RCA", este de părere Cătălin Stroe. Numai anul trecut companiile de asigurări au plătit daune totale pentru RCA şi Casco de peste 1,19 miliarde de euro. Potrivit oficialilor CSA, în primul semestru din acest an despăgubirile pe RCA s-au majorat cu 39% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2008, în timp ce creşterea primelor încasate pe acest segment a fost de doar 3%.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine