Dacia accelerează spre Vest: vânzările în Europa s-au dublat

Două treimi din exporturile Dacia merg în Europa Foto: Valeriu Tanasoff

Peste 80% din producţia de la Piteşti merge la export

În primele cinci luni ale anului, în ţările europene s-au înmatriculat aproape 90.000 de Dacii

În pofida scăderii drastice a vânzărilor pe piaţa internă, numărul de autoturisme marca Dacia înmatriculate în ţările europene s-a dublat în luna mai, producătorul argeşean ajungând la aceeaşi cotă de piaţă ca Nissan (2%), potrivit datelor publicate ieri de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Cota de piaţă Dacia a crescut de la 0,9%, în luna mai a anului trecut, la 2% în mai 2009. Numărul de autoturisme înmatriculate la nivel european (UE plus Islanda, Norvegia şi Elveţia) a crescut în luna respectivă cu 99,8% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2008, ajungând la 24.894 de unităţi.

"Peste 80% din producţia noastră merge la export, în condiţiile în care piaţa românească s-a înjumătăţit faţă de anul trecut. Cele mai mari pieţe pentru Dacia sunt Germania, Franţa, Italia şi Spania", a declarat pentru Gândul directorul de comunicare al Automobile Dacia SA, Silviu Sepciu. El a ţinut să precizeze că, în ciuda declinului pieţei româneşti, Dacia şi-a menţinut, procentual, cota de piaţă, mai ales datorită programului "Rabla".
Analizând primele cinci luni ale anului în curs, rezultă că numărul de autoturisme Dacia înmatriculate în Europa a crescut cu 21,7% comparativ cu acelaşi interval din 2008, ajungând la 89.965 de bucăţi. Dacă vorbim numai de Europa Occidentală, cota de piaţă a Dacia a crescut de la 0,4% la 1,7% din mai anul trecut, numărul de înmatriculări crescând de 3,6 ori, de la 5.421 la 19.933 de autoturisme. Aceasta în condiţiile în care piaţa europeană s-a restrâns cu 4,9% în luna mai, la 1,27 milioane de înmatriculări de autoturisme noi, de la 1,335 milioane în perioada similară a anului trecut. La nivelul primelor cinci luni, cele 28 de pieţe analizate de raportul ACEA (care exclude Malta şi Cipru) au înregistrat un declin puternic, de 13,9%, scăzând de la 6,9 milioane la 5,9 milioane de unităţi.

Ţările cele mai afectate de declinul pieţei auto, mai mult decât România, sunt Spania, Ucraina, Turcia şi Bulgaria. Între timp, în Germania, Franţa şi Italia, vânzările şi-au încetinit declinul, în mare parte graţie programelor de înnoire a parcului auto, subvenţionate de statele respective.

Marocul şi Algeria, pieţe în creştere

În afară de Europa, unde sunt direcţionate două treimi din exporturi, autoturismele Dacia mai sunt livrate în cantităţi mari şi în Algeria. De asemenea, Dacia Logan şi Sandero pot fi văzute tot mai des pe şoselele din Maroc, unde cele două mărci sunt produse într-o uzină a grupului francez.

Grupul Renault, din care face parte Dacia, şi-a menţinut aceeaşi cotă de piaţă ca şi în mai 2008, de 8,8%. Numărul înmatriculărilor a scăzut cu 4,4%, la 112.064 de unităţi, faţă de 117.230 unităţi, în 2008. Grupul auto francez a înregistrat în perioada ianuarie - mai o cotă de piaţă de 8,4%, comparativ cu 8,7% în perioada similară din 2008, în condiţiile în care numărul înmatriculărilor a scăzut cu 16,7%, la 502.103 de unităţi. La nivel european, cea mai bine vândută marcă a rămas Volkswagen, cu o creştere de 9,2% a înregistrărilor în luna mai, la 152.600 de unităţi, şi un declin uşor, de 2,3%, la nivelul primelor cinci luni, când a vândut 682.400 de maşini.
 

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine