Dacia rezistă pe podium datorită exporturilor
"Nu este o surpriză faptul că în iulie au explodat importurile de maşini second-hand. Era de aşteptat ca acest lucru să se întâmple", constată pentru BUSINESS Magazin Constantin Stroe, vicepreşedinte al Dacia, unul dintre adversarii taxei de poluare în forma actuală. Marca românească este acum cea mai afectată de creşterea importurilor second-hand, înmatriculările de autoturisme Dacia la nivelul lunii iulie fiind de peste 5.600 de unităţi, cu aproape 2.000 mai puţine decât în luna iunie, în condiţiile în care constructorul local a lansat în această vară atât noul model Sandero, cât şi versiunea restilizata a Logan sedan.
"Dacă nu existau exporturile, care să deţină peste 75% din producţia uzinei, Dacia ar fi avut acum mari probleme", a completat Stroe. Cele 37.000 de autoturisme second-hand din import înmatriculate în luna iulie marchează şi o altă premieră pentru dealerii care au văzut cum în ultimii cinci ani vânzările de maşini noi s-au triplat.
Citiţi mai multe despre efectele taxei auto pe www.businessmagazin.ro
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine













2 Comentarii [+] Adauga un comentariu
"Nu este o surpriză faptul că în iulie au explodat importurile de maşini second-hand. Era de aşteptat ca acest lucru să se întâmple", constată pentru BUSINESS Magazin Constantin Stroe, vicepreşedinte al Dacia, unul dintre adversarii taxei de poluare în forma actuală.
am un logan dar daca ari fi sa mai aleg o data ,m-as lipsi