Importurile ar putea „corecta” preţul cimentului autohton

de Victor ROTARIU Postat la: 28.09.2008 19:44

Cimentul românesc este de două ori mai scump decât cel din Europa

Cimentul de import este cu circa 5%-7% mai ieftin decât cel autohton

Anul viitor, consumul de ciment ar putea creşte de la 11 milioane de tone la peste 13 milioane de tone

„România nu este dependentă de importurile de ciment. Anul acesta, de exemplu, din cele circa 11 milioane de tone de ciment care se vor consuma la noi, numai 300.000-400.000 de tone vor fi de import. Importurile ar putea avea însă rolul de a corecta, zonal, preţul cimentului autohton, la nivel de vânzători”, a declarat pentru Gândul Claudiu Georgescu, preşedintele Asociaţiei Producătorilor de Materiale pentru Construcţii (APMC).
Afectaţi de preţul din ce în ce mai mare al cimentului autohton, dar şi de faptul că producătorii nu pot face faţă creşterii cererii de pe piaţă, unii constructori sau distribuitori s-au orientat spre importuri.

“Preţul cimentului de import la nivel de retailer poate fi, în medie, cu circa 5%-7% mai mic decât cel produs la nivel local. Există însă un mare inconvenient în ceea ce priveşte importul.Transportarea cimentului este viabilă din punct de vedere al costurilor numai dacă distanţa nu depăşeşte 250 de kilometri. Se şi observă, de altfel, că în Sud se importă din Bulgaria, în Moldova din Ucraina, via Republica Moldova, în timp ce în Ardeal sursa de import este Ungaria”, spune Georgescu.

Şi de două ori mai scump

În ultimele luni, reprezentanţii companiilor de construcţii s-au plâns de scumpirea din ce în ce mai accentuată a materialor de construcţie, în special a cimentului şi a oţelului-beton. Atât Patronatul Societăţilor din Construcţii (PSC) cât şi Asociaţia Antreprenorilor din Construcţii (ARACO) au subliniat în mod repetat că, în timp ce în Europa preţul cimentului este de circa 70-80 de euro pe tonă, în România acesta poate ajunge şi la 140 de euro pe tonă, în funcţie de tipul cimentului.

Materialele de construcţie şi partea de instalaţii reprezintă circa 60% din costul unui metru pătrat construit, ceea ce înseamnă că o apreciere de 20% a preţului materialelor duce în mod direct la scumpirea cu 12% a costului construcţiei, la care se adaugă forţa de muncă şi marja de profit a constructorului, ajungându-se astfel la preţul final.

Anul viitor, situaţia ar putea fi şi mai dificilă, presiunea pe preţ urmând să crească direct proporţional cu cererea. Deşi producătorii au anunţat investiţii de sute de milioane de euro în creşterea capacităţilor fabricilor, consumul ar putea creşte cu circa 20% faţă de anul în curs, ajungând astfel la peste 13 milioane de tone de ciment, mai ales dacă începe şi mult aşteptatul program de construcţie a autostrăzilor, după cum estimează preşedintele APMC.
 

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

2 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 29.09.2008 14:52

„România nu este dependentă de importurile de ciment. Anul acesta, de exemplu, din cele circa 11 milioane de tone de ciment care se vor consuma la noi, numai 300.000-400.000 de tone vor fi de import.

 
#2 antreprenor 29.09.2008 14:52

minciuna. ce jurnalisti economici sunteti voi bah? nu sunteti in stare sa sesizati o eroare in calcule... cum draq sa se stabilizeze pieta datorita importurilor daca acestea nu reprezinta mai mult de 4% din piata. in plus, cimentul din import este mai ieftin cu 5-7%. daca era cu 50% mai ieftin, atunci intelegeam sa se stimuleze importurile, dar asa...invatati sa nu mai puneti botul la declaratiile oricarui papagal care vrea sa-si faca reclama.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa