„Maşina cu cinci locuri este o crimă ecologică şi spaţială“
„Maşina cu cinci locuri este o crimă ecologică şi spaţială“
Deşi, la o producţie de serie, o maşină „stil Capră” ar costa circa 2.000 de euro, nimeni nu i-a propus vreodată inventatorului să îi transforme ideile în afacere
La ultima festivitate internaţională la care urma să primească un premiu, inventatorul n-a avut loc în autocar de directorii Ministerului Educaţiei
Justin Capră, omul care a inventat cel mai mic autoturism din lume, nu este un fan al maşinilor, dimpotrivă. După televizor (în casa lui Justin Capră nu există aşa ceva), consideră că maşinile sunt cel mai distrugător bun folosit de omenire.
„Maşina cu cinci locuri este o crimă ecologică şi spaţială”, spune acesta. Dacă faci calculul, ajungi la 02% randament! Restul este distrugere. Teoretic, motorul are 30% randament, însă doar în partea optimă de consum.
Gândiţi-vă că, în primul rând, maşina nu merge niciodată plină. Arătaţi-mi şi mie o maşină cu 5 persoane. Majoritatea merg cu o singură persoană. Chiar dacă este încărcată full, sarcina utilă este 30% din valoarea sarcinii pe roţi.
Automobilul nu şi-a atins scopul. Scopul automobilului este să ne transporte, dar în loc să ne transporte pe noi, se transportă pe el. Din cele 72 de prototipuri ale lui Justin Capră, majoritatea au un loc, doar două-trei sau patru locuri. Dar tot nu este mândru de ele.
Capră a meşterit o maşină care consuma 0,5% la 70 km
Consideră că prototipurile care i-au adus celebritatea („ cred că pentru că sunt colorate şi se mişcă, altfel sunt invenţii ale românilor mai importante decât ale mele”) sunt „acceptabile”.
„Am făcut o maşinuţă care consuma 0,5% la 70km. Ceea ce e destul de bine. Americanii au mers cu 1 litru de benzină aproape 100 de kilometri, dar cu 10 km/h, culcat pe burtă. Iar fetiţa care reprezenta Fordul avea 35 de kile cu ambalaj cu tot. Dar eu la 70 de km/h am consumat doi litri şi ceva de la Bucureşti la Iaşi”.
Deşi, la o producţie de serie, o maşină „stil Capră”, ar costa circa 2.000 de euro, nimeni nu i-a propus vreodată să-i transforme ideile în afacere. „Vă daţi seama câţi oameni ar avea de pierdut, în primul rând cei care câştigă din petrol. Ca să nu mai vorbim că ar dispărea nişte industrii pe orizontală. Nu e simplu”
Pentru Justin Capră premiile nu prea contează. „În 92 am câştigat un premiu care era de vreo 10 ori mai mare decât unul obişnuit. Şi m-am speriat, m-am jenat, pentru că sunt cercetători care au făcut lucruri mai importante decât mine. În 92 era 5.000 de lei un premiu, cât un salariu bun, şi eu am luat 50.000. Şi am zis „Doamne, de ce îi iau? Ajută-mă să nu mai câştig, ca nu cumva să fiu invidiat de oameni”.
Şi m-a ajutat până anul trecut, când a plouat cu diplome şi cu premii. Ultima medalie pe care a primit-o Justin Capră a fost de aur şi a venit de la Bruxelles. N-a ajuns s-o ridice, fiindcă n-a avut loc în autocarul oficialilor, de directorii din Ministerul Educaţiei. L-au sunat după câteva zile să şi-l ridice de la Bucureşti.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















21 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Justin Capră, omul care a inventat cel mai mic autoturism din lume, nu este un fan al maşinilor, dimpotrivă. După televizor (în casa lui Justin Capră nu există aşa ceva), consideră că maşinile sunt cel mai distrugător bun folosit de omenire.
Penibil" cu 0,5 %" mie mi-a spus profa de romana in a 5-ea ce fel de 0,5 %: oi , capre, si pentru marimi de volum in procente masuram:? oare asa de neseriosi santem la scris, astia de ne dam mari prin ziare---drept ziaristi--- sau chiar a ajuns generatia PRO la carma:???????????
bai analfabetule, ingenuncheaza cu respect in fata Inventatorului, ca daca nu era el si altii ca el tu azi traiai in pestera iar ma-ta cu curu cat casa statea in loc de usa sa nu mori tu de frig!
N-a ajuns s-o ridice, fiindcă n-a avut loc în autocarul oficialilor,de directorii din Ministerul Educaţiei.Umflatii de la Ministerul Educaţiei voiau sa viziteze Bruxelles-ul...incredibil
Tot respectul pentru Domnul Justin Capră pe care am avut ocazia sa-l cunosc, impreuna cu una din creatiile sale, prin anii 70 la Cluj in fata Institutului de Izotopi Stabili, dar.....hai sa fim seriosi.
Ceea ce am vazut era un fel de masina gen Luna Park mai evoluata, buna pentru terenurile de golf sau plaja. Sa vad cine s-ar incumeta sa conduca o asemenea masina pe sosele printre autobuse si camioane, si mai ales aici in America, de distante nici sa nu mai vorbim. Sa pastram proportiile, si mult succes incontinuare Domnului Justin Capră!
Sa fim seriosi!D-nul Capra nu si-a expus parerea despre colosii pe roti ce cara 20,30 sau 40 de tone pe soselele tarii! Cu acestea Germania,Franta ,Italia au ajuns unde au ajuns,nu cu trotinete de 2 cai putere.
L-am vazut pe dl Capra la televizor spunand ca s-ar bucura daca oamenii i-ar copia ideile si le-ar pune in practica. Asta este esenta inventiei, iar pe un adevarat inventator ca dl Capra nu-l intereseaza castigul material ci efectul pe care-l produce inventia sa asupra lumii. Ne trebuie mai multi oameni ca dansul, nu negustori care iau mai ieftin si vand mai scump si care nu produc nimic.
Bravos nene Iustin, scot palaria in fata dumneavoastra, da cum i-o sta lu' Virinel si Hormonicai in tomobilu asta decapotabil din poza ??? sau nene tiriac, ori nenea patriciu ???
alo, baiatu`, dar de transport pe calea ferata ai auzit ? ca una e sa transporti din triaj pana la destinatie marfa si alta la mii de km.....si nu ma lua cu costurile ca itzi dau cu ele in cap !
ar trebui interzise toate bemveurile mertzanele si audi-urile in Romania. Numai parvenitii se plimba cu ele si-si dau ifose si mai si polueaza pe deasupra.