22 comentarii 2989 afișări

MAŞINĂ SECOND-HAND. Ce trebuie să verifici când cumperi o maşină la mâna a doua

de Ionuţ MORARIU Postat la: 27.01.2011 17:41 Ultima actualizare: 28.01.2011 10:42

Deşi valoarea noii taxe de poluare a crescut semnificativ de la începutul acestui an, pentru mulţi dintre români cumpărarea unei maşini second-hand este singura soluţie de a avea un autovehicul.

Cumpărarea unei maşini second-hand este o provocare pe care puţini o depăşesc cu succes. Pentru a evita capcanele pe care le întind vânzătorii mai puţin oneşti, gândul vă furnizează un mic ghid al lucrurilor mai puţin uzuale pe care un eventual cumpărator ar trebui să le facă înainte de a bate palma cu vânzătorul unei maşini la mâna a doua.

Atenţie la actele maşinii!

• Nu uitaţi nicodată să solicitaţi carnetul de service al autovehicului. În acest fel, veţi afla de la reprezentanţa producătorului auto ce intervenţii a suferit în timp maşina pe care vă gândiţi să o achiziţionaţi. Dacă vă gândiţi să cumpăraţi o maşină second-hand de peste graniţă, nu faceţi acest lucru pe fugă. Verificaţi în prealabil autovehiculul la Registrul Auto Român(RAR). "Spre exemplu, o maşina aparţinând unei firme de leasing din România este vândută, pe baza unor acte false, în Germania. Nu de puţine ori firma din Germania o revinde chiar unei persoane din România. Cumpărătorul, de bună credinţă, merge la RAR şi abia acolo află că maşina este deja înmatriculată pe numele societăţii de leasing", spune pentru gândul Cristian Muntean, directorul Asociaţiei Societăţilor de Service Auto din România (ASSAI), o organizaţie profesională care reprezintă interesele a peste 400 de service-uri auto independente.
• În plus, reprezentantul ASSAI, vă sfătuieşte să cereţi vânzătorului ultimele poliţie de asigurare ale maşinii. Cu un mic efort de detectiv, veţi putea afla de la societatea de asigurare "cazierul" autovehicului pe care doriţi să îl cumpăraţi.

Caroseria şi motorul dau indicii importante despre vârsta şi uzura maşinii
•Vizita la un tinichigiu vă poate scuti de costurile unei investiţii auto neinspirate. O maşină second-hand al cărui kilometraj arată cifre derizorii, dar are zgârieturi sau vopsea lipsă la îmbinări, uşi sau şuruburile de prindere, ridică semne de întrebare în ochii cumpărătorului avizat. O altă metodă de a verificare a vechimii reale este o analiză atentă a datelor de pe anvelope (marcă, an de fabricaţie). "Dacă maşina are pe bord 25.000 de kilometri şi are alte anvelope decât cea de la roata de rezervă, probabil maşina are în realitate mai mulţi kilometri", explică Muntean.
• Verificaţi elementele din aluminiu din jurul motorului. "Dacă acestea sunt mate sau de culoare gri, înseamnă că materialele sunt îmbătrânite şi maşina are mulţi ani", spun specialiştii. Similar, dacă există diferenţe mari de culoare între furtunuri, cum ar fi cele de răcire, este un semn că autovehiculul a avut intervenţii în acea zonă.

Maşina de 2.500 de euro, cea mai căutată

Iar pretenţiile vânzătorilor de maşini second-hand scad constant. Statisitc, ele s-au diminuat cu peste 11% faţă de anul 2009. Numărul mare de oferte, dar şi puterea scăzută de cumpărare a românilor au făcut ca cele mai căutate autovehicule să fie cele ieftine, de până la 2.500 de euro, după cum declara recent Bogdan Vulpe, program manager al sitului de profil auto.ro.

Chiar şi în aceste condiţii, 2010 a fost însă un an de excepţie pentru comercinaţii de maşini rulate. Dacă în primele cinci luni, numărul autovehiculelor second nou înmatriculate s-a situat în marja de 10.000-13.500 de unităţi, finalul anului a adus tranzacţii record. Punctul maxim a fost atins în chiar ultima lună a lui 2010, când peste 41.000 de români au înmatriculat o maşină la mâna a doua. Însă această creştere conjuncturală este pusă pe seamă iminentei majorări a taxei auto.

În medie, un autovehicul al constructorului german Volkswagen se tranzacţiona, la nivelul lunii noiembrie 2010, pentru 7.461 de euro. Opelurile second-hand aveau, o medie la vânzare de circa 5.000 de euro. Un caz aparte îl reprezintă maşinile marca Audi. Ele fac notă discordantă în piaţă şi sunt cotate chiar mai bine decât în 2009. Preţul lor a crescut cu 1,4%, până la nivelul de 13.451 de euro. Vehiclele Dacia au o valoare de revânzare de aproximativ 2.370 de euro, potrivit datelor auto.ro.

Taxa de poluare, frână pentru piaţa second

De anul acesta, taxa pentru poluare a fost majorată consistent. Guvernul a decis o creştere medie de circa 45% faţă de nivelul anterior. Astfel, înmatricularea unei maşini cu o motorizare Euro 4, de 1.400 de centimetri cubi, veche de un an, este taxată cu 787 euro, faţă de 380 de euro cât era în 2010. Aceeaşi motorizare, dar pentru o maşină veche de trei ani implică plata unei taxe de 651 de euro, faţă de 315 la nivelul anului trecut.
Pentru o maşină nouă cu motor Euro 5, de 3.000 de centimetri cubi, se va plăti o taxă de 1.133 de euro. Totodată, o motorizare Euro 5 de 1.100 de centimetri cubi, care în 2010 era scutită de taxă, va fi taxată cu 50 euro în cazul unei maşini noi şi cu 40 de euro în cazul unui autoturism vechi de doi ani.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: masini second hand vanzare oferta ghid cumparare asigurare autovehicul solutie inmatriculat taxa de poluare

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 adi 27.01.2011 18:12

Raspunde

taxele s-au cam dublat
marire cu 45% la 380 euro ar fi 550
pe cand tu zici ca taxa e 780
asta inseamna 105%
asta asa ca sa sti.

PS 105% marire , inseamna mai mult decat "s-a dublat "

#2 darfcar 27.01.2011 19:16

Raspunde

,,Verificaţi elementele din aluminiu din jurul motorului. "Dacă acestea sunt mate sau de culoare gri, înseamnă că materialele sunt îmbătrânite şi maşina are mulţi ani", spun specialiştii...hilar...uitati-va direct in actele masinii e mai simplu.Un sfat pentru amatorii de second hand:Mergeti voi personal dupa masini(in Germania de preferinta),si aplicati ,,teoria'' si ,,sfaturile'' domnului Moraru.Va garantez ca ve-ti fi scosi din parcul auto respectiv...si nu uitati,cere-ti o diagnoza complecta a masinii...neamtul va fi foarte fericit.Bafta.

#3 xmx 27.01.2011 20:54

Raspunde

@darfcar ai dreptate eu mi-am luat un bmw din germania din 1992 si arata motorul ca nou nici macar nu are praf,bine ca la nemti nu exista praf,nu ma intreba de ce,dar asa este.sfaturile lui moraru sunt pt romania,in ger e altceva

#4 euuu 27.01.2011 20:59

Raspunde

si cartile de service se falsifica . Nici nemtii nu mai sunt ce erau odata

#5 hmm 27.01.2011 21:43

Raspunde

ce nemti? am fost mult timp in germania dupa masini, prin munchen, frankfurt si nuremberg. in toate parcurile de masini second e plin de turci si arabi nici vorba de nemti. daca mergeti in germania si vreti masina buna luati-o direct de la proprietarul persoana fizica(cautati anunturi in publicatii germane si mergeti direct acasa la proprietar, preferabil sa aveti cu voi pe cineva care cunoaste germana, engleza nu prea stiu..). asa facesi turcul apoi o vinde la roman dublu, cu km dati peste cap si alte smecherii care le practica.

#6 Adrian 27.01.2011 21:55

Raspunde

Am fost de acord ca s-a marit taxa pentru ca in felul asta, poate se vor micsora numarul cadavrelor, al super-mega-vechiturilor de masini, care tot veneau in tara, val dupa val...masini gen VW golf 3 sau opel astra sau BMW-uri de alea de acum 20 de ani.
Din pct asta de vedere sunt de acord fiind vorba doar de o chestiune pe consecinta logica...Tara se umplea usor, usor de masini care poluau cat un tractor!
Dar, pentru o masina de generatie noua nu inteleg de ce taxa e asa de mare.De exemplu, pentru un VW GOLF V motor 1.9 TDI din 2008 plateai inainte ca sa o inscrii aprox 550 de euro.Acum aceiasi smenozeala face aprox.2300 de euro.Pai cum asa?Ca totusi masina e EURO4, adica vorba aia.. , se incadreaza in majoritate(Nivelul care predomina in randul masinilor cetatenilor este euro 4)...

#7 Dutu 27.01.2011 22:56

Raspunde

Sunt cate unii care iti lasa impresia ca is chisca de parale si ca au colectie de masini noi , cum poti sa percepi pe unul ca Adrian ca este impotriva second-handurilor.Fiecare isi ia ce isi doreste de banii pe care si-i permite sa investeasca intr-o masina.Dupa cum gandeste pare ca Adrian este Adriean a lui Videanu gandire simpla ,clara,izbitor
de directa,sfidatoare. Are minte de RECHIN-nu uita deloc ce si-a propus sa obtina.

#8 xzzx 27.01.2011 22:57

Raspunde

@Adrian
si daca ar fi veche de 20 ani cu ce te deranjeaza pe tine? daca trece inspectia tehnica, care e problema?

nu toti prind niste mii de euro de la parinti si apoi se baga la rate pe 10 ani pentru una noua...

#9 Alin 28.01.2011 01:16

Raspunde

Exista un test foarte simplu de motor pe care majoritatea masinilor second de la noi nu il trec.
Va urcati la volan si va asezati astfel incat sa stati cu spatele lipit de scaun.
Incepeti sa aceelerati incet, foarte incet, cateva sute de turepe seunda, asa 1000 de ture in cateva secunde. uitati-va la turometru si fiti foarte atenti la orice vibratie care o simtiti la spate. Locul in care apare vibratia poate sa fie doar la o marja de 200 de turatii, asa ca nu va grabiti sa accelerati foarte repede. Acolo unde aveti dubii ca se simte ceva lasati din accelerartie si reveniti in acelasi loc cu turometul, acolo unde parea ca apar vibratiile.
Continuati asa pana pe la 3000 - 4000 de ture
Daca apare orice vibratie, oricat de mica, renuntati sa mai cumparati acea masina. Poate sa fii fost lovita grav si motorul este putin deplasat, pot fi probleme la injectie. Credeti-ma, orice problema ar fi nu vreti sa fiit voi cei care vor repara acel motor. Odata ca costa enorm sa repari un motor si inca odata ca la noi in tara sigur nu gasiti pe nimeni sa-l faca la fel ca nou.
Asta e un test pe care bisnitarii de masini nu-l pot fenta nici cum. Costa enorm ca sa repare un astfel de motor. Daca are vibratii, chiar daca pe moment pare ok, in timp veti ajunge sa trebuiasca sa il reparati. Nu cumparati asa ceva.
O masina buna si dupa 15 de ani nu are pic de vibratii la motor. am avut masina de 15 ani , am acum de 10 si stiu ce vorbesc, pic de vibratii nu au, motorul merge perfect rotund, parca eshti in fotoliu la televizor, nu in scaun de masaj.

#10 dion 28.01.2011 07:34

Raspunde

Vrei BMW de 15 ani care e mai bun decat o masina noua dai banul. Daca nu ai bani mergi cu RATB-ul. Nu trebuie sa aiba toti masina.

Vezi toate »