8 comentarii 73 afișări

MyAir a murit, companiile aviatice şi de autocare împart moştenirea

de Adrian BĂRBULESCU Postat la: 23.07.2009 19:54 Ultima actualizare: 23.07.2009 19:55

Aeronavele companiei italiene au rămas ţintuite la sol

Falimentul companiei low cost MyAir i-a făcut pe competitori să se grăbească în a prelua unele curse operate de aceasta. În acelaşi timp, patronii de firme de autocare îşi freacă mâinile de fericire

La nici 24 de ore după ce s-a anunţat oficial că firma italiană de transport aerian low cost a intrat în faliment, ungurii de la Wizz Air au şi anunţat că din septembrie vor inaugura două noi rute din Bucureşti către Catania şi Bologna. Schimbarea de strategie a fost explicată de oficialii Wizz Air prin “schimbarea mediului competiţional”, adică ieşirea de pe piaţă a companiei care opera respectivele curse.

Comunicatul Wizz Air vine după ce, miercuri seara, compania românească Blue Air anunţase că va prelua pasagerii cu bilete cumpărate la MyAir, în limita locurilor disponibile pe fiecare destinaţie, până la 1 septembrie.

Chiar dacă susţin că nu-şi vor modifica esenţial planul de afaceri în urma dispariţiei competitorului italian, oficialii Blue Air admit totuşi că ar putea intra cu mai multe curse pe locul rămas liber. “Noi avem planul nostru de business, însă dacă sunt oportunităţi, le vom fructifica”, a declarat pentru Gândul directorul de marketing al companiei, Florentina Ivan. Ea a explicat că Blue Air nu se concentrează atât de mult asupra creşterii cotei de piaţă, cât asupra profitabilităţii. În primăvară, Wizz Air a anunţat că a devenit liderul pieţei low cost din România, cu o cotă de piaţă de 36%, detronând la mustaţă Blue Air. Ceea ce s-a întâmplat în urmă cu două zile este, de fapt, al doilea faliment al companiei italiene. În 2004, compania Volare, prima de tip low cost care a intrat pe piaţa românească, operând zboruri spre destinaţii din Italia, a dat faliment. Activele “sănătoase” au fost trecute pe o companie nou înfiinţată, denumită MyAir.

Ilie Carabulea prezice apocalipsa low cost

Acum, falimentul cu repetiţie a făcut o gaură serioasă şi în bugetul Aeroportului Internaţional Aurel Vlaicu – Băneasa. “Avem de recuperat de la ei 1,3 milioane de euro, reprezentând taxe aeroportuare neachitate – 700.000 de anul trecut şi 600.000 din 2009. Anul acesta nu au plătit nimic. Mâine (astăzi – n.red.) mă voi întâlni cu casa de avocatură”, ne-a declarat directorul general al aeroportului, George Mihalcea. Este al doilea faliment din ultima lună care se soldează cu datorii neachitate către aeroport. Precedentul, cel al companiei slovace Sky Europe, a lăsat şi el un debit de 500.000 de euro în contabilitatea aeroportului. Falimentul Sky Europe, singura companie low cost care opera curse Bucureşti – Viena şi Târgu Mureş – Budapesta, a făcut ca deplasarea cu avionul către aceste destinaţii să devină foarte scumpă. Românii s-au reorientat către tren şi autocar. Gradul de ocupare, la vagon de dormit, pe relaţia Viena este de aproape 80%, considerat foarte bun de directorul general al CFR Gevaro, Bogdan Năstăsescu, care însă s-a ferit să facă vreo legătură cu falimentul aviatic.

Legătură pe care a făcut-o patronul firmei Atlassib, Ilie Carabulea, care a şi prezis apocalipsa low cost. “De când a dat faliment Sky Europe, avem mult mai multe solicitări pe relaţia Viena. Aşa vor cădea toate companiile low cost şi lumea va reveni la mersul cu autocarul. Cu tarifele practicate de ei, nu-şi pot acoperi costurile“, a declarat el pentru Gândul.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
myair
,moştenire
,rute
,pasageri
,blue air
,wizz air
,carabulea
,autocare
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

8 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 23.07.2009 23:45

La nici 24 de ore după ce s-a anunţat oficial că firma italiană de transport aerian low cost a intrat în faliment, ungurii de la Wizz Air au şi anunţat că din septembrie vor inaugura două noi rute din Bucureşti către Catania şi Bologna.

 
#2 nbb 23.07.2009 23:45

skyeurope nu a operat niciodata pe ruta viena-targu mures. in ordine cronologica, in diferite perioade au operat bratislava-bucuresti, viena-bucuresti, bucuresti-roma si timisoara-viena pentru o perioada limitata. pe bucuresti-viena opereaza si acum, in ciuda "falimentului&q uot; (de fapt au intrat sub protectia legii falimentului, dar continua sa opereze pe majoritatea rutelor)

 
#3 AlpiEagles 23.07.2009 23:50

carabulea manca ... mult! el va lansa cat de curand o companie de tipul low cost de la sibiu. si lumea nu va reveni la autocar atata timp cat exista wizzair sau blueair. si carabulea ar trebui sa ne explice cum rezista ryanair pe piata din 1983 cu bilete de 10 euro ? sau easyjet!

 
#4 @AlpiEagles 24.07.2009 02:05

Da, da, si Caritas-ul din Germania a tinut 50 de ani...

 
#5 xulesku' 24.07.2009 02:56

stimate redactor, cu respect recomand o cercetare minima pentru viitoarele articole. skyeurope operaza in continuare bine mersi pe viena - bucuresti, ba la preturi parca si mai mici :) o simpla vizita pe site-ul lor ar fi iluminat problema. dar, pe de alta parte, ar fi si ramas artoclul fara jumate de continut si mesaj :)

hai, mai cu grija, ca se poate!! ..si mai usor cu promo mascata..nu suntem kiar tontzi :)

apropos, skyeurope e aici: skyeurope.com ;)

 
#6 pentru adrian bä‚rb 24.07.2009 08:12

esti varza ma baiatule. skyeurope nu a avut niciodatäƒ curse targu-mures buda pesta (porcina). iar carabulea åŸi tu sunteå£i boi: skyeurope nu a data faliment ci a intrat sub protecå£ia legii falimentului.

 
#7 hotii de la atlassib 25.07.2009 13:37

Carabulea, acest lingau al lui Adrian Nastase...

 
#8 alexu 1.08.2009 06:23

mah frate parca era si ctp pe la gandu'
cum e posibil sa apara asemenea mizerii , atata lipsa de profesionalism si reclama pe fata
acest articol nu respecta nici minimul de norme deontologice
daca asta mai inseamna ceva pentru careva

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa