Pressing bancar pentru relaxarea creditării
Băncile vor să resusciteze creditarea populaţiei
Reducerea rezervelor minime obligatorii ar permite ieftinirea împrumutului
Creşterea ponderii ratelor în venituri, o posibilă soluţie
Bancherii se duc săptămâna viitoare cu jalba-n proţap la BNR, în speranţa de a obţine o relaxare a creditării, în noile condiţii ale crizei financiare, însă analiştii economici estimează că împrumuturile vor rămâne în continuare scumpe.
În replică, fostul preşedinte al CEC, analistul economic Eugen Rădulescu, susţine că nu normele BNR sunt problema, ci lipsa de lichidităţi a băncilor. “Deocamdată, nu putem vorbi la modul concret, pentru că băncile nu au finalizat încă un punct de vedere comun. Presupunând că am discuta despre modificarea normelor, după ce abia au intrat în vigoare, s-ar induce o impresie de neseriozitate”, a declarat Rădulescu pentru Gândul.
“Costul creditării va rămâne în continuare ridicat, chiar şi după modificarea normelor pentru persoanele fizice”, ne-a declarat Aurelian Dochia, managing partner al firmei de consultanţă Concept. Nici nu va putea fi altfel, având în vedere că aşa se întâmplă peste tot în lume, iar majoritatea băncilor din România sunt sucursale ale unor bănci străine.
Unii analişti întrevăd totuşi soluţii. “Banca Naţională ar putea coborî nivelul rezervelor minime obligatorii ale băncilor comerciale. Nu este normal ca 40% din resursele în valută ale unei bănci să stea blocate la banca centrală, cu o dobândă de 1%”, a precizat consultantul financiar Bogdan Baltazar. Deocamdată, instituţiile bancare pregătesc propunerile privind normele de creditare.
Acestea vor fi centralizate de Asociaţia Română a Băncilor (ARB), care le va prezenta băncii centrale. “O chestiune sigură este că vom solicita separarea în regulament a creditelor ipotecare de cele de consum şi a creditelor cu garanţie de cele negarantate”, a precizat Radu Graţian Gheţea, preşedintele ARB, citat de Mediafax.
Din această negociere, cu siguranţă va ieşi o soluţie de compromis, crede Dochia. „Băncile vor să aibă libertatea de a determina singure gradul de îndatorare în cazul creditării persoanelor fizice”, adaugă acesta. În momentul de faţă, puţini clienţi sunt eligibili după normele impuse de BNR, situaţie care a dus la încetinirea creditării. “Băncile ar putea să solicite creşterea ponderii ratelor în venituri, care acum este de 30%”, este de părere Baltazar.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















9 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Bancherii se duc săptămâna viitoare cu jalba-n proţap la BNR, în speranţa de a obţine o relaxare a creditării, în noile condiţii ale crizei financiare, însă analiştii economici estimează că împrumuturile vor rămâne în continuare scumpe.
loganul si caricatura aia de sandero sunt cele mai inutile si mai imputite masini produse in anul 2008. niste bude pe roti care sunt sicrie sigure. vai de prostii care le cumpara. n-au minte nici cit o gaina. primii loganisti s-au pacalit pentru ca au crezut in francezi,dar in ziua de astazi sa-ti cumperi cu mina tadricul gen cutie de conserve care cere bani si care scirtiie din toate incheieturile si mai ales la pretul ala full,este cea mai mare im.becilitate! nu mai vorbesc de serviceurile logan si de "meseriasii" care se "ocupa" de masina ta si de piesele foarte scumpe. si daca loganul este atit de performant,de ce pretul de vinzare ca si sh la o masina de doi ani si cu 50.000 km la bord este de pina la 4800euro? ca cei care cer mai mult inseamna ca nu vor sa le vinda! in marea majoritate a loganistilor care-si pun pe geamuri afise,nici nu mai indraznesc sa mai puna pretul. scriu doar negociabil!!!! oare din cauza ca-i asa de buna masina incit o dau cu 20.000 de euro?
mai logan,sandero dute in ...ce nu ai ce face de ne bruiezi peste tot ? cumpara ce vrei daca ai bani dar nu mai fa -propaganda -proasta
Si daca le mai relaxezi tot nu se mai imprumuta lumea.
logan sandero=0, tai-o d-aci, zat !
10 euro/mp teren intravilan la munte intre brasov si sft. gheorghe ***.imobiliaresfintu.ro
am si eu o intrebare pentru primul "comentator"(logan,sander o).cam cat castigi tu pe luna si cati ani ai?
masina pe care o achizitionezi nu trebuie sa reprezinte jumatate sau trei sferturi din venitul tau lunar ( rata+asigurari+benzina+cos t intretinere).
aceste costuri insumate trebuie sa reprezinte doar o mica parte din venitul tau ( intre 10% si 15%, maxim 20 %).
scopul nu trebuie sa fie acela de a-ti da cea mai mare parte din castigul tau lunar pe masina, ci de a economisi in fiecare luna o suma de bani cel putin egala cu cea pe care o dai pe costurile cumulate ale masinii pentru o eventuala investitie ulterioara ( depozite bancare, obligatiuni, fonduri de investitii si, de ce nu, de la anul bursa sau imobiliare ).
sunt director in doua firme si marea majoritate a banilor nu ii dau pe masina ( aprox 5% ), ci pe economisire si investitii.
ptr " toti bisnitarii ordinari de masini la mana a doua " care ne obosesc cu postarile lor " dezinteresate !!" mai m*i*zerabililor , daca va plac atat de mult vechiturile altora , duceti-va in p mamicilor voastre -= la ei !! si conduceti-le cat vreti !!nu va opreste nimeni !! si lasati-ne pe noi cei de aici cu ce fabricam noi !! ca le conducem de 40 de ani si nu ni se "apleaca " din cauza asta !
pai cu creditarea e cam ajea:bancile d'afara ,k sa ia franci in plus la greu ,au adus euroii in europa da est k aici poa' sa dea credite la fraieri cu peste 300%.aka ia un credit da 100.000 da coco ji da in douaj' da ani 350.000.k la ei nu lua nici dreaq in conditiile astea.acu' cand s-a spart buba ji au pierderi da miliarde pin islanda ,pan america ji p'an alte partzi ,zbiara k vor si de la statul roman ceva planuri de injectzie de lichiditatzi si ceva realxare sa-si ia ji bruma da coco d'o mai au p'aci k cik aja nu se mai poate.pei carati-va da unde-atzi venit ,dar-ar popa vin pa voi da ruptzi!