Cu moralul ridicat după victoria cu Steaua II și câștigarea altor trei puncte, la ”masa verde”, cu CSM Râmnicu Sărat, FC Snagov a trecut fără probleme de o altă echipă buzoiană, Gloria. Oaspeții au început tare și păreau că au trecut
Începând de astăzi, linia de cale ferată care face legatura între Gara de Nord şi Otopeni a intrat în funcţiune.
Garniturile circulă zilnic, între orele 5:15 şi 23:30, până la Baloteşti. De aici, pasagerii vor fi transferaţi către terminale cu autobuze speciale, care vor circula într-un grafic orar corelat cu mersul trenurilor.
e o mare bataie de joc chestia asta. autobuzul ala te aduce de la aeroport, te scoate din otopeni si intra pe un drum de tzara care nici macar pietruit nu este. cobori din autocar direct in praf. ma gandeam sa fie ceva amenajat, un acoperis, un scaun. e doar o rampa cum nici la telecabina de la sinaia nu e asa abrupta. nu statie de autobuz, nu drum asfaltat nimic. ma gandesc oare atunci cand ploua cum fac calatorii transferul.... hmm. daca ai un bagaj mai voluminos, abia te tarai pe tine pana sus, dar sa mai duci si bagaje. rampa aia e facuta fara cap. de fapt, totul e o mizerie. acolo s-au dus 1 milion de euro ? intr-o rampa mizerabila si o statie de tren fara un scaun macar si fara acoperis. astia nu sunt sanatosi la cap ! au bagat banii in buzunar mai mult ca sigur. duceti-va si faceti fotografii si filmati. apoi, trenul merge pana in mogosoaia unde sta un sfert de ora ca sa plece un marfar si sa vina alta sageata din sens opus. deci marfarul are prioritate, iar noi stam 20 de minute intr-o halta. de la mogosoaia pana in gara de nord trenul merge apoi cu viteza melcului, cred ca nu are mai mult de 30 km/ora. acei 18 km trenul i-a facut in 40 de minute ! chiar nu imi inchipuiam ca in secolul 21, intr-o tara cu pretentii de uniunea europeana si cu atatea miliarde de euro imprumutate si cheltuite, sa nu fie in stare sa faca ceva calumea. la noi intotdeauna s-a lucrat prost, cu materiale proaste, de calitate proasta, dar mizeria asta intrece orice inchipuire. de la otopeni autocarul te duce direct in lumea a 3-a.
Postat de ko la 4.03.2009 09:34
pana cand taximetristii aia specializati pe otopeni-city and back ii vor pune bete-n roate, vine vorba.
Postat de didi la 4.03.2009 09:28
am inteles ca distanta de 18 km. se parcurge in 4o min.mai repede ajung cu cercul!
Postat de gandul.info la 4.03.2009 09:27
Începând de astăzi, linia de cale ferată care face legatura între Gara de Nord şi Otopeni a intrat în funcţiune.
Traian Băsescu a zâmbit târziu, după câteva zeci de minute de la începerea dezbaterii, când a crezut că l-a „prins” din nou pe Crin Antonescu, chiulind din Parlament. A intrat în...
"Totul
trebuie regândit în jocul lui Nadal. Loviturile, tactica, strategia
pe termen lung. Atitudinea mentală reclamă schimbări din temelii".
Rafa a murit. Nu pot să exprim altfel sentimentul de după finala
Shanghai Masters. Acel băiat nebun care întindea cu 3-4 metri
suprafaţa activă de joc a unui teren de tenis, care se mişca
stânga-dreapta ca o săgeţică de mouse pe ecranul de computer, care
pleca la stopuri ca un ghepard cu burta la pământ, lovind decisiv
din poziţii imposibile din punct de vedere biomecanic, nu mai
există.. Citeşte tot
articolul pe prosport.ro
ProSport
STIRI VIDEO
Vezi aici imaginile care i-au făcut pe americani să creadă că au văzut un OZN
O mare minge de foc care a brăzdat cerul statului american Utah î...
Inter a trecut cu bine ultimul test înainte de Barcelona, 3-1 la Bologna. Campioana Italiei a controlat în totalitate partida de pe Renato Dall'Ara, şi nu a avut...
Citeste tot ...
Dacia dezvaluie in premiera numele si liniile noului model Duster care va prefigura modelul Dacia 4x4, model care va fi lansat oficial in 2010. Producatorul a prezentat astazi primele poze oficiale cu Duster.
Cu un design depasit, suspensii care iti scutura toate oasele si motoare care scapa ulei, masinile care faceau legea pe drumurile din spatele Cortinei de Fier au devenit acum piese vanate de colectionarii nostalgici,
Câştigătorul alegerilor din România va moşteni un cadou otrăvit - o instabilitate politică ce riscă să devină cronică, dublată de o recesiune care a obligat Bucureştiul să ceară ajutorul FMI - şi va trebui să pună capăt certurilor care împiedică orice reformă, comentează Le Figaro.
Am plecat la vânătoare de baruri şi pub-uri cu un ţel precis: ce
concept alegi când vrei să ieşi în oraş? Să fie locurile în care se
cântă live sau se joacă teatru? Au succes sports bar-urile sau
irish-urile? Unii vor să poată vorbi cu prietenii în linişte, alţii
sunt atenţi la design...
Citeste tot ...
EDITORIAL 
"Totul
trebuie regândit în jocul lui Nadal. Loviturile, tactica, strategia
pe termen lung. Atitudinea mentală reclamă schimbări din temelii".
Rafa a murit. Nu pot să exprim altfel sentimentul de după finala
Shanghai Masters. Acel băiat nebun care întindea cu 3-4 metri
suprafaţa activă de joc a unui teren de tenis, care se mişca
stânga-dreapta ca o săgeţică de mouse pe ecranul de computer, care
pleca la stopuri ca un ghepard cu burta la pământ, lovind decisiv
din poziţii imposibile din punct de vedere biomecanic, nu mai
există.. 
Postat de adi la 5.08.2009 07:32
e o mare bataie de joc chestia asta. autobuzul ala te aduce de la aeroport, te scoate din otopeni si intra pe un drum de tzara care nici macar pietruit nu este. cobori din autocar direct in praf. ma gandeam sa fie ceva amenajat, un acoperis, un scaun. e doar o rampa cum nici la telecabina de la sinaia nu e asa abrupta. nu statie de autobuz, nu drum asfaltat nimic. ma gandesc oare atunci cand ploua cum fac calatorii transferul.... hmm. daca ai un bagaj mai voluminos, abia te tarai pe tine pana sus, dar sa mai duci si bagaje. rampa aia e facuta fara cap. de fapt, totul e o mizerie. acolo s-au dus 1 milion de euro ? intr-o rampa mizerabila si o statie de tren fara un scaun macar si fara acoperis. astia nu sunt sanatosi la cap ! au bagat banii in buzunar mai mult ca sigur. duceti-va si faceti fotografii si filmati. apoi, trenul merge pana in mogosoaia unde sta un sfert de ora ca sa plece un marfar si sa vina alta sageata din sens opus. deci marfarul are prioritate, iar noi stam 20 de minute intr-o halta. de la mogosoaia pana in gara de nord trenul merge apoi cu viteza melcului, cred ca nu are mai mult de 30 km/ora. acei 18 km trenul i-a facut in 40 de minute ! chiar nu imi inchipuiam ca in secolul 21, intr-o tara cu pretentii de uniunea europeana si cu atatea miliarde de euro imprumutate si cheltuite, sa nu fie in stare sa faca ceva calumea. la noi intotdeauna s-a lucrat prost, cu materiale proaste, de calitate proasta, dar mizeria asta intrece orice inchipuire. de la otopeni autocarul te duce direct in lumea a 3-a.