|
LOVITURĂ DE TEATRU Libera competiţie, doar un mit american?
Contractul EADS cu Pentagonul, anulat de autorităţile americane
de Bogdan MUNTEANU | 20 IUNIE 2008
Gigantul european şi partenerul său american, Northrop Grumman, au pierdut 35 miliarde dolari
Licitaţia va fi reluată, pentru a mai da o şansă americanilor de la Boeing
Contractul EADS cu Pentagonul, anulat de autorităţile americane
Visele concernului european EADS, care „înhăţase” un contract de 35 miliarde dolari din partea Aviaţiei SUA, împreună cu partenerul său american Northrop Grumman (NG) s-au spulberat, miercuri, odată cu anularea licitaţiei. Government Accountability Office (GAO – Curtea de conturi a SUA) a decis reluarea întregii proceduri de licitare, acceptând astfel o contestaţie depusă de „marele învins” al licitaţiei, compania aeronautică americană Boeing. GAO a ordonat reluarea întregului proces de atribuire a contractului pentru livrarea de avioane-cisternă Aviaţiei SUA, ceea ce deschide calea, destul de probabil, ca viitorul câştigător al licitaţiei să fie „cine trebuie” – adică gigantul american.
De când consorţiul EADS-NG câştigase licitaţia pentru cel puţin 100 de avioane-cisternă, dezvoltate pe platforma aeronavei Airbus A330, proiectul a strânit un imens scandal în SUA, a cărui amploare s-a amplificat odată cu înteţirea luptei pentru alegerile prezidenţiale din noiembrie 2008. Cei aproape 10.000 de muncitori ai Boeing din Seattle, ameninţaţi cu pierderea slujbelor într-o perioadă în care economia americană şi aşa nu o duce prea bine s-au dovedit o forţă formidabilă, iar strigătele lor că ar fi „nedreptăţiţi” au avut ecouri în Congres. Iar dacă Administraţia Bush era gata să irosească un contract atât de bănos în beneficiul industriei de apărare din Europa, au reclamat mai mulţi congresmani, niciunul dintre candidaţii probabili la prezidenţiale nu puteau decât să ia partea Boeing.
Barack Obama a cerut reluarea licitaţiei, iar John McCain a dat de înţeles că, şi dacă este atribuit contractul, decizia finală, dacă va fi pus în practică sau nu, încă nu a fost luată. Sub aceste presiuni uriaşe, GAO – instituţie considerată imparţială (mai ales că adesea a deconspirat şi nereguli din finanţele unor agenţi guvernamentale) – a declanşat o anchetă asupra desfăşurării licitaţiei, ajungând la concluzia că trebuie anulată.
Pierzătorii n-au nici o vină
Deloc surprinzător, pentru că la un asemenea nivel ofertele marilor companii se fac cu maximă minuţiozitate, GAO nu a avut absolut nimic de reproşat concernului EADS-NG care şi-a adjudecat contractul la 29 februarie 2008. Vinovatul pentru anularea contractului ar fi Aviaţia SUA, care nu ar fi respectat toate prevederile legale în organizarea licitaţiei. Între aceste nereguli, GAO s-a referit şi la faptul că oficialii US Airforce „nu au evaluat meritele celor două oferte (aflate în competiţie – n.r.) pe baza criteriilor de evaluare identificate”. Mai mult, GAO a considerat că Aviaţia SUA „a purtat discuţii inegale şi înşelătoare cu Boeing”, scrie Le Monde. Concluzia este cel puţin discutabilă, pentru că US Airforce a purtat negocieri pe tema avioanelor-cisternă cu Boeing încă din septembrie 2001. EADS avea să intre pe fir doar în februarie 2002, iar în parteneriat cu NG doar în septembrie 2005.
|
EDITORIAL 
Postat de gandul.info la 19.06.2008 21:52
Visele concernului euÂropean EADS, care „înhăţase†un contract de 35 miliarde dolari din partea AviaÅ£iei SUA, împreună cu partenerul său american Northrop Grumman (NG) s-au spulberat, miercuri, odată cu anularea licitaÅ£iei.