305 comentarii 3 afișări

General Motors şi Ford, ameninţate cu falimentul

de Bogdan MUNTEANU Postat la: 10.10.2008 20:01

General Motors şi Ford, ameninţate cu falimentul

* Acţiunile scad dramatic la bursă, clienţii nu mai au acces credite auto, iar mii de muncitori sunt ameninţaţi cu şomajul

* Ford are ipotecate mai multe hale de producţie, ba chiar şi-a „amanetat” şi celebrul logo – numele fondatorului companiei înscris într-un oval albastru

Giganţii industriei auto americane, General Motors (GM) şi Ford, sunt ameninţaţi cu falimentul, după ce criza financiară a atras prăbuşirea acţiunilor acestora, într-un moment în care şi aşa profiturile producătorilor de automobile se aflau pe o pantă descendentă, după luni şi luni de creştere a preţurilor la combustibil.

În numai câteva ore ale zilei de tranzacţionare de joi, GM a pierdut 31% din valoarea acţiunilor sale la Bursa din New York, ajungând la cel mai scăzut preţ pentru o acţiune (sub cinci dolari) din 1950. Simultan, şi Ford a înregistrat o scădere de 21%, cotaţia acţiunilor sale ajungând la cel mai mic nivel din ultimele două decenii.

Potrivit Washington Post, această „abruptă pierdere de încredere” în solvabilitatea celor două companii-simbol ale economiei SUA din ultimii o sută de ani se va reflecta, curând, şi în previziunile făcute de agenţia de rating Standard & Poor’s. Cei doi producători auto au înregistrat scăderi de vânzări considerabile în anul 2008, iar acum sunt aşteptate a scădea şi mai mult. Prin urmare, instituţiile financiare devin tot mai neîncrezătoare în a credita aceste firme, cândva prestigioase, dar acum suspectate că nu vor avea suficiente încasări pentru a-şi restitui împrumuturile.

În prima jumătate a anului 2008, creşterea preţului barilului de ţiţei a atras creşteri de preţuri la benzină, aşadar o lipsă de interes a cumpărătorilor americani pentru vehiculele de tip SUV (sport utility vehicle), mari consumatoare de combustibil. Apoi, deşi preţul barilului a scăzut, a izbucnit criza financiară, astfel că un credit auto este tot mai greu de obţinut în America.

Ajutor de stat şi pentru companiille auto

Pentru a salva companiile auto de la prăbuşire, Guvernul SUA le-a promis 25 miliarde dolari, sub forma unor împrumuturi garantate de stat, însă suma este infimă faţă de cea rezervată salvării băncilor. Chiar şi cu aceşti bani, giganţilor auto americani nu li se poate garanta evitarea falimentului, câtă vreme cererea de autovehicule se reduce de la o săptămână la alta.

Un analist al pieţei auto aprecia pentru Washington Post că producătorii americani au pierdut deja în faţa rivalilor japonezi competiţia pe piaţa maşinilor de mici dimensiuni, cu consum mai mic, mai puţin poluante şi mai ieftine. „Specialităţile” americane (SUV-uri, camionete şi dubiţe) nu mai au căutare, situaţie reflectată şi în cifra totală a vânzărilor. În 2007, pe piaţa americană, s-au vândut vehicule în valoare de 16,1 miliarde dolari, anul acesta se vor vinde de cel mult 13,6 miliarde, apoi 13,4 în 2009, ceea ce obligă firmele să înceteze producţia în mai multe unităţi şi să trimită mii de oameni în şomaj.

Concedierile – singura soluţie pentru supravieţuire

Din 2006 până la declanşarea crizei financiare, luna trecută, GM, Ford şi Chrysler („cei trei mari din Detroit”) concediaseră un total de circa 100.000 muncitori, cu precădere în statele Michigan, Indiana şi Ohio . Acum, concedierile trebuie să fie de mai mare amploare şi mai rapide, în timp ce sindicatele ar trebui să accepte renegocierea contractelor colective de muncă, pentru diminuarea unor beneficii în cazul angajaţilor rămaşi.
Cele două companii „au tăiat” cam tot ce se putea tăia pentru a reduce pierderile. GM a renunţat până şi la a mai sponsoriza Gala Premiilor Oscar (a Academiei Americane de Film) şi la producţia maşinilor Hummer, create după modelul vehiculelor militare Humvee, dar care consumă cantităţi enorme de combustibil. La rândul său, Ford şi-a ipotecat mai multe hale de producţie, şi a lăsat ca „gaj” şi celebrul său logo – numele fondatorului companiei înscris într-un oval albastru.

Din pricina anului electoral, concedierile masive din SUA au fost evitate până acum, dar este foarte posibil ca ele să nu mai sufere nicio amânare, după ce au devenit o realitate la subsidiarele din Europa ale celor două firme. Volvo, o subsidiară a Ford în Suedia, va da afară 2.900 de oameni, în vreme ce uzine GM din Marea Britanie şi Germania şi-au trimis oamenii în „şomaj tehnic” pentru trei săptămâni.


 

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
general motors
,ford
,faliment
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

305 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 10.10.2008 21:53

Giganţii industriei auto americane, General Motors (GM) şi Ford, sunt ameninţaţi cu falimentul, după ce criza financiară a atras prăbuşirea acţiunilor acestora, într-un moment în care şi aşa profiturile producătorilor de automobile se aflau pe o pantă descendentă, după luni şi luni de creştere a preţurilor la combustibil.

 
#2 ****://***.gandul.in 10.10.2008 21:53

continuare de la subiectul.....****:/ /***.gandul.info/lum ea/nobelul-pentru-pa ce-atribuit-pentru-p acificatorul-din-kos ovo.html?3929;329057 2

 
#3 tot lotul, (petre gh 10.10.2008 21:56

tot lotul, (petre ghiata, valentin saxone, nusu narinescu, niculae sandulescu, barbu herasescu - tatal, constantin herasescu - fiul, barbu angelescu, eugen demetrescu, gheorghe popescu, sasa lupescu, constantin nicolau si ziaristul gheorghiu) a fost condamnat la ani grei de inchisoare (intre 10 si 20 de ani) si trimis la inchisoarea jilava. saxone l-a intrebat acolo pe ghiata: "cum ai putut confirma ca ai infiintat un partid crestin-democrat care urma sa rastoarne regimul comunist?" ghiata i-a raspuns: "am fost batut crunt si atunci i-am spus anchetatorului: scrie dumneata ce vrei si eu iscalesc".

 
#4 Averile tuturor cond 10.10.2008 21:56

averile tuturor condamnatilor au fost confiscate. nicolae sandulescu, sasa lupescu si ziaristul gheorghiu au murit in inchisoare. unul dintre gardieni, ungureanu, avansat plutonier drept recompensa pentru bestialitatea sa, obisnuia sa-l intrebe in fiecare dimineata pe cate un detinut: "n-ai murit inca? cat ne mai ramai dator?" ca si cum, cu fiecare zi, supravietuirea consuma din bugetul tarii.

 
#5 in ianuarie 1964, po 10.10.2008 21:57

in ianuarie 1964, portile jilavei s-au deschis, si detinutii au fost vazuti fugind care-incotro. fostii detinuti au fost nevoiti sa cerseasca de la trecatori banuti sa-si cumpere bilete de tren. in 1965, la varsta de 62 de ani, valentin saxone si sotia sa au ajuns in israel, unde se afla fiica lor, pictorita liana saxone-horodi. nu a mai profesat avocatura, dar a fost activ in organizatiile emigrantilor originari din romania, in presa de limba romana si in lumea masonica. in secret, isi scria memoriile, descoperite de fiica sa, dupa moarte lui (decembrie 1984). ele au fost tiparite in 2004 la bucuresti, de editura "viitorul romanesc" sub titlul "sperante in intuneric". mana cereasca pentru cercetatorii vietii politice romanesti interbelice si ai primilor ani ai comunismului romanesc.

 
#6 IULIANA=JEG 10.10.2008 22:03

in plin haos

mi-e si frica sa-mi imaginez ce gindeste cetateanul obisnuit despre ce se petrece acum in romania. apropierea alegerilor a produs o confuzie si o escalada ce scapa de sub control.

 
#7 JEG=IULIANA 10.10.2008 22:04

pierde casa din cauza unui telefon

o pensionara care a ajutat un prieten sa isi faca abonament la telefon s-a trezit cu garsoniera scoasa la licitatie.

 
#8 Jeg jidanesc 10.10.2008 22:05

negocieri la mecca
reprezentantii guvernului afgan au negociat la sfarsitul lui septembrie cu talibanii in orasul sfant mecca, din arabia saudita.
presa a prezentat detaliat aceste negocieri care au durat trei zile, in pofida dezmintirilor lansate de kabul si talibani ca raspuns la o serie de informatii aparute in presa americana.

 
#9 Jeg jidanesc 10.10.2008 22:05

arabia saudita nu a facut niciun anunt referitor la aceste negocieri si niciun oficial nu a comentat aceste informatii.
un cotidian, citand surse afgane, a precizat ca negocierile au avut loc la sfarsitul lunii ramadanului, care s-a incheiat la 29 septembrie.
potrivit cotidianului, participantii la negocieri, destinate sa "puna capat" violentelor in afganistan, s-au reintalnit la islamabad duminica trecuta.

 
#10 rabi leiba 10.10.2008 22:05

ca da supravietuiasca, cele doua companii americane trebuie sa scoata pe piata autoturisme la fel de fiabile si consum cel putin la fel cu cele produse de japonezi.si asta cat mai repede.sigur, asta inseamna investitii masive in retehnologizare insa fara aceste investii ,industria auto americana nu merita sa supravietuiasca.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa