Norul de cenuşă nu a acoperit niciodată Marea Britanie

Analiza unor imagini din satelit arată că norul de cenuşă care a ţinut la sol toate avioanele din Marea Britanie nu a trecut niciodată pe deasupra insulei.

Spaţiul aerian britanic a fost închis în baza unor informaţii false, imagini din satelit dezvăluind că nu a existat niciun nor de cenuşă vulcanică nicăieri deasupra întregii Marii Britanii, relatează Daily Mail.

Spaţiul aerian a fost închis timp de şase zile, perioadă în care o jumătate de milion de britanici au rămas blocaţi în străinătate, iar companiile aeriene au înregistrat pierderi de milioane de lire sterline. Însă noi dovezi arată că nu a existat niciun nor, ci doar praf, cu o densitate atât de redusă încât nu a reprezentat niciun risc. Imagini capturate prin satelit demonstrează că cerul a fost liber. De altfel, pe toată perioada în care nu s-a putut zbura în Marea Britanie, vremea a fost frumoasă şi caldă, iar cerul senin.

Directorul Departamentului de navigabilitate, strategie şi politici din cadrul Autorităţii Aviaţiei Civile, Jim McKenna, a admis că "este evident că începutul acestei crize a fost reprezentat de o lipsă de date clare. Este de asemenea adevărat că într-o anumită perioadă de timp densitatea norului de cenuşă de deasupra teritoriului Marii Britanii a fost aproape nedetectabilă", a spus acesta. Imaginile capturate de satelit vor fi utilizate de companiile aeriene în lupta lor pentru a câştiga compensaţii în valoare de zeci de milioane de lire sterline de la guvern, pentru pierderile suferite.

Hotărârea Serviciului pentru Controlul Traficului Aerian Naţional de a interzice zborurile a avut la bază simulări realizate pe computerele Biroului de Meteorologie, care au înfăţişat un nor de cenuşă vulcanică, împins de curenţi de aer la sud de vulcanul islandez Eyjafjallajokull. Aceste simulări ar fi trebuit să fie verificate cu un avion de cercetare al Biroului, un aparat BAE-146, dar acesta se afla într-un hangar, la reparaţii, şi nu a putut fi trimis în această misiune până marţi, ultima zi a interdicţiei.

De altfel, s-a dovedit că densitatea maximă a norului de cenuşă a fost de aproximativ 20 de ori mai mică decât nivelul la care oamenii de ştiinţă, guvernul şi fabricanţii motoarelor de avion consideră să securitatea zborului este afectată.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine