Toyota pierde 155 milioane $ pe săptămână

de Bogdan MUNTEANU Postat la: 03.02.2010 19:00 Ultima actualizare: 03.02.2010 21:48

Toyota pierde 155 milioane $ pe săptămână

* Ştirile despre patru californieni ucişi într-un Lexus din cauza acestei probleme au îngrozit SUA, încât secretarul pentru Transporturi, Ray LaHood, le-a cerut americanilor "să înceteze conducerea" acestor vehicule

Toyota pierde 155 milioane dolari pe săptămână din pricina problemelor de la pedala de acceleraţie a automobilelor sale, estimează analişti auto, şi ar putea fi vinovată de mii de accidente în toată lumea şi cel puţin 19 decese numai în SUA, susţine avocatul Tim Pestotnik, care reprezintă interesele unei familii din rândul căreia patru membri au fost ucişi, în vara lui 2009, într-un Lexus.

Automobilul din marca de lux a producătorului japonez (model Lexus ES350, producţie 2009) - care nu a fost chemată la verificările în ultimele săptămâni! - ar fi avut "acceleraţia blocată" în momentul accidentului mortal produs pe autostradă de lângă San Diego, suţine avocatul în presa americană.

Mark Saylor şi soţia sa (ambii de 45 de ani), fiica lor de 13 ani şi fratele femeii au murit din pricina faptului că au pierdut controlul automobilului.Dar, pretinde avocatul, nicidecum din vina lor - Saylor era un as al volanului, ofiţer în Highway Patrol, poliţia autostrăzilor californiene - ci pentru că maşina Lexus închiriată nu mai răspundea la comenzi.

Între alte probe, Pestotnik aduce înregistrarea apelului la numărul de urgenţă 911 făcut de unul dintre pasagerii automobilului. "Acceleraţia e blocată... avem probleme... nu avem frâne... ne apropiem de intersecţie... ţineţi-vă bine, ţineţi-vă şi rugaţi-vă..." - se aude în înregistrarea făcută cu câteva secunde înaintea accidentului şi reprodusă de cotidianul britanic The Times.

Avalanşă de plângeri similare în SUA

Cazul reprezentat de Pestotnik nu este singular în SUA. Alt dosar intens mediatizat este cel al lui Bulent Ezal (72 de ani), care a dat în judecată Toyota pentru moartea soţiei sale. Femeia a decedat în 2007, când Toyota Camry condusă de soţul ei "a accelerat" fără voia şoferului şi avea să se prăbuşească de pe o stâncă.

Sute de alte procese au fost deschise în ultima lună în SUA, de către oameni cărora le este frică să-şi conducă maşinile Toyota. Oficial, compania niponă nu a recunoscut oficial decât 26 astfel de incidente din Europa şi a trecut problema la capitolul probleme de "calitate", nu de "siguranţă".

"Inginerii Toyota au dezvoltat şi testat riguros o soluţie care implică întărirea pedale de acceleraţie pentru a elimina riscul frecării excesive care ar putea, în cazuri rare, să ducă la blocarea pedalei", se arată într-un comunicat al firmei, care nu s-a dovedit suficient pentru a-i linişti pe americani.

Secretarul Transporturilor din SUA, Ray LaHood, le-a cerut, ieri, şoferilor cu maşini din modelele rechemate de producător "să înceteze conducerea până la remedierea problemei", în cursul unei audieri în Camera Reprezentanţilor.

Scădere de 20% a vânzărilor

Din cauza scandalului, vânzările Toyota au scăzut cu cel puţin 20% în ultimele săptămâni, iar pierderea săptămânală este de 155 milioane USD, potrivit analizei UBS Securities Japan. Totalul maşinilor rechemate până acum a costat compania 900 milioane USD. Conducerea companiei estimează că pierderile se vor resimţi încă 4-5 ani.

Modelele la care s-a constat problema sunt, în Europa: Yaris şi RAV4, Auris, Avensis, Corolla, Verso, iQ şi Aygo. În SUA, este vorba de: Highlander (model din 2010), RAV4 (2009-2010), Corolla (2009-2010), Matrix (2009-2010), Sequoia (2008-2010), Camry (2007-2010), Tundra (2007-2010) şi Avalon (2005-2010).

4,5 milioane de automobile Toyota au fost chemate la verificări, în utimele două săptămâni, operaţiune estiamtă să coste aproape un miliard de dolari

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

11 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 Beautiful Mind 3.02.2010 22:13

Le urez celor de la Toyota un faliment fericit!
Masini de toata jena, iar service-ul acestora este si mai si.
Daca mergi intr-un service Toyota cu o defectiune iti vor spune ca masina e buna dar nu stii tu sa conduci. Cred ca asa le-au spus si urmasilor americanilor * din vina Toyota

 
#2 Pacat 3.02.2010 22:38

hehe!
aici duce goana dupa profit cu orice pret. au "redus" pretul pana s-a dus naibi legendara lor fiabilitate (si nu-s singurii, Honda la fel a patit, s-a scumpit la tarate ptr niste mecanisme din portiere si acum le iau foc masinile)
nu mai buna era Dacia pe vremuri? fiecare era luata manual la pila, daca gresea unul ceva bulea cateva masini acolo nu milioane smile

 
#3 T.T. 3.02.2010 22:45

Japonezii domina de ani buni de-acum piata automobilului in SUA. Firmele locale supravietuiesc la vremea asta din mila *, doar Ford se mai taraste inca fara ajutoare de stat. Asta este motivul pentru care se amplifica asa de exagerat problema de la Toyota, ca cinstit nu fac fatza concurentei. In timp, toti producatorii au vre-un soi de astfel de problema, n-a scapat nici unul pana acum. Iar avocatii - hiene, cum ii stim. Pai daca-ar fi fost ca Dacia sa remedieze toate problemele mecanice cauzate din proiectere sau productie defectuoasa, toate masinile ar fi stat numai in service...

 
#4 mack 3.02.2010 23:25

eu nu sunt "ofiÅ£er în Highway Patrol" dar daca masina nu mai raspunde ori o pui pe liber si franezi or pur si simplu opresti motorul..decat sa mori !!!

 
#5 mery 3.02.2010 23:33

Eu am o toyota yaris de vreo 3 ani si nu am avut nici un fel de problema.Dak intrati pe forum la DEFECTIUNI la cateva marci mai cunoscute,o sa vedeti cate probleme au la alte marci in comparatie cu toyota.

 
#6 mossadu' 4.02.2010 06:00

problema s-a constatat numai la masinile fabricate in America,cele din Japonia n-au avut probleme asemanatoare.mack are dreptate.sunt * solutii ca sa opresti o masina scapata de sub control,dar cine sa citeasca cartea masinii?americanii nu citesc din principiu,fostu' presedinte bush,fiind cel mai concludent exemplu.in rest,ramane cum am stabilit;lu' spitalizatu,i-o dau la ciok.

 
#7 Logan 4.02.2010 11:24

Logan este o MASINA nu un sicriu pe roti ca porcariile Japo-americane. Luati-va fratilor rable de-astea de prin orient sau fabricate de Unchiul Tom si mai spuneti ceva de rau de Logan daca puteti raspunde la intrebarea urmatoare: cate accidente mortale s-au petrecut pentru ca vreun Loagn nu mai raspundea la comenzi?

 
#8 PMS VICTORIE 4.02.2010 11:28

VEZI MISCAREASOCIALISTA RO

 
#9 fane 4.02.2010 12:11

am avensisul de doi ani -nici o problema ,consum foarte redus de motorina iar servisul la sibiu a fost impecabil,de ar mai tine asa inca 4 ani ar fi perfect,am un prieten cu pasat care baga 1 l de ulei la 10000 de km iar de citeva ori pe an trece prin service

 
#10 sfecla 6.02.2010 07:50

am un rav4 din 2007, adus din germania de nou. pe mine cum ma anunta cineva daca e sau nu cazul sa ma duc cu ea in service?

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa