INTERVIU CU ANCA BOAGIU LIVE PE GÂNDUL: Cred că este nevoie de o REMANIERE guvernamentală

Foto: Liviu Adăscăliţei//Mediafax

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat astăzi la "Interviurile Gândul", că, în opinia sa, o remaniere guvernamentală trebuie făcută, însă subiectul nu a fost discutat, instituţional, în cadrul PDL. Ea nu a exclus ca acesta să fie un punct pe ordinea de zi la întâlnirea de duminică pe care o au programată democrat-liberalii şi la care este aşteptat şi preşedintele Traian Băsescu.

"Întotdeauna este nevoie de o rupere de ritm şi cred că este nevoie şi de o remaniere guvernamentală, nu exclud acest aspect, dar cred că ceea ce este foarte necesar în acest moment este ca ritmul reformelor să fie continuat şi oamenii din Guvern să fie determinaţi să meargă mai departe, pentru că nu este o perioadă uşoară, nu este o perioadă de tratat cu superficialitate şi cred că e o perioadă de responsabilitate maximă vis-a-vis de România", a spus Boagiu.

Ministrul Transporturilor a apreciat că , fără măsurile luate de guvernul Boc, România ar fi putut avea soarta Greciei. Chiar şi în contextul anunţului companiei Nokia de a-şi închide fabrica de la Cluj, Anca Boagiu a insistat că guvernul face eforturi pentru a stimula investiţiile. "Ce este important, după ce am făcut eforturile majore, este să menţinem, să stimulăm investiţiile străine în România. Sunt semnale că sunt probleme în piaţă şi că mai multe companii îşi analizează activitatea. Decizia de a ne axa pe investiţii este luată de anul trecut. Noi am depăşit etapa de recesiune şi suntem într-o perioadă de echilibru", a spus ministrul.

Anca Boagiu a venit cu precizări referitoare la contractul cu Bechtel, dar şi în ceea ce priveşte celelalte autostrăzi în lucru, şi s-a declarat, totodată, un susţinător al managementui privat pentru companiile de stat.

Gândul a transmis interviul în format LIVE VIDEO şi LIVE TEXT.

PRINCIPALELE DECLARAŢII ALE MINISTRULUI ANCA BOAGIU

Despre NOKIA

• Fiecare îşi urmăreşte interesele. Ce este important pentru ca stat, după ce am făcut eforturile majore, este să menţinem, să stimulăm investiţiile străine în România. Sunt semnale că sunt probleme în piaţă şi că mai multe companii îşi analizează activitatea. Decizia de a ne axa pe investiţii este luată de anul trecut. Noi am depăşit etapa de recesiune şi suntem într-o perioadă de echilibru. Este un moment de cumpănă la nivelul Uniunii Europene.
• Nu ştiu ce discuţii a avut domnul prim-ministru cu cei de la Nokia
• Nu este un moment de bucurie. Prin retragerea unui investitor de mare ai şi un recul economic, la nivel judeţean şi naţional. Am apreciat că s-a demarat procedura de reconversie profesională
  
  Citeşte şi Anca Boagiu, la "Interviurile Gândul", despre închiderea fabricii Nokia de la Jucu: "Nu este un moment de bucurie, fiecare îşi urmăreşte interesele"

Despre BECHTEL

• Negocierile au durat destul de mult, iar compania Bechtel a înţeles în cele din urmă că România este o ţară europeană. Au fost discuţii neplăcute despre contractul cu Bechtel, nu este de vină cine cere ci cine dă. Sub guvernarea Năstase a fost încheiat acest contract care ne-a dus în zona ţărilor de mâna a treia în Europa.
• Fiecare dintre cei implicaţi ne-au ajutat în limitele atribuţiilor pe care le au. Cuvântul de ordine a fost aşezarea acestui control în standardele de cost.
• În intervenţia sa pentru contractul Bechtel, preşedintele nu a făcut altceva decât să susţină ideea renegocierii contractului
• Este un contract care nu a fost încheiat după regulile europene, care ne-a decredibilizat la nivelul Uniunii Europene
• Faptul că negocierile cu Bechtel s-au încheiat, că vom avea o economie de 600 mld de euro, că avem clauze ferme, ne arată că putem merge mai departe
• Ministrul Anca Boagiu nu a dorit să comenteze afirmaţia preşedintelui Traian Băsescu potrivit căreia "ambele părţi au dorit să fure" "Întrebaţi-l pe preşedinte la ce s-a referit"

Citeşte şi: Anca Boagiu despre vechiul contract cu Bechtel: "Nu e de vină cine cere, ci cel care dă". Cum a ajutat-o preşedintele Traian Băsescu să negocieze cu americanii - VIDEO

Autostrăzi

• Sunt mulţumită de preţurile pentru A2 şi ritmul lucrărilor
• Mâine a doua bandă pe centura ocolitoare a Constanţei este gata. Lucrările se încadrează în grafic.
• Este un moment când trebuie să se cearnă constructorii serioşi de cei neserioşi. Bugetul de stat nu este o puşculiţă pentru toţi.
• Pentru coridorul IV pan-european una dintre condiţii a fost să demonstrăm că există resursă financiară pentru întreţinere. Este un subiect care arde. Întreţinerea unui drum costă. Contractele pe care le-a găsit la mentenanţă, încheiate în campania din 2008, sunt un dezastru.Am redus costurile cu 35%, iar pentru noile contracte am introdus standardele de cost.
• Vom avea sistem de taxare când vom avea autostrăzi, că nu putem taxa firul ierbii. Nu ştim care vor fi aceste taxe.
  
• Din taxa de autostradă îţi asiguri confortul, este ca diferenţa dintre personal şi intercity. Nu place ideea de taxă şi o tratăm într-un mod populist, dacă ieşi peste graniţă te duci îţi iei tichetul frumos, taxezi, nu înţeleg unde este problema ca România să intre în această zonă.
• România intră în zona transporturilor inteligente

Plăţile către constructori

• Pentru ce a fost în trecut să răspundă cine a încălcat regulile.
• În vremuri de criză să nu se gândească unii că pot face presiuni. Vin şi acum unii şi cred că se sperie ministrul sau directorii.
• "Da, au existat cazuri în care un constructor a sunat directori din companie. Am găsit unul pitit sub scări. Pe mine nu m-au sunat că ştiu că nu îşi permit. "
• Fiecare director din minister a primit ţinte pe care trebuie să le atingă.
• Acolo unde am avut suspiciuni pentru anumite contracte am dat documente la DNA şi Parchet. Am descoperit licitaţii fără respectarea legalităţii, cheltuieli nejustificate, este o plajă largă de acţiuni. Acolo unde am avut suspiciuni despre modul în care era gestionată activitatea în companie am dat mai departe spre instituţiile statului.
• Nu întotdeauna ministrul este de vină, dacă nu ai în jurul tău o echipă cu care să lucrezi, la un moment dat eşti responsabil pentru ceea ce se întâmplă.

Despre foştii miniştri

• Nu vorbim despre nume, ci despre fapte. Pe mine nu mă interesează persoanele, ci regulile. Unii au greşit. Domnul Orban a avut multe păcate, nu putem spune că a iubit sistemul acesta. Principala acuză pe care i-o aduc este că în 2007 şi 2008, companiile de cale ferată nu au avut bugete aprobate. Din ce au trăit? Din nimic.
• Cel mai grav lucru fost că în 2006, eram ministru la Integrare. I-am cerut bani în Guvern pentru a face studii de fezabilitate. Aveam proiecte de aproape un miliard pregătite. Nu a lucrat la portofoliul de proiecte. Este motivul pentru care ministerul a rămas în urmă la accesarea fondurilor europene.

CFR Marfă, CFR Călători, CFR Infrastructură

• La nivelul fiecărei companii de cale ferată au fost create programele de restructurare şi au fost şi aplicate
• CFR Infrastructură - în ultimii cinci ani au primit pentru investiţii 136 milioane de euro şi mai nou 500 milioane de euro fonduri comunitare. Nevoia lor a fost acoperită în procent de 10 - 14%
• Acum avem proiecte de două miliarde de euro.
• La CFR Infrastructură am suplimentat bugetul cu 160 milioane de euro.

Management privat la companiile de stat

• Sunt un susţinător al managementului privat. Când stabileşti ţinte unui manager situaţia se schimbă, lucrurile se mişcă altfel. Am exemplul Metrorex. La nivelul pierderilor înregistrate, dacă facem o balanţă , ce preferi să pierzi 5 milioane euro şi să am o companie care merge pe profit, îmi generează de locuri de muncă sau să am manageri plătiţi cu 50 de milioane de lei vechi şi care se duc în jos. Avem manageri români foarte buni.

Citeşte şi Anca Boagiu, despre managementul privat: Prefer să plătesc cu 5 milioane euro un manager care să ducă societatea pe profit

Remanierea guvernamentală

• Cred că este nevoie de o remaniere guvernamentală, nu exclud acest aspect. Subiectul nu a fost discutat în conducerea partidului.
  
• Contează pentru mine şi cuvântul preşedintelui Traian Băsescu.

Mişcarea Populară

• Este momentul în care forţele politice, oamenii neangrenaţi politic care vor să conducă ţara spre modernizare trebuie să-şi unească forţele

Reorganizarea administrativă

• Reorganizarea administrativă ar trebui să se facă până în 2012. Se negociază bugetul european 2014- 2020 şi trebuie să reaşezăm regiunile.
• Nu cred că dialogul dintre noi şi partenerii de guvernare nu pot duce la un rezultat. Nu ştiu despre o regiune care să cuprindă Harghita, Covasna şi Mureş.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine