7 comentarii 13 afișări

Radu Berceanu la Interviurile Gândul (1): „Probabil că nu vom inaugura niciun kilometru de autostradă în 2010”. După ce a picat Braşov-Comarnic, începe proiectul Sibiu-Piteşti

Postat la: 18.04.2010 20:35 Ultima actualizare: 19.04.2010 12:13

Partea întâi a interviului, pe scurt:

• Probabil că nu vom inaugura niciun kilometru de autostradă în 2010.

• Da, (mă consider un ministru eficient, n. n) Oricând pot sta de vorbă cu oricare alţi miniştri ai Transporturilor despre tot ce doriţi.

• Dacă aş şti că vine cineva şi face altceva... Mie mi-e mult mai drag să fie autostrăzi decât să fiu eu ministru. Prefer să fie altcineva şi să avem autostrăzi decât să fiu eu şi să nu fie autostrăzi.

• Dacă Vinci, care este numărul unu mondial a făcut oferta asta, care a fost cea mai bună, cum poate să vină unul, până acum cântăreţ la fluier, şi să spună că i se pare cam scump? (despre tronsonul Comarnic-Braşov)

• Braşov-Comarnic trece pe locul doi, după Sibiu-Piteşti. Cred că lucrarea în sine ar putea să coste două miliarde - două miliarde şi ceva. (despre proiectul noului tronson de autostradă)

Partea întâi, pe larg:

- Să trecem direct la infrastructură. Aţi avut astăzi un videochat cu cititorii Gândul, care vă întreabă: anul acesta, vreun kilometru de autostradă în plus?
- Eu am spus ce am fi putut să facem dacă am fi avut banii necesari. Anul acesta, puteam să facem 102 km de autostradă. Dacă ne-ar fi dat cineva toţi banii din lume nu puteam să facem 150 km. De la 102 în jos facem atâţia kilometri de autostradă câţi bani am primit de la Parlament. Noi acum avem nişte bani pentru ca să continuăm lucrările la autostrada Bucureşti - Ploieşti, dar nu atât cât să terminăm, aşa cum am fi putut. Aproape toată distanţa de la centura Bucureştiului până la Ploieşti puteam s-o dăm gata în acest an dacă de la începutul anului se hotăra acest lucru.

- Inauguraţi vreun kilometru de autostradă în 2010 ?
- Probabil că nu.

- Până acum era speranţa asta cu rectificarea. A venit FMI şi a revizuit în jos prognoza de creştere economică pentru anul în curs. Bugetul este fundamentat pe o creştere economică de 1,3%, care între timp a ajuns la 0,8%. Credeţi că, în loc să primiţi mai mulţi bani la rectificare, vi se vor lua?
- Dacă se mai şi ia, chiar că nu ştiu ce să mai zic. Noi avem anul ăsta cu 1,5 miliarde de lei noi mai puţin decât anul trecut, când oricum am avut o cifră foarte mică în comparaţie cu alţi ani în România. Ca să nu mai vorbim despre cât au alte ţări pentru Transporturi. În Ungaria sunt undeva la 4% din PIB, în Cehia la 4,5%. Şi să ţinem cont de faptul că Cehia nu are domeniu naval.

- Unde este problema ?
- La alocare. În România lipsesc de la bun început 8-9% din PIB. Toate ţările au un buget care reprezintă între 38 şi 40% din PIB, iar noi avem 30,5%. Cheltuim foarte mult cu sectorul bugetar, cam 9% din PIB se duce pe salariile bugetarilor. În alte state, media este de 5-6%.

- Una dintre condiţiile FMI este restructurarea sectorului bugetar, concedierea unor bugetari.
- Asta se şi face, dar nu se poate reduce cheltuiala cu sectorul bugetar de la 9% la 5,5% sau 6% din PIB aşa, brusc, într-un an. Din păcate, mai dintotdeauna, adică în ultimii 20 de ani, pentru că a fost nevoie de bani la salarii, de bani la pensii şi la tot felul de lucruri care nu puteau fi tăiate, când n-a mai rămas nimic s-au tăiat investiţiile, pentru că investiţiile nu fac grevă. Investiţiile nu se fac. De fiecare dată când bugetul e ca acum, de criză, se pun mai întâi banii la acele elemente care nu ai cum să le ocoleşti...

- Vorbiţi de parcă aţi fi în afara sistemului.
- Nu, eu vă explic ce se întâmplă în Guvern.

- Dumneavoastră nu vă certaţi un pic cu premierul Boc, când vă taie investiţiile?
- Eu nu mă cert. Discut şi cu domnul prim-ministru, şi cu domnul ministru de Finanţe - am discutat şi cu Pogea, discut şi cu Vlădescu. Până la urmă domnul Vlădescu poate să mă întrebe: "bine, dar dacă tu erai ministru de Finanţe, cum făceai ? Nu mai plăteai pensiile, nu mai plăteai o parte din salarii şi făceai nu ştiu care autostradă". Sunt lucruri pe care trebuie să le corectăm pas cu pas.

- Dumneavoastră, care sunteţi ministru al Transporturilor în acest an, nu terminaţi nici un kilometru de autostradă, vă plângeţi că nu aveţi bani...
- Nu mă plâng, explic care este raţiunea pentru care nu pot să fac ceva într-un loc sau altul.

Citeşte mai departe în pagina următoare

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: radu berceanu; ,interviurile gândul; ,autostradă; ,kilometru; ,2010

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 unu' 18.04.2010 23:19

Raspunde

Deja cam al 7-lea articol cu „videochatul” lui Berceanu?
De peste 2-3, ...4 ori mai multe cuvinte cheie la „Citeste si alte stiri pe temele:” decat media articolelor pe Gândul?!

Atunci poftiÅ£i reluare ÅŸi de la mine:

Radu Berceanu, la Videochatul Gândul:
“Nu sunt mason ÅŸi nici nu mÄƒ intereseazÄƒ”

AÅ£i vÄƒzut, auzit vreodatÄƒ pe vreunul sÄƒ recunoascÄƒ?!

În câteva state ale lumii un asemenea ministru inificient ÅŸi risipitor, incoÅŸtient ÅŸi iresponsabil cu gestionarea banilor publici, ar fi fost condamnat pe viaÅ£Äƒ (sau poate chiar împuÅŸcat) pentru subminarea economiei ÅŸi a statului, în China era spânzurat demult, iar în Japonia prietenii l-ar fi ajutat cu plÄƒcere (ÅŸi onoare chiar...) sÄƒ-ÅŸi facÄƒ seppuku.
Numai în România o asemenea catastrofÄƒ de ministru poate ajunge dintr-un guvern în alt guvern ÅŸi încÄƒ, ÅŸi cu atribuÅ£ii chiar sporite!

Nu pledez pentru pedeapsa capitalÄƒ, pentru nicio formÄƒ de violenÅ£Äƒ (sunt genul care prefer sÄƒ pierd câteva minute bune încercând sÄƒ dau afarÄƒ din baie niÅŸte muÅŸte pline de c.Äƒ'c.at, decât sÄƒ fiu nevoit sÄƒ le lovesc...), dar trebuie sÄƒ existe undeva o limitÄƒ pentru asemenea lepÄƒdÄƒturi masonice puse doar pe distrugerea a tot ce este românesc, ÅŸi pe hoÅ£ie ÅŸi cÄƒpÄƒtuialÄƒ.

Serviciile..., ...domnii!
Masoneriile nu intrÄƒ în atribuÅ£iile „inteligenÅ£ei” (presupus...) româneÅŸti?! Individul acesta este cel mai ineficient, risipitor, incompetent..., aproape cÄƒ este cel mai prost ministru din '89 încoace. Nu aveÅ£i niciun interes cÄƒ aflaÅ£i, deconspiraÅ£i, ...dovediÅ£i pentru cine lucreazÄƒ?!

#2 anononim 19.04.2010 00:08

Raspunde

Interesanta viziune. Dnule Berceanu, sunteti un exemplu de studiat la o scoala de business. Tema ar fi: "Modele proaste de management public". In primul rand, v-ati asumat (politic, de acord) managementul unui minister. Ca atare, atunci cand vorbiti de eficienta, trebuie sa vorbiti si de cealalta componenta a performantei manageriale, rezultate. Nu prea se vad. Doar va plangeti ca nu sunt bani. Tocmai, aici e cheia. Un manager stie sa faca bani (asa cum se spune popular, "stie sa faca bani si din piatra seaca".). Dvs. va plangeti doar:"nu sunt bani". De asta sunteti acolo. Sa faceti bani (nu ma interesaza cum, dvs. va doriti acea functie) si sa-i folositi in interesul comunitatii. Cred ca pentru fiecare declaratie * in care va plangeti ca nu sunt bani, ar trebui sa primiti o penalizare de 10% din salariu. Ca toti ati vorbit de eficienta. Cum traduceti aceasta eficienta? Prin aceste plansete??? O sa ma convingeti ca sunteti eficient cand o sa controlati costurile si aveti rezultate . Altfel, care este rolul dvs.? Raspundeti la o intrebare: De ce va doriti sa ramaneti in aceasta functie daca nu sunteti capabil sa obtineti bani? Ganditi-va si la scenariul urmator: "Sunteti manager la o firma cu probleme financiare, personal mult si ineficient, gauri negre de scurgere a costurilor operationale. Aveti o intalnire cu actionarii firmei. Ce credeti ca s-ar intampla dupa ce prezentati situatia firmei, argumentand ca nu sunt bani." Ce sanse v-ati mai acorda pozitiei dvs. in firma? Translatati acum actionariatul in electorat si functia de manager in cea de manager public (ministru). Pe ce va bazati cand spuneti ca nu se gaseste unul mai bun decat dvs.? Ca nu ar atrage fonduri? Mai spuneti ca ii va trebui ceva timp sa invete ce e in minister. Asta inseamna ca nu stiti sa creati un sistem. Managerul pleaca, sistemul ramane. Eventual, il optimizeaza. Inca o dovada a "eficientei" dvs.
Inca ceva: nu va dati cu parerea la intrarea in zona euro sau amanarea ei fara sa veniti cu argumente solide. Nu emiteti pareri fara sa argumentati. Sunteti decident public. Riscant sa emiteti pareri doar pentru ca "acum eu sunt cel mare si tare. Pot spune orice." Responsabilitate *! Acest concept va este strain.
Inca o data, ne meritam ceea ce ne dorim.
Multe "succesuri" va doresc!

#3 robert 19.04.2010 09:27

Raspunde

spre stiinta dlui Berceanu China a construit o cale ferta in munti, 5000 m altitudine, pe un strat de sol care vara se transforma in balega (pergelisol pe numele lui) lunga de 1400km ,cale ferate pentru care a construit spitale pe la 4500m altitudsine si care a acostat in medie 4.000.000 USD /km. Deci 4 milioana deolari !. Tot China, acum 1 luna a inaugurat 17km de autostrada ce uneste Tibetul de India, o autostrada taiata integral intr-un masiv de granit. costul - cam 3.5 milione dolari / km. Cred ca asemenea cantareti din fluier ne trebuiesc.

#4 gogu 19.04.2010 11:37

Raspunde

Mi se pare normal, nu e an electoral. Ce rost are sa cheltuiesti banii si pe autostrada?

#5 Un mare bufon 19.04.2010 13:21

Raspunde

---bai asta or e articol -reclama cu acest incompetent de ministru ori e din seria cum sa-i prostim iar pe prosti.

De ce nu zice ministru asta nimic ca a cazut autostrada Comarnic -Brasov din cauza comisioanelor mari ce trebuiau sa le dea constructorii??

Dar la Sibiu --Pitesti ce firme vor lucra si cat e comisionul acolo??
Asta zice in interviu ca pentru 120 km vor sa plateasca 2 miliarde si ceva de euro, deci mai mult de jumate e spaga inseamna.

de firmele fiilor sai nimic nu vrea sa zica?

#6 ionescu 19.04.2010 15:07

Raspunde

@robert

as dori sa adaug ca pe acelasi tip de sol chinezii au construit o linie pt trenul cu levitatie magnetica, Maglev, ce uneste centrul Shangaiului cu aeroportul PuDong. Insa noi nu suntem muncitori ca si chinezii. Dam din * si ne vaietam ca nu avem bani.Cand avem, il imbogatim pe Casuneanu. Rushine dle Berceanu.CFR-ul e la pamant, strazile jalnice si de cand va stiu ministru, nu aveti nicio realizare importanta. Pe cand demisia? In China erati deja spanzurat pt coruptie si favoritisme.

#7 www.politicienii.ro 19.04.2010 19:06

Raspunde

.
.
.
.
.
.

Incredibil dar adevarat, PSD-istele nu se mai satura de S E X.
.
.
.
.
.
.
.
*, fetisism si scandal in PSD.
PSD-istele nu se mai satura de S E X
.
.
.

Detalii in site-ul : WWW.POLITICIENII.RO

.
.

.
.

Scandalurile sexuale in care membre ale PSD-ului s-au regasit ca protagoniste, Ana Birchall si Lavinia Samuila, se pare ca o atractie irezistibila a cuprins-o si pe fica liderului social democrat Mircea Geana, o fotografie destul de indecenta a aparut pe internet ce o prezinta pe tanara Ana Maria Geoana intr-o ipostaza din care nu putem intrevedea decat un "tanar talent in cele lumesti". Detalii in site-ul : WWW.POLITICIENII.RO
.
.
.
.
.
.
.

Vezi toate »