8 comentarii 78 afișări

Vapoarele viitorului, propulsate de energia solară, a vântului şi a valurilor

de Bogdan MUNTEANU Postat la: 03.03.2009 19:37 Ultima actualizare: 19.10.2011 11:27

Nava care va traversa oceanele fără un strop de combustibil

Înotătoarele ca de delfin, vele căptuşite cu panouri solare şi minicentrale care să valorifice forţa valurilor vor înlocui clasica „sală a motoarelor”

Proiectul unei companii norvegiene vizează un cargo uriaş care să transporte 10.000 de automobile fără a folosi vreo picătură de combustibili poluanţi

Un vapor care să nu depindă deloc de surse de energie neregenerabile, ci numai de razele solare, de intensitatea vântului şi energia valurilor este nu numai posibil, ci şi un proiect în desfăşurare al companiei norvegiene Wallenius Wilhelmsen (http://www.2wglobal.com/).

Firma de logistică din Norvegia – care deţine o flotă de 60 de nave, capabile să transporte 17 milioane de automobile pe an – construieşte o navă uriaşă, care va putea colinda oceanele lumii cu o încărcătură de 10.000 maşini la bord. Însă nu doar impresionanta capacitate de stocare (85.000 metri pătraţi) ar trebui să reprezinte o premieră, ci şi felul în care nava va fi propulsată – complet ecologic, cu „zero emisii” poluante.

Circa 50% din energia necesară navei denumite „Orcelle”, ca să atingă o viteză de croazieră de 27-37 km/oră, va fi oferită de aşa-numitele „fuel cells”, care generează electricitate din combinarea a două dintre cele mai răspândite elemente chimice: oxigenul şi hidrogenul. Curentul electric va alimenta 12 „înotătoare” precum ale unui delfin, care vor tăia valurile, producând la rândul lor energie mecanică ce poate fi valorificată.

„Orcelle” va avea şi elice obişnuite, puse în mişcare tot de electricitate, obţinută de la trei vele uriaşe, căptuşite cu trei panouri solare a câte 800 metri pătraţi. Electricitatea care nu se consumă imediat va fi stocată în baterii pentru zilele când intensitatea vântului este slabă sau cerul înnorat. Energia valurilor generată de mişcarea verticală a înotătoarelor poate fi transformată în energie mecanică pentru propulsarea respectivelor înotătoare.

Autonomie completă prin producerea hidrogenului

Cel mai mare obstacol în calea companiei norvegiene este producerea hidrogenului la bord şi stocarea (sub presiune sau la temperaturi joase), pentru ca nava să devină complet autonomă, asemenea unui portavion alimentat de un reactor nuclear.

Dacă s-ar putea ca energia solară, a vântului şi a valurilor să fie utilizată exclusiv pentru producerea hidrogenului, „Orcelle” şi-ar produce propriul combustibil permanent şi ar avea nevoie de capacităţi de stocare mai mici. Aceasta ar elibera mai mult spaţiu care să fie valorificat pentru depozitarea încărcăturii, pe giganticul vapor lung de 250 metri şi înalt de 95 metri când are velele întinse.

Fără apă de mare folosită ca balast

 „Orcelle” – realizată din aluminiu şi compuşi din plastic – nu va avea nevoie de apă de mare ca balast, datorită designului care îi asigură echilibrul, inclusiv prin înotătoarele de 210 metri. Încărcarea de apă ca balast, care este deversată apoi, uneori şi la mii de km distanţă, este criticată de ecologişti. Numeroase specii de vietăţi marine (de la cele unicelulare la peşti) sunt capturate într-un loc, dar eliberate în Oceanul planetar în altă zonă, care nu reprezintă mediul de viaţă obişnuit al respectivelor specii.

Bărcile solare ca soluţie în transportul urban

Acum mai bine de un secol, în 1905, prima ambarcaţiune electrică a început să circule pe Tamisa, fiind capabilă să transporte 350 pasageri. Ulterior, vaporaşele de pe canalele britanice au folosit păcură sau motorină, dar constrângerile ecologice duc, în toată Europa, la revenirea bărcilor electrice, cu energia produsă de panouri solare. În Anglia, Franţa, Germania, Austria şi Elveţia au apărut competiţii anuale pentru „bărci solare”, iar autorităţile iau în considerare decongestionarea transportului urban inclusiv prin deschiderea de curse regulate cu astfel de ambarcaţiuni.

 

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
vapoare
,viitor
,energia solară
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

8 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 3.03.2009 22:50

Un vapor care să nu depindă deloc de surse de energie neregenerabile, ci numai de razele solare, de intensitatea vântului şi energia valurilor este nu numai posibil, ci şi un proiect în desfăşurare al companiei norvegiene Wallenius Wilhelmsen (http://www.2wglobal.com/).

 
#2 miti 3.03.2009 22:52

sa ne lase nene cu taxe pe poluare sa salvam ce? dacia? frectii.uite nene ce trebuie sa faca guvernantii nostri.sa investeasca masiv in energia verde asta are viitor ca sa avem ce manca,si sa nu ne arunce cu praf [ dust ] in ochi.

 
#3 sonia 3.03.2009 23:01

si vasle .

 
#4 trubaduru' 4.03.2009 04:21

..........;"eli ce" este subsantiv comun de genul feminin. vine probabil din limba greaca. forma la singular este "elice", iar forma la plural in romaneste este "elicii" , nu? nu poti scri in ziar :... "orcelle” va avea åŸi elice obiåŸnuite",asa cum scrie bogdan munteanu.ori scri "orcelle va avea si o elice obisnuita", ori scri "orcelle va avea si elicii obisnuite"." obisnuite, adica firesti?..,(asa cum noi toti cititorii stim ca trebuie sa arate o elice)conventionale?clasice?:-)cind scrii la ziar, mai ales la un ziar ca "gindul", e bine sa stii limba romana. mai deunazi , cu vreo trei saptamini in urma , acelasi bogdan munteanu scria un articol despre un avion care a aterizat fortat pe "riul" hudson. riul, (river) este de fapt fluviu, dar bogdan este un ziarist tinar si interesant si fetelor de saispe ani care citesc ziarul "gindul", nu le pasa daca fluviul hudson e riu sau nu. chestia-i ca se trezeste cite un fraier care se intreaba:... "cum dracu' frate sa aterizeze un avion pe un riu?" pai nu?... stie bogdan, intrebati-l!. cind eram tinar, l-am vazut pe alexandru oros, la teatrul de revista "boema", imitindu-l pe michael jackson, imbracat intr-o jacheta alba, stingaci, privit (incurajat ) de parinti , pe banii publicului , bineinteles. cred ca bogdan are bani pentru ca parintii lui au bani .bogdan are bani , a invatat engleza pe web, are aces la internet si este ziarist , asa vrea el , asa vor parintii lui si asa vrea ctp. avea caragiale un personaj, marius chicos rostogan, un "pedagog de scoala noua", am putea zice azi, in 2009, avea ala niste elevi de mare viitor.

 
#5 da,da! 4.03.2009 07:56

ca si noi care din anul 1972 cintam :noi in anul 2000..." si vom merge la cumparaturi pe luna. pardon pe lula!

 
#6 petre naidin 4.03.2009 09:16

directiva nr..../2009/ce privind promovarea utilizäƒrii energiei din surse regenerabile –res-spre publicare:institutul european de inovare si tehnologie: prioritate înaltäƒ cercetäƒrii si dezvoltäƒrii tehnologiilor. si eu cu: ***.sosterra.go.ro sau ****://eficientaenerg.word press.com si la actiuni

 
#7 ion 6.03.2009 14:40

daca chestia asta e ecologica e sunt popa! ar trebui sa nu necesite reparatii vreo 50 de ani ca sa fie ecologica.

 
#8 Hyde_69s_SSD 4.05.2011 20:43

@miti

in text este mentionata o companie norvegiana mah hater

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa