LANSARE Cum poţi parcurge 1.350 km cu un singur plin? Şofând ecologic

Insignia EcoFlex, maşina „verde“ de la Opel, e oficial pe piaţă - VIDEO

Un consum de 4 litri/ 100km este rezultatul obţinut în urma păstrării unei viteze de croazieră cât mai constantă

Mai jos puteţi urmări filmuleţul de prezentare a modelului

Familia Opel Insignia s-a mărit o dată cu lansarea gamei Insignia EcoFlex, maşină dezvoltată pentru a produce un consum cât mai mic, păstrând dinamica şi performanţele de la suratele mai mari. Am putut să observ asta la Frankfurt, într-un drive test spre Heidelberg, una din cele mai pitoreşti zone ale regiunii Baden-Württemberg. Maşina „verde” şi spaţioasă a fost partenerul ideal pentru un drum care a inclus atât autostrada, cât şi şoselele şerpuite străjuite de pădure. Am fost aşadar în comuniune cu natura plină de verdeaţă şi arbori falnici din Baden, natură păstrată şi protejată cu sfinţenie de oameni.

Deşi am trecut şi prin zone unde se lucra la şosea şi erau foarte multe semafoare, n-am avut timp nici să scot din viteză aşteptând la coadă, pentru că se schimba culoare în verde cursiv şi rapid. Se pare că verdele a dominat întreaga experienţă de cunoaştere şi familiarizare cu modelul ecologic al celor de la Opel, care a reuşit performanţa să scoată un consum de 3.6 litri/ 100km. Ce-i drept fără aerul condiţionat în funcţiune, însă pentru o maşină de volumul şi puterea celei testate este de-a dreptul onorabil. De altfel, inginerii de la Opel ne-au promis că un rezervor plin ne poate ajunge până la 1.350 km, însă evident că valoarea oscilează în funcţie de stilul de condus al fiecăruia.

Totuşi, pe un drum bun, menţinerea vitezei constante în jurul a 100 km/oră, în treapta a şasea ne-a arătat în bord, la final, 3.9 litri/ 100km. Pe drumul şerpuit şi aglomerat consumul a ajuns la 5 litri, în condiţiile în care s-a intrat în treapta a patra de viteză destul de rar, iar maşina a fost destul de turată.

Aerodinamică îmbunătăţită, aceleaşi performanţe tehnice

Lăsând la o parte calitatea drumurilor şi a şoferilor germani, peisajele desprinse din basmele cu domniţe şi cavaleri care au dominat Heidelberg, maşina a fost elementul puternic, dinamic şi modern care părea ieşit din peisaj, dar în sensul bun. Şi asta nu pentru că nu aveau ei maşini (şi ce maşini!), ci pentru că voiau să vadă care e treaba cu EcoFlex-ul. Nu ştiu dacă s-au dumirit, dar ştiu că maşina a fost vedeta unei sesiuni foto pentru foarte mulţi turişti străini. Deşi am mai mers cu Insignia, iar din punct de vedere estetic nu a fost vorba de o surpriză, am constatat că maşina are un „quelque chose” irezistibil.

Liniile frumoase, rotunjite, robusteţea caroserie, oglinzile laterale mari, interiorul încăpător, eleganţa bordului, toate contribuie la atractivitatea acestui Opel care a adus o schimbare de macaz majoră în designul şi ingineria constructorului.

Cum maşina a fost mai interesantă din punct de vedere tehnic şi ecologic, am urmărit mai mult comportamentul pe şosea, în diferite situaţii de trafic. În afară de performaţa „verde” menţionată, EcoFlex păstrează caracteristile de stabilitate şi performanţă ale modelului Insignia, având o îmbunătăţire de aerodinamică.

Silenţioasă, manevrabilă, cu o poziţie de drum bună, cu o vizibilitate excelentă aproape în toate unghiurile, Insignia EcoFlex este unul din modelele care va prinde cu siguranţă la public, mai ales că promite o economie de combustibil destul de importantă pentru orice buzunar, mai ales în vreme de criză. În plus, are tot ce-i trebuie pentru a deveni o foarte bună maşină de familie şi de business, de fapt, o maşină de zi cu zi. Vă puteţi convinge de caracteristicile modelului urmărind filmul de prezentare oficial, aflat pe site-ul ziarului nostru.

Info plus:

Date tehnice

Motor diesel 2.0 l CDTI

Putere 160 CP

Cuplu de torsiune 380 Nm

Transmisie M6

Viteza maximă 221 km/oră

0-100 km/ oră în 9,5 sec

Emisii 136g/100km