3 miliarde euro – „taxa de bulevard” a Primăriei Capitalei. Unde se vor construi şosele, pasaje, parcări

3 miliarde euro – „taxa de bulevard” a Primăriei Capitalei. Unde se vor construi şosele, pasaje, parcări

Suma reprezintă investiţia necesară în următorii doi ani, astfel încât timpul de aşteptare în trafic să scadă cu 15%, iar poluarea datorată circulaţiei auto - cu 20%

În următorii doi ani, Primăria Capitalei trebuie să investească trei miliarde de euro în modernizarea marilor bulevarde. Viceprimarul general al Capitalei, Mircea Raicu, a declarat pentru gândul că "ba-nii ar trebui să provină din bonduri, împrumuturi de pe piaţa de capital şi din bugetul municipalităţii. Gradul de îndatorare al Primăriei Capitalei este de 9-11 la sută şi mai putem să ne împrumutăm. Asta va însemna un împrumut de aproximativ 700 de milioane de euro pe an".

Reabilitarea marilor bulevarde, dar şi construcţia inelelor principal şi median ar trebui să se încheie, potrivit lui Mircea Raicu, în 2013. "Deocamdată, pentru construcţia inelului median mai trebuie făcute nişte exproprieri. Când vom reuşi să investim aceşti bani în infrastructura rutieră, vom sta cu 15 la sută mai puţin în trafic şi vom inhala cu 20 la sută mai puţine noxe", a explicat viceprimarul general. Modernizarea infrastructurii rutiere a Bucureştiului va însemna şi construcţia de pasaje supraterane şi subterane la intersecţia marilor bulevarde, de parcări, mijloace de transport în comun nepoluante sau "unda verde".

"Vor fi lucrări de amploare în Bucureşti. Unele deja au început şi urmează să înceapă construcţia, în parteneriat public-privat, a şapte parcări subterane, care vor avea între 300 şi 2.500 de locuri fiecare. În cursul anului viitor, urmează să se sem-neze parteneriate pentru construcţia altor 11 parcări subterane", a mai spus Mircea Raicu. Tot la anul, se vor finalize lucrările de reabilitare a Centrului Istoric şi se va începe şi construcţia la Arena Bucureşti, o sală multifuncţională cu 16.000 de locuri. Aceasta va fi ridicată în zona Văcăreşti.

Lucrări ce ar trebui finalizate până în 2013

Proiectele recomandate în strategia de dezvoltare pentru perioada 2008 - 2013 - 2027 vizează realizarea a 11 proiecte pentru completarea inelului interior.Până în 2013 ar trebui modernizat Pasajul Muncii, finalizat Pasajul Iancului- Mihai Bravu, reconfigurată Piaţa Victoriei şi finalizate lucrările la străpungerea Pro-gresul-Viilor, pasaj subteran Piaţa Sudului, pasaj suprateran Splaiul Unirii - Şoseaua Mihai Bravu.

Alte cinci proiecte au fost reco-mandate în strategia de dezvoltare a Capitalei pentru completarea inelului median, dintre care patru proiecte ar trebui finalizate până în 2013. Este vorba de construcţia unei legături între Splaiul Dudescu - Şoseaua Olteniţei, lărgirea străzilor Luică şi Turnu Măgurele (între Giurgiului şi Berceni), străpungerea între strada Braşov şi şoseaua Alexandriei cu supratraversare la intersecţia cu strada Braşov şi Bd. Ghencea, lărgire strada Fabrica de Glucoză.Tot până în 2013 ar trebui realizate şi parcările subterane şi supraterane, din zonele Gara de Nord, Piaţa Presei Libere, Piaţa Domenii, Piaţa Universităţii, Bd. Magheru.

Proiectul de management al traficului, parte com-ponentă a Master-Planului general de transport, prevede park & ride la depoul IMGB, Jilava, Băneasa, Otopeni, Păcii, Republica, Pantelimon, Pipera, Bucureştii Noi, Policolor, introducerea virajelor la stânga în anumite intersecţii, mărirea numărului de treceri de pietoni, calmarea traficului în zone rezidenţiale sau interzicerea parcării autoturismelor în apropierea trecerilor pentru pietoni.

2011: Se inaugurează Pasajul Basarab şi poate porni "Autostrada suspendată"

La începutul anului 2011, primul mare obiectiv care va fi finalizat este Pasajul Basarab. "Practic, după finalizarea lu-crărilor la Pasajul Basarab se va închide inelul principal. Urmează să închidem şi inelul median. Cele două inele vor fi ca două roţi. Spiţele sunt reprezentate de marile străzi şi bulevarde", a declarat, pentru gândul, viceprimarul general al Capitalei, Mircea Raicu.

Dintre proiectele cuprinse în Master-Plan deja au fost finalizate pasajele Unirii, Lujerului şi Victoria şi a intrat în faza de reabilitare Pasajul Muncii.

Tot în 2011, se vor finalize cele 16 străzi din Centrul Istoric, mare parte din diametrala Nord-Sud, dar şi lucrările la stadionul Lia Manoliu sau pasajul suprateran de la Pipera. În 2011 vor începe lucrările la parcările subterane de la Piaţa Alba Iulia, Edgar Quinet, Dorobanţi, Piaţa Charles de Gaulle şi vor continua cele de la parcarea subterană de la Universitate. La Piaţa Charles de Gaule şi la Piaţa Presei se vor construi două pasaje subterane.

În 2011, primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a promis ca vor începe lucrările de construcţii şi la autostrada suspendată.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine