26 comentarii 75 afișări

42 milioane de euro pentru 5 km de cale ferată

Postat la: 06.05.2009 20:02 Ultima actualizare: 07.05.2009 14:32

• Compania PORR a executat o zecime din lucrare, chiar dacă a încasat o treime din bani

• Oficialii CFR SA se vor întâlni săptămâna viitoare cu constructorul

Aproape 8,5 milioane de euro - atât costă, în varianta austriacă, modernizarea unui kilometru de cale ferată. În aproape trei ani de zile şi după ce au încasat de la statul român peste 42 milioane de euro, austriecii de la PORR au reuşit "performanţa" de a moderniza doar cinci kilometri de cale ferată din totalul aproape 48 cât are tronsonul Câmpina – Predeal.

Lucrările, care ar trebui finalizate în toamna lui 2010, sunt întârziate cu mai bine de un an de zile, după cum au declarat pentru Gândul surse din cadrul companiei naţionale de căi ferate CFR SA, responsabilă cu gestionarea infrastructurii feroviare. Din iulie 2007 şi până în prezent, au fost înlocuite peroanele şi şinele din gara Câmpina şi au început lucrări similare la Comarnic şi la Buşteni.

Pe unele porţiuni au fost scoase şinele vechi, care nu au fost însă înlocuite cu altele noi decât pe o porţiune de 5 km, între Câmpina şi Breaza. La finele anului trecut, austriecii încasaseră deja 176,8 miloane de lei din totalul de 549 milioane (130 milioane euro), la cât este proiectată investiţia, adică aproape o treime, potrivit fişei investiţiei, întocmită de Ministerul Transporturilor.

În conformitate cu acelaşi document, pentru anul în curs este disponibilă o finanţare record pentru acest proiect, de 344,8 milioane de lei (82 milioane de euro), din care 340 milioane din fonduri externe nerambursabile.

"Rămâne de văzut dacă ei vor putea cheltui aceşti bani, accelerând serios ritmul lucrărilor. Săptămâna viitoare vom avea o întâlnire cu constructorul, pentru a vedea cum putem să ieşim din acest impas", au mai spus sursele.

Trenurile întârzie, din cauza lucrărilor neefectuate

Singura companie care lucrează în grafic pe acest sector este societatea autohtonă Arcada, subcontractată de austrieci pentru modernizarea unor poduri. "Până acum, PORR a avut front deschis de lucru, cu drumuri de acces care puteau fi amenajate fără dificultate. Mă întreb ce vor face când vor ajunge cu lucrările în zona de munte, unde gradul de dificultate creşte semnificativ", a spus un oficial al companiei de căi ferate.

Proiectul de modernizare a tronsonului de cale ferată Câmpina – Predeal, situat pe traseul Coridorului paneuropean de transport IV, are ca obiectiv creşterea la 160 km/oră a vitezei maxime de circulaţie pentru trenurile de călători şi la 120 km/oră pentru cele de marfă. În plus, este prevăzută reabilitarea a şase gări şi şase halte aflate pe traseu.

Din cauza lucrărilor care ar fi trebuit făcute, pe acest tronson au fost introduse restricţii de viteză, iar trenurile au nu de puţine ori întârziere. Pe de altă parte, CFR Călători au fost nevoită să anuleze mai multe trenuri, astfel încât constructorul să aibă asigurat frontul de lucru şi să nu fie stânjenit de traficul feroviar prea intens. Constructorul nu a fost însă impresionat de condiţiile care i s-au asigurat, nelucrând în ritm susţinut.

Singurul tronson de cale ferată din România reabilitat la standarde europene este Bucureşti – Câmpina (90 km), însă nici aici trenurile nu ating o viteză mai mare de 140 km/oră. Din 2006, se lucrează şi la modernizarea magistralei Bucureşti – Constanţa (225 km), şi în acest caz fiind înregistrate mari întârzieri ale trenurilor.

Oficialii companiei austriece PORR nu au putut fi contactaţi, pentru a comenta stadiul lucrărilor pe tronsonul Câmpina – Predeal.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: cale ferată; ,companie; ,porr; ,modernizare

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 gandul.info 6.05.2009 20:31

Raspunde

Aproape 8,5 milioane de euro - atÃƒÂ¢t costÃ„Æ’, ÃƒÂ®n varianta austriacÃ„Æ’, modernizarea unui kilometru de cale feratÃ„Æ’.

ÃƒÅ½n aproape trei ani de zile Ã…Å¸i dupÃ„Æ’ ce au ÃƒÂ®ncasat de la statul romÃƒÂ¢n peste 42 milioane de euro, austriecii de la PORR au reuÃ…Å¸it "performanÃ…Â£a" de a moderniza doar cinci kilometri de cale feratÃ„Æ’ din totalul aproape 48 cÃƒÂ¢t are tronsonul CÃƒÂ¢mpina Ã¢â‚¬â€œ Predeal.

#2 Stelian 6.05.2009 20:31

Raspunde

comentariuaustriecii astia e peste tot! se pare ca au invatat cel mai bine legea spagii.

#3 Constatare 6.05.2009 21:06

Raspunde

pe noi ne pacalesc toti!

#4 maria 6.05.2009 21:47

Raspunde

doar nu o sa faca contract astia cu ei ?? trebuie sa fie bolnavi din gafa in gafa

#5 ion din trebuci 6.05.2009 23:14

Raspunde

bai, prostilor, scrieti aici ca "din iulie 2007 Ã¥Å¸i pânÃ¤Æ’ în prezent, au fost înlocuite persoanele Ã¥Å¸i Ã¥Å¸inele din gara câmpina" - ce idioti sunteti... era bine sa fi inlocuit si angajatii... cred, totusi, ca era vb de peroane, nu de persoane... sunteti prafff

#6 BRICIURI.RO 7.05.2009 00:25

Raspunde

b r i c i u r i . r o - articole barbatesti de barbierit,modelat si aranjat si articole de profesionale de frizerie made in germany, special concepute pt barbati deoarece se stie... barbatii au parul si unghiile tari.

#7 pufosi.org 7.05.2009 01:27

Raspunde

Sa vedem ce-o sa mai faca cand o sa ramanem fara drumuri si cai ferate.

#8 un cititor 7.05.2009 05:03

Raspunde

asta da stire: "din iulie 2007 Ã¥Å¸i pânÃ¤Æ’ în prezent, au fost înlocuite persoanele Ã¥Å¸i Ã¥Å¸inele din gara câmpina".

mai mult ca sigur, cel care a editat aceasta stire e analfabet (sau idiot) !
cum poti confunda "peroanele" cu "persoanele" ?

#9 didos 7.05.2009 07:00

Raspunde

bravo austriecilor si bravo si romanilor care au instrumentat aceasta afacere, pentru ca intr-un stat mafiot ca romania nimeni nu va fi tras la raspundere!

#10 cineva 7.05.2009 08:12

Raspunde

romanii sunt cel mai putin respectati oamenii de pe planeta. toti rad de noi si ne batjocores si fura cum pot mai mult. iar noi nici macar nu ne dam seama sa ne trezim odata

Vezi toate »