A început războiul avioanelor. Gripen: cerem Parlamentului să ne compare cu "rablele F16". Eurofighter: ofeream un pachet mai bun, la aceiaşi bani

A început războiul avioanelor: Gripen şi Eurofighter – contra „rablelor F16”

SAAB-Gripen şi Eurofighter, competitoarele europene ale americanilor de Lockheed Martin, reacţionează dur după aflarea veştii că sunt foarte aproape de a pierde cursa pentru înzestrarea Forţelor Aeriene Române cu avioane multirol, în lipsa unei licitaţii internaţionale.

Gripen va cere oficial Guvernului, prin Ministerul Apărării, să trimită toate ofertele de avioane multirol Parlamentului, astfel încât să existe posibilitatea reală de a alege cea mai bună variantă, a declarat, joi, pentru Mediafax, Richard Smith, director de marketing pentru România al firmei Gripen.

Eurofighter susţine că ar fi oferit un pachet mult mai atractiv, la aceeaşi sumă de 1,3 miliarde de dolari pe care Ministerul Apărării a anunţat că o va investi în cele 24 de aparate F16. "Eurofighter îşi manifestă regretul că această decizie, care are nevoie de aprobarea finală a Parlamentului, a fost luată fără nici o licitaţie internaţională pentru acordarea contractului - aceasta fiind procedura standard în toate ţările UE", a declarat Marco Valerio Bonelli - şeful comunicării de la Eurofighter.

Marţi, la propunerea ministrului Apărării, Gabriel Oprea, Consiliul Suprem de Apărare a Ţării a decis să înainteze Parlamentului spre aprobare solicitarea de achiziţie a 24 de avioane de luptă multirol americane F16, aflate în acest moment în dotarea armatei SUA.

Ministerul Apărării precizează că cele 24 de avioane aprobate de CSAT sunt revitalizate şi complet echipate, iar pachetul cuprinde asistenţă tehnică pentru o perioadă de 3-5 ani şi pachet de suport logistic, simulatoare de zbor, pregătirea personalului navigant şi tehnic, transportul, adaptarea infrastructurii de la sol, muniţia, armamentul, costuri administrative.

Gripen: România i-ar fi împăcat şi pe americani şi pe europeni, dacă ar fi ales avionul nostru

SAAB-Gripen au pregătit terenul pentru bătălia din "ultima redută" (Parlamentul) încă de săptămâna trecută, printr-o scrisoare adresată vicepreşedintelui Comisiei pentru apărare, liberalul George Scutaru. Cum acesta şi-a exprimat deschis opţiunea în favoarea achiziţionării F16, Richard Smith, directorul de marketing al Gripen, îi oferă d-lui Scutaru 10 contraargumente în defavoarea achiziţiei de avioane second hand. Între acestea, superioritatea operaţională a avioanelor Gripen faţă de F16, investiţiile Gripen în industria românească şi crearea de mii de locuri de muncă, finanţare garantată la dobânzi avantajoase şi posibilitatea plăţii eşalonate în funcţie de creşterea sau descreşterea PIB, cost operaţional al Gripen la aproape jumătate faţă de F16, necesitatea reamenajării bazelor aeriene în cazul F16 (pentru Gripen se pot utiliza bazele MIG 21), costurile mari ale trecerii la F35 şi chiar şi considerente de ordin geostrategic: Gripen este produs jumătate în SUA, jumătate în Europa, deci "s-ar împăca şi capra şi varza" dacă România ar alege aceste avioane.

Acum, acelaşi Smith cataloghează aeronavele F-16 drept "junk airplanes" (rable de avioane - n.r.) şi cere insistent un "proces de achiziţie transparent", pentru a se respecta legislaţia europeană.

Eurofighter sugerează că ar putea anula investiţiile preconizate la Ghimbav

"Eurofighter subliniază faptul că în situaţia economică dificilă în care se află România, pentru o sumă similară celei pe care România intenţionează să o cheltuiască pe 24 de avioane F-16 uzate, Eurofighter ar fi putut oferi un pachet financiar cuprinzător şi nu doar ar fi furnizat Forţelor Aeriene Române un aparat de zbor mult mai eficient şi mult mai performant decât F-16, dar ar fi oferit şi un offset substanţial industriei române, asigurând astfel locuri de muncă pe termen lung pentru sute de tehnicieni şi specialişti, şi oferind în acelaşi timp industriei locale posibilitatea de a-şi extinde expertiza tehnologică", se arată într-un comunicat al companiei expediat de la sediul din Hallbergmoos, Germania.

"Decizia României de a nu organiza o licitaţie deschisă a privat ţara de o încă oportunitate de a-şi întări legăturile cu industria aerospaţială din Europa care consideră totuşi că România ar putea juca un rol important pe scena competitivă internaţională - aşa cum a demonstrat-o recent investiţia făcută de unul dintre partenerii din cadrul programului Eurofighter care intenţionează să deschiă o uzină pentru fabricarea de materiale compozite avansate la Ghimbav/Braşov". (…)

În pofida tuturor insistenţelor, Gândul nu a putut obţine punctul de vedere al Ministerului Apărării, în legătură cu cererea Gripen şi Eurofighter de respectare a legislaţiei europene în domeniul achiziţiilor militare.

INFO PLUS

F16 vor costa 1,3 miliarde de dolari şi urmează să înlocuiască, în 2013, avioanele de luptă ruseşti MIG 21 Lancer, produse între anii 1958 - 1985 şi modernizate în 1992. La rândul lor, aparatele F16 vor fi înlocuite destul de curând (maximum 15 ani) cu avioane de luptă mai moderne, posibil F35, foarte scumpe. Americanii au produs, până în 2006 (când producţia a încetat) 4.300 de F16, cele care vor fi livrate României (Block 25 C/D) datând de la finele anilor `80.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine