Ambasadorul SUA: Ford va face 1.000 de maşini pe zi la Craiova, dar nu are cum să le transporte

Postat la: 27.06.2010 15:43 Ultima actualizare: 27.06.2010 16:05

Ambasadorul SUA: Ford va face 1.000 de maşini pe zi la Craiova dar nu are cum să le transporte Foto: Publimedia, Cristina Nichituş

Ambasadorul SUA: Ford va face 1.000 de maşini pe zi la Craiova dar nu are cum să le transporte

Ford România ar putea ajunge în situaţia de a construi 1.000 de maşini pe zi la fabrica din Craiova fără să le poate transporta spre clienţi. Motivul este foarte simplu: nu există drumurile necesare pentru acest lucru, după cum a explicat Mark Gitenstein, ambasadorul SUA la Bucureşti, într-un interviu acordat Mediafax.

"Ford doreşte să construiască 1.000 de maşini pe zi. Ar fi o producţie egală cu cea a fabricilor de automobile din SUA. Ar fi un boom uriaş pentru această ţară. Ar fi mult mai bine decât dacă ar fi angajaţi 20.000 de oameni să lucreze la Guvern. (...) Problema: în România nu există infrastructura necesară pentru a transporta maşinile din Craiova. Nu vor construi 1.000 de maşini pe zi pentru a le depozita într-un parc auto şi a le lăsa acolo!", a declarat Gitenstein.

El a precizat că în loc să se angajeze oameni la Guvern, mai bine ar fi angajaţi să construiască maşini "ca apoi cetăţeni din toată lumea să plătească pentru ele în locul vostru".

Ruta la care se referă oficialul american este drumul expres Craiova-Piteşti, de 122 de kilometri, pe care statul român s-a angajat să îl termine până în 2010. Radu Berceanu, ministrul Transporturilor, a anunţat însă în primăvara anului trecut că renunţă la acest proiect, care ar fi putut costa peste 1,1 miliarde de euro.

Compania americană a devenit proprietarul Automobile Craiova în septembrie 2007, când a plătit statului român 57 de milioane de euro pentru un pachet reprezentând circa 72% din acţiunile companiei.

Un nou model "Made in Romania"

În momentul de faţă Ford produce la Craiova circa 120 de utilitare Transit Connect pe zi, forţa totală de muncă fiind de circa 3.600 de angajaţi. În următorii doi ani Ford ar trebui să ajungă la o producţie de 1.500 de maşini pe zi.

Statul român a ajutat totuşi compania americană, garantând în proporţie de 80% un credit de 400 de milioane de euro luat recent de Ford pentru a continua investiţiile la Craiova. Anul acesta ar putea începe la Craiova producţia modelului B-Max, de clasă mică.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

34 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 Crutasul 27.06.2010 15:55

Vor fi si drumuri ca a pus domnul Basescu un guvern competent . Pana atunci le transportam cu caruta, numai sa fac ei masini ieftine si sa relanseze industria.

 
#2 Traian Basescu 27.06.2010 16:08

Bai tovarasi... Berceanu, Udrea, Blaga si compania... au tot incercat sa faca... dar n-au putut de Dinu Patriciu. Sa-i fie rusine!

 
#3 VESNICUL AMERICANU 27.06.2010 16:10

Sa ajute sa sa faca TOTUSI mai putine si sa abordeze si alte segmente ...si apoi sa putem spune AU VENIT AMERICANI... DAR ,MAI VA...

 
#4 Xsile 27.06.2010 16:19

Este EXACT motivul ptr care Mercedes a ales sa-si faca fabrica in Ungaria si nu in Romania (Timisoara).
Important pare sa fie autostrazile in jurul Bucurestiului, sa-si poate duce potentatii fufele la distractie la mare sau la Brasov. Economia Romaniei? Da-i dre aq de sobolani, guvernantii o duc bine, ei traiesc in Bucuresti.

 
#5 gica 27.06.2010 16:22

Poate masini de tocat sau de barbierit, ca in privinta automobilelor Ford produce din ce in ce mai putine pe plan mondial.

 
#6 eugen 27.06.2010 16:22

Domnul (s)inistru Radu BERCEANU, se aude? Daomna ţ o a p a Dorina TIRON, sînteţi pe recepţie? Domnul ochios, din dealul Cotrocenilor, cînd aţi fost (s)inistru al transporturilor, cine a zis: România nu are nevoie de autostrăzi"? Unde sînt banii din viniete, gaşcă de hoţi? Ungaria cum a putut construi autostrăzi? Din 1990 şi pînă azi, dacă se dorea, aveam autostrăzi şi drumuri civilizate, însă incompetenţii, hoţii şi bandiţii, din toate guvernele nu au vrut să muncească şi nici să lase pe alţii.
Aşa că "Să trăiţi cum aţi votat!"

 
#7 1000 masini pe zi = 100 camioane transportoare! 27.06.2010 17:23

Gitenstein = un avocat hot specializat in trafic de influenta care a ajutat campania electorala a lui Obama si a primit ca rasplata un post de ambasador in Romania, o tara unde America jefuieste la greu. Probabil acest escroc ordinar doreste sa faca lobby pentru vreo firma americana de constructii drumuri care sa construiasca o autostrada Craiova-Pitesti dupa modelul Bechtel.

Este nevoie de maxim 100 tiruri ca sa fie transportate cele 1000 masini de la Craiova la Pitesti sau 10 trenuri de 10 vagoane.
Pe soseaua Bucuresti -Pitesti la fiecare minut trece cite un camion greu. Ce, nu mai este loc de 100 tiruri?

"Mark Gitenstein a desfăşurat activităţi de lobby în valoare de milioane de dolari pentru Camera americană a Comerţului şi a susţinut legi favorabile companiilor Boeing şi GeneralDynamics. Pe lista clienţilor lui Gitenstein, care a activat ca lobbyst în Congres, mai figurau companii precum AT&T, Merrill Lynch, Ernst & Young sau Lockheed Martin. "Prezenţa lui Gitenstein (în echipa de tranziţie - n.r.) reaminteşte că promisiunea lui Barack Obama de a se distanţa de cultura de lobby de la Washington ar putea fi mai greu de îndeplinit decât se anticipa", comenta "Washington Post", citat de Mediafax.

În campania electorală, Obama a promis că nu va numi lobbyşti în administraţie şi nu va oferi colaboratorilor posturi de ambasadori. El a fost deja criticat pentru că a ignorat aceste angajamente prin nominalizarea unor importanţi donatori în posturile de ambasadori la Londra şi Paris."

 
#8 Oficial de stat 27.06.2010 17:24

Se va face incet incet si autostrada pana la unguri, dar trebuie teminate intai autostrazile acolo unde e trafic mare: autostrada soarelui si Buc-Brasov. Si nici macar pentru alea nu mai sunt bani. Fondul Solidaritatea creat de guvern asteapta donatiile de bun simt de la noi toti, ca sa putem continua constructia de noi autostrazi. Dar romanul prefera sa arunce cu banii pe prostii, decat sa contribuie si ei cu 100 de euro macar pe an la fondul de intrajutorare a guvernului nostru. ne meritam soarta.

 
#9 fifi 27.06.2010 17:30

Cum sa nu aibe dom'le, le teleporteaza! Ce-i asa de greu de priceput?

 
#10 Firma Transport 27.06.2010 17:59

Suntem o firma de transport. Pe soseaua Craiova - Pitesti circula zilnic 1500 - 2000 camioane de mare tonaj. Este suficient loc pentru inca 80-100 tiruri caratoare de masini (1000 masini pe zi).
Firma noastra se baga fara nici o problema la transportul celor 1000 masini intre Craiova si Pitesti, pe soseaua existenta in momentul de fata.
Daca ni se pun la dispozitie tirurile transportoare de masini, ne angajem sa ducem si 2000 masini pe zi intre Craiova si Pitesti.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa