13 comentarii 5416 afișări

Arhitectul- şef al Capitalei prezintă autostrada care se va construi la 25 de metri sub pământ

Postat la: 12.05.2011 18:52 Ultima actualizare: 12.05.2011 19:19

Arhitectul- şef al Capitalei prezintă autostrada care se va construi la 25 de metri sub pământ Foto: Mediafax//Adi Piclisan

Arhitectul şef al Capitalei, Gheorghe Pătraşcu, a spus, joi, că al doilea tronson al diametralei nord-sud, de aproape 900 mp, care face legătura între Podul Haşdeu şi Bulevardul Uranus, va fi construit la 25 de metri sub pământ şi va trece printre Palatul Parlamentului şi Catedrala Neamului.

"Comisia tehnică de urbanism a avizat PUZ-ul pentru al doilea tronson al diametralei nord-sud, care va începe la Podul Haşdeu, va trece pe sub curtea Palatului Parlamentului, între clădirea acestuia şi Catedrala Mântuirii Neamului şi va ieşi pe Bulevardul Uranus. În subteran se va circula pe două benzi pe sens", a declarat arhitectul şef al Capitalei.

Gheorghe Pătraşcu a precizat că există un aviz de principiu din partea Parlamentului pentru aceste lucrări.

Arhitectul şef al Capitalei nu a putut preciza dacă lucrările vor începe anul acesta, întrucât sunt necesare foarte multe avize şi, de asemenea, urmează să fie realizat proiectul tehnic.

Primarul Sorin Oprescu spunea, în noiembrie 2010, că Bucureştiul va putea fi traversat de la nord la sud în 20 de minute, pe traseul Piaţa Victoriei - Piaţa Coşbuc, în urma lucrărilor la diametrala Buzeşti-Berzei-Uranus, pe care o califica drept "cea mai mare operaţiune urbană din ultimii 20 de ani".

Municipalitatea preciza atunci, pentru MEDIAFAX, că valoarea estimată a investiţiei se ridică la aproximativ 330 de milioane de euro.

Diametrala nord-sud Buzeşti - Berzei - Uranus se realizează în trei etape. Pentru prima etapă - Piaţa Victoriei-Vasile Pârvan - valoarea contractului de proiectare, execuţie şi consultanţă semnat cu constructorul este de 38.169.327 euro, sumă la care se va adăuga şi valoarea exproprierilor, în valoare de circa 29 de milioane de euro, potrivit municipalităţii.

Pentru etapa a doua - Vasile Pârvan-intersecţia Calea Rahovei cu bulevardul Tudor Vladimirescu - valoarea indicatorilor tehnico-economici aprobaţi pe baza studiului de fezabilitate este de 153.313.000 de euro, incluzând toate costurile legate de consultanţă, proiectare, execuţie şi exproprieri, inclusiv evaluarea costurilor neprevăzute. Pentru etapa a treia - intersecţia Calea Rahovei cu Tudor Vladimirescu-Gara Progresu - valoarea estimată este de 110 milioane de euro.

Elvira Gheorghiţă, elvira@mediafax.ro

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: arhitect; ,capitală; ,autostradă; ,sub pământ; ,diamentrala nord sud

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 bogdan 12.05.2011 19:16

Raspunde

Oprescu a terminat "autostrada suspendata" si acum incepe "autostrada ingropata"

VOTATI cu incredere...cam in 200 de ani va fi gata

#2 Alecu 12.05.2011 22:11

Raspunde

900 mp reprezinta o suprafata de 90 x 10 m .
Trebuie sa recunoastem ca aritmetica din clasele primare e foarte grea

#3 Aveo 12.05.2011 22:29

Raspunde

Precis nu gaureste tunelul ala si ce are MApN-ul p'acolo, care s-au opus si construirii catedralei faraonice?

#4 anonim 12.05.2011 23:01

Raspunde

@Aveo
Are el informatii la prima mana despre ce e in subsol acolo ca doar taica-su a fost securist. Mai mult ca sigur ca si el. Apoi e prieten bun cu Geoana al carui tata a raspuns de toate adaposturile subterane din Bucuresti. Deci intelegi ca acolo e o afacere "in famiglie".
Mai multi ani in urma, pe la inceputurile Hip-hop-ului romanesc era o piesa "Foame de bani", "e foame de bani baieti..."
"Dati un leu pentru Ateneu", dati 10 pentru investitiile aberante ale lui Oprescu, dati 100 lei pt proiectele fantasmagorice ale Catedralei "Mantuirii" Neamului. De parca ar putea sa alunge in vreun niste ziduri megalomanice duhurile rele din sufletul neamului romanesc.

#5 Bigshotnews 13.05.2011 01:24

Raspunde

Nu inteleg de ce trebuie pe sub pamant. Printre Catedrala lu' Peste Prajit si Palatul Parlamentului nu se poate trasa un bulevard pe deasupra? Care-i smenu'? Nu mai exista acces intre garajul subteran al Camerei deputatilor-fostului stadion republicii si Palat?

#6 Adrianopol 13.05.2011 08:10

Raspunde

Domnule reporter,probabil ai vrut s-a zici 900 metri liniari nu mp,mai documenteaza-te si fi mai atent ca nu degeaba ,cred ,ca ai facut o facultate!!

#7 Misu 13.05.2011 09:12

Raspunde

Smenul e ca o autostrada ingropata costa maimult decat una suspendata.trebuie excavat indepartat pamantul studii geo etc.La una suspendata banii sunt mai putini

#8 gabriel 13.05.2011 10:30

Raspunde

urgent penetratia IuliuManiu- Giulesti - Chitilei/BucurestiiNoi/Jiului -> va rezolva traficul din zona de vest a capitali care nu are alternative !!!!

#9 Marcel 13.05.2011 14:07

Raspunde

Nu e exclus ca Oprescu sa aiba mai mult de asteptat dupa toate avizele,pentru acest tronson,asta e partea proasta a lucrurilor.Aprobarea PUZ-ului e un pas important,dar greul de-abia acum incepe!

#10 gaby 13.05.2011 15:04

Raspunde

Astia sunt romanii... toti care comentati p aici.. de 20 d ani nu sa facut nimik, si acum knd vine unu si incearca sa faca ceva il contesta toti k ce si cum si dc si etc... mutativa fratilor in congo si acolo traiti cum meritati sa traiti ..

Vezi toate »