Autostrada Soarelui, trasă pe dreapta de taxa de pod de la Feteşti - VIDEO
Autostrada Soarelui, trasă pe dreapta de taxa de pod de la Feteşti
Stop l Statul la coadă pentru a plăti taxa durează cât parcurgerea integrală a autostrăzii
Introducerea taxei de pod de la Feteşti, pe autostrada către mare Feteşti-Cernavodă, a dat naştere unor ambuteiaje de până la 10 km pe ambele sensuri de mers. Mii de şoferi au aşteptat şi câte o oră să ajungă la punctul de colectare a taxei, adică tot atât timp cât le lua înainte să parcurgă autostrada de la un capăt la altul.
Şoferii nu au blocat drumul pentru că nu voiau să plătească taxa abia impusă, de 10 lei pe maşină şi şapte pe motocicletă, pentru a trece podul, ci pentru că încasarea taxei a fost mult prea lentă, deşi, după cum au asigurat oficialii de la regionala de drumuri, s-a colectat “la turaţie maximă”. Mai mult decât atât, sistemul de taxare nu are prevăzută o bandă de urgenţă, care să poată fi folosită de vehiculele autorizate pentru a ajunge mai repede la destinaţie. În caz de urgenţă, pentru că sutele de maşini nu ar avea unde să tragă dreapta, decât în câmp, o Salvare, de exemplu, va trebui să aştepte şi ea, la capătul cozii ca angajaţii să colecteze banii. Iar banii nu sunt deloc puţini. “Noi am estimat că vom încasa circa 600.000 de euro pe lună. Este posibil să fie şi mai mult, şi mai puţin, aceasta este estimarea. În ceea ce priveşte traficul, estimăm o medie de 18.000 – 20.000 de vehicule pe zi”, a declarat pentru Gândul Dorina Tiron, director general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), compania de stat din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii la care ajung încasările din această taxă. Veniturile ar putea ajunge astfel la circa 7,2 milioane de euro pe an, echivalentul a doi km de autostradă nouă la câmpie. Compania va folosi aceşti bani pentru întreţinerea podului.
10 lei, taxa pentru autoturisme
În timp ce transportatorii susţin că taxa este ilegală, că nu respectă normele UE, şi se întreabă de ce a fost introdusă abia acum, Tiron susţine că nu este nimic special privind această taxă: „Taxa era şi înainte. A fost eliminată când au început lucrările de reabilitare la pod. După ce lucrările s-au terminat, a fost introdusă din nou. Nu este ceva inventat, este un proiect pe fonduri ISPA, staţiile de colectare a taxei au fost incluse de la bun început în plan”. Ea ne-a precizat de asemenea că acuzaţiile transportatorilor privind neconformitatea taxei cu legislaţia UE sunt cât se poate de nefondate, atât timp cât CNADNR a colaborat cu CE la acest proiect. Mai mult decât atât, şefa de la Autostrăzi spune că tocmai Comisia este cea care a cerut renunţarea la abonamente pentru a trece acest pod, abonamente care, totuşi, ar putea fi introduse dacă va fi nevoie.
Taxa este de şapte lei pentru motociclete, de 10 lei pentru autoturisme şi de 35 de lei pentru microbuze şi autovehicule cu masa totală maximă autorizată de până la 12 tone. Autobuzele şi autocarele trebuie să plătească 35 de lei iar camioanele de peste 12 tone, cu minimum patru axe, câte 68 de lei fiecare, pe fiecare trecere. Un localnic care face naveta zilnică peste pod ar trebui să plătească circa 500 de lei pe lună.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















28 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Introducerea taxei de pod de la Feteşti, pe autostrada către mare Feteşti-Cernavodă, a dat naştere unor ambuteiaje de până la 10 km pe ambele sensuri de mers. Mii de şoferi au aşteptat şi câte o oră să ajungă la punctul de colectare a taxei, adică tot atât timp cât le lua înainte să parcurgă autostrada de la un capăt la altul.
toate birocratiile sunt rele, insa cea romanesca este una dintre cele mai stupide. avem "rusofilismul" in cap si din cauza asta suntem pur si simplu constipati cerebral, pentru ca nu gasim solutii ingenioase la probleme si nu avem simtul prevederii. in occident este o trecere automata unde arunci banii intr-o boxa si doua trei case care i-au cash, plata exacta, si o treccere unde trebuie sa se dea rest. balkanismul din noi este incurabil
va trebui blocata aceasta taxa ,cu ceva rabdare.sa platim cu bacnote cat mai mari,100,200 sau 500 ron care sa necesite timp pt.rest.trebuie facut ceva impotriva acestei taxe nesimtite care se va duce in buzunarele baietilor destepti.
nici in franta si nici in italia nu este altfel, vrei sa circului pe autostrada platesti.
prostia se plateste! imi aduc amintede un banc la obiect. un tanar ascultator: azi ma insor. puteti sa-mi dati un sfat ? radio erevan : deja este prea tarziu. dar se va intra in normal credeti-ma. o minune tine trei (zile , luni , ani). si in alte tari se plateste. dar felul in care se aplica "tehnologia drumui" in spatiul cel mioritic mi se pare demn de celalt banc de demult care avea ca morala: nu folositi tehnologii straine cu utilaje romanesti"
concluzia ? chestia asta are un nume : se numeste analfabetism functional
vor bani? platiti-le cu bani! 10 lei in monede de 1, 5 si 10 bani ;)
domnilor si mai ales dragi cetateni ai patriei noastre dragi noua si numai noua.
solutia stiuta si fredonata de 20 de ani cu inca o revolutie s-a dovedit imposibil de aplicat si demna doar de pus la ziar ca sa se vanda. dictonul cu doamne fereste de mai rau, cel in care ne-am complacut zeci de ani si care ne-a intrat in sange intr-atat de mult incat e una cu sufletul din sufletul neamului si care are ca terminal maneaua de aur, acest dicton va guverna tacit pana cand ne vom trezi. trezirea la realitate. cea care implica actiune. deci cu mic cu mare luati masuri si nu mai dati pe acolo. folositi alte drumuri. abureala cu facutul autostrazii s-o cante la alta masa. la masa care asculta la nunti manele de 2 lei pentru care bunul nuntas contribuabil scoate 3-4-5 mii de euro. luati tarnacopul, luati picamarul .. sa iasa banii. poate ati uitat melodia celebra cu taxi care a fost doar un deja vu.
sa le dam banii in monede de 1,5 sau10 bani.eu asa voi face.
stefy draga, tu mergi doar cu trenul la mare?
cum e posibil sa pui bariera pentru o autostrada neterminata? de ce sa platesc si rovinieta si carburantul majorat cu taxele de drum si taxa de autostrada?
de ce sa platesc, sa aiba baietii bani sa construiasca poduri precum cele de la pipera-tunari?
20 000 de masini/zi a 10 lei de caciula... se estimeaza 600 000 pe luna. ha! ha! fa t.ampito (tiron), tu ai terminat clasa a patra la spiru haret?