|
OFERTĂ Bătălie dură pentru contractul de modernizare a aviaţiei militare
Avioane Eurofighter la pachet cu maşini Fiat
de Robert VERESS | 26 SEPTEMBRIE 2008
Giuseppe Paoletti, director Eurofighter, spune că Italia, prin Fiat, plănuieşte să investească în industria auto din România şi în cea nuclearelectrică „dacă se vor cumpăra aparate Eurofighter“
4,5 miliarde de euro cheltuie România pentru modernizarea aviaţiei militare
Avioane Eurofighter la pachet cu maşini Fiat
Bătălia pentru contractul de modernizare a aviaţiei militare româneşti e atât de dură încât competitorii au început să ofere bonusuri. Unele dintre acestea sunt promisiuni de investiţii în industria auto. De aceea, e posibil ca Executivul să aleagă atât între tipurile de aparate Eurofighter, Gripen şi F16, cât şi între diverse mărci de maşini. Astfel, 80 de procente din suma de aproximativ 4,5 miliarde de euro, pe care România ar plăti-o concernului Eurofighter, în cazul achiziţionării avioanelor de luptă multirol Typhoon (48 de bucăţi), s-ar întoarce în ţara noastră, sub formă de investiţii, promit oficialii Eurofighter.
Dincolo de investiţiile directe, realizate de Eurofighter, pentru a face ca logistica şi întreţinerea plus producerea anumitor componente să fie realizate aici, Italia, Germania, Marea Britanie şi Spania (ţările reprezentate în Eurofighter) promit „un uriaş val de investiţii în diverse ramuri din industria românească“, fără conexiune directă cu industria aeronautică. „Vă pot spune că Italia, prin Fiat, plănuieşte să investească în industria auto din România şi în industria nuclearelectrică. Germania, Spania şi Marea Britanie vin cu oferte comparabile“, a declarat, în exclusivitate pentru Gândul, Giuseppe Paoletti, director de campanie Eurofighter pentru România.
Eurofighter Typhoon, „singurul care se poate măsura cu puternicul avion de luptă rusesc Suhoi 30“
Paoletti a dat şi argumente de tactică şi tehnică militară, în favoarea produsului companiei sale: „Evenimentele recente din Georgia au spulberat evaluările optimiste că, după căderea zidului Berlinului, pacea se va instaura pe planetă. Se dovedeşte că ne putem confrunta, în curând, cu o recrudescenţă a naţionalismului rus. Dacă Rusia devine un oponent militar al NATO, trebuie să ţinem seama că armata rusă este dotată cu puternicul Suhoi 30. Trei studii ştiinţifice independente, bazate pe simulări computerizate, au arătat că singurul avion care îi poate face faţă cu succes lui Suhoi 30 (alias Flanker-C) este Eurofighter Typhoon. De altfel, acesta este conceput şi construit exact în acest scop.
Aşadar, din această perspectivă nu avem competitori, Typhoon fiind din generaţia nouă de avioane, spre deosebire de F16 (vechi de 30 de ani) şi Gripen. La construcţia Typhoon nu a mai fost utilizat aluminiul, ci fibrele composite, ceea ce îl face mai uşor în greutate şi mai dificil de detectat de radare. E dotat cu cel mai puternic radar, astfel încât pilotul îşi vede inamicul înainte să fie detectat şi îl poate ataca chiar dacă nu este în aria de vizibilitate. Manevrabilitatea şi puterea avionului sunt superioare. Typhoon este dotat cu două motoare, spre deosebire de F16 şi Gripen, ceea ce reduce cu mult riscul pierderii avionului din cauza unei defecţiuni. Acesta este şi motivul pentru care ţări precum Olanda, Danemarca, Grecia, care au pierdut multe F16, renunţă la acest model, în favoarea Eurofighter Typhoon. Gripen are 7 locaţii pentru montarea armamentului, Typhoon are 13. Typhoon are capacitatea unică de a purta şi folosi atât arme de atac aer-aer, cât şi aer-sol, în aceeaşi misiune”.
Costurile de operare ale „Taifunului“ – strict secrete
Paoletti a refuzat să vorbească despre costurile implicate de utilizarea unui Typhoon, precizând că acestea sunt un secret pe care îl vor cunoaşte doar anumite persoane din Ministerul Apărării. Este limpede însă că România va cheltui mult mai mult cu 48 de Typhoon, decât cu un număr echivalent de avioane disponibile din orice alt model. Dar, susţine Paoletti, „18 avioane Typhoon au eficacitatea a 36 de avioane F16 şi a 60 de avioane Gripen. Dacă ai sute de avioane, nu contează aşa de mult modelul, nu contează cât de multe ai pierde în eventualitatea unei confruntări. Însă, dacă ai doar 48 de avioane, calitatea acestora devine o chestiune de viaţă şi de moarte. În plus, dacă România alege F16, respectiv în perspectivă F35, nu va avea defensivă aeriană, F35 fiind dedicat luptelor aer-sol”.
„Nu avem legături cu americanii“
Marco Valerio Bonelli, director comunicări media Eurofighter, a dezminţit informaţia că în spatele concernului european ar sta, de fapt, SUA, prin BAE Systems. „Eurofighter nu are nici un fel de capital american, nu există conexiuni cu fonduri americane, cu acţionari americani. E adevărat, BAE Systems este prezentă în structura acţionariatului Eurofighter Gmbh, cu 33%, dar este o companie multinaţională, cu sediul central în Marea Britanie. Vă garantez, dacă veţi cumpăra de la noi, banii rămân în Europa”.Pe de altă parte, Paoletti a anunţat că, de partea sa, competitorul SAAB (producătorul Gripen) a renunţat recent, după negocieri de 3 ani, la parteneriatul cu BAE Systems, care a păstrat doar o acţiune simbolică în cadrul concernului suedez.
|
EDITORIAL 
"Totul
trebuie regândit în jocul lui Nadal. Loviturile, tactica, strategia
pe termen lung. Atitudinea mentală reclamă schimbări din temelii".
Rafa a murit. Nu pot să exprim altfel sentimentul de după finala
Shanghai Masters. Acel băiat nebun care întindea cu 3-4 metri
suprafaţa activă de joc a unui teren de tenis, care se mişca
stânga-dreapta ca o săgeţică de mouse pe ecranul de computer, care
pleca la stopuri ca un ghepard cu burta la pământ, lovind decisiv
din poziţii imposibile din punct de vedere biomecanic, nu mai
există.. 
Postat de gandul.info la 25.09.2008 21:39
Bătălia pentru contractul de modernizare a aviaţiei militare româneşti e atât de dură încât competitorii au început să ofere bonusuri.