Bechtel lucrează mai încet, compania naţională de autostrăzi ameninţă că rupe contractul - VIDEO
Bechtel lucrează mai încet, compania naţională de autostrăzi ameninţă că rupe contractul - VIDEO
• CNADNR ameninţă cu rezilierea contractului
• Utilităţile întârzie lucrările la nodurile rutiere
În paralel cu agitaţia de pe scena politică, un nou scandal a izbucnit ieri pe tărâmul autostrăzilor care se tot construiesc pe hârtie dar nu sunt gata pe teren. Oficialii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) au sărit la gâtul americanilor de la Bechtel, a căror decizie de reducere substanţială a volumului lucrărilor la Autostrada Transilvania a fost catlogată drept “surprinzătoare” şi “unilaterală”. Ba chiar, compania de la etajul opt al Palatului CFR a adus în discuţie posibilitatea “reanalizării oportunităţii continuării relaţiei contractuale”. Surprinşi s-au declarat şi oficialii companiei americane, care spun că, dimpotrivă, măsura luată de ei a fost “o decizie contractuală”.
Michael Mix, directorul de proiect pentru Autostrada Transilvania, a anunţat că activităţile de construcţie vor fi reduse substanţial, măsură care ar putea afecta slujbele a 2.300 de oameni. Decizia a fost motivată de Mix prin faptul că CNADNR nu a plătit 27 milioane de euro, la care se adugă TVA de 14,7 milioane de lei, neasigurând nici front de lucru continuu.
Cei de la CNADNR au sărit ca arşi, spunând că au trimis, prin Ministerul Transporturilor, o solicitare către Finanţe pentru alocarea sumelor aferente autostrăzii şi că i-a oferit constructorului front de lucru, avizând proiectul tehnic pentru un nou sector: Gilău – Mihăileşti.
Directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgârcitu, contraatacă, arătând cu degetul către compania de stat. “Noi am luat o decizie pur contractuală. Ambele părţi trebuie să se ghideze după acelaşi document, şi anume contractul. În acest moment, după patru ani de la începerea lucrărilor, accesul companiei noastre este asigurat pe 62% din aliniament, iar exproprierile sunt făcute în proporţie de 85%. Problema majoră este însă că la nodurile rutiere nu au fost relocate utilităţile”, a declarat Sgârcitu pentru Gândul.
El a adăugat că, în plus, la o altă locaţie nu s-a finalizat descărcarea de sarcină arheologică. “Chiar dacă noi am asfalta mâine o porţiune de 40 km, ea nu ar pleca de nicăieri şi nu ar duce nicăieri, pentru că nu putem lucra la nodurile rutiere”, a conchis directorul.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine






















13 Comentarii [+] Adauga un comentariu
În paralel cu agitaţia de pe scena politică, un nou scandal a izbucnit ieri pe tărâmul autostrăzilor care se tot construiesc pe hârtie dar nu sunt gata pe teren.
loganul si caricatura aia de sandero sunt cele mai inutile si mai imputite masini produse in anul 2008. niste bude pe roti care sunt sicrie sigure. vai de prostii care le cumpara. n-au minte nici cit o gaina. primii loganisti s-au pacalit pentru ca au crezut in francezi,dar in ziua de astazi sa-ti cumperi cu mina tadricul gen cutie de conserve care cere bani si care scirtiie din toate incheieturile si mai ales la pretul ala full,este cea mai mare im.becilitate! nu mai vorbesc de serviceurile logan si de "meseriasii" care se "ocupa" de masina ta si de piesele foarte scumpe. si daca loganul este atit de performant,de ce pretul de vinzare ca si sh la o masina de doi ani si cu 50.000 km la bord este de pina la 4800euro? ca cei care cer mai mult inseamna ca nu vor sa le vinda! in marea majoritate a loganistilor care-si pun pe geamuri afise,nici nu mai indraznesc sa mai puna pretul. scriu doar negociabil!!!! oare din cauza ca-i asa de buna masina incit o dau cu 20.000 de euro?
ba tarane ne exasperezi cu rahaturile tale de comentarii despre logan si sandero. ia-le si baga-ti-le in fundulet
tineti minte ce va zic eu: autostrada bechtel va fi gata de azi in 10 ani.din fire sunt un mare optimist...
auto recuperari ale permiselor de conducere retinute - suport online
v-am tras-o, v-am luat fatza, noi avem vanzari, voi veti falimenta. vezi sa nu te prindem si sa te tragem putin la lege, vezi alea cu publicitatea, cu concurentza neloiala, codul penal te papa, idiotule!
mai logane, mai, prin partile noastre , lumea si-a cumparat avionoaice full options si nu ne intereseaza masinile tale de mii de euro.
si asa am fost praduiti destul de evreii de la bechtel.
zi bechtel ca sa nu zici rahat pe fata.. ei au contract de 3 milliarde si acuma cica nu mai lucreaza ca nu au mai primit 27 milioane..hoti ordinari..
bai io sunt american bengos si fuc ce vreau in tara asta de rahat