21 comentarii 27 afișări

Berceanu caută mâna criminală care a deraiat trenul între Craiova şi Caracal

de Ionuţ PÂRVULESCU Postat la: 21.09.2009 20:26 Ultima actualizare: 22.09.2009 11:40

Nimeni nu a fost rănit în accidentul de ieri n Foto: Mediafax

Trenul, cu 300 de pasageri la bord, a sărit de pe şine la o viteză de 100 km pe oră. 15 persoane au ajuns la spital, dar toţi pasagerii vor să ceară despăgubiri de la CFR

Trenul accelerat 1692 care se deplasa pe ruta Trimişoara - Bucureşti a deraiat, duminică noaptea, la puţin timp după plecarea din Gara Craiova, în apropiere de comuna doljeană Cârcea. Incidentul feroviar s-a petrecut la ora 2.25 iar opt din cele nouă vagoane au sărit de pe şine, împreună cu locomotiva garniturii de tren. Conductorul trenului, Marian Tiţă, susţine că nu îşi explică cum s-a întâmplat acest incident. "Am auzit un zgomot sub tren, într-o fracţiune de secundă a deraiat locomotiva, iar când am coborât, am văzut vagoanele sărite de pe şine. Mergeam cu viteză normală, pe acest tronson ai voie cu 120 de km/h, iar eu aveam 100 la oră. Sunt de 20 de ani mecanic de locomotivă şi nu mi s-a mai întâmplat aşa ceva şi nici nu am mai văzut aşa ceva", a declarat Marin Tiţă, conducătorul acceleratului 1692.

Pasagerii care s-au ales cu leziuni au primit îngrijiri la faţa locului, însă 15 dintre ei au fost trimişi cu patru ambulanţe SMURD Dolj la Spitalul Judeţean de Urgenţă Craiova. "Au ajuns în Unitatea Primiri Urgenţe 15 persoane cu răni uşoare iar starea lor este bună. Au prezentat mici traumatisme şi leziuni la nivelul membrelor. Starea acestora este stabilă", a declarat doctor Luciana Rotaru, medic coordonator SMURD Dolj. De asemenea, la faţa locului au fost trimise şi cadrele Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Dolj şi cei ai Grupării de Jandarmi Mobile Craiova. Jandarmii au avut misiunea de a-i ajuta pe cei peste 200 de călători să coboare din vagoanele sărite de pe şine.
Ministrul Radu Berceanu:

"Un act criminal intenţionat"

La faţa locului a ajuns dimineaţa şi ministrul Transporturilor, Radu Berceanu. Berceanu a declarat că persoana care a desfăcut şuruburile care fixau şina, în zona unde a deraiat trenul, ştia ce face, întrucât a desfăcut o eclisă care prinde două porţiuni de şină, şi nu prinderile verticale. Astfel trenul nu putea trece fără să se întâmple un accident.

Berceanu a exclus varianta ca persoanele care au desfăcut şuruburile să fi încercat să fure bucăţi de şină, întrucât în apropiere era o şină care fusese mai de mult demontată şi ar fi putut fi luată de eventualii hoţi.

Anchetatorii au găsit şi un bidon cu un ulei care, probabil, a fost folosit pentru a desface buloanele de la calea ferată. "După primele aprecieri ale celor din echipele care au venit azi-noapte pentru a face verificări, se pare că e un act intenţionat, pentru că au fost desfăcute nişte buloane care, pentru a fi desfăcute, au fost unse cu un ulei, pentru că ele sunt înţepenite, ruginite. S-a găsit şi bidonul cu acea substanţă. Nu se pune problema că vroia să fure ceva, pentru că alături era o şină care fusese mai de mult demontată, deci, dacă vroia să fure o bucată de şină, putea s-o fure pe aia", a afirmat ministrul Transporturilor. Berceanu susţine că primele aprecieri merg în direcţia unui act intenţionat, dar că aşteaptă ca specialiştii să-şi spună cuvântul. "N-aş vrea să fac alte lucruri înainte ca specialiştii să-şi spună cuvântul, dar e o problema pe care va trebui s-o tratăm cu toată seriozitatea, pentru că, dacă un astfel de individ sau grup de indivizi încep să se ocupe de aşa ceva, într-adevăr avem o foarte mare problemă", a spus Berceanu.

INFO Paguba deraierii din Dolj - 5 milioane €
Ruta pe care circula trenul accelerat deraiat lângă Craiova este una intens circulată, fiind principala arteră care leagă sudul ţării de capitală. Ministrul Transporturilor Radu Berceanu a declarat, luni dimineaţă, la locul producerii catastrofei feroviare că pagubele materiale se cifrează la cel puţin cinci milioane de euro. "E greu să fac o estimare, sunt opt vagoane şi o locomotivă care sunt destul de grav avariate, deci putem să vorbim aşa cu uşurinţă de peste cinci milioane sau depinde dacă cei care vor verifica aicea constată că s-ar mai putea repara ceva sau pur şi simplu trebuie date la fier vechi.

Citeşte şi:

Şapte trenuri anulate, 19 circulă deviat în urma accidentului feroviar din zona Cluj

Principalul suspect, un ceferist găsit mort de beat la 4 dimineaţa

CFR în cifre: 1000 de "puncte" periculoase, 5000 km trebuie reparaţi

Un alt tren a deraiat ieri la Cluj

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
tren
,cfr
,deraiat
,pasageri
,despăgubiri
,cârcea
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

21 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 M. Dregas 21.09.2009 22:06

In ultimii 3 ani, trenurile rapide cu care am mers de la Bucuresti la Constanta si Oradea au facut mult mai multe ore decit pe timpuri. Intrarea in paragina a cailor ferate se putea vedea cu ochiul liber de la geamul vagonului. Accidentele de astazi n-ar trebui deci sa surprinda pe nimeni. In cursul calatoriilor prin tara se poate vedea ca in paragina a intrat si industria romana; la multe uzine si fabrici nu se mai vede nici o activitate ci doar geamuri sparte. Desi industria romana a fost insuficient dezvoltata si inainte de 89, ulterior a avut loc un proces de dezindustrializare. In schimb persoanele (de ambe sexe) din fruntea bucatelor s-au ales peste noapte cu averi fabuloase, vile luxoase, masini scumpe (chiar de peste 1 milion euro bucata) si schimba toaletele si posetele (de multe mii de euro) ca noi oamenii de rind autobuzele. Comentariile de pe forumul 'Gandul' sunt f. interesante, dar ar fi mai util ca ele sa se refere la * ce ar trebui luate pt a se evita dezastrul ce va sa vina!

 
#2 M. Dregas 21.09.2009 22:07

In ultimii 3 ani, trenurile rapide cu care am mers de la Bucuresti la Constanta si Oradea au facut mult mai multe ore decit pe timpuri. Intrarea in paragina a cailor ferate se putea vedea cu ochiul liber de la geamul vagonului. Accidentele de astazi n-ar trebui deci sa surprinda pe nimeni. In cursul calatoriilor prin tara se poate vedea ca in paragina a intrat si industria romana; la multe uzine si fabrici nu se mai vede nici o activitate ci doar geamuri sparte. Desi industria romana a fost insuficient dezvoltata si inainte de 89, ulterior a avut loc un proces de dezindustrializare. In schimb persoanele (de ambe sexe) din fruntea bucatelor s-au ales peste noapte cu averi fabuloase, vile luxoase, masini scumpe (chiar de peste 1 milion euro bucata) si schimba toaletele si posetele (de multe mii de euro) ca noi oamenii de rind autobuzele. Comentariile de pe forumul 'Gandul' sunt f. interesante, dar ar fi mai util ca ele sa se refere la * ce ar trebui luate pt a se evita dezastrul ce va sa vina!

 
#3 Dregas 21.09.2009 22:12

In ultimii 3 ani, trenurile rapide cu care am mers de la Bucuresti la Constanta si Oradea au facut mult mai multe ore decit pe timpuri. Intrarea in paragina a cailor ferate se putea vedea cu ochiul liber de la geamul vagonului. Accidentele de astazi n-ar trebui deci sa surprinda pe nimeni. In cursul calatoriilor prin tara se poate vedea ca in paragina a intrat si industria romana; la multe uzine si fabrici nu se mai vede nici o activitate ci doar geamuri sparte. Desi industria romana a fost insuficient dezvoltata si inainte de 89, ulterior a avut loc un proces de dezindustrializare. In schimb persoanele (de ambe sexe) din fruntea bucatelor s-au ales peste noapte cu averi fabuloase, vile luxoase, masini scumpe (chiar de peste 1 milion euro bucata) si schimba toaletele si posetele (de multe mii de euro) ca noi oamenii de rind autobuzele. Comentariile de pe forumul 'Gandul' sunt f. interesante, dar ar fi mai util ca ele sa se refere la ce ar trebui intreprins pt a se evita dezastrul ce va sa vina!

 
#4 IVAN 21.09.2009 23:04

Uitati-va in occIdent....O * de romani au ajuns sa mearga si cu trenul! Cat e de curat si ieftin la puterea lor de cumparare...Si totul e firma de stat , caci tine de minima civilizatie ca si toaletele publice, transportul cu trenul e cultura...... Super a fost si ce a spus tanarul Gava la Reaitaea azi ( cu toate ca e cam necopt, inca...), da e o mana criminala, in cazul accidentului, dar (sa nu exageram a lui Berceanu) ci a statului roman. Daca dispare transportul de stat la CFR va costa inzecit sa-l mai avem vreodata. Si UE ne va impune asta! Transportul cu trenul e pentru saraci nu pentru cei cu autoturisme, pentru batrani, bolnavi, copii, pentru cei ce nu pot conduce un autoturism. La fel ca pasajele de urcare pe trotuar pentru cei care sunt dependenti de carucioare. Nici cei enumerati mai inainte nu pot conduce pe sosele si autostrazi, dar sunt cetateni cu drepturi depline! Saracilor nu le trebuie autostrazi, lor le trebuie trenuri ieftine si gari si sa nu fie umiliti....Sunt fiinte umane si nu trebuie tratati ca si in transporturile fascistilor nemti si ale celor rusi in timpul si dupa cel de al doilea razboi mondial, cand erau deportati. Caci ei dau votul pentru imbogatirea celor putini. Ca si asistenta medicala, ca si invatamantul, trenul si transportul in comun cu tramvaiul, autobuzul, etc. sunt cerinte minime de civilizatie in secolul 21! Dati demnitatea poporului roman macar acum dupa 20 de ani de la revolutie!

 
#5 E.DAN 21.09.2009 23:21

AdevăraÅ£ii vinovaÅ£i de tot mai desele accidente feroviare, sunt toÅ£i ministri de transport care de-alungul anilor nu s-au procupat de loc de problemele reale ale CFR-lui. Stim toÅ£i cine au fost: Basescu, Videanu, Boiangiu, Orban, Mitrea care s-au ocupat numai de interesele personale, s-au îmbogaÅ£it ÅŸi au lasat în paragină toate sectoarele din m.transporturilor. Aceste accidente sunt rezultatele iresponsabilitaÅ£ii guvernanÅ£ilor, lipsei de raspundere ÅŸi a numirii în posturile de conducere pe criterii politice. Cu timpul vor ieÅŸi la iveală toate deficienÅ£ele majore din toate domeniile de activitate. Nu degeaba a sarit Berceanu cu acuzaÅ£ia de "mână criminală" fară să astepte rezultatele investigaÅ£iilor.

 
#6 bercene? 22.09.2009 00:37

cand gasesti 'mana aceea criminala', te rog sa mi-o arati si mie, eu o cam stiu, dar vreau sa vad daca se potriveste. ce vrei sa ti-o spun?! asa in vazul lumii? ei, na, bine.. toti ministrii transporturilor pe care i-a avut romania de la revolutie incoace, acestea sunt aceea mana criminala pentru ca au investit in potofelul lor in loc sa modernizeze calea ferata si trenurile.

 
#7 agariciul paun 22.09.2009 00:43

Ma Bercene, vezi ca mi-a spus mie cineva, pe surse, ca i-a vazut pe Tariceanu si pe Constantinescu cand desfaceau suruburile alea ruginite. Cati Andronescu statea de sase. De aia a fost ea atat de obosita de a adormit taman pe discursul lui Geoana.

 
#8 rita veverita 22.09.2009 00:51

Geoana cu hoardele din Dabuleni au furat sina ca sa loveasca in Udrea prin omorarea turistilor care nu circula cu avionul, cum a ordonat Basescu. Mitrea a dat cu ulei pe sina ca sa alunece vagoanele iar Andronescu a vrut sa extermine doi directori de scoala si un inspector. PSD face campanie electorala murdara

 
#9 rita veverita 22.09.2009 01:00

Geoana cu hoardele din Dabuleni au furat sina ca sa loveasca in Udrea prin omorarea turistilor care nu circula cu avionul, cum a ordonat Basescu. Mitrea a dat cu ulei pe sina ca sa alunece vagoanele iar Andronescu a vrut sa extermine doi directori de scoala si un inspector. PSD face campanie electorala murdara

 
#10 dispeceru 22.09.2009 02:10

dar cum se face ca trenurile buclucase au hotarat ele sa deraieze unul acasa la premier si celalalt acasa la ministrul transporturilor?

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa