13 comentarii 5 afișări

Berceanu: „Nu se opreşte niciun şantier, dimpotrivă, extindem“

de Robert VERESS Postat la: 11.08.2009 21:24 Ultima actualizare: 11.08.2009 21:25

investiţii l După ce săptămâna trecută, oficialul se plângea că negocierile cu FMI ar putea bloca banii pentru infrastructură, Berceanu revine

„Nu se opreşte niciun şantier, dimpotrivă, pe unele s-ar putea să le extindem”, a declarat, ieri, pentru Gândul, Radu Berceanu, ministrul Transporturilor. Berceanu nu a putut da detalii, fiind extrem de ocupat în cursul zilei de ieri cu tentativa de închidere a bugetelor companiilor din subordine, acum că situaţia resurselor financiare s-a mai clarificat după aprobarea celei de-a doua tranşe de împrumut FMI.

Joia trecută, într-o conferinţă de presă, Berceanu arăta că discuţiile cu reprezentanţii Fondului sunt în impas, întrucât aceştia nu acceptau ideea unui deficit bugetar mai mare de 7%. „Eu am zis că un deficit nu cu mult mai mare, să zicem de 7,3%, ne-ar permite să nu oprim proiectele aflate în derulare şi pentru care există banii, doar trebuie cheltuiţi. Ei mi-au răspuns că am depăşit cu 500 de milioane de euro cheltuielile la salarii, bunuri şi servicii (per total, nu doar la Ministerul Transporturilor) şi ne cer să reducem cu 500 de milioane de euro aceste cheltuieli. Teoretic sună corect şi bine, în practică e mai greu de realizat. Nu sunt chiar Houdini (personaj considerat cel mai mare magician al tuturor timpurilor – n.r.) să am posibilităţi de acest tip”, susţinea ministrul. Costul total al investiţiilor realizate în lucrări de infrastructură de Ministerul Transporturilor, în 2009, se cifrează la 7,52 miliarde de lei, dintre care 4,64 miliarde de la bugetul de stat, 1,32 de miliarde sunt fonduri nerambursabile, iar diferenţa – împrumuturi europene (Comisia Europeană, ISPA, PHARE, IFI etc) şi de la alte organisme externe, precum şi 0,7 miliarde bani ai unităţilor din subordine cu autofinanţare.

În ce a băgat Ministerul Transporturilor banii

A.Infrastructura rutieră

1. Autostrăzi: Transilvania – primii 42 km, Bucureşti – Braşov – primii 30 de kilometri, Arad – Timişoara – Lugoj, Bucureşti – Cernavodă - Constanţa

2. Centuri: Bucureşti (Nord), Ploieşti (Vest), Cluj (Est), Iaşi (Sud), Timişoara (Sud) Constanţa, Sibiu, Suceava, Oradea, Piteşti, Arad, Deva, Orăştie

3. Drumuri naţionale: 5 (Bucureşti – Giurgiu), 6 (Turnu Severin – Craiova), 18 (Baia Mare – Sighetu Marmaţiei), 24 (Mărăşeşti – Tecuci), 51 (Alexandria – Zimnicea), 52 (Alexandria – Turnu Măgurele), 57 (Orşova – Oraviţa), 67 (Piteşti – Scoarţa), 67C (Bengeşti – Sebeş), 71 (Bâldana – Sinaia), 74 (Brad – Alba Iulia), 75 (Ştei – Turda)

B. Infrastructura feroviară

1. Electrificare traseu Doaga – Tecuci – Barboşi

2. Supraînălţare şi consolidare a terasamentului în zona Porţile de Fier

3. Construcţie cale ferată Vâlcele – Râmnicu Vâlcea

4. Reabilitare/modernizare trasee Bucureşti – Constanţa, Calafat – Craiova, Băneasa – Feteşti, Câmpina – Predeal, Curtici – Simeria

5. Realizare tunel pe traseul Piatra Olt – Podul Olt

6. Modernizare staţie CFR Focşani

C. Metrou

Lucrări la magistralele 2 (compatibilizare cale de rulare cu rame de metrou moderne), 4 (realizări de racorduri) şi 5 (tronson Drumul Taberei – Universitate)

D. Transport pe apă

1. Dezvoltarea capacităţii feroviare a portului Constanţa Sud

2. Reabilitare/modernizare canal Dunăre – Marea Neagră / Poarta Albă – Midia – Năvodari

3. Ranfluare epave Slatina şi Transilvania

4. Apărări de mal pe canalul Sulina

5. Realizare complex de administrare a căii navigabile la Giurgiu

E. Transport aerian

1. Lucrări la aeroporturile Constanţa, Timişoara (modernizare terminal sosiri)

2. Consolidare sediu Aeroclub Aurel Vlaicu (Bucureşti)

F. Infrastructura medicală

Modernizări/consolidări la spitalele CFR din Bucureşti, Iaşi, Braşov, Cluj, Galaţi, Ploieşti, Constanţa, Sibiu, Timişoara, SimeriaF.

Lucrări ample

1. Lucrări de reconstrucţie a infrastructurii rutiere şi feroviare, afectată de inundaţiile din iulie 2005

2. Îmbunătăţirea condiţiilor de navigare pe Dunăre, în sectorul Călăraşi – Brăila

3. Realizarea infrastructurii de acces feroviar şi rutier pentru coridorul paneuropean 5, pe al doilea pod Calafat – Vidin

Notă: informaţii furnizate de Ministerul Transporturilor, fără menţionarea obiectivelor de atins (cu excepţia celor 72 de kilometri de autostradă ce ar trebui finalizaţi în 2009).
 

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
berceanu
,şantier
,extindere
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

13 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 11.08.2009 22:24

„Nu se opreşte niciun şantier, dimpotrivă, pe unele s-ar putea să le extindem”, a declarat, ieri, pentru Gândul, Radu Berceanu, ministrul Transporturilor.

 
#2 jean 11.08.2009 22:24

care autostrazi!?!?!? care santiere noi? de ce bagati cernavoda-constanta si centura constantei la lucrari??? nici macar nu s-a inceput organizarea de santier. berceanu minte de stinge. nu se va face nici in 2050 c-voda - constanta, sa nu mai vorbim de centura constantei. de 6 luni minte ca se lucreaza la autostrada soarelui, in realitate, zero km.

 
#3 bulica franaru' 11.08.2009 23:39

situatia e nasoala la cfr...asa e cum zice dl. ministru. dar stiu oare romanii ca motorina cu care functioneaza locomotivele e accizata de taxa de drum rutier? cui i-am mai spus m-a privit ciudat, nevenindu-i sa creada. pai cum sa dai servicii de calitate, atentie e un serviciu foarte uzitat in ue cea civilizata, daca o sapi in asa hal? probabil si kerosenul avioanelor are in el taxa de drum! si cine daca nu ministrul de resort poate corecta asta?

 
#4 gogu 12.08.2009 07:41

nu se poate asa ceva !!!! astia fura cu 2 maini si pe noi ne pun sa platim factura !!!! nu se mai poate !!!!! berceanu si pd-l cei mai mari hoti din istorie !!! lasa sa moara de foame sute de mii de romani si ei platesc firmele partidului !!! nu se mai poate !!!! sa iesim in strada !!! berceanu alimenteaza pd-l cu bani, ei vor sa mai imprumute 30 de miliarde !!! chiar nu-i vede nimeni pe astia ?

 
#5 florin 12.08.2009 09:00

romania trece prin cea mai grea perioada, dar totusi este de apreciat ca boc termina cel putin 500 de km de autostrada in 4 ani, lucru care n-a fost posibil in guvernarile psd-pnl. asa ca psd-ul si pnl-ul sa mai astepte voturi.

 
#6 @florin 12.08.2009 09:30

adica a facut 125km sau va face 500km in urmatorii 3 ani???

 
#7 da ok 12.08.2009 10:44

cred ca berceanu va face treaba. romania cred ca are sansa ca exact acum sa avem rezultate concrete, cand e criza, cand nimeni nu mai crede. romanul, cand e prins la colt, se descurca cel mai bine. iar acum, cu o mana forte, putem face treaba.

 
#8 ioanMS 12.08.2009 11:01

mai deci ultimii doi comentatori au luat-o razna. nu pot sa cred ca mai sunt inca "creduli" pe meleagurile patriei. fuai ca nu avem nici o scapare. people: nu o sa faca nimeni nimic! autostrazi nu! electrificari cfr si sosele de centura cumsecade nu! cheltuieli imense si imprumuturi de la fmi...absolut! si cine plateste? contribuabilul roman vinovat doar de faptul ca nu se rascoala violent impotriva guvernantilor si manelo-politicienilor.

 
#9 Mircea 12.08.2009 13:17

centura deva ? nu se lucreaza la nici o centura...nu stiu unde sunt bagati de fapt banii ca aici nu s-a construit nici macar 1 metru de centura in 2008

 
#10 Q 12.08.2009 15:13

Bai, da` cate a facut................... ..

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa