Când sunt şoferi, miniştrii înjură şi ei Guvernul. Şoferul Radu Berceanu: „Mi se rupe sufletul când văd pe ce drumuri merg cu maşina. Mi-au şi zgâriat-o cu cheia”
Când sunt şoferi, miniştrii înjură şi ei Guvernul. Şoferul Radu Berceanu: „Mi se rupe sufletul când văd pe ce drumuri merg cu maşina. Mi-au şi zgâriat-o cu cheia”
Dintre miniştrii care şi-au declarat "averea" auto se remarcă Radu Berceanu cu limuzina Mercedes S 500, Laszlo Borbely cu Lexusul GS 300 şi Daniel Funeriu cu cele două modele Jaguar
Şoferul Radu Berceanu e nemulţumit de cum arată drumurile din România. Ministrul Radu Berceanu spune că ar avea nevoie de trei - patru ori mai mulţi bani, pe an, ca să poată repara infrastructura. "Ştiu că românii îl înjură pe ministru pentru că sunt drumurile proaste, dar eu lucrez cu materialul clientului, nu pot face mai mult decât în cuantumul banilor alocaţi ministerului. Cred că ministrul ar trebui să fie un magician care să facă autostrăzile cu bagheta. Nimeni nu poate face mai mult decât este prevăzut în buget şi anul trecut am avut de vreo patru ori mai puţini bani decât am avut nevoie. Mai important e să împarţi banii pe proiecte puţine care să fie finalizate decât să dai câte un pic la fiecare şi să nu se termine niciunul", a declarat pentru Gândul Radu Berceanu. Cu patru maşini trecute în declaraţia de avere, ministrul Berceanu are permis de conducere de peste 30 de ani şi spune că îi place foarte mult să şofeze. Anul trecut, a plecat în concediu în Austria la volanul limuzinei S 500, pe care şi-a cumpărat-o în 2006, la mâna a doua, din Germania. "Avea un an vechime şi vreo 40.000 de kilometri la bord, iar preţul a fost în jur de 50.000 de euro, aproape jumătate din preţul aceluiaşi model, nou. Sunt adeptul unei astfel de achiziţii, pentru că maşinile de clasă mare, aşa cum este şi aceasta, îşi pierd repede valoarea de piaţă dacă sunt cumpărate de noi. Acum are vreo 90.000 de kilometri, însă, dacă primii 45.000 aproape că nu au lăsat urme pe ea, cei 45.000 pe care i-am făcut de când am cumpărat-o au îmbătrânit-o de trei ori mai repede. Mi-a fost zgâriată cu cheia pe uşi şi s-a stricat din cauza drumurilor. E o supermaşină, e puternică, dar ţi se rupe sufletul când vezi pe ce drumuri mergi cu ea", susţine Berceanu, care nu plănuieşte să-şi schimbe maşina în următorii ani. Despre celelalte maşini din declaraţia de avere, ministrul susţine ca Tiguanul este al soţiei, iar Renault-ul 19 nici nu ştie cum arată. "E înscrisă la Craiova şi se ocupă cineva de ea, plăteşte taxele şi impozitele. Am trecut-o în declaraţia de avere pentru că nu am făcut acte cu persoana respectivă şi încă mai figurez eu ca proprietar. Oricum, valorează vreo 300- 400 de euro. Toyota a fost a soţiei, e modelul acela cu 3 uşi. A folosit-o şase ani şi o mai am pentru că nu am găsit cui să i-o dau. Mai merge fiu-miu cu ea, dar are deja peste 200.000 de km", ne-a explicat ministrul.
Gabriel Oprea: "În România ai nevoie de jeep"
Gabriel Oprea, ministrul Apărării, are două maşini nemţeşti, un Volkswagen Passat şi un Mercedes GL, pe care le-a cumpărat noi. "Şofez duminica, atunci când îmi petrec timpul cu familia. Ca persoană publică e bine să ai şofer. Preferatul meu e Volkswagenul, însă pentru drumurile lungi e mai bun GL-ul, e o maşină foarte sigură, are un consum bun. Iar în România ai nevoie de jeep, cunosc bine administraţia", ne-a declarat ministrul Oprea, şofer din 1986.
Daniel Funeriu, de la jucăria Jaguar la bijuteria
Jaguar
Alt ministru cu mulţi cai-putere este titularul de la Educaţie, Petru Daniel Funeriu, care are două modele Jaguar şi un Audi A6 break. "Când eram copil, aveam un Jaguar de jucărie care mi-a devenit foarte drag şi mi-am dorit să am maşina adevărată. Nu sunt un împătimit, dar pentru mine e un vis devenit realitate. Mi se pare că Jaguarul exprimă dinamism, eleganţă şi determinare. Audiul l-am cumpărat pentru că avea un preţ bun, însă e maşina soţiei, care şi-a dorit un model mai mare", susţine Funeriu. Ministrul spune că are permis de conducere japonez, american şi german, din ţările unde a lucrat. Iar maşinile, una din 1996 şi una din 2004, nu îl costă foarte mult ca întreţinere pentru că, de când are funcţie publică, evită să se mai urce la volan. "Prefer să nu conduc pentru că la orice mic incident apar discuţii. Jaguarul din '96 e un pic mai costisitor pentru că e un model vechi, e vreo 300 de euro un schimb de ulei. Însă e o maşină bună, robustă şi foarte rezistentă. Nu cred că am să renunţ vreodată la Jaguar, prefer să fiu ministrul Jaguarului decât ministrul Trabantului", susţine Funeriu.
Laszlo Borbely a învăţat şoferie pe Trabant
În schimb, Laszlo Borbely, şef la Mediu, spune că Trabantul a fost "maşina cea mai valabilă" pe care a avut-o, pentru că mergea cu orice era alimentată. Şi-a luat permisul în 1979 şi, după ce a avut mai multe maşini, conduce acum una dintre cele mai elegante limuzine din cabinetul Boc, Lexus GS 300,. "Îmi place foarte mult să şofez, când plec acasă, eu conduc. Obosesc mai mult dacă e altcineva la volan", ne-a declarat ministrul. Deşi a fost fan al modelului Passat, Laszlo Borbely a fost convins de un prieten din Ungaria să-şi ia Lexusul. "Nu e hybrid, nu am luat-o aşa pentru că jumătate din portbagaj îl ocupau acumulatorii. Ca ministru al mediului ar trebui să am un hybrid, e o maşină de viitor, însă aştept să fie acumulatorii mai mici", povesteşte ministrul.
Marko Bela este fan Volkswagen
Vicepremierul Marko Bela are un Volkswagen Golf pe care îl conduce soţia, însă se declară fan al mărcii nemţeşti. "La partid avem tot VW, dar Passat, pe care am mai condus-o şi eu, pentru că îmi place. Cu Golful am fost în Paris, Roma, Elveţia, Germania şi Grecia. Are 2.000 cmc şi vreo 130 CP. Am cumpărat-o de nouă şi e o maşină bună, stabilă, consumă puţin. Permisul l-am luat în 1980 şi prima mea maşină a fost un Trabant, apoi am avut o Skoda, iar după '89 am cumpărat o Dacia", ne-a destăinuit vicepremierul.
Oltcitul lui Mihail Dumitru a ajuns piesă de colecţie
pentru fiul său
La Agricultură, ministrul Mihail Dumitru are trecute în declaraţia de avere patru maşini: un Oltcit, o Nubira, un Matiz şi un Volkswagen. "Olcitul l-am păstrat pentru băiatul meu că e pasionat, Matizul îl conduce soţia, iar Nubira ar trebui să o vând. Nu sunt un pasionat, mi-am luat permisul în 1992, înainte să cumpăr Olcitul. Acum conduc rar, când sunt cu familia sau când plec în concediu. Passat-ul e încă în Belgia", ne-a declarat ministrul Dumitru, care, înainte de a ocupa postul de şef la Agricultură, a fost negociator-coordonator al Programului de dezvoltare rurală pentru România, la Comisia Europeană.
Vasile Blaga nu poate fi convins să îşi schimbe maşina
Unul dintre miniştrii foarte ataşaţi de maşina sa este Vasile Blaga, şef la Intene. Blaga are un BMW din 2001 şi declară că nu va renunţa la această maşină pentru că i-a plăcut şi îi place în continuare le fel de mult. De altfel, pasiunea ministrului Blaga pentru automobil este ştiută de toţi cei din jurul său, chiar dacă se urcă la volan foarte rar.
Mihai Şeitan: "Am o apetenţă pentru Audi"
Ministrul Muncii, Mihai Şeitan, se declară unul dintre cei mai cuminţi automobilişti români. În cei 36 de ani de când are permis a avut doar două tamponări uşoare. "Şi nici astea nu-s din vina mea", spune Şeitan, care a condus şi pe drumurile din afara ţării. "Nu există termen de comparaţie. Dar plecăm de prea jos…". Şeitan are trecute în declaraţia de avere două maşini, un Audi A3 şi o Dacie din 1982. "Am un Audi A3, cu două uşi, suficient pentru mine şi soţie. Copiii sunt la casele lor. Merg prin oraş şi prin ţară, pe la câte o pensiune. Pe afară nu mă aventurez cu maşina, prefer avionul Asta chiar dacă Audi e o maşină foarte fiabilă. Am o apetenţă pentru marca asta", povesteşte ministrul, care a mai avut şi un Audi 80, şi un A4. Despre Dacia spune că e o maşină pe care a vândut-o, cu mai mulţi ani în urmă, fără să facă actele imediat. "Eu l-am tot sunat să facem actele, el a tot amânat… Pe urmă, i-am pierdut urma. Aşa că m-am resemnat că voi plăti impozit pentru maşina asta cât voi trăi!", spune Şeitan.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















35 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Departamentele partidului transmit, frecvent, comunicate ce exprima puncte de vedere in cadrul activitatilor de monitorizare a ministerelor. Iata, spre exemplu, un comunicat al departamentului pentru transporturi:
“Contractul pentru constructia autostrazii Comarnic- Brasov,prin parteneriat public-privat(ppp),reprezinta azi solutia de avarie a MTI.,in ceea ce priveste aratarea catre electoratul roman,ca actualul Guvern face ceva.Practic acest contract este mai scump cu 20 % fata de ce a lasat incheiat, ca si contract ,Guv. Nastase in 2004,prin cele 2 contracte pe tronsoanele Comarnic-Predeal si Predeal -Brasov,tot prin PPP. Totusi azi MTI se lauda ca a reusit, dupa 2 ani de la lansarea procedurii de licitatie ,sa semneze un contract,iar in 2003 si 2004 ,la acelasi minister au fost incheiate 9 contracte, dintre care 7 pentru constructia de autostrazi pt 760 km. Toate acele contracte aveau ca termen de finalizare anul 2008. Sigur ca “un asemenea succes” este o premiera in Romania guvernelor de dreapta. Dupa 5 ani de la anularea celor 7 contracte,in loc sa inauguram finalizarea a 760 km,azi ne laudam cu finalizarea negocierilor ptr. un contract. Sa vedem si in ce an vor incepe lucrarile si ce cost financiar vor avea. Daca pretul negociat e cu 20% mai mare,in conditiile in care azi pretul materialelor de constructie a scazut, ma intreb cat va fi costul finantarii si daca aceasta finantare exista azi,cu siguranta ca acest cost va fi mai ridicat decat in 2004. Probabil cu mai mult de 30 %.
Aceasta e realitatea in acest domeniu si costul marit al proiectului si faptul ca azi nu avem autostrada pana la Brasov, se datoreaza guvernarii de dreapta instalata in Romania in 2005, iar noi, toti romanii,vom suporta aceste neajunsuri si vom platii sute de milioane de euro in plus in urmatorii ani.
Cum sa faci bani multi repede, usor si legal cea mai noua metoda de a face bani pentru romani!BANI DE BUZUNAR PE TIMP DE CRIZA !!! Bani rapid si sigur pe internet. Testat! Eu am facut 3000.00 de lei in 3 saptamani!!! E randul tau!!!!!! Functioneaza!!!! Singurul care functioneaza cu adevarat!!! Nu risti nu cistigi. Nu este nici o gluma,crede-ma! depinde numai de tine daca vrei sa citesti pagina asta sau nu, eu nu pot spune decat ca 10 min. de citit iti pot schimba viata (si portofelul!), depinde numai de tine "poti face bani usor si repede" crede-ma: am incercat toate metodele posibile (si legale).Aceasta este cea mai usoara si mai rapida cale. Poti sa faci o gramada de bani, repede si legal. merge! e testat! Tot ce trebuie sa faci deocamdata este sa citesti cu atentie si pana la final textul. eram sceptic, totusi...
In urma cu ceva vreme navigam aiurea pe internet (probabil la fel cum faci si tu acum) cand am descoperit un articol asemanator cu acesta in care se spunea ca pot sa castig milioane in doar cateva saptamani cu o investitie de numai 6 lei. imediat m-am gandit "chestia asta trebuie sa fie vreo escrocherie". dar, curios fiind, am continuat sa citesc. articolul spunea ca trebuie sa trimiti cate 1.00 leu la fiecare din cele 6 adrese mentionate in articol . apoi sa iti treci numele si adresa la sfarsitul listei in pozitia a 6-a si sa publici articolul la minim 200 de forum-uri/adrese cu anunturi pe internet sau prin mail la cat mai multe adrese. pur si simplu! dupa ce am analizat chestiunea si dupa ce am discutat cu cativa prieteni m-am hotarat sa incerc. la urma urmei ce aveam de pierdut in afara de 6.00 lei si 6 timbre? cum este si normal, la inceput eram sceptic si chiar ingrijorat in privinta aspectului legal. asa ca m-am interesat la pttr si mi-au confirmat ca intr-adevar e legal! deci am facut infima investitie de 6.00 lei. surpriza!...ghiciti ce s-a petrecut !!! .. intr-un interval de 7 zile am inceput sa primesc bani in cutia postala. eram uluit! m-am gandit ca probabil se va opri curand, dar banii au continuat sa vina! in prima saptamana am primit 37.00 de lei .la sfarsitul celei de-a doua aveam 109.00 lei . in a treia saptamana stransesem 2547.00 lei ! si banii continua sa vina cu repeziciune. in mod cert a meritat sa cheltui cei 6.00 lei si cele 6 timbre (am cheltuit mult mai mult jucand la loto si la bingo!). sa va spun cum functioneaza si mai ales de ce functioneaza. in primul rand va sfatuiesc sa salvati pe hard sau sa printati articolul ca sa il aveti la indemana. cum?
Pasul 1: iei 6 coli de hartie si scrii pe fiecare din ele : "m-am adaugat la lista ta", astfel incat cel ce primeste plicul sa te adauge la listele pe care urmeaza sa le posteze si asa adresa ta va aparea pe alte sute si sute * de forumuri, apoi impaturesti fiecare coala (cat sa intre in plic). acum iei 6 bancnote de 1.00 leu si pui cate una in fiecare din cele 6 coli (ca sa nu se vada prin plic si sa nu se fure), apoi pui fiecare coala in cate un plic si inchizi plicurile. ar trebui sa ai acum 6 plicuri sigilate, cu numele si adresa ta pe ele (la expeditor, pentru a ajunge in continuare pe forumuri!), fiecare dintre ele continand o coala de hartie si o bancnota de 1.00 leu. acum trimiti plicurile la urmatoarele adrese:
1) RUSU ADINA-MARGARETA,Localitatea: TIBANESTI,Nr. 23, jud IASI, cod : 707545.
2) DOBRE GABRIELA, str Mihai Eminescu, nr. 481 A,loc. Baia Mare,jud. Maramures,codul: 430332
3) GHEORGHITA CONSTANTIN,Aleea Teilor,Bl.20, Ap. 28,loc. Bicaz,jud. Neamt,codul: 615100
4) DANIELA DRAGAN, str. Tecuci, nr.209, Bl. M6,Ap. 54, cod : 800295, Galati, jud. Galati
5) GHEORGHE GHEORGHE,str. Rahovei, Bl.65A, ap.7, cod postal 550393, Sibiu ,jud.Sibiu
6) BAIASU MARIAN DANUT, Strada: Aleea Mioritei,Nr. 2, Bl.N5, Sc. A, Ap. 19, Cod postal: 240226, Ramnicu Valcea, jud. Valcea.
Pasul 2: acum tai din lista pe numarul 1 si muti celelalte adrese cu o pozitie mai sus (6 devine 5, 5 devine 4,etc...). astfel numarul 6 devine liber : completezi cu numele si adresa ta aceasta pozitie.trebuie foarte clar sa intelegi ca daca te vei pune in alta pozitie decit cea de-a 6-a, vei primi cu mult mai putini bani, pentru ca factorul de * se diminueaza. pentru a intari increderea in joc, trebuie sa nu trisezi si sa trimiti plicurile, deoarece altminteri, te excluzi singur din circuit semanind neincrederea.
Pasul 3: schimba ce doresti dar, pe cat se poate, incearca sa mentii articolul cat mai aproape de original. acum * anuntul la cit mai multe forum-uri/newsgroup-uri (sunt o groaza). 200 este atat cat iti trebuie dar cu cat publici in mai multe locuri cu atat mai multi bani vei castiga! nu e nevoie sa scrii din nou tot acest articol; poti sa selectezi textul cu cursorul mouse-ului si sa il copiezi in memoria calculatorului('copy' din meniul 'edit'); deschizi un fisier gol cu 'notepad'('file'...'new') si inserezi textul ca sa iti adaugi numele in pozitia a 6-a ('edit'... paste'); salvezi fisierul cu extensia .txt. acum cauti pe internet newsgroup-uri (forum-uri on-line, message board-uri, site-uri de chat, de discutii) romanesti bineinteles, sau la diverse adrese e-mail pe care le cunosti si publici articolul. va sugerez sa treceti ca subiect un titlu cat mai atractiv pentru ca acesta il vor vedea cei ce viziteaza aceste site-uri gata! felicitari... nu ar trebui sa iti ia mai mult de 30 de secunde pentru fiecare newsgroup! tine minte : mai multe newsgroup-uri inseamna mai multi bani! tot ce trebuie este un minim de 200! calcule...vei incepe sa primesti bani in cutia postala in cateva zile! daca vrei poti sa iti inchiriezi o casuta postala din cauza numarului mare de scrisori pe care le vei primi. de ce? din cele minim 200 de publicari pe care le-am facut sa spunem ca primesc 5 raspunsuri (un exemplu foarte-foarte mic). deci am castigat 5.00 lei cu numele meu pe pozitia a 6- a. acum fiecare din cele 5 persoane care tocmai mi-au trimis cate o scrisoare, * la randul lor minimul de 200 de articole cu numele meu pe pozitia a 5-a si primesc si ei cate 5 lei.eu primesc astfel 5*5*5 lei = 25.00 de lei. continuand exemplul cu acest numar mic (5) de persoane care raspund la articol, castig 125.00 de lei(vechi) cu numele meu pe pozitia a 4-a, 625.00 de lei cu numele meu pe pozitia a 3-a, 3125.00 de lei pe pozitia a 2-a si ... da! 15625.00 de lei cu numele meu pe pozitia intai. uimitor! daca fiecare participant * articolul de minim 200 de ori! si totul cu o investitie initiala de 6.00 lei si 6 timbre. cand numele tau nu se mai afla in lista poti sa repeti procedura : iei ultima varianta a articolului si trimiti cate 1 leu la adresele care se afla in lista, punandu-ti numele pe pozitia a 6-a acum publici articolul din nou de minim 200 de ori. va dati seama ca in fiecare zi mii de oameni intra pe internet si citesc aceste articole asa cum citesti tu acum !! asa ca iti poti permite 6.00 lei sa vezi daca merge cu adevarat? cred ca da... unii au spus "dar daca lumea se satura si nu mai trimite nimeni nici un ban?" ce sanse sunt sa se intample asta cand zilnic se alatura 20- 50.000 de useri noi la internet dintre care foarte multi citesc astfel de anunturi si sunt dispusi sa incerce ?
JOACA CINSTIT SI CORECT SI ADRESA TA VA AJUNGE PE MII DE FORUMURI, ASTFEL VEI PRIMI MII DE PLICURI. IN FIECARE ZI INTRA SUTE SAU MII DE OAMENI PE FORUM! VETI AVEA NUMAI DE CASTIGAT!!! JOCUL SE BAZEAZA PE O BINECUNOASCUTA LEGE DIN ECONOMIE SI ANUME LEGEA MULTIPLICARII PE CARE CRED CA POTI SA O INTELEGI. CREZI CA MARILE MAGAZINE SE IMBOGATESC PT CA TU AI CUMPARAT O STICLA DE VIN. NU... SE CUMPARA INDUSTRIAL .. DECI DACA JOCI CORECT SI TRIMITI PLICURI ADRESA TA VA PAREA PE MULT MAI MULTE SITE-URI SI VEI PRIMI CU MUUULT MAI MULTI BANI! BAFTA! !!!!!!!! p.s. FOARTE IMPORTANT: O SA INTALNESTI OAMENI CARE NU SUNT DE ACORD CU ASTA SI CARE NU AU CURAJ SA INCERCE SA SE IMBOGATEASCA INTELIGENT. ACESTIA SE MULTUMESC DOAR SA INJURE (MAI MULT NU POT). TREBUIE DOAR SA-I IGNORI ASA CUM FAC EU, JOACA SI O SA VEZI CUM PLICURILE INCEP SA SOSEASCA. DACA AI INCREDERE SI PERSEVEREZI O SA-MI MULTUMESTI CAT PENTRU CEI CARE NU JOACA... VA RACITI * DEGEABA, EU PRIMESC ZECI DE PLICURI CU BANI SI O SA CONTINUI SA JOC... BAFTA!
Atunci de ce taxati miseleste masinile uzate aduse din afara mai lacomilor. Oamenii nu vor sa-si cumpere masini noi si din motivul ca le distrug in gropile voastre! Vladescu si Borbely, sau pus cu japca pe romanii care vor sa se intoarca acasa cu o masina uzata. Ma, voi vreti doar banii nostrii, nu si pe noi. Magarilor!
Anul trecut, din banii strânÅŸi la Fondul de Mediu s-a finanÅ£at ÅŸi realizarea unor staÅ£ii de epurare în Å£ară
Anul trecut, din banii strânÅŸi la Fondul de Mediu s-a finanÅ£at ÅŸi realizarea unor staÅ£ii de epurare în Å£ară
Cum cheltuiesc cei care sunt la putere sutele de milioane de euro pe care statul le colectează anual din enervanta taxă auto, instituită în 2007 de Sulfina Barbu ÅŸi care a cunoscut până acum atâtea versiuni că nimeni nu le mai Å£ine minte numărul? Răspunsul oficial, dat de cei puÅŸi să gestioneze tonele de euro, arată că s-au făcut programe educaÅ£ionale pentru copii, amenajări de parcuri, administrări de arii protejate.
de Alexandru Nastase
20/01/2010
Mai puţin de un sfert din sumele colectate a fost folosit. Restul o fi folosit ca o centură de siguranţă pentru economie...
Ce background vă mai putem oferi despre taxa auto, rebotezată în prezent taxă de primă înmatriculare? Am spus "taxă"? Este din multe puncte de vedere o amendă născocită de cei care ne conduc. În primăvara lui 2007, Sulfina Barbu, pe atunci ministrul Mediului ÅŸi Gospodăririi Apelor, ÅŸi Guvernul lui Călin Popescu Tăriceanu au observat că în România a crescut consumul ÅŸi, pe acest fond, tot mai mulÅ£i români îÅŸi permiteau să-ÅŸi cumpere o maÅŸină. În criză de bani, s-au gândit să exploateze acest aspect ÅŸi să-l transforme într-o sursă foarte suculentă de venituri la bugetul de stat. Mai are rost să enumerăm ÅŸirul interminabil ÅŸi grotesc de bâlbâieli care a urmat? Mai are rost să vă amintim de câte ori au venit cu câte o nouă variantă de taxă ÅŸi cum de fiecare dată argumentele pentru noua versiune erau exact opusul versiunii precedente? Mai este nevoie să vă amintim cum, după ce au fost daÅ£i afară de la guvernare de Tăriceanu, Sulfina Barbu ÅŸi PD-L au devenit, din iniÅ£iatorii taxei, cei mai de temut adversari ai ei? Cum, după revenirea la ciolan, o dată cu instalarea lui Emil Boc ca prim-ministru, au îndulcit din nou tonul la adresa taxei până atunci mult-hulite? Mai are rost să vă spunem că, la fiecare nouă versiune a taxei, Comisia Europeană ne-a ameninÅ£at cu diverse pedepse?
DE OCHII LUMII
Taxa auto, în nenumăratele ei forme de până acum, nu a fost niciodată o taxă de mediu. De fiecare dată, indiferent de denumire, a vizat numai autoturismele pe care românii ÅŸi le puteau permite: maÅŸini cu motor cu capacitate mică, număr redus de cai putere, preÅ£ până în 25.000 de euro. Vehiculele utilitare ÅŸi camioanele, utilajele agricole ÅŸi alte categorii de maÅŸini cu consum mare de carburant ÅŸi, deci, mari poluatori, nu au făcut niciodată obiectul de interes al acestei taxe pentru simplul motiv că în Å£ara noastră nu se vând prea multe. Acest lucru reiese ÅŸi din faptul că, până în 2008, banii din această taxă au mers la Ministerul FinanÅ£elor, iar destinaÅ£ia lor ulterioară - cum au fost folosiÅ£i - nu se cunoaÅŸte. Să vedem însă ce s-a făcut cu banii după ce s-a decis, de ochii lumii, că destinaÅ£ia lor trebuie să fie Ministerul Mediului.
SURSÄ‚ DE ÎMBOGĂŢIRE
În subordinea acestui minister funcÅ£ionează o extraordinară vacă de muls ÅŸi o sursă inepuizabilă de făcut averi: AdministraÅ£ia Fondului pentru Mediu. Este acea instituÅ£ie la care ajung toÅ£i banii ce se colectează pentru mediu în România. În 2008, aproape 1 miliard de lei noi a ajuns la Fondul de Mediu din taxa auto! La cursul de schimb de atunci, asta înseamnă peste 300 milioane de euro! În 2009, deÅŸi nu există încă estimări oficiale (este, evident, mult prea devreme!), suma se apropie de 700 milioane de lei, echivalentul a 160 milioane de euro! Cum s-au cheltuit cele 460 milioane de euro intrate în vistieria Fondului pentru Mediu? Am solicitat informaÅ£ii oficiale. Să începem cu anul 2009. S-au alocat bani pentru 17 proiecte aprobate între 2006 ÅŸi 2008 ÅŸi care se află încă în derulare: Centrul pentru colectarea deÅŸeurilor electrice, electronice ÅŸi electrocasnice la Piatra NeamÅ£, în valoare de 113.556 RON; realizarea staÅ£iei de epurare a apelor uzate, comuna Remetea, judeÅ£ul Harghita, în valoare de 3.882.000 RON; programul de educaÅ£ie ecologică Ecojunior, desfăşurat la Colegiul NaÅ£ional Roman Vodă din Roman, cu o valoare de 7.667 RON; o instalaÅ£ie de reducere a emisiilor de CO2 la vopsitoria fabricii din Mioveni Automobile Dacia, proiect în valoare de 15.447.217 RON; înfiinÅ£area unei staÅ£ii de epurare în comuna Cotnari, judeÅ£ul IaÅŸi, în valoare de 1.447.259 RON; desfăşurarea ÅŸcolii de ecologie Delta Fest de către AsociaÅ£ia Galaterra, proiect în valoare de 218.375 RON; extinderea staÅ£iei de epurare Åžtei, judeÅ£ul Bihor, investiÅ£ie în valoare de 1.114.383 RON; conservarea ÅŸi managementul habitatelor din RezervaÅ£ia "Calcarele din Dealul Măgura" Dobrogea, program derulat de Clubul Sporturilor Montane, în valoare 42.065 RON; managementul ariilor protejate din judeÅ£ul Satu-Mare, realizat de societatea Carpatin Ardeleană cu 155.150 RON; creÅŸterea conÅŸtientizării populaÅ£iei de pe Valea Deznei privind protecÅ£ia mediului, realizat la Grupul Åžcolar Industrial SebiÅŸ, cu 36.609 RON; amenajarea ravenei GhermăneÅŸti, judeÅ£ul Vaslui, proiect în valoare de 300.148 RON; stabilizarea ÅŸi consolidarea ravenei la drumul comunal 105 A - satul Laza, comuna Laza, jud. Vaslui, cu suma de 183.495 RON; realizarea unei linii de peletizare a deÅŸeurilor lemnoase ÅŸi a rumeguÅŸului verde la societatea MetalTrade International GalaÅ£i pentru suma de 896.191 RON; modernizarea sectorului de reciclare a deÅŸeurilor de ambalaje în vederea protejării mediului, realizată de societatea Somplast din BistriÅ£a pentru suma de 285.691 RON; acÅ£iuni combinate pentru administrarea ariei protejate PeÅŸtera Vântului conform planului de management, proiect desfăşurat de Clubul Speologilor Amatori cu 80.663 RON; protecÅ£ia Ariei Naturale Balta Suhaia, proiect atribuit Consiliului Local al comunei Suhaia, judeÅ£ul Teleorman, pentru 30.646 RON; un program de producere ÅŸi distribuÅ£ie a apei calde menajere cu panouri solare, realizat la Drobeta Turnu-Severin de firma Flora Sercom SA cu 61.241 RON. Totalul banilor alocaÅ£i este de aproximativ 23 de milioane RON, adică în jur de 6 milioane de euro din 160 milioane de euro încasaÅ£i.
Instituţiile cu bani, doar la PD-L
În 2008, Fondul de Mediu a dat bani pentru 12 proiecte de parcuri. Valoarea totală a proiectelor este de 6 milioane RON (puÅ£in peste 2 milioane de euro). Ce s-a făcut cu restul banilor, până la 400 milioane de euro? Oficial, ei există în bugetul Fondului pentru Mediu ÅŸi "aÅŸteaptă proiecte eligibile pentru a fi absorbiÅ£i". La Fondul pentru Mediu există depuse numai din partea organizaÅ£iilor neguvernamentale mii de proiecte care aÅŸteaptă de ani buni finanÅ£are ÅŸi cărora nici măcar nu li se răspunde. Fondul de Mediu a fost condus până în 2008 de liberalul Mihai Toti, iar acum ÅŸef mare este democrat-liberalul Vlad Marcoci. De menÅ£ionat că atât în alianÅ£a cu PSD, cât ÅŸi în cea cu UDMR (parafată în decembrie 2009), instituÅ£iile de mediu bănoase au revenit, fără excepÅ£ie, doar PD-L.
TI-AU DAT DOMLE 7 STELE? ESTI MARESAL GALACTIC?
ACUM DUPA CE AI INVINS ARMATA MASEUZELOR SI AMANTELOR NU NE SPUI AL CUI EST DE S_A HTARIT SA FI BOGAT SI SA AI FONCTII SI MARIRI?
* penale!!!
Sa va ia * pe toti care spamati!!!!
unde va prind va omor dragi parlamentari.va promit,va jur asta.
Pentru cine este interesat, sambata, ora 16:00:
http://z8.ro/invitatie
sper ca cei care au furat sa fie sa fie pedepsiti intr-o zi asa cum cere legea. nici copiii copiilor lor nu vor avea liniste oriunde ar fi in lumea asta.
Astia nu au grija decat de buzunarul propriu. Ii doare-n ceafa de plebei de tarani sau pensionari, isi fac jocul in detrimentul nostru actionand prin presiuni financiare impotriva noastra. Taieri de salarii, pensii, impozite sau taxe de tot felul! Nimeni nu face nimic si dau doar zvonuri ca cei care au furat vor raspunde in fata legii, dar cei care spun ei ca au furat sunt toti in afara tarii. Au zvonit ca borfasul de Neculaiciuc care traieste bine mersi in Florida a fost prins si va fi extradat, au spus ca Popa este retinut si va fi extradat. Totul apa de ploaie! Ei nu au fost in stare in 20 de ani sa faca legi normale sau tratate de extradare. In curand vor mai pleca si alti borfasi si nimeni nu misca un deget. Toti mafiotii care au supt tara au conturile bine puse la adapost si nimeni, dar absolut nimeni nu stie nimic. Avem zeci de servicii infiintate dupa revolutie care se fileaza unul pe altul sa nu cunma sa fure vreunul mai mult. Hotii isi vad de treaba lor fiind protejati de autoritati sa nu fie jenati sau deranjati cand fura. Totul este o mizerie iar oamenii nu au nici macar siguranta zilei de maine. Ei insa, sunt asigurati pe cateva generatii!!! Rusine ma derbedeilor!