22 comentarii 135 afișări

Cum arată tramvaiul de două milioane de euro care va fi fabricat la Bucureşti

de Maria MANOLIU Postat la: 21.02.2011 20:03 Ultima actualizare: 22.02.2011 12:09

Un Logan pe şine – fabricat la Bucureşti. La sfârşitul anului apare tramvaiul Imperio, de „numai” 2 milioane de euro

Va fi un tramvai "de calitate occidentală", cu podea joasă şi aer condiţionat

Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) în parteneriat cu Astra Vagoane şi firma SIEMENS vor fabrica sub licenţă tramvaie ultramoderne, dar low-cost. Noul tip de tramvai, numit Imperio, va fi după cum l-a descris directorul general al RATB, Adrian Criţ, "ieftin şi cu succesul Loganului pe piaţa internă şi pe cea externă. Tramvaiul va fi de calitate occidentală, cu podea joasă şi aer condiţionat, şi va costa circa două milioane de euro, faţă de 2,5 milioane, cât costă în general un astfel de vehicul de transport public". Tramvaiul va avea între două şi şase corpuri şi va putea transporta circa 300 de călători.

Astra - cu modernizarea, Siemens - cu motorul, RATB - cu halele şi munca

Cei trei parteneri au semnat ieri un acord-cadru pentru acest parteneriat. Astra Vagoane va investi în amenajarea spaţiilor şi retehnologizarea liniei de producţie din cadrul Uzinei de Reparaţii Atelierele Centrale RATB. Siemens va aduce o parte din piese, printre care şi motorul, iar RATB va pune la dispoziţie spaţiile de producţie şi forţa de muncă, estimată la 150 de persoane.Tramvaiele vor fi destinate atât pieţei interne, cât şi celei externe, iar cei trei parteneri vor beneficia de părţi egale din profit, în baza acordului încheiat pe 10 ani. Prototipul Imperio va fi gata în octombrie, iar până la sfârşitul anului vor fi construite primele patru-cinci tramvaie. Producţia anuală este estimată la 30-40 de unităţi. "Voi transforma URAC într-un spaţiu de producţie modern, eficient, capabil de a realiza proiecte performante şi competitive. În cadrul acestei colaborări, vom fabrica cel putin 300 de unităţi, vehicule cu adresabilitate extinsă tuturor categoriilor de călători, indiferent de vârstă şi mobilitate", a mai declarat Adrian Criţ, directorul general RATB.

RATB - producător de tramvaie şi client

Dacă va dori să pună în circulaţie prin Bucureşti tramvaie Imperio produse în propria uzină, RATB va trebui să le cumpere. "RATB le va cumpăra la preţul stabilit, minus cota de profit ce revine regiei din vânzarea acestora. Noi ne dorim să cumpărăm cât mai multe, dar asta depinde de bugetul local", a spus directorul RATB. Atelierele Centrale RATB au fost ridicate în 1912 şi aici s-au realizat primul autobuz şi primul troleubus româneşti. În 1930, hala sa de reparaţii în flux continuu era considerată una dintre cele mai mari şi mai moderne din Europa. În ultimii 20 de ani, atelierele nu au fost modernizate. În cadrul acordului încheiat ieri pentru fabricarea lui Imperio, doar una dintre secţii va fi retehnologizată.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: logan pe sine; ,bucuresti; ,tramvai imperio

× Citeşte mai mult »

#1 tudor 21.02.2011 21:02

Raspunde

cum va arăta tramvaiul de 10 ferariuri vagonul? foarte fain, mai ales cu degetul.

că din macheta aia obosită de pe masă nu se vede mare brânză...

#2 catalin 21.02.2011 21:27

Raspunde

astia de licitatie nu au auzit! smecherii invarteli, blablauri!!! tati pentru achiItii trebuiesc facute licitatii ca alfel belim belengherezu!

#3 T.T. 21.02.2011 22:32

Raspunde

In sfarsit, cineva se gandeste sa mai si produca ceva in tara asta. Felicitari. Sper sa faceti treaba buna.

#4 SANDOKAN 22.02.2011 08:26

Raspunde

TRAMVAIUL ESTE BELEAUA BUCURESTIULUI.
PANA SI CEUSESCU A INTELES CA UN TRAFIC FLUENT INTR-UN ORAS INGHESUIT NU POATE FI OBTINUT CU MIJLOACE DE TRANSPORT CAPTIVE...
DIN PACATE PLEIADA DE PRIMARI TARANOI (BASESCU, VIDEANU OPRESCU) AU REFACUT BUCURESTIUL IMBACSIT SI FARA SANSE...
AU TRANSFORMAT STRAZILE CU 3 BENZI PE SENS (OLTENITEI, GIURGIULUI, MICIURIN, RAHOVA, ALEXANDRIEI, VIILOR ETC) IN STRAZI CU O BANDA PE SENS...
BANDA "REZERVATA" PT TRAMVAIE TINE GOL JUMATE DIN DRUM.
PE RESTUL STAU PARCATE SAU ABANDONATE TOT FELUL DE RABLE INCEPAND CU MICROBUZE SI TERMINAND CU TIRURI...
CAPITALA ROMANIEI ESTE IN ACELASI TIMP SI CAPITALA SARANTOCILOR...
COATE GOALE, MATE FRIPTE VORBA UNUIA, SI-AU DAT INTALNIRE AICI...
NICI VORBA DE O CAPITALA MODERNA...
TRAVERSAREA ORASULUI SE FACE IN CONTINUARE PE LA UNIVERSITATE...
NICI O ALTA SANSA...
ELUCUBRATIILE CU BICILETA CAD DIN CAUZA CLIMEI EXTREME DIN BUCURESTI (VEZI CHIAR ACUM)
IN PLUS BICICLISTII NU POARTA ECHIPAMENT DE PROTECTIE SI SUNT POTENTIALE SURSE DE ACCIDENTE...
IN SECT 4 SI 5 CARUTELE CICULA CA LA MAMA LOR ACASA...

CA ROMANUL E NASCUT NESIMTIT SE VEDE DE PE LIVECAMURI CHIAR ACUM: DESI NINGE SI E VREME NASPA JUMA DIN SOFERI CIRCULA CU FARURILE STINSE...

#5 florin 22.02.2011 09:16

Raspunde

@SANDOKAN
Noi suntem taranii europei, daca ai fost pe afara, probabil ai vazut ca toti merg cu bicicletele. La noi, romanul, traran si prost crescut, merge cu masina, parcheaza chiar in fata bancii sau farmaciei unde are treaba si lasa masina 5 min pe avarii chiar pe bulevarde mari in loc sa-si caute un loc de parcare si sa mearga 5 min pe jos. Comoditatea asta a romanului se vede in traficul din bucuresti zi de zi.

#6 cornel 22.02.2011 09:43

Raspunde

@SANDOKAN
Cu tristete iti spun, ca pari baiat destept, ca bati campii. Tramvaiul si, in general, transportul in comun, sunt singura sansa pentru un trafic civilizat. E la mintea cocosului ca tot mai multa lume isi permite sa aiba masina, insa e clar ca nu tot putem avea loc pe strada. Un tramvai transporta rapid si ecologic, si, daca are conditii, foarte silentios peste 300 de calatori. Cam in cate masini incap aia 300 cumetre? Crezi ca, puse cap la cap, au loc pe banda aia "ocupata" de tramvai? Oriunde in lume, pana si la dobitocii de americani, se intelege faptul ca singura sansa e sa faci un transport in comun competitiv, in asa fel incat sa nu fii nevoit sa circuli cu masina decat pentru chestii "speciale", cum ar fi cumparaturi mai voluminoase, ore mai suspecte si rute mai ciudate. In cazuri extreme, sa n-ai nevoie deloc de masina. Crezi ca aia din Manhattan nu-si permit toti sa aiba 2 masini? Crezi ca aia din Paris sunt mai sarantoci decat aia din Militari si Dr Taberei si nu-si permit 2 suvuri?

In fine, felicitari RATB, foarte bine ca suntem in stare sa ne organizam si sa ne producem singuri tramvaiele, nu sa le cumparam de la altii!

Iar pt. inteligentul cu licitatiile, catalin pe numele lui, daca RATB are uzina proprie unde isi poate produce singura tramvaiele, ce licitatie sa organizeze inteligentul lui peste prajit? Tu iti organizezi licitatie acasa cu cine spala vasele si cine f8te nevasta daca tu esti in stare sa le faci?

#7 SANDOKAN 22.02.2011 10:46

Raspunde

IN AFARA DE STUDENTI, ELEVI SI PENSIONARI PRAPADITI NU CIRCULA NICI UN OM CARE ARE TREABA CU TRAMVAIUL.
VOI CONFUNDATI RETEAUA DE TRANSPORT IN COMUN DIN BUCURESTI CU CEA DIN LONDRA SAU MOSCOVA...
PROBABIL CA STATI PRINTR-UN BIDONVILLE(BALTA-ALBA,MILITARI,DRUMUL TABEREI SI AVETI PSIHOLOGIA DE SARDINA ADICA VA SIMTITI IN SIGURANTA IN TURMA).
INTREPRINZATORUL NU ARE NEVOIE DE TRAMVAI.

INTREPRINZATORUL REPREZINTA CLASA MIJLOCIE. AIA CARE LIPSESTE DIN ROMANIA. AIA PE CARE PROLETARIATUL RAPANOS (CA VOI) NU O INTELEGE SI O DETESTA.

TREBUIE SA FII TAMPIT SA-TI INCHIPUI CA POTI FACAE AFACERI IN TIMP REAL MERGAND CU TRAMVAIUL (SPECIAL PRIN BUCURESTI).

PRACTIC TRAMVAIUL NU ACOPERA NICI O ZECIME DIN SUPRAFATA ORASULUI.
CA IDEE TOT NORDUL ORASULUI NU ARE TRAMVAI.

SI NU AM VAZUT PE NIMENI SA SUGHITA PE TEMA ASTA.

AR FI FOARTE BINE CA SA PLATEASCA ACEASTA INEVSTITIER DOAR CEI CARE FOLOSESC TRAMVAIUL.

AR FI ECHITABIL SI CHIAR MULTUMITOR PENTRU EI (DACA NU DISPAR SUBIT).

SI MAI INCETATI SA CANTATI ARIA NIMICNICIEI (SANCHI A CINSTEI) IN ROMANIA CONFORM CAREIA DACA ESTI SARAC ESTI CINSTIT SI INVERS...

#8 Alex 22.02.2011 10:49

Raspunde

Oprescu e multe peste cei care-au fost înaintea lui, dar n-are cum să rezolve problemele 100%. Nimeni nu poate, capitalele sunt făcute a fi aglomerate, din păcate.
Gheorghe Udrişte a nenorocit traficul de suprafaţă, omul lui Băşescu-VidEAnu fiind, sa femeia lor, nu se ştie încă.
Acum e la MetroRREX şi se vede! Metroul merge în ultimul hal de-o vreme. Sper să-l preia Oprescu pt. că deşi e nesuferit, doctorul face treabă!

Doar cu transport public bun se rezolvă! Bicicleta e utopie în acest oraş plin de .... ITB curat, păzit şi SCUMP, asta e solutia!

#9 Proletar 22.02.2011 10:51

Raspunde

Vai ce inteligent esti mai buticare, crezi ca esti "intreprinzator"...vai de steaua ta!

#10 cristi 22.02.2011 11:01

Raspunde

mai cornele, desteptu lui peste prajit esti tu cu creierul tau de curca beata!!! orice achizitie * este facuta in urma unei licitatii, ca doar se cheltuie banii contribuabilor, nu din buzunarele sefilor de la RATB, gaina plouata ce esti!!! licitatia va trebui sa fie castigata de cea mai buna oferta!

Vezi toate »