14 comentarii 1259 afișări

Cum s-au pregătit Boagiu şi Igaş pentru DESZĂPEZIREA României: Au luat măsuri care se aplică din MARTIE

de Vanghele Ovidiu Mihai Postat la: 11.02.2012 11:07 Ultima actualizare: 11.02.2012 11:24

SILVIU MATEI / MEDIAFAX FOTO

Miniştrii Anca Boagiu şi Traian Igaş au emis, în 2 februarie, în plină avertizare cod galben şi într-o perioadă în care pe cele două autostrăzi şi pe alte patru drumuri naţionale se circula greu, un ordin care prevedea măsurile de luat pentru evitarea înzăpezirii şi deszăpezirea drumurilor.

Ordinul aprobat de cei doi miniştri ai fostului Cabinet Boc a fost semnat de Anca Boagiu în 22 decembrie 2011 şi de Traian Igaş în 17 ianuarie 2012 dar prevederile sale nu au intrat nici până la acest moment în vigoare, urmând să opereze după 30 de zile de la publicarea în Monitorul Oficial.

Ordinul celor doi foşti miniştri din Cabinetul Boc, intitulat "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", purtând indicativul AND 525-2011, a apărut în Partea Întâi a Monitorului Oficial numărul 84 din 2 februarie 2012.

În 2 februarie, fostul premier Emil Boc îi avertiza pe prefecţi să nu cumva să se se declare luaţi prin surprindere de venirea celui de-al doilea val de ninsori, viscol şi ger. Un bulgar deja murise cu câteva zile în urmă, intoxicat cu monoxid de carbon, după ce a rămas blocat, împreună cu soţia sa, în maşina înzăpezită pe drumul de la Bucureşti la Giurgiu.

Citeşte şi ŞEDINŢĂ DE URGENŢĂ ÎN VRANCEA. Premierul MRU, la Dumbrăveni: "Nu ne văicărim, nu cântăm prohodul la posturile de televiziune, nu vorbim de Apocalipsă. Haideţi la muncă!"

În Capitolul I al "normativului", întins pe mai mult de patru pagini, cu o logică de plasare a virgulelor care sfidează orice îndreptar, documentul explică abrevierile folosite, defineşte noţiuni precum accidentul de circulaţie, explică particularităţile fiecărui fenomen meteo în parte - cu diferenţele dintre ele, fără a omite măzărichea sau gheţuşca - ba chiar dezvoltă şi noţiuni precum vizibilitatea: "distanţa maximă până la care, un obiect luat ca punct de reper, rămâne vizibil în condiţiile atmosferice date".

Gradul de înzăpezire, de exemplu, este definit în textul actului normativ ca fiind "etalon sau criteriu pentru aprecierea felului în care se produce înzăpezirea". Gradul de înzăpezire "este influenţat de configuraţia profilului transversal al drumului, poziţia drumului faţă de direcţia vântului, tăria vântului (viteza), volumul de precipitaţii" şi "exprimă, de regulă, pericolul de înzăpezire prin factorii care îl determină, dar şi înzăpezirea produsă la un anumit moment în timpul iernii".

Actul normativ explică şi ce reprezintă precipitaţiile: "particule de apă lichidă, solidă sau în amestec care cad din nori şi ating suprafaţa solului".

În fine, Capitolul II se referă la modul de organizare a intervenţiilor pentru "asigurarea circulaţiei rutiere în perioada de iarnă". Măsurile de luat pentru cei de la secţiile de drumuri naţionale sunt de patru categorii: măsuri pregătitoare, măsuri de prevenire a poleiului şi înzăpezirii, măsuri de deszăpezire şi, în fine, "întocmirea anuală a programelor comune la nivel central", care trebuie făcută până în lunile premergătoare iernii.

Pentru organizarea intervenţiilor de timp de iarnă, actul normativ citat propune o muncă neîncetată pe întreaga durată a anului. Astfel, administratorii de drumuri trebuie mai întâi să clasifice sectoarele de drum, în funcţie de "nivelul de viabilitate", adică de importanţa acestora, apoi să elaboreze "programul pregătirilor pentru iarnă", să facă "planul operativ de acţiune pe timpul iernii" şi, în fine, să organizeze unităţile operative de acţiune. Evident, aceste prevederi nu vor putea opera în această iarnă, ele intrând în vigoare la începutul lunii martie 2012.

Citeşte şi 60.000 de oameni izolaţi din cauza zăpezii. PROGNOZA METEO pentru următoarele zile. IMAGINI DINTR-O ROMÂNIE POLARĂ

Propunerile privind clasificarea sectoarelor de drum în funcţie de importanţă trebuie trimise la centru şi aprobate până la 1 iulie. După acest pas, administratorii de drumuri vor face strategiile pentru fiecare sector de drum în parte şi se vor ocupa de dotările necesare intervenţiilor pentru deszăpezire, proces explicat în detaliu în actul normativ, care prevede termene maxime pentru fiecare pas în parte. În funcţie de importanţa fiecărui sector de drum, actul normativ a stabilit şi patru "niveluri de intervenţie", cu obiective clare. De exemplu, pentru drumurile cu importanţă vitală precum autostrăzile, drumurile cu patru benzi sau cele cu două benzi care leagă Capitala de municipiile-reşedinţă de judeţ, standardul este ca în opt ore după încheierea viscolului să se poată circula pe cel puţin o bandă pe sens iar după alte 16 ore de la oprirea viscolului să se circule pe toată "partea carosabilă".

Actul normativ descrie apoi, în limbaj de specialitate, caracteristicile fiecărui utilaj necesar deszăpezirii şi câte anume din fiecare tip sunt necesare fiecărei baze de deszăpezire şi, respectiv, secţie de drumuri naţionale. Acestea vor trebui însă dotate cu mult mai multe decât utilaje de intervenţie, combustibil; şi materiale pentru deszăpezire. Fiecare bază de deszăpezire va avea termometre, giruetă, ministaţii meteo, calculator cu internet, televizor, radio şi GPS.

Pentru prevenirea înzăpezirii drumurilor, soluţia propusă prin actul normativ este "patrularea cu autoutilaje", permanent în timpul ninsorilor şi viscolelor slabe, "cu utilajele prevăzute pentru această activitate".

În ziua în care actul normativ a apărut în Monitorul Oficial, Guvernul dispunea închiderea traficului pe alte zece drumuri naţionale, precum şi restricţionarea totală a accesului pe cele două autostrăzi.

Începând de la sfârşitul lunii ianuarie şi până vineri, mai mult de 50 de oameni au murit din cauza ninsorilor abundente şi a viscolului care a troienit zăpada. Nici la trei zile de la oprirea ninsorii şi de la momentul la care viscolul s-a oprit autorităţile nu reuşiseră să deszăpezească drumurile de acces către mai multe zeci de localităţi declarate sinistrate.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: boagiu; ,igas; ,ministrii igas si boagiu; ,alerta; ,cod galben

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 Tokyo 11.02.2012 11:36

Raspunde

Astia sunt nebuni??? Si voi va dati seama cu cat a fost platit cretinul care a stat sa defineasca mazarichea si ghetusca?
Astia sunt NEBUNI!!!!

#2 Iernile 1953-1954 si 1954-1955 11.02.2012 11:43

Raspunde

In 1953-1954 si 1954-1955 a fost mai rau, pe intinderi mai mari doua saptamani n-au mers trenuri, n-au mers scoli.Nimeni nu astepta pe nimeni sa-i faca loc prin zapada. Masini nu erau, nici vorba de elicoptere, televiziune si radio nu erau si, cu toate astea, oamenii traiau asa cum puteau si mai duceau in spinare o armata ruseasca de ocupatie, numeroasa, pe langa cohorta de securisti si activisti comunisti, care le confiscau tot ce era bun de mancare, si nu numai, pentru a fi expediat in 'mareata URSS' 'fratele' nostru de la rasarit , despre care lumea zicea ca e cumnatul nostru, fiindca tinea pe sora noastra, Basarabia.

#3 w 11.02.2012 11:46

Raspunde

A mai vazut cineva niste imbecili mai mari? Mor oameni si ei se incurca in hartii si jocuri politice. Ceasca ii pedepsea aspru , poate chiar cu pedeapsa capitala
Indivizi ca astia sunt cel mai mare rau pentru Romania . Nici nu ne trebuie dusmani daca avem asa niste specimene in clasa politica si intre guvernanti. SINISTRU

#4 Cosmin 11.02.2012 11:51

Raspunde

Text din actul normativ: <<Pentru prevenirea înzăpezirii drumurilor, soluţia propusă prin actul normativ este "* cu autoutilaje", permanent în timpul ninsorilor şi viscolelor slabe, "cu utilajele prevăzute pentru această activitate".>>
Noua ni s-a spus la TV de catre oficiali, ca nu se poate intra cu utilajele pe viscol. Pai ORI...ORI
Oricum parerea mea e ca nu au existat guverne mai mincinoase,corupte, imbecile si mai nocive in istoria Romaniei decat bocistele. Eu nu stiu de ce i-a tinut atata timp in brate domnul presedinte. Ma asteptam sa isi aleaga oameni destepti si cinstiti

#5 Lionel 11.02.2012 12:38

Raspunde

Nu stiu daca cunoasteti dar Boagiu si Igasi sant amanti si de aceia baselu e tare suparat,dar ea nul mai vrea ca el numai o mozoleste.

#6 e simplu 11.02.2012 14:54

Raspunde

@Cosmin
E simplu Cosmine; Formula "cu utilaje preväzute pentru aceastä activitatea" rezolvä tot. De ce? Pentru cä, tot ei justificä faptul cä nu existä "utilaje pentru aceastä activitate", capabile sä intervinä in situatia de fapt. Normal ar fi trebuit spus: "Suntem incapabili si nu putem sä intervenim". Igas a fost si bänuiesc cä e incompetent iar limbajul in actul normativ, imi aduce aminte de o teorie a manipulärii/punerii in practicä a fostei securitäti. "La noi totul e spoialä". Dupä ce cä ministrii au fost subtiri, consilierii acestora s-au intrecut nu numai pe ei ci si intre ei. Ce sä-i faci? I-a invins sistemul pe cei doi ministri:-) Ghici cine conduce sistemul? Eu!

#7 piese auto ieftine 11.02.2012 15:56

Raspunde

Cauti piese auto ieftine?
Intra pe epiesa.ro si gasesti toata gama de piese auto la pret de importator.
Comercializam piese originale si after market de la cei mai cunoscuti producatori.
Urmeaza sa faci revizia si nu te incadrezi in buget? Urmareste super promotiile noastre la filtrele MANN
unde avem discount de 60%.
Cauti ulei motor de calitate la cel mai mic pret? epiesa.ro este solutia perfecta.
Te asteptam pe epiesa.ro sa te convingi singur !

#8 Dan.V 11.02.2012 16:23

Raspunde

Doamne ce conducatori ati votat ... natie fraierita cu pungi si pixuri !.Pai n-ar fi mai bine sa inchida tot ...pana hat,hat in vara ?!Ca uite doua judete din sud-est,sunt intr-o situatie apocaliptica,cu mortii pe ,,masa" cu batranii ce nu au vazut lumina zilei de cca.2 saptamani ,cu speranta unui ajutor ferm pierduta demult. Iar unii NEMERNICII de senatori si parlamentarii pe care i-ati votat, ca-s PORTOCALII,ROSII-VERZI,etc,etc, tin videoconferinte sa ne explice ce si cum... !Romanilor!americanii declanseaza un razboi daca un cetatean de-a lor trebuie salvat,indiferent de unde si din ce LOCATIE.S-au gresesc eu ca de fapt VOI ASTA ATI VRUT CAND ATI VOTAT si atunci problema e la mine.In acest caz imi cer scuze si va doresc sa primiti ce ati votat .

#9 bluesky89 11.02.2012 16:25

Raspunde

Activitatile ce compun Crima Organizata (prostitutia, proxenetismul, traficul de persoane,traficul de droguri, evaziunea fiscala, etc) au un caracter secret si bine organizat, din care cauza realizeaza un impact social deosebit de negativ in multe state el constituind “cancerul perfid” care vlaguieste puterea societatii, ameninta integritatea guvernelor, determina cresterea taxelor care se adauga la pretul marfurilor, pericliteaza siguranta si locurile de munca ale cetatenilor, aduce daune agentilor economici aflati in competitie, controleaza prin forta banilor sindicatele, in final realizand o puternica influenta in sfera economicului, socialului si mai ales politicului

Grupurile politico-economice de inspiratie mafiota, cu legaturi în lumea interlopa, lupta de ani buni de zile sa controleze statul român.Istoria lor este lunga si porneste chiar dinainte de decembrie 1989. În atâtia ani au ajuns sa controleze oameni politici din toate partidele, oameni din politie, din procuratura, si, din pacate din justitie. Aceste grupari mafiote n-au aparut peste noapte si au mai încercat sa preia controlul ori de câte ori au simtit ca statul este slab. In acest moment au ajuns sa aibe putere sa fabrice si sa controleze dosare, sa declanseze anchete sau chiar sa le opreasca brusc Singura solutie pentru eradicarea acestui cancer social, este luarea de atitudine * si exercitarea de presiuni asupra politicienilor alesi pentru a ne servi si reprezenta. Cu cat mai multi oameni isi cunosc si exercita drepturile date de Dumnezeu la libertate de constiinta si exprimare, cu atat mai greu le va veni acestor viermi gaunosi sa-si faca treaba lor murdara

#10 bluesky89 11.02.2012 16:28

Raspunde

Principalele brate ale caracatitei mafiote din Romania sunt justitia si politia care sunt roase de cancerul coruptiei. Romania este raiul clanurilor de interlopi autohtoni protejati de justitie (care se afla sub papucul politicienilor corupti) si de politie.Inhaitarea politiei din Romania cu clanurile mafiote, cu interlopii, protectia, favorizarea si acoperirea lor este o realitate, este un fenomen de masa, in toata tara, inclusiv in judetul Arges. Politisti, procurori, judecatori, sunt "cumparati" sistematic ca sa serveasca mafia

Crima organizata cauta in mod constant afaceri legitime care pot fi folosite ca o acoperire.În spatele unor firme din judetul Arges care ofera locuri de munca pentru tinere, se ascund de fapt retele specializate în racolarea de fete care sfârsesc prin a se prostitua.
Aceste firme sunt folosite drept paravan, pentru a sustine activitati ilegale, pentru a spala bani, dar si pentru ca liderii mafioti sa fie vazuti drept antreprenori de succes.
Pe langa aceste firme, in stransa legatura cu ele, in orasul Curtea de Arges exista mai multe grupari mafiote care actioneaza subversiv si conspirativ in tara si strainatate (grupari mafiote indestructibile, conduse de politia mafiota locala, care invoca motivul necunoasterii in legatura cu aceste bande) si care cu complicitatea taximetristilor locali, racoleaza, transporta si plaseaza fete pentru prostitutie, fete care ulterior sunt traficate extern(cele mai multe in nordul Italiei)

Vezi toate »