63 comentarii 145 afișări

Cum se fac autostrăzi în România: banii s-au terminat tocmai acolo unde erau lucrările mai avansate. Vezi aici harta COMPLETĂ a lucrărilor şi stadiul lor de execuţie

de Adrian BĂRBULESCU Postat la: 01.09.2010 20:45 Ultima actualizare: 02.09.2010 01:25

Cum se fac autostrăzi în România: banii s-au terminat tocmai acolo unde erau lucrările mai avansate. Vezi aici harta COMPLETĂ a lucrărilor şi stadiul lor de execuţie

Doar 313 km de autostradă sunt în momentul de faţă în construcţie în România şi niciun tronson nu are şanse de a fi finalizat prea curând. Unde s-a lucrat cel mai mult s-au tăiat banii

Din cauza lipsei de finanţare sau ca urmare a întârzierilor constructorilor, Româ­nia nu are prea multe şanse de a-şi spori lungimea reţelei de autostrăzi, care acum măsoară numai 321 km.
În momentul de faţă, în construcţie se află tronsoane a căror lungime însumează 313 km, după cum relevă o analiză realizată de Business Construct. Nici în cazul acestora lucrările nu sunt foarte avansate, iar acolo unde stadiul de realizare este mai ridicat a fost tăiată finanţarea.

Este cazul tronsonului Moara Vlăsiei - Ploieşti (42,5 km), construit de asocierea "regilor asfaltului" Dan Besciu şi Sorin Vulpescu (Euroconstruct Trading 98), Dorinel Umbrărescu (UMB Spedition) şi Costel Căşuneanu (PA&CO). Aici, potrivit statisticilor oficiale ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), lucrările sunt executate în proporţie de 52%.
Cum însă Autostrada Bucureşti - Ploieşti, din care face parte segmentul respectiv, este situată pe Coridorul paneuropean de transport IX, şi nu pe coridorul IV, şi nu beneficiază de finanţare europeană, anul acesta Ministerul Transporturilor a hotărât să nu mai aloce bani.

Sumele alocate iniţial pentru acest obiectiv de investiţii au fost redirecţionate pentru lărgirea la patru benzi a centurii de nord a Bucureştiului, pentru ca aceasta să poată fi circulabilă până la finele anului în curs. Oficialii Ministerului Transporturilor susţin că explicaţia faptului că au rămas fără fonduri lucrările aflate într-un stadiu avansat de execuţie este una foarte simplă.

"Strategia ministerului în acest moment este de a direcţiona cea mai mare parte a fondurilor disponibile spre proiectele care pot fi finanţate prin fonduri europene. Pe locul doi în ordinea importanţei se află proiectele care sunt finanţate cu credite de la BEI sau BERD, ceea ce înseamnă că pe ultimul loc se află cele finanţate de la buget. Prioritatea noastră este absorbţia de fonduri europene iar motivul este unul foarte simplu: putem construi cu bani pe care nu trebuie să îi mai dăm înapoi", a declarat pentru Gândul Adrian Ionescu, directorul Direcţiei de infrastructură rutieră şi concesiuni din Ministerul Transporturilor.

Citeşte şi: Radu Berceanu: "Indiferent cine e ministru, tot 40 km de autostradă se fac anul acesta"

Şi tronsonul Bucureşti - Moara Vlăsiei (19,5 km) se află în aceeaşi situaţie, chiar dacă lucrările sunt fina­lizate în proporţie de 40% de către asocierea italiană formată din Impresa Pizzaroti şi Tirena Scavi. Oricum, de la bun început, autostrada ar fi urmat să se oprească la centura Bucureştiului, pentru că, dacă ar fi fost daţi bani pentru exproprieri de terenuri în interiorul Capitalei, nu ar mai fi fost fonduri pentru lucrările de construcţie propriu-zise. Tot cu 40% procent de realizare sunt şi lucrările pe tronsonul Turda - Câmpia Turzii al Autostrăzii Transilvania construită de americanii de la Bechtel.
Nici Autostrada Transilvania nu este însă un proiect prioritar pentru Ministerul Transporturilor, din acelaşi simplu motiv: nu poate atrage finanţare euro­peană, iar banii trebuie asiguraţi exclusiv de la bugetul statului, unde nu există.

CLICK PENTRU A MĂRI


Şi pe tronsonul Suplacu de Barcău - Borş al aceleiaşi Autostrăzi Transilvania lucrările sunt executate în proporţie de 39%. Dacă pe primul tronson se lucrează, americanii acceptând să toarne beton în schimbul promisiunii că îşi vor primi cândva banii, nu acelaşi lucru se poate spune despre cel de-al doilea.

Situaţia este mult mai gravă pe segmentele de autostradă unde există finanţare europeană. În afară de o porţiune de nici 15 km din centura Sibiului, care este gata în proporţie de 48%, în rest procentele sunt mult mai mici.

Dezinteresul constructorilor

De exemplu, pe centura Ara­dului, în lungime de 12,3 km, aso­cierea spaniolo-austriacă FCC Construccion - Porr Technobau nu a realizat decât 7% din lucrări. Aici au fost probleme şi cu o cerinţă bizară a conducerii Aeroportului Arad, care ar fi dorit ca autostrada să fie îngropată pe o anumită porţiune.

Recent, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a ameninţat cu rezilierea contractului, amintindu-le celor de la Porr că înregistrează întârzieri şi pe calea ferată, la proiectul de modernizare a tronsonului Câmpina - Predeal (48 km), care ar fi trebuit să fie gata în acest an, dar termenul de predare a fost "împins" în 2011. Pe tronsonul de autostradă Arad - Timişoara sunt probleme similare, aici lucrările, gata în proporţie de 29%, fiind executate de asocierea FCC Construction - Astaldi.

Nici francezii de la Colas nu au fost mai harnici, segmentul Cernavodă - Medgidia din Autostrada Soarelui nefiind finalizat decât în proporţie de 8%.

De la Medgidia până la Constanţa, unde lucrează asocierea italiano-germană Astaldi - Max Boegl, stadiul construcţiei este mai avansat, de 25%. Acelaşi procent se consemnează în statisticile CNADNR şi în ceea ce priveşte centura municipiului Constanţa.

În aceste condiţii, promisiunea premierului Emil Boc că la anul românii vor putea circula în regim de autostradă de la Piteşti la Constanţa nu pare a fi realizabilă, ci doar, eventual, cu limitarea la o singură bandă pe sens pe anumite porţiuni.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 
Pagina 1 din 1

 

Tag-uri:
autostrăzi
,românia
,lucrări drumuri
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

63 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 Unu'... 1.09.2010 21:28

Cand constructori primesc banii inainte, nu mai sunt suficient de motivati sa termine lucrarile. Asa e la noi, numai cumetri si nepoti... In plus, ce "nume sonore" s-au angajat sa faca autostrazi....

 
#2 relus 1.09.2010 22:33

Astia macaronarii de la Astaldi sunt ff slabi specialisti . Cine a lucrat cu ei stie ce spun. Plus ca nu se tin de cuvant cu termenele de plata . Numai ca au lipeala la contracte la asttia portocalii ...

 
#3 unu' 1.09.2010 22:46

„Indiferent cine e ministru, tot 40km de autostradă se fac...” –Minciuni ordinare!

Un ministru credibil într-un guvern CREDIBIL ar putea atrage resurse externe, ar putea face aranjamente financiare cu investitori străini, ar putea atrage fonduri de investiţii şi bănci româneşti, ar putea trata punctual fiecare lucrare, tronson, contract...

Dacă vreţi să aveţi toate autostrăzile terminate în cel mult 5 ani, la „cheie”, căutaţi-mă. Nu pentru că mă simt prea important sau aş fi prea ...fudul, ci pur şi simplu pentru că a veni eu să mă ofer este ca şi cum aş pleca din capul locului şi aş merge apoi până la capăt în condiţiile voastre. Care sunt nu doar principial inaceptabile, ci total contra-productive practic.

Aşa cum faceţi voi acum n-o să aveţi autostrăzi terminate nici în 20 de ani, nici după ce va ajunge datoria externă peste 200 miliarde euro.

@Unu'... la #1
Bine măcar că scri cu literă mare şi pui şi puncte-puncte după. Vezi să nu uiţi...

 
#4 vlad 1.09.2010 22:56

Ce concluzie pot sa trag din harta asta este ca Moldova e din alta tara, cred ca s-au unit cu cealalta de peste Prut. Ce japite ordinare. In Moldova veniti numai dupa voturi paduchilor!

 
#5 Luca 1.09.2010 22:57

Centura Sibiului a inceput in 2003 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si au facut 48 % !!! Din 14 km !!! Asta e sabotaj ! Drumul camioanleor trece prin fata casei lui Johannis ! Probabil de aceea sufera tot orasul ...

 
#6 EDIMAX 1.09.2010 22:58

PENTRU CE SA FACA IN MOLDOVA DOAR AVETI 20 000 CARUTE !

 
#7 vlad 1.09.2010 23:05

@EDIMAX
Pisandu-ma pe ignoranta ta iti zic ca imi doream autostrazi pentru carutele alea 20.000.

 
#8 liviu 1.09.2010 23:27

pt EDIMAX..esti PR.O.S.T nnenorocit t-ea mai facut *..si acum ai devenit *..dar tu domnule PROST de unde esti ? pe la tine domnule PROST cu ce circulati?DOMNULE PROST cerd ca esti de pe MARTIE. asa ca iti sugerez ceva lasa-ne si du-te inapoi acolo nu avem nevoie de PROSTI CA TINEcare cu toate ca sau nascut in mocirla uita de unde au plecat..

 
#9 tony 1.09.2010 23:31

@EDIMAX...ma ciobanule dar u te-ai nascut in avion de ce esti atat de tampit ?cu ce esti u mai presusu decat moldovenii?
ia spune-mi ski mioe sa ma pot si eu lauda cand o sa ma intalnesc cu un moldovean..mi se pare ca esti roman si ai memoria scurta si ai uiatat ca romania peste tot ;a fel...esti I.D.IOT

 
#10 VICTOR 1.09.2010 23:33

Bha idiotilor unde e Timisoara pe harta!!! "Profesionistilor".

 
#11 VICTOR 1.09.2010 23:35

Si Aradul? Cine va angajeaza ma pe voi?

 
#12 alutzu @ corner paradise 1.09.2010 23:54

tipic romanesc...ce sa mai

http://www.cornerparadise.com

http://www.cornerparadise.com

http://www.cornerparadise.com

 
#13 http://ro-directorweb.ro 2.09.2010 00:35

http://ro-directorweb.ro S-a deschis un nou director web! Acesta este primul si singurul director web din Romania care ofera posibilitatea de promovare a site-urilor dvs. pe marile site-uri de socializare si promovare aleatori pe site-urile inschise in pachetul PREMIUM, de asemenea site-ul dvs va fi promovat in mod aleatoriu in partea de sus a site-ului nostru,toate aceste servicii aduc vizitatori pe site-ul dvs. ! Acesta nu-i singurul serviciu pe care-l ofera site-ul nostru, puteti cauta in mii de anunturi, sau adauga un anunt ! Si anunturile beneficiaza de posibilitatea de a fi promovate pe site-urile de socializare. Puteti lasa un MESAJ INSTANT, cu ultimul articol de pe blogul personal, sau o stire, un articol care v-a atras atentia etc...

 
#14 miki 2.09.2010 01:09

+ Deva-Orastie tocmai sa anuntat solutionarea contestatilor castigatorul este Strabag , P.S. pozitionarea judetelor pe harta voastra este dezastroasa

 
#15 iuly 2.09.2010 05:01

Dupa cum se vede pe harta Moldova parca nu face parte din tara asta. Parlamentarii din aceasta zona nu au nici un cuvant de spus?

 
#16 bobuk 2.09.2010 07:32

@miki
Multumesc de informatie. Imediat dupa ce am vazut postul tau am si dat un google. Parca nu-mi vine sa cred. Eu sunt din zona si mor oamenii pe capete din cauza ca drumul este doar cu o banda pe sens...desi ma gandesc ca lucrarile vor dura cel putin 10 ani la ritmul de constructie, macar este un rezultat tinand cont ca in 2007 a fost prima licitatie. Sincer ma mira faptul ca asa de repede s-au rezolvat contestatiile...sau sa zicem interese PDL-iste?? Doamne-ajuta, prima veste buna pe ziua de azi :)

 
#17 clujean 2.09.2010 07:51

Tronsonul de autostrada Câmpia Turzii - Turda e aproape de finalizare, nu stiu de unde ati scos voi procentul de 40%, probabil ati cautat pe google si ati gasit si voi un articol vechi. Ar fi cazul sa mai iesiti si voi pe teren sa va documentati (glumesc pentruca mogulii nu au sa va dea nici salariile)

 
#18 mah BOC, 2.09.2010 07:56

@17
nu orice prost e clujean...
dar orice CLUJEAN e prost!
Pe vremea imperiului austro-ungar cele mai bune bancuri erau cu clujeni...

 
#19 INTERESANT 2.09.2010 08:01

CA IN ROMANIA TRONOSANELE DE AUTOSTRAZI NU SE CONSTRUIESC "IN CONTINUAREA UNUL ALTUIA" CI TOT FELUL DE CIUDATENII:
-AUTOSTRADA TEIUS-BEIUS, BLAJ-VREJ, ETC...
IN ASA FEL INCAT NU LE POATE FOLOSI SI VERIFICA NIMENI...

 
#20 florin 2.09.2010 08:30

pe harta asta nu se vad autostrazi in Moldova.

 
#21 ??? 2.09.2010 08:57

decat sa avem 8 cioturi cu 25% nu era mai bine un ciot sau doua cu 100% ???????

 
#22 radu 2.09.2010 09:18

dar cadn e gata se strica mai greu ca toata lumea o vede.
Asa se platesc lucrari de conservare = frecus de menta pe santier

 
#23 bobuk 2.09.2010 09:43

@florin
Stai linistit ca si in rest sunt doar pe harta. Din pacate in Moldova nu sunt autostrazi si nici macar intentie pentru ca nu intereseaza pe UE. Pentru a ajunge in Rusia nu intra prin Romania.

 
#24 tm 2.09.2010 09:47

@vlad
Ca sa vi din Ungaria si sa taversezi aceasa tara(cu greu o pot numi asa) nu cred ca trebe sa treci prin Moldova....Banii ii primesti de la UE.....si faci pe unde zic ei....oricum aveti cele mai bune drumuri......

 
#25 Alba-nez 2.09.2010 09:47

Cred , ca nu este sofer sa nu fi trecut prin Sebes-Alba si sa nu fi zis vreo 2,3 lucruri "BUNE" despre drum si durata de traversare .
Stie oare prea maritul nostru Prim-ministru Boc de Sebes?
Daca Nu (si nu cred asta) , este o catastrofa in drumul soferilor .
Daca Da , sa-i fie Rusine ca nu a facut nimic , pentru ca Alba este condusa de PDL si primarul din Sebes este tot din "Partidul o sa Facem candva " si e un Gunoi de primar .

 
#26 Vot 2.09.2010 09:56

Dupa cum s-au dus voturile la portocalii si la rosii se construiesc , putin unde a fost portocaliu Timis Cluj Sibiu Prahova Arad Constanta si deloc in Moldova si Oltenia .

 
#27 enoxcj 2.09.2010 11:01

@vlad
Ce vrei tu cu Moldova? Pai unde sa duca autostrada? Catre Chisinau? Cine merge incolo? Toti oamenii normali se duc catre Vest, nu catre comunisti!

 
#28 Neardentalul 2.09.2010 11:05

Chiar avem 312km de autostrada? Vreti sa spuneti ca avem 321km de FRAGMENTE de autostrada. pentru ca nici unul din tronsoane nu are 321km. Dupa ce ai terminat de accelerat, trebuie sa franezi ca ajungi in sensul giratotiu de la capat. Asta e ca si cum ai face cate un metru de drum european prin padure, lasand in rest neasfaltat. Adavarul e ca NU AVEM AUTOSTRADA.

 
#29 ochirosii oblici 2.09.2010 11:09

Daca ar construi chinezii autostrazile din Romania, cat timp credeti ca le-ar lua?

 
#30 www.romaniansociety.eu 2.09.2010 11:20

Sunteţi mulţumit de situaţia României -în general şi a dvs. personală -în particular?

 
#31 vasile 2.09.2010 11:35

Guvernare in gasca presupune impartirea prazii(bugetului) pentru toti .Baniii controlati nu-i vrea nimeni ca nu-i poate fura.Asa ca de unde bani pt. continuarea lucrarilor la autostrazi. Se ticluiesc acte aditionale la contracte pt. suplimentari de la buget pentru lucrarile neterminate, din care o parte ajung acolo unde trebuie , adica la partid ,o parte la buzunare private ,iar o parte ,ce ramane , la lucrare . dupa aceea se cere din nou refinantare prin acte aditionale. Deaceea nu se mai termina autostrazile in Romania.

 
#32 ahahah 2.09.2010 11:41

@Luca
e gata anul asta centura din sibiu, jurnalistu lu peste face si el un articol sa isi ia banul si sa umple ziarul cu ceva. Nu crezi? mergi pe centura si convinge-te

 
#33 bleah 2.09.2010 11:51

O zici asa cu un fel de mandrie de parca ar fi Jahannis de la el din buzunar acolo la lucrare sau ar fi avut el vreun merit personal

 
#34 liviu 2.09.2010 12:20

Spre Moldova exista totusi cea mai buna "autostrada"din tara .Spre ciuda lui enoxcj si EDIMAX avem E85 pe care o stie orice sofer.Dar investitii majore spre Moldova in privinta drumurilor nu vor mai fi prea curind.Suntem in alta tara si pe alta lume.

 
#35 Ion 2.09.2010 12:44

@relus - Gogule ai vazut autostrazile din Nordul Italiei?! Sunt facut partial de Astaldi.

 
#36 Moldova 2.09.2010 12:53

Nu-i problema, toate padurile defrisate in fiefurile PSD din Moldova pot ajunge in port la Constanta si pe drumuri de tara

 
#37 VEZI MISCAREASOCIALISTA RO 2.09.2010 12:58

INTRA IN MISCAREA SOCIALISTA ACUM!

 
#38 Horia S. 2.09.2010 13:14

O intrebare pe zi pentru Guvern:
O intrebare pe zi pentru statul mafiot roman:
Cum se face ca banii de la buget pentru generalul Badea Petre si lucrarile increditate firmei sale, mostenita de la elena ceausescu, Aedificia Carpati, nu se tremina niciodata ba mai mult sunt lunar suplimentati fara ca macar acest personaj sa si execute ceva?
Este adevarat ca aici nu vorbim doar de putine sute de milioane de Euro si nu de cateva miliarde, dar tot ar fi deajuns sa stingem focul care ne ard bebelusii de vii sau sa nu ne mai indobitocim copii in scoli fara profesori, sau sa nu ne mai omoram bunicii si parintii cu zile taindu-le pensiile si medicamentele.
Cine stie, (re)castiga statul de drept roman!

 
#39 liviu 2.09.2010 13:18

@Moldova.Nu stiam ca din E85 spre Constanata (port) sunt drumuri de tara,dar daca tu spui asa o fi.De aia nu merge tara asta pentru ca suntem condusi de oameni ca tine( imediat te-a dus mintea la prostii ) cu mintea ingusta .Parca te si aud : "oleaca,sa manince si gurile mele "

 
#40 unu' 2.09.2010 13:21

De ...gurişti d-ăştia care se dau „viteji” doar în anonimatul blogurilor presei online E ŢARA PLINĂ.

 
#41 alex 2.09.2010 13:22

In primul rand, E85 e suficient pt. ce trafic e spre Moldova. Se merge super-bine. In al doilea rand, se fac autostrazi in primul rand pentru a sustine industria. Industria in Moldova cam lipseste. Plus ca avand in vedere ca "turcu' " (UE) plateste, construim pe unde zic ei. Spre Moldova nu intereseaza pe nimeni sa mearga, e un drum care duce spre nicaieri. Cand o sa aiba bani statul roman, o sa faca autostrada, da pe banii lui. Din pacate vom mai astepta ceva pt. asta.
Asa ca nu va mai ofuscati toti moldovenii. Se fac autostrazi spre regiunile de unde se spera sa vina ceva bani inapoi la buget de pe urma lor. Cu regret, in moldova se consuma bani de la buget (vezi Vaslui, Botosani si alte judete pline de asistati social). Asta e, mana pe munca!

 
#42 flanker1 2.09.2010 13:27

2010.08.19 Gandul: stadiul lucrarilor la Turda - CTurzii este 75%
Astazi: 40%
Atentie ziaristi. Va contraziceti singuri!

 
#43 unu' 2.09.2010 13:27

Cel de la #36 s-a referit că vă taie baronii PSD toate pădurile, iar camionele care transportă buştenii în port la Constanţa pot merge şi pe drumuri de ţară. (Eventual, ca să se facă că evită controalele de pe autostradă!)
Dar cum tu eşti probabil vreo hahaleră PSD-istă diversionistă care iei doar şi numai ce-ţi place din textul şi înţelesul comentariilor, ai sărit imediat să derunezi sensul şi să-l acuzi pe @Moldova că vă desconsideră vouă „măreţele realizări” (Anume: industria dată la fier vechi, băncile vandalizate, agricultura lăsată pârloagă, turismul ruină şi atâtea altele...)

 
#44 eu eu eu 2.09.2010 13:33

@alex
vezi hunedoara, alba, harghita, covasna, bistrita nasaud, salaj...

 
#45 ecomax 2.09.2010 13:49

@EDIMAX mai edi, carutele or fi prin moldova, dar coviltirele, ceaunele, catelele si pirandele or ramas in sud, sa grijeasca de purandeii reveniti din francea!!!

 
#46 liviu 2.09.2010 14:13

@unu' si "cel de la 36" de ce va ofuscati asa.Eu nu "derunez"sensul si nici nu sunt "hahalera PSD-ista",am spus adevarul.Mai stii tu vreun drum de o asa lungime aflat in perfecta stare(dupa atita timp) in tara?Nu ma intereseaza cine le face(PSD,PNL,PD-L,MINORITATI) SA LE FACA!!!! SI argumente ca in Moldova "industria este dată la fier vechi, băncile vandalizate, agricultura lăsată pârloagă, turismul ruină " ma fac sa zimbesc( cred ca si tie ti-e rusine de ce ai scris) si banuiesc ca nu stii in ce tara traiesti sau poate ca inca nu te-ai maturizat.

 
#47 turcu 2.09.2010 14:14

1 km de Autostrada e 3-4 mil euro in mod normal dar vad ca in unele locuri ajuge la 9 mil euro..... Nu este normal chiar daca veti spune ca este zona de munte, paduri, etc...( Poate a fost spaga m-ai mare acolo). Si in primul rand noi nu putem spuna ca avem Autostrada si eventual Drum European deoarece se situeaza la cotele minime ale unei Autostrazi: 2 benzi,1 banda de refugiu pe sensul de mers si despartite de un gard de 30 cm latime maxim. Nu spun sa ne uitam la Nemti ce drumuri au dar ne putem uita macar la Turci care si ei au luat-o cu vreo 20 ani inainte in privinta drumurilor cel putin.

 
#48 turcu 2.09.2010 14:22

Si nu inteleg de ce a trebuit ca pe tronsonul Cernavoda-Fetesti sa scoate dalele de Beton armat pe care puteau ateriza si avioanele in caz de forta majora si sa refaca drumul. Munca fara rost pe banii nostrii cand puteau sa toarne stratul de uzura direct peste dalele acelea pe care le foloseau ca infrastructura. Cel ce a dat lucrarea l-as pune sa vina cu banii inapoi...----HOTI NENOROCITI---- Era pe vremea PSD-ului daca nu ma insel, dar nici cu PDL nu imi este rusine. De fapt toti sunt facuti din acelasi aluat murdar...

 
#49 mihaela 2.09.2010 14:39

Vrei sa faci bani Dar nu-ti place sa umbli la interviuri si sa dai de sefi uraciosi? Vrei sa fii liber in graficul de munca, Dar sa AI un salariu stabil si bun? Vrei sa stai acasa si sa lucrezi si asta sa nu iti afecteze veniturile? Atunci AI nevoie de lucrul pe care eu ti-l ofer. Nici un fel de inselatorie, sponsorizare de inceput, sau taza de start in afaceri...Pentru doar 3-4 ore de lucru pe zi poti castiga 75-1000$ pe saptamana si mai mult daca lucrezi mai mult.Ce iti trebuie? Internet si calculator conectat la retea si un minim de cunostinte in accesari de site-uri on-line...restul, depinde doar de tine si de cat de multa staruinta iti dai. Lucrul e mai mult legat cu casuta de e-mail. Pentru informatii suplimentare, trimite-ti un e-mail la adresa mmihaela.manea@gmail.com cu subiectul "LUCRU" de pe adresa dvs nou conceputa. Nu uitati sa scrieti la subiect cuvantul "LUCRU".

 
#50 miki 2.09.2010 14:43

in Polonia in acest moment se construieste autostrada cu firma a statului chinez si muncitori chinezi au castigat o licitatie pt. un tronson de autostrada la un pret cu 50% mai mic decat estimarea costului de catre guvernul polonez

 
#51 Unurau 2.09.2010 15:58

Bai kkatilor, ma refer la ardeleni si in special buCUResteni voi ati fost vreodata prin Moldova sa va dati cu presupusul?
@alex, vad ca te crezi mare frectie, in primul rand ce autostrazi se fac in romania acu nu sunt din fonduri ue si sa fim realisti, nu vom avea prea curand asa ceva la noi. Degeaba zicem ca suntem un popor, nu am fost si nu vom fi atata timp cat vor exista elemente precum alex si edimax care se cred mari scule. Sunt moldovean da si daca nu erau stramosii mei si ai altora ca mine, acum vorbeati ungureste si bulgareste. Asa ca ciocul mic sau mucles cum ziceti voi acolo in sudul vostru tiganizat.

 
#52 bobuk 2.09.2010 16:19

@Unurau
Nu te stresa ca oricum in afara de ce e pe hartii, vorba volant. Nu ti-as dori sa vii in Ardeal sa vezi ce inseamna trafic...cu zeci de TIR-uri turcesti care se urca pe tine. Sincer? Eu unul mi-as dori sa pot vorbi ungureste, dar nu ne lasa Bucurestiul. Si voi sa vorbiti moldoveneste, ca fratii vostrii de peste Prut. Hai pa.

 
#53 bobuk 2.09.2010 16:34

Pt Unurau....
Şase dintre cele opt regiuni de dezvoltare ale României - Nord-Est (cu un PIB pe cap de locuitor reprezentând 27% din media europeană, adică 6.600 de euro), Sud-Vest Oltenia (33%, adică 8.100 de euro), Sud-Est (34%, 8.400 de euro), Sud-Muntenia (34%, 8.500 de euro), Nord-Vest (40%, 10.000 de euro) şi Centru (42%, 10.500 de euro) - sunt printre cele mai sărace 20 de regiuni din UE.

Regiunea Vest avea în 207 o putere de cumpărare de 48,2% din media europeană, cu un PIB de 12.000 de euro pe cap de locuitor, în timp ce Bucureşti-Ilfov se apropia de media europeană, cu 92,2%, adică 23.000 de euro pe cap de locuitor.

In privinta traficului nu ti-as dori sa vezi cand vin/pleaca capsunarii moldoveni. Dezastru....coloane de zeci de km....

 
#54 rsss 2.09.2010 17:12

@VICTOR ,"timisoara" este acolo unde platele TI.GA.NESTI formeaza STRADA MARE. Arhitectura noua. Ce arhitecti are timisoara. GAUDI e mic.

 
#55 Vanatorul de tute 2.09.2010 18:19

Toantaneta, vai, vai, vai... chiar asa, tu, o eminenta 'autodidacta homopata", cum singura te-ai prezentat, te incumeti sa ne termini toate autostrazile in cinci ani?
Eu te cred, dar vor fi altii care vor face "cate doua-trei infarcturi" -nu te superi ca te citez- cand vor auzi spusele tale, eu te cred numai pentru ca stiu ce usor ai dat gata toate parcarile de pe centura!

 
#56 unu' 2.09.2010 18:48

Taaaaci dreeeea.cuu din gură de POSTAC PSD-ist, limbist şi pupinc.urist. Câte zeci de întreprinderi vreţi să-ţi dau exemplu, care au fost demontate secţie cu secţie, utilaj cu utilaj, maşină cu maşină, ...puse în camioane şi duse la fier vechi, mai exact date de bune la chinezi cu preţ de fier vechi dar comisione de zeci de ori mai mari decât valoarea tranzacţiilor? (Şi aici nu m-am referit la echipamentele uzate fizic sau moral ci la cele cu tehnologii de ultimă oră, competitive pe plan mondial...) Câte zeci de mii de hectare în câte judeţe din ţară vrei să-ţi dau exemplu, luate cu japca de la ţărani de oamenii PSD? Câte bânci falimentate sub FSN-FDSN-PDSR-PSD vrei să-ţi dau exemplu? Iar că turismul (ca şi toate spaţiile comerciale ale fostelor întreprinderi comerciale) au fost privatizate pe nimic oamenilor PDSR asta nu mai e deja un secret pt. nimeni....

 
#57 Danny 2.09.2010 18:56

@Luca
Sunt sibian iar procentul este mai mult spre 80%.
Promisiunea este ca la sfarsitul anului este gata.

 
#58 unu' 2.09.2010 19:18

Eşti proooost deee mooooo-ri. Beeşi de prost ce eşti. Faci confuzii în timp şi spaţiu, ai vreun sindrom discordant..., sau poate aşa eşti tu, debil mintal şi gata.
„Toantaneta” ta, fixaţia ta de cretin este una, nu ştiu la ce şi la cine te referi, dacă te referi la @renata, da, i-am luat apărarea, femeia chiar scrie bine, iar la gramatică bate tot blogul ăsta la un loc...

Eu mă dau vreun ministru, de fapt chiar nu este treaba ministrului în general să coordoneze efectiv lucrări, un ministru COORDONEAZĂ PROGRAME. Eu chiar nu sunt în stare de aşa ceva pt. că la asta trebuie să minţi la greu când ieşi în faţă să raportezi fie guvernului, fie mass-media, societăţii... Iar mie nu îmi place să mint.
Eu spuneam că de pe poziţia unui executiv cu toate î* necesare, da, aşa este, aş termina autostrăzile în 5 ani. Doar ca să spun cum, aşa ca de pe o poziţie de consilier fără să-mi bat capul cu activitatea pe teren, doar pentru asta aş merita vreo 7-8.000/lună, dacă aş mai şi coordona efectiv pe teren n-aş face-o fără vreo 12.000-14.000. Asta aşa, ca să îmi asigur riscurile de ...infarcturi cum spui tu... Şi ca să te lămuresc încă şi mai bine, profilul meu este sanguin, project manager, ba ca s-o mai înţelegi şi p-asta, sunt „de neam” de această formaţie, am avut în familie executivi de excepţie, deci ştiu cam pe ce disponibilităţi şi suport genetic mă bazez...

Iar dacă sumele alea de mai sus ţi se par imense, pot să îţi spun că salariile oricărui manager, adică coordonator zonal pe toate autostrăzile din ţară sunt în jurul a 7.000-10.000 EURO/lună, bani în mână în afară de locuinţă asigurată şi cheltuieli de transport, indiferent de mijloc, avion, elicopter, maşină, etc... Deci, Indiferent de firmă, de subcontractor, cam pe aici sunt banii unui director zonal, dacă nu ştiai... Ori asta înseamnă deja salarii de peste 40.000 RON/lună de fiecare manager local, bani care intră în valoarea contractelor şi deci în bugetele alocate lucrărilor. În concluzie pretenţiile mele erau cam la un sfert din salariul celui mai prost plătit ...subordonat cum ar veni..., ceea ce este chiar modest.

Dar oricum, scoate-ţi liniştit unghiile din gât, cam toate lucrările astea sunt în general contractate cu imbecili ca tine, şi chiar mi-ar fi scârbă să lucrez într-un asemenea mediu, fie şi doar 5 ani de zile.

 
#59 unu' 2.09.2010 19:22

„Eu NU mă dau vreun ministru, ...”
E acolo mai sus, la al 2-lea alineat

 
#60 neica 2.09.2010 20:06

am ajuns o tara la mana mafiotilor PSD,PNL,PDL,etc,,e trist....cand e cazul sa luam atitudine fratilor???!!!murim de foame si neajunsuri,iar noi ne jignim pe acest site?ce e cu voi??sau asa ne-au determinat ,,inteligentii,parlamentului sa ne fafuim intre noi,iar ei sa-si faca mendrele nestingheriti???E o tragedie in tara,e totul pierdut si ce a mai ramas inapt.E greu!!!ce e de facut?? asta sa ne procupe,nu vorbele aruncate aiurea,ce e de facut???unde esti tu Tepes Doamne????

 
#61 un bacauan 2.09.2010 20:37

Berceanu trebuia dat demult jos de pe piedestalul prea inalt pentru el.Din cauza lui nu s-a inceput constructia soselei de centura a Bacaului, acest adormit de Berceanu s-a facut ca a uitat prin sertarele ministerului dosarul cu proiectul soselei de centura al orasului nostru, sosea pe care toti o dorim din tot sufletul pentru ca ne polueaza orasul masinile de tranzit. Daca vine Anca Boagiu la acest minister poate se va indura de noi si ne va da putina atentie pozitiva. Berceanu are centura neagra la nesimtire.

 
#62 fanel 2.09.2010 20:40

Moldova de ce nu apare pe harta asta ? Cumva vreti sa o dati rusilor ?

 
#63 unu' 2.09.2010 21:53

Dacă la mine vă refereaţi că vorbesc urât, este adevărat, mă mai complac şi eu uneori să mă ascund după anonimatul acestor bloguri şi mai zic câte o vorbă proastă, chiar îmi cer scuze pentru disconfortul creat altor vizitatori, dar individul ăsta cu care vorbeam mai sus este efectiv tembel de-a binelea, mă urmăreşte de peste o săptămână pe blogurile astea pe Gândul, pe vreo 3-4 articole, tot se ia ba de mine, ba de o utilizatoare, o doamnă care chiar nu a jignit pe nimeni cu nimic, dar i-a pus pe toţi la punct cu replici tăioase şi cunoştinţe avansate de gramatică, ceea ce tembeli ca individul în cauză urăsc cumplit, adică să li se facă observaţie şi mai ales de către femei..
Repet: eu nu m-am luat de el, el s-a luat de mine, îmi dă replici aiurea pe orice blog mă găseşte cu fixaţia lui de nebun „Toantaneta” şi alte idei defecte

 

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa