Cum suntem păcăliţi cu aerul condiţionat
Cum suntem păcăliţi cu aerul condiţionat
Americanii o numesc de decenii bune „AC rush” (goana după aerul condiţionat). De când am intrat în rândul lumii, se declanşează şi la noi în fiecare an, odată cu primele zile mai călduroase de la sfârşitul primăverii sau de la începutul verii, şi, de fiecare dată, clienţii sunt păcăliţi de comercianţii care caută doar maximizarea profitului şi neprofesionalizarea firmelor de instalare. Fiecare dintre marii retaileri au încheiat contracte cu doar câteva firme de instalare şi vând acum aparatele la preţuri mici, care mai includ şi montaj gratuit. O ofertă de nerefuzat, la prima vedere.
Surpriza apare când iei lista firmelor recomandate şi începi să pui întrebări „neplăcute” despre instalare cu „pompa de vid” şi alte cerinţe teoretic obligatorii la acordarea garanţiei din partea producătorilor, necunoscute cumpărătorului de rând.
Pompa de vacuum care nu există
Cea mai mare parte a aparatelor de aer condiţionat vândute la noi sunt de tip split, alcătuite dintr-un compresor montat în afara clădirii (de cele mai multe ori pe faţadă, în cea mai inestetică poziţie cu putinţă) şi un difuzor de aer montat la interior, pe perete sau pe tavan. Cele două elemente sunt unite la instalare printr-un circuit frigorific care trebuie umplut cu agentul frigorific utilizat de aparat (un amestec de freoni). Aici apare şi cea mai mare ţeapă dată de practic toate firmele de instalare. Montarea ar trebui să se facă, după specificaţiile producătorilor, asamblând circuitul de răcire şi golindu-l până la o presiune de -1bar cu pompa de vacuum, pentru ca freonul din rezervorul aparatului să nu se amestece cu aerul rămas pe conducte.
Cum însă o pompă de vacuum costă de la 500 de euro în sus, iar majoritatea firmelor de profil lucrează, în perioada de vârf, cu zeci de echipe, evident că nimeni nu a investit mii de euro în asemenea echipamente. Aşa că, în locul vidării, mai toţi cumpărătorii români de instalaţii de aer condiţionat au parte de o instalare românească, prin procedeul mioritic al purjării: instalatorii asamblează circuitul de răcire, deschid un ventil, dau drumul freonului din rezervor şi închid ventilul când... simt rece la deget.
Procedeul este similar celui folosit la „aerisirea” circuitului de răcire al motorului unei maşini, numai că, în cazul respectiv, aerul nu se poate amesteca cu antigelul. Evident însă, „purjarea” circuitului de răcire al aparatului de aer condiţionat duce la amestecul freonului cu aerul de pe conducte, diminuând considerabil performanţele aparatului. Efectele sunt cu atât mai dezastruoase cu cât circuitul de răcire este mai lung, iar cantitatea de aer de pe conducte este mai mare.
Prelungirea circuitului, gaură sigură în buzunar
Majoritatea firmelor nu îşi permit să aibă prea multe echipe angajate permanent. Aşa se face că, pe durata verii, chiar şi companiile care în extrasezon realizează instalări decente ajung să aibă pe teren echipe formate aproape numai din tineri fără calificare în domeniu.
Situaţia devine dramatică în momentul în care kitul de instalare furnizat cu aparatele (de cele mai multe ori de 3 sau 4 metri lungime) nu se potriveşte la fix cu situaţia din casa clientului. Dacă kitul trebuie scurtat, instalatorii de ocazie habar n-au să realizeze corect aşa numita „bercuire” a ţevilor retezate, şi, de cele mai multe ori, circuitul de răcire va avea pierderi masive de freon. Un client norocos va observa acest lucru pe durata garanţiei, va face scandal la firmă, va fi vizitat de o echipă calificată şi va pierde doar timpul necesar refacerii instalării. Dacă nu, va mai plăti o instalare. Angajaţii ceva mai ingenioşi, care nu vor să-şi complice existenţa, recurg la altă soluţie românească: în loc să taie ţevile şi să le bercuiască, le înfăşoară în jurul unităţii exterioare.
Şansele să apară scurgeri de agent frigorific scad semnificativ, dar la fel face şi eficienţa aparatului, care va avea o bună parte a traseului frigorific expusă la soare. Dacă kitul trebuie lungit, şansele ca aparatul să aibă o viaţă prea lungă scad direct proporţional cu numărul metrilor de circuit frigorific adăugaţi. Rezervorul incorporat cuprinde doar cantitatea de freon necesară instalării cu kitul furnizat din fabrică, deci instalatorii care lungesc circuitul ar trebui să aibă cu ei o butelie cu un amestec identic de freoni, pentru completare. Cum acest lucru nu se întâmplă niciodată, şi, în plus, nici nu se foloseşte pompa de vacuum, aparatul va funcţiona mai mult cu aer decât cu freon încă din prima zi.
Info plus:
Instalarea corectă a aerului condiţionat tip split
1. Instalatorii şi utilizatorul trebuie să aleagă un traseu care permite realizarea unui circuit de răcire cât mai scurt şi cu o diferenţă de nivel cât mai mică între compresor şi unitatea interioară (ideal doar cât să permită realizarea pantei de scurgere a condensului). Eficienţa aparatului depinde foarte mult de acest lucru.
2. Fittingurile se strâng cu chei dinamometrice, nu cu cât simte mâna lui Dorel. Şansele ca un fitting strâns prea tare sau prea slab să genereze pierderi de freon şi să se umple de „zăpadă” în timpul funcţionării aparatului sunt destul de mari.
3. După asamblare, circuitul de răcire se videază la o presiune de -1 bar, folosind o pompă de vacuum. Operaţiunea durează 15- 20 de minute la un circuit de 3 metri.
4. După vidare se umple circuitul cu freon şi se verifică dacă presiunea rămâne constantă, folosind un manometru performant. Orice scădere de presiune indică pierderi de agent frigorific în circuit.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















74 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Americanii o numesc de decenii bune „AC rush†(goana după aerul condiţionat). De când am intrat în rândul lumii, se declanşează şi la noi în fiecare an, odată cu primele zile mai călduroase de la sfârşitul primăverii sau de la începutul verii
pacat ca v-a venit ideea sa scrieti asta abia acum. e cel mai util articol pe care l-am vazut in ultimii ani intr-un ziar. ce bine era sa fi stiu astea vara trecuta cand mi-au facut faza cu furtunul lasat afara.
cum zice si @marius, in sfarsit un articol util cetateanului. sper sa nu ramana singurul.
am ramas marcat!. habar nu aveam. merci pentru informare, gandul
tinand cont de faptul ca majoritatea aparatelor accesibile sunt de slaba calitate, chiar nu mai conteaza daca videaza sau nu traseul.
oricum tovarasul jurnalist habar nu are despre procentele in care este afectat randamentul in cazul in care nu este vidat traseul sau in cazul in care traseul frigorific este prea lung. tot ce face este sa preia din auzite anumite afirmatii si sa ni le serveasca noua.
si daca tot face pe desteptu', macar sa ne si spuna ce firma vine in miezul verii sa-ti monteze aerul tinand cont de toate aceste detalii.
vara lumea zice mersi ca a gasit o firma care il monteaza in doar 2 saptamani de la cumparare.
eu asa am auzit (sau am citit) ca freonul este interzis in ue deoarece distruge stratul de ozon. nu aerul este problema ci vaporii de apa din aer care prin inghetare opresc partial sau total circulatia agentului frigorific marind enorm consumul.
Mah neterminatilor ,nu exista mah ,bar negativ ,depresiunea(vacuum-ul) se masoara in Torr ,fr-ar a dreaq de fizik elementara! :))))
sa mori tu dodo ca pe pompa de vacuum nu e gradatie negativa in bari? plina-i lumea de dobitoci.
cel putin al de zice ca ar trebui sa-i multumim ca vine in doua saptamani sa instaleze cu palma-n *** e mortal.
cu adevarat cel mai util articol de pana acum din gandul
nu se cheama pompa de vacuum ci pompa de vidaj. o asemenea pompa este pompa de freon de la frigidere si se poate folosi asa ceva cuplandu-se in circuitul de tevi partea din pompa care 'suge' iar aialalta tre sa sufle in gol. pompa suge printr-un 'teu' (litera t mare) care intr-un capat are pompa de vid, in alta parte are instalatia si in alta parte are un robinet inchis, acel robinet fiind cuplat in rezervorul de freon. dupa ce apare presiunea de -1bar, se opreste pompa de vid si se deschide robinetu lu teu astfel incat instalatia sa traga freon in vidul format. daca dobitocii de instalatori refuza sa faca operatia asta cu motorul de frigider atunci refuzati instalarea. multumesc pentru sfaturi. cu stima, vulpita.