Cum va arăta Terra, locul de la mare unde vom merge şi când plouă. Ultima soluţie pentru atragerea străinilor pe litoral: staţiunea pe care o fac ei

Turiştii străini vor să aducă all-inclusive-ul şi pe litoralul românesc al Mării Negre n Foto: Octav Ganea

Cinci complexuri de tip "resort" vor fi construite pe malul Mării Negre, în viitoarea staţiune Terra, din dreptul comunei 23 August. Apariţia noii staţiuni este menită să atragă zeci de mii de turişti străini anual, în special nemţi şi austrieci: regimul va fi all-inclusive iar investitorii vor fi străini

În următorii cinci ani, o nouă staţiune este proiectată să apară pe litoralul românesc al Mării Negre, între Costineşti şi Olimp, în dreptul comunei 23 August. Cinci complexuri tip "resort" a câte două sau trei hoteluri fiecare, alături de câteva zeci de vile, urmează să fie construite de-a lungul coastei şi în jurul lacului Tatlageac din localitate, din banii a şapte-opt investitori, "mari şi cu potenţial", din Germania, Olanda, Turcia, Austria şi Franţa, potrivit informaţiilor furnizate de primarul din 23 August, Mugur Mitrana.

Terra va fi o premieră pentru turismul românesc, deoarece se va baza pe sistemul all-inclusive, foarte apreciat de turiştii străini, în special de cei din Nordul continentului. Faptul că turistul va avea în acelaşi complex, pe lângă cazare şi masă, şi posibilităţi de petrecere a timpului liber şi de distracţie va putea prelungi sezonul turistic pe litoralul românesc: chiar şi dacă vremea va fi defavorabilă şi marea agitată, vor exista piscine acoperite şi spaţii suficiente de entertainment. Statul român va trebui să investească în infrastructura rutieră şi în utilităţi iar ministrul Turismului Elena Udrea ar vrea să taie şi ea o panglică, fie ea şi de inaugurare. "Mugur, din toată sărăcia, vă dăm", i-a spus ea primarului din 23 August, Mugur Mitrana.

7 milioane de euro, partea statului

Se ştie deja că unul din campusurile din viitoarea staţiune Terra este al austriecilor. Ei se vor apuca primii de treabă, pentru a construi două hoteluri a câte 13 etaje, 40 de vile de vacanţă, heliport şi un teren de minigolf, printr-o investiţie de circa 600 milioane de euro. Asta fără a adăuga banii pentru celelalte "resorturi", plus partea statului, în jur de 7 milioane de euro, pentru că infrastructura, adică drumul şi reţeaua de alimentare cu apă şi energie electrică, va trebui asigurată de autorităţile locale. O sumă mare pe timp de criză, mai ales pentru o localitate aşa mică, cum e 23 August, însă primarul Mitrana are speranţe că va primi fondurile pentru a demara lucrările.

"La fiecare venire pe litoral, doamna ministru Udrea ne-a chemat pe toţi primarii din judeţ. A văzut planurile, a fost încântată de PUZ-uri (planuri urbanistice zonale, n.r.), s-a bucurat şi a spus că va fi ceva frumos. Am întrebat-o dacă ne ajută şi a spus că vor fi ori bani de la buget, ori din fonduri europene. Mi-a spus: «Mugur, din toată sărăcia, vă dăm». E bine intenţionată", povesteşte primarul din 23 August.

Dacă problema banilor va fi rezolvată iar lucrările de infrastructură vor fi scoase la licitaţie anul viitor, în şapte-opt luni primăria se poate achita de partea ei de investiţie. Desigur, investitorii se pot apuca de treabă fără ca infrastructura să fie gata. Primarul Mitrana abia aşteaptă să le dea certificatul de urbanism pentru a începe construcţia, după ce proiectul a aşteptat aproape trei ani pentru a obţine aprobarea Consiliului Judeţean Constanţa. Acum, totul este clar, după ce Prefectura Constanţa a aprobat planul urbanistic zonal pentru construirea staţiunii.

Teoria all-inclusive, pro şi contra

Terra urmează să fie prima staţiune all-inclusive de pe litoralul românesc, potrivit planurilor investitorilor. Un regim care în România nu prea a prins, în ciuda eforturilor hotelierilor, ne spune Corina Martin, preşedintele Asociaţiei Naţionale a Agenţiilor de Turism (ANAT), care contrazice teoria conform căreia românii sunt mari amatori de all-inclusive. "Acum, doar două hoteluri din Mamaia, de trei şi patru stele, mai au asemenea servicii, după ce în urmă cu doi ani, nouă hoteluri au aplicat regimul. Au renunţat pentru că nu au avut succes", a declarat Martin pentru Gândul. Ea susţine că, în realitate, românii nu vor servicii cu totul inclus pe litoralul românesc, ci numai când pleacă în vacanţă în străinătate, unde preferă să aibă totul la îndemână, mai ales dacă nu cunosc limba ţării respective. "Turiştilor români nu le place să fie legaţi de restaurantul hotelului la care stau în România, sunt cheltuitori şi nu vor să stea într-un loc", adaugă Martin.

Se ştie însă că germanii sunt cei mai mari amatori de asemenea servicii, ducând principiul până la extrem. Foarte organizaţi, îşi achită vacanţele în rate lunare şi au pretenţia că pachetul turistic le asigură şi bacşişul. " Aşa sunt germanii, nici bacşiş nu lasă", explică Martin.

România concurează cu Bulgaria şi Grecia continentală

Deocamdată, nu se ştie câte stele vor avea hotelurile din Terra şi nici ce lanţuri hoteliere vor veni să facă afaceri în România. În Antalya, de exemplu, zonă în care s-au investit aproximativ 10 miliarde de euro, sunt prezente 15 mari lanţuri internaţionale, ne spune fostul ministru al Turismului Dan Matei Agathon.

El aminteşte de proiectul pus în discuţie încă din 2001, pe vremea când era ministru, care prespunea construirea staţiunii de lux Europa în zona localităţii Corbu, din nordul litoralului, printr-o investiţie de circa 3 miliarde de euro.

Chiar şi cu all-inclusive, consultanţii de turism spun că litoralul românesc nu poate concura cu alte destinaţii externe de lux, gen Turcia sau Grecia insulară. "În acest moment, noi concurăm cu zone ca Bulgaria, Grecia continentală şi Muntenegru, la categoria două stele plus până la patru stele plus. Nu ne ajută nici faptul că avem cel mai scurt sezon estival", ne-a declarat Ciprian Enea, consultant besttourism.ro. Succesul investiţiei va depinde însă şi de punerea ei în practică cât mai repede. "Dacă o gândim la nivelul anului 2010 şi o terminăm peste 20 de ani, degeaba o mai facem", conchide Enea.

INFO Cum se va ajunge la Terra

Pe lângă banii pentru infrastructura locală, autorităţile va trebui să cheltuie bani şi pentru a asigura accesul în zonă, pe calea ferată şi rutieră. Pentru accesul feroviar, se poate amenaja o gară între Costineşti Tabără şi Halta Neptun, iar pentru cel rutier, va trebui făcută o ramificaţie din DN 39 (Constanţa-Mangalia). Turiştii trebuie să ajungă însă mai întâi la Constanţa venind de la Bucureşti. Cu trenul, călătoria până la Constanţa durează peste patru ore, dacă nu este caniculă şi nu se dilată şinele, iar cu maşina nu poţi să-ţi faci nicio estimare, nici măcar orientativă. Lucrările de construcţie a Autostrăzii Bucureşti-Constanţa au început acum 23 de ani, iar cele de modernizare a căii ferate Bucureşti - Constanţa în 2006 şi până în prezent niciuna nu s-a încheiat. Dacă lucrurile vor merge aşa cum speră autorităţile, Autostrada Soarelui ar putea fi gata integral la anul, dar pe anumite porţiuni se va circula pe o singură bandă pe sens.

INFO Cuvintele de ordine pe litoral în 2010 :"ieftin, discount şi gratuit"

Deşi sezonul estival nu s-a încheiat încă, oficialii Asociaţiei Naţionale a Agenţiilor de Turism se aşteaptă ca per total, rezultatele din acest an să fie mai slabe decât în 2009. "În prima parte a sezonului, am avut scăderi chiar cu 20-30% faţă de anul trecut, pe fondul tăierii salariilor bugetarilor şi a creşterii TVA. E posibil ca aceste scăderi să nu fi fost compensate prin creşterile din a doua parte a sezonului, când am avut un număr record de turişti pe litoral", ne-a declarat Corina Martin, preşedintele ANAT. Ea spune că în această vară, cele mai căutate au fost ofertele cu preţuri mici, cuvintele de ordine fiind "ieftin, discount şi gratuit". Capacitatea de cazare din staţiunile de la malul Mării Negre, fără Constanţa, este de 946 unităţi, respectiv peste 118.000 de locuri, arată datele statistice oficiale de la sfârşitul anului trecut. Cât despre românii care şi-au petrecut vacanţele în străinătate în această vară, cifra ar putea fie de 300.000-500.000 de turişti, estimează Ciprian Enea, consultant besttourism.ro.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine