42 comentarii 27 afișări

Dacia va lansa Duster în luna mai. Vezi aici primul videoclip cu Duster în mişcare

Postat la: 19.01.2010 13:32 Ultima actualizare: 19.01.2010 21:19

Dacia Duster va intra pe piaţă cel mai probabil în luna mai

SUV-ul Duster produs de Dacia va fi lansat pe piață în luna mai a acestui an, a declarat pentru Mediafax Jacques Chauvet, preşedintele Consiliului de Administraţie al producătorului de la Mioveni. "Duster va oferi o valoare foarte bună pentru preţul la care va fi comercializat", a spus Chauvet, precizând că noul concept va oferi un raport calitate-preţ la fel ca Loganul, dar a promis că mai multe detalii despre prețul de comercializare vor fi oferite în primăvară, la Salonul auto de la Geneva.

Potrivit unor informaţii anterioare, Dacia Duster va fi disponibil, în versiunile 4X2 şi 4X4, cu o motorizare pe benzină de 1.6 litri şi 110 CP, precum şi cu două motoare diesel 1.5 litri şi 85 CP, respectiv 1.5 litri şi 105 CP. Atunci au apărut zvonuri care vorbeau de un preț de vânzare în jurul a 10.000 euro, însă cifra nu a fost comentată de nici un reprezentat al constructorului.

Chauvet nu a dorit să ofere detalii privind numărul de unităţi Duster care vor fi produse la Dacia în acest an, dar a menţionat că există o flexibilitate semnificativă a capacităţii de producţie, care se va plia pe cerere. În versiunea standard, Duster va fi echipat cu două airbag-uri frontale şi centuri de siguranţă în 3 puncte, având ca opționale alte două airbag-uri laterale cap/torace pentru locurile din faţă. Modelul are o lungime de 4,31 metri şi o lăţime de 1,82 metri. Cu o lună şi jumătate înainte de lansarea de la Geneva pe youtube.com a a părut primul videoclip cu SUV-ul Duster. Clipul prezintă maşina plecând dintr-o parcare subterană şi ajungând pe munte.

Deşi interesul pentru noul model al constructorului de la Mioveni este destul de mare, săptămâna trecută, la prezentarea bilanțului commercial pentru 2009 al grupului , Fabrice Cambolive directorul comercial al Dacia, a declarat săptămâna trecută că producătorul are în plan dezvoltarea şi fabricarea a două modele noi de maşini. "Menţinem aceeaşi filosofie. Urmărim ca preţul de producţie, pornind de la concept, design, ingineri, să fie ţinut cât mai strâns", a spus Chauvet, fără a oferi mai multe detalii. În prezent, Dacia produce şase modele de maşini, Logan Berlină, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-up, Dacia Sandero şi Dacia Sandero Stepway.

Constructorul de automobile, membru al grupului francez Renault, a vândut anul trecut 311.282 de maşini, în urcare cu 20,5% faţă de 2008, însă vânzările din România au coborât cu peste 50%, la 41.862 de autovehicule, compania reuşind totuşi să-şi majoreze uşor cota pe piaţa locală. (E.H.)

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: dacia duster; ,lansare; ,mai

× Citeşte mai mult »

#1 anca 19.01.2010 13:53

Raspunde

Cum sa castigi la Loto 6/49:

www.schemeloto.ro

#2 DACIA-FOAMEA 19.01.2010 14:16

Raspunde

DACIA-FOAMEA

#3 q 19.01.2010 16:45

Raspunde

4x4 cu 85-100cp ... asta e din filme cu prosti! O sa o tracteze caruta pe panta.

#4 @q 19.01.2010 17:16

Raspunde

Si in caruta era s'croafa de m'a-ta pe care o duceau la monta, la vier.

#5 un roman 19.01.2010 17:28

Raspunde

hai ca esti penibil.la 85-100 de cai e naspa rau.eu am o caruta la 105 cai si uneri mie frica in panta .daramite la 85 de cai.sa fim seriosi

#6 sa faci bani 19.01.2010 17:39

Raspunde

Cum sa faci bani multi repede, usor si legal cea mai noua metoda de a face bani pentru romani!BANI DE BUZUNAR PE TIMP DE CRIZA !!! Bani rapid si sigur pe internet. Testat! Eu am facut 3000.00 de lei in 3 saptamani!!! E randul tau!!!!!! Functioneaza!!!! Singurul care functioneaza cu adevarat!!! Nu risti nu cistigi. Nu este nici o gluma,crede-ma! depinde numai de tine daca vrei sa citesti pagina asta sau nu, eu nu pot spune decat ca 10 min. de citit iti pot schimba viata (si portofelul!), depinde numai de tine "poti face bani usor si repede" crede-ma: am incercat toate metodele posibile (si legale).Aceasta este cea mai usoara si mai rapida cale. Poti sa faci o gramada de bani, repede si legal. merge! e testat! Tot ce trebuie sa faci deocamdata este sa citesti cu atentie si pana la final textul. eram sceptic, totusi...

In urma cu ceva vreme navigam aiurea pe internet (probabil la fel cum faci si tu acum) cand am descoperit un articol asemanator cu acesta in care se spunea ca pot sa castig milioane in doar cateva saptamani cu o investitie de numai 6 lei. imediat m-am gandit "chestia asta trebuie sa fie vreo escrocherie". dar, curios fiind, am continuat sa citesc. articolul spunea ca trebuie sa trimiti cate 1.00 leu la fiecare din cele 6 adrese mentionate in articol . apoi sa iti treci numele si adresa la sfarsitul listei in pozitia a 6-a si sa publici articolul la minim 200 de forum-uri/adrese cu anunturi pe internet sau prin mail la cat mai multe adrese. pur si simplu! dupa ce am analizat chestiunea si dupa ce am discutat cu cativa prieteni m-am hotarat sa incerc. la urma urmei ce aveam de pierdut in afara de 6.00 lei si 6 timbre? cum este si normal, la inceput eram sceptic si chiar ingrijorat in privinta aspectului legal. asa ca m-am interesat la pttr si mi-au confirmat ca intr-adevar e legal! deci am facut infima investitie de 6.00 lei. surpriza!...ghiciti ce s-a petrecut !!! .. intr-un interval de 7 zile am inceput sa primesc bani in cutia postala. eram uluit! m-am gandit ca probabil se va opri curand, dar banii au continuat sa vina! in prima saptamana am primit 37.00 de lei .la sfarsitul celei de-a doua aveam 109.00 lei . in a treia saptamana stransesem 2547.00 lei ! si banii continua sa vina cu repeziciune. in mod cert a meritat sa cheltui cei 6.00 lei si cele 6 timbre (am cheltuit mult mai mult jucand la loto si la bingo!). sa va spun cum functioneaza si mai ales de ce functioneaza. in primul rand va sfatuiesc sa salvati pe hard sau sa printati articolul ca sa il aveti la indemana. cum?

Pasul 1: iei 6 coli de hartie si scrii pe fiecare din ele : "m-am adaugat la lista ta", astfel incat cel ce primeste plicul sa te adauge la listele pe care urmeaza sa le posteze si asa adresa ta va aparea pe alte sute si sute * de forumuri, apoi impaturesti fiecare coala (cat sa intre in plic). acum iei 6 bancnote de 1.00 leu si pui cate una in fiecare din cele 6 coli (ca sa nu se vada prin plic si sa nu se fure), apoi pui fiecare coala in cate un plic si inchizi plicurile. ar trebui sa ai acum 6 plicuri sigilate, cu numele si adresa ta pe ele (la expeditor, pentru a ajunge in continuare pe forumuri!), fiecare dintre ele continand o coala de hartie si o bancnota de 1.00 leu. acum trimiti plicurile la urmatoarele adrese:

1) RUSU ADINA-MARGARETA,Localitatea: TIBANESTI,Nr. 23, jud IASI, cod : 707545.

2) DOBRE GABRIELA, str Mihai Eminescu, nr. 481 A,loc. Baia Mare,jud. Maramures,codul: 430332

3) GHEORGHITA CONSTANTIN,Aleea Teilor,Bl.20, Ap. 28,loc. Bicaz,jud. Neamt,codul: 615100

4) DANIELA DRAGAN, str. Tecuci, nr.209, Bl. M6,Ap. 54, cod : 800295, Galati, jud. Galati

5) GHEORGHE GHEORGHE,str. Rahovei, Bl.65A, ap.7, cod postal 550393, Sibiu ,jud.Sibiu

6) BAIASU MARIAN DANUT, Strada: Aleea Mioritei,Nr. 2, Bl.N5, Sc. A, Ap. 19, Cod postal: 240226, Ramnicu Valcea, jud. Valcea.

Pasul 2: acum tai din lista pe numarul 1 si muti celelalte adrese cu o pozitie mai sus (6 devine 5, 5 devine 4,etc...). astfel numarul 6 devine liber : completezi cu numele si adresa ta aceasta pozitie.trebuie foarte clar sa intelegi ca daca te vei pune in alta pozitie decit cea de-a 6-a, vei primi cu mult mai putini bani, pentru ca factorul de * se diminueaza. pentru a intari increderea in joc, trebuie sa nu trisezi si sa trimiti plicurile, deoarece altminteri, te excluzi singur din circuit semanind neincrederea.

Pasul 3: schimba ce doresti dar, pe cat se poate, incearca sa mentii articolul cat mai aproape de original. acum * anuntul la cit mai multe forum-uri/newsgroup-uri (sunt o groaza). 200 este atat cat iti trebuie dar cu cat publici in mai multe locuri cu atat mai multi bani vei castiga! nu e nevoie sa scrii din nou tot acest articol; poti sa selectezi textul cu cursorul mouse-ului si sa il copiezi in memoria calculatorului('copy' din meniul 'edit'); deschizi un fisier gol cu 'notepad'('file'...'new') si inserezi textul ca sa iti adaugi numele in pozitia a 6-a ('edit'... paste'); salvezi fisierul cu extensia .txt. acum cauti pe internet newsgroup-uri (forum-uri on-line, message board-uri, site-uri de chat, de discutii) romanesti bineinteles, sau la diverse adrese e-mail pe care le cunosti si publici articolul. va sugerez sa treceti ca subiect un titlu cat mai atractiv pentru ca acesta il vor vedea cei ce viziteaza aceste site-uri gata! felicitari... nu ar trebui sa iti ia mai mult de 30 de secunde pentru fiecare newsgroup! tine minte : mai multe newsgroup-uri inseamna mai multi bani! tot ce trebuie este un minim de 200! calcule...vei incepe sa primesti bani in cutia postala in cateva zile! daca vrei poti sa iti inchiriezi o casuta postala din cauza numarului mare de scrisori pe care le vei primi. de ce? din cele minim 200 de publicari pe care le-am facut sa spunem ca primesc 5 raspunsuri (un exemplu foarte-foarte mic). deci am castigat 5.00 lei cu numele meu pe pozitia a 6- a. acum fiecare din cele 5 persoane care tocmai mi-au trimis cate o scrisoare, * la randul lor minimul de 200 de articole cu numele meu pe pozitia a 5-a si primesc si ei cate 5 lei.eu primesc astfel 5*5*5 lei = 25.00 de lei. continuand exemplul cu acest numar mic (5) de persoane care raspund la articol, castig 125.00 de lei(vechi) cu numele meu pe pozitia a 4-a, 625.00 de lei cu numele meu pe pozitia a 3-a, 3125.00 de lei pe pozitia a 2-a si ... da! 15625.00 de lei cu numele meu pe pozitia intai. uimitor! daca fiecare participant * articolul de minim 200 de ori! si totul cu o investitie initiala de 6.00 lei si 6 timbre. cand numele tau nu se mai afla in lista poti sa repeti procedura : iei ultima varianta a articolului si trimiti cate 1 leu la adresele care se afla in lista, punandu-ti numele pe pozitia a 6-a acum publici articolul din nou de minim 200 de ori. va dati seama ca in fiecare zi mii de oameni intra pe internet si citesc aceste articole asa cum citesti tu acum !! asa ca iti poti permite 6.00 lei sa vezi daca merge cu adevarat? cred ca da... unii au spus "dar daca lumea se satura si nu mai trimite nimeni nici un ban?" ce sanse sunt sa se intample asta cand zilnic se alatura 20- 50.000 de useri noi la internet dintre care foarte multi citesc astfel de anunturi si sunt dispusi sa incerce ?

JOACA CINSTIT SI CORECT SI ADRESA TA VA AJUNGE PE MII DE FORUMURI, ASTFEL VEI PRIMI MII DE PLICURI. IN FIECARE ZI INTRA SUTE SAU MII DE OAMENI PE FORUM! VETI AVEA NUMAI DE CASTIGAT!!! JOCUL SE BAZEAZA PE O BINECUNOASCUTA LEGE DIN ECONOMIE SI ANUME LEGEA MULTIPLICARII PE CARE CRED CA POTI SA O INTELEGI. CREZI CA MARILE MAGAZINE SE IMBOGATESC PT CA TU AI CUMPARAT O STICLA DE VIN. NU... SE CUMPARA INDUSTRIAL .. DECI DACA JOCI CORECT SI TRIMITI PLICURI ADRESA TA VA PAREA PE MULT MAI MULTE SITE-URI SI VEI PRIMI CU MUUULT MAI MULTI BANI! BAFTA! !!!!!!!! p.s. FOARTE IMPORTANT: O SA INTALNESTI OAMENI CARE NU SUNT DE ACORD CU ASTA SI CARE NU AU CURAJ SA INCERCE SA SE IMBOGATEASCA INTELIGENT. ACESTIA SE MULTUMESC DOAR SA INJURE (MAI MULT NU POT). TREBUIE DOAR SA-I IGNORI ASA CUM FAC EU, JOACA SI O SA VEZI CUM PLICURILE INCEP SA SOSEASCA. DACA AI INCREDERE SI PERSEVEREZI O SA-MI MULTUMESTI CAT PENTRU CEI CARE NU JOACA... VA RACITI * DEGEABA, EU PRIMESC ZECI DE PLICURI CU BANI SI O SA CONTINUI SA JOC... BAFTA!

#7 butch calin 19.01.2010 17:47

Raspunde

romane, i-ati, bre, masina noua, daca harbul ala din 1980, cu 3-400.000 de km rulati, te-a lasat!

#8 un roman 19.01.2010 18:10

Raspunde

bre butch calin harbu meu inca nu are 140000.dar un 4*4 la 85 de cai scuzama mai bine harbul meu.am carat cu el cat nu viseaza dacia vreodata,ca de asa e la romani cari cu ce ai.dar decat dacia fie ia si Dacia Duster mai bine un Seat Toledo 1.6 benzina,16 valve,105 cai.am avut si Dacia foarte multumit de ea,dar se vede diferenta.eu sunt roman dar nu as da de 6000 Euro pe un logan.VECI.

#9 un mecanic@un roman 19.01.2010 21:53

Raspunde

Bre romane,ai idee macar despre ce vorbesti ?!...masina ta straina,suuuper tare ,luata la mana a saptea si ca atare f.ieftina,dar cu 105 c.p. ,sa stii ca acum daca o urci pe un banc de probe mai are undeva intre 50 si 65 % din puterea indicata in cartea tehnica.Dealtfel sunt masini care nici noi nu ajung sa produca pe banc puterea * de producator (caz concret,testat si verificat de echipa noastra).Asta-i valabil pt tooti comentatorii care sa dau mari cu "cazile"lor 4X4,aduse din vest sa polueze in est,ca aici oricum nu "se prinde"nimeni.Cat despre Dacii (de fapt Renault),cel putin cat sunt si in garantie,pe bancul de probe sau incadrat in parametrii,spre deosebire de altea marci mai de soi si cu pretentii,vb de alea care prind bine la romanasii care viseaza masina straina,dar ieftina si buna.(de parca asa ceva chiar ar exista).

#10 injectoarele costa! 19.01.2010 22:18

Raspunde

ziarul evenimentul-23.03.2009-producator pus sa schimbe injectoare..... un ploiestean a reusit sa-si repare masina, care avea injectoarele stricate, dupa ce protectia consumatorilor a obligat dacia sa respecte contractul prin care oferea garantie. laurentiu stanciu si-a cumparat în luna iunie a anului 2006 un logan diesel de la poliserv, dealerul de autoturisme dacia din ploieati. la scurt timp, a început sa aiba probleme cu pornirea motorului. de vina erau injectoarele pe care, prima data, dacia le-a platit. cum masina a avut la scurt timp aceeasi problema, laurentiu a mers din nou la service, unde acestia au refuzat sa-i mai repare masina, acuzându- l ca el ar fi pus motorina de proasta calitate, fara a oferi însa si dovezi. dupa luni de zile, problema s-a rezolvat, dar numai dupa ce opc-ul a intervenit. motor cazut la 2.000 km de la revizie ploiesteanul povesteste ca la revizia de 50.000 km, service-ul poliserv a înlocuit injectoarele, dacia achitând factura pentru ca platea garantie extinsa. „pe 22 decembrie anul trecut, la numai 2.000 km de la revizie, motorul a refuzat sa mai porneasca. am dus-o tractata la acelasi service, mecanicii spunându-mi ca motorul are aceeasi problema la injectoare. nu am înteles cum e posibil ca niste piese de schimb furnizate de dacia sa pice dupa doua luni. mi-au luat proba de motorina, care era curata, apoi mi-au spus ca le pare rau, dar dacia nu le mai trimite injectoarele fiindca e motorina necorespunzatoare”, spune soferul, care acuza dacia ca nu a trimis nicio analiza de laborator prin care sa-i demonstreze ca motorina cumparata de la statiile de carburanti din ploiesti nu a fost buna. „si, pâna la urma, nu înteleg ce vina am eu ca asta este motorina de pe piata? doar nu-mi puneam eu apa în rezervor de nebun la o masina la care platesc rate?”, se întreaba laurentiu stanciu. reprezentantii service-ului sustin ca au urmat procedurastan dard în astfel de cazuri. „am trimis raportul tehnic la dacia, de unde am primit un raspuns negativ referitor la schimbarea injectoarelor. mai departe nu depinde de noi”, sustine valentin vasile, directorul service-ului poliserv. oficialii dacia au o justificare pentru refuzul lor: „dupa prima interventie de schimbare a injectoarelor, acceptata de noi ca un gest comercial, domnului stanciu i s-a transmis ca a folosit carburant ne corespunzator. a doua oara nu mai putem suporta contravaloarea reparatiei survenite din acelasi motiv”, a declarat silviu sepciu, seful serviciului relatii presa din cadrul directiei comunicare dacia. „nu au putut prezenta dovezi ca nu era bun carburantul” saptamâna trecuta, ploiesteanul a reusit sa-si recupereze ma sina din service. „îmi pierdusem orice speranta ca voi reusi sa-mi repar autoturismul fara sa platesc paguba si, totusi, minunea s-a produs dupa ce s-a implicat opc prahova”, a declarat laurentiu stanciu. „inspectorii au constatat ca atât service-ul, cât s producatorul dacia nu au putut prezenta documentele legale care sa justifice calitatea necorespunzatoare a carburantului. acesta era motivul invocat pentru a nu suporta re paratiile masinii. prin urmare, cele doua firme au fost obligate sa respecte prevederile contractului de garantie semnat de ambele parti la cumpararea autovehiculului” , ne-a declarat corneliu buzu, directorul opc prahova. marturii injectoarele, o problema frecventa la loganul diesel pe forumurile proprietarilor de modele logan diesel sunt foarte multi proprietari care reclama injectoarele defecte. iata un exemplu postat pe ***.daciaclub.ro: „aceeasi problema o am si eu, de 2 saptamâni sta în service cu injectoarele cazute la 8.000 de kilometri. au luat probe la motorina si a iesit în parametri, dar au motivat ca s-a gasit în filtrul de motorina de patru ori apa peste limita normala. (...) înlocuirea au spus ca trebuie sa o suport eu, adica 52 de milioane de lei vechi. le-am zis sa se mai gândeasca. în aceeasi zi când am dus-o la service, a mai adus cineva o alta masina logan 1,5 dci cu aceeasi probema: injectoare cazute la 7.500 de kilometri”.

#11 mi-am batut joc de banii cistigati cu greu!!! 19.01.2010 22:18

Raspunde

mie imi place logamul ce aveti cu el? de ce? pt ca nu adorm la volan pt ca cloncane benzina in rezervorul necompartimentat la curbe si frane ma laud ca am masina scumpa !! (ea costand 12000 de eu desi real nu face atata comparativ cu alte marci cu acelasi pret) nu vorbesc in timp ce conduc ca daca merge suflanta de aer tot nu se intelege ce vorbim in masina nu platesc amenzi radar ca nu merg tare pt ca franele sunt slabe si nici stabilitatea nu e grozava imi aduce aminte cu nostalgie de prima dacie din 1970 cand trebuie sa reglez farurile din interior cu acel buton care trage cu o sarma farurile. ( ca si la volga moskvici sau dacia 1300) nu bruschez manerele exterioare de la usi ca risc sa mai tai in bavurile de plastic de sub maner nu ma prea uit in spate cand dau inapoi pt ca si asa nu vad mare lucru din cauza montantilor spate din cale afara de mari si care obtureaza unghiul de vedere. iarna nu merg singur in logan mcv si iau cu mine un pasager in spate care sa stearga luneta de aburii ce se produc in masina pt ca mcv are dezaburire doar pe partea dreapta iar pe stanga nu ! adica exact partea in care soferul nu vede aproape nimic. nu e prevazuta cu dezaburire !!! imi plac oglinzile laterale de la berlina , ca sunt mici dragute dar nu vezi mare lucru in ele . puteau sa le faca si mai mici sau de loc. vedeti? de asta imi place mie..loganul. dar dupa 7000km as vrea totusi sa-l vand chiar in pierdere.....mare si sa cumpar un trabant ca e mai ieftin .... ha ! ha !ha! :(

#12 nu cumparati logan! bizonii pot sa-l cumpere! 19.01.2010 22:19

Raspunde

ia citeste aici!
dacia este o masina facuta cu economie maxima....am cumparat acum 2 luni noul logan facelift 1,4 mpi....gumele de la stergatoare sunt mizerabile le-am schimbat dupa 2 luni.....cele originale sunt importate din turcia..(am cautat pe net si am aflat).....zgomotul care se aude la motor si dispare odata cu calcarea pedalei de ambreaj nu a disparut nici acum....dupa 5 ani de reclamatii dupa 5 ani de scandaluri dupa 5 ani de gandire tot se aude acelasi zgomot......nu vor in ruptu capului sa regandeasca cuplajul dintre ambreaj si cutia de viteze sau ambreaj.....cand este motorul cald suna ca un diesel cand se calca ambreajul dispare........problema batuta si razbatuta in presa pe forumuri la tv in reclamatiile de la opc...toate fara nici un rezultat...acelasi zgomot.........cauciucurile la fel.....dupa 5 ani de plangeri si controverse dupa 5 ani in care forumul dacia este plin pana la refuz de reclamatii privitoare la calitatea proasta a cauciucurilor marea fabrica tot pe alea le monteaza (kormoran)- au garantie 6 luni ( daca ma duc in piata sau la cel mai * magazin si cumpara cele mai mizerabile cauciucuri primesc 2 ani garantie....dacia pe cauciucurile loganului ofera 6 luni).................multe alte repere alte loganului care sunt mizerabile.....borcanul cu lichid de servo arunca lichidul afara nefiind instalatia aerisita cum trebuie din fabrica....placutele de frana sunt jalnice (costa 280 ron setu) mizerabile arunca funingine de numa chiar daca nu folosesti frana brusc sau franezi puternic.......sunt de 3 ori ma scumpe decat marci de renume (ferodo trw sau bosch)..........o masina ieftina construita cu economie maxima la care s-au folosit repere slabe calitativ ( enorm de mult plastic faci colierul de la furtunele de la motor din plastic....da-o dracului de treaba...era greu sa pui un colier de metal...plasticu ala cat * poate sa tina la temperaturi ridicate sau negative...rasu lumii )................daca ai saci intregi de reclamatii ba pe forumuri ba la tv ma de la opc ba peste tot ce * nu iei masuri.............5 ani de zile aceleasi cauciucuri 5 ani de zile aceleasi lame de stergator 5 ani de zile acelasi zgomot la motor da-o naibii de treaba...........probabil ei procedeaza ca la vechea dacie 1310........dupa 30 ani au schimbat incuietorile forma farului si capota porbagajului......probabil asta urmaresc si la logan.........cat priveste piesele de schimb.....prefer sa schimb consumabilele cu unele calumea....piesele de origine sunt mult mai scumpe decat piesele provenite de la producatori internationali.........filtr u de aer de origine ai 40 ron pe cand filtru de aer (bosch mann champion) sunt 30....filtre de ulei la fel ..mai scumpe decat cele de renume....ca sa nu mai revin la placutele de frana ....de pretul celor originale cumpar 2 seturi ( ferodo trw sau bosch)............au niste preturi la piesele de origine de te doare capu...pe urma se mira ca n-au vanzari ca nu vor clientii sa le cumpere.......cine-i nebun sa dea 280 ron pe placutele lor de origine.........ma duc in germania la magazin si tot nu sunt la pretul asta.........niste cacanari.....dau la romani tot ce-i mai prost si ce-i mai scump.........suntem o tara de sclavi la care ne este bagata pe gat toata mizeria si tot gunoiul altor tari.

#13 cu ligheanul prin ploaie 19.01.2010 22:19

Raspunde

troaca dacia nu se dezminte!
-masina noua, gata ruginita- miercuri, 12 august 2009- o constanteanca sustine ca, la doua saptamâni dupa ce a cumparat o dacie logan, s-a trezit cu caroseria înfundata si capacele ruginite. o familie din constanta acuza grupul dacia renault de neglijenta în procesul de fabricatie dupa ce, la doar doua saptamâni de la achizitionarea unei dacii logan, a constatat cu surprindere ca masina începe sa rugineasca. adina tulceanu povesteste ca a cumparat autoturismul pe 24 iunie, iar dupa o ploaie cu grindina s-a trezit cu tabla de la capota îndoita, iar capacele fuzeta de la roti erau acoperite de un strat de rugina. asta în conditiile în care cealalta dacie logan a familiei, achiziï¿½ionata în urma cu patru ani, nu avea absolut nimic. „ne-au trimis la service” adina tulceanu a apelat serviciul vocea clientului al grupului dacia renault. desi i s-au dat asigurari ca va fi contactata de unul dintre consilieri în maximum 48 de ore, femeia sustine ca a fost nevoita sa mai sune o data. „am vrut sale spun ca le fac de mântuiala. poate au folosit materiale proaste sau cineva nu si-a facut treaba. ori poate nu au aliat corespunzator tabla, ca sa reziste la intemperii sau la socuri usoare si sa rugineasca atât de repede”, precizeaza adina tulceanu. i s-a raspuns pe un ton artagos ca nu este vorba despre un viciu de fabricatie si ca asemenea deficiente nu ar intra în garantie. „ni s-a spus ca pentru rugina trebuie sa mergem la service-ul din constanta. or, noi tocmai asta nu voiam. daca mergeam acolo, se remediau deficientele si ni se închidea * urgent. noi am vrut sa facem * povestea”, afirma adina tulceanu. de altfel, familia tulceanu a continuat sa sune la serviciul vocea clientului. „sotul meu a aflat ca, în urma cu câtiva ani, cei de la dacia renault foloseau pentru loganuri tabla din cehia. o angajata de la vocea clientului ne-a spus ca acum folosesc tabla de la galati, care e omologata si e de foarte buna calitate. cât de buna e s-a vazut dupa doua saptamâni, când, în urma unei banale ploi cu grindina, capota e înfundata. e ca o tabla de conserva”, spune, zâmbind amar, adina tulceanu. în schimb, reprezentantii dacia sustn ca vina nu le apartine. „tabla caroseriei dacia logan este aceeasi la toate autoturismele. reclamatia cu privire la caracteristicile tablei a fost analizata de departamentul tehnic dacia si nu se confirma cele transmise de doamna tulceanu. din punctul de vedere al coroziunii sesizate la capacele de la fuzete roti, doamnei tulceanu i s-a recomandat sa semnaleze acest aspect la unitatea service rent car din constanta, urmând ca, dupa analiza acestei unitati, sa i se comunice un raspuns. conform carnetului de garantie, orice defectiune sesizata în perioada de garantie trebuie semnalata unei unitati service agreate dacia, lucru pe care clienta nu l-a facut”, se arata în raspunsul formulat de directia comunicare dacia. coroziune. capacele-fuzeta au fost atacate de rugina!

#14 patriot patriot....a brinza-i pe bani.. 19.01.2010 22:19

Raspunde

detin logan din 2006 (am considerat ca sunt prea sarac ca sa cumpar lucruri SH - asa ca mi-am luat masina, telefon, calculator noi)......... dar in cazul masiini pot spune ca mi-am luat teapa.........am facut reviziile la sevice mereu, (nu am copii, o folosesc singur, nu am avut accidente) si am patit urmatoarele: usa spate dreapta - macaraua la geam stricata, probleme cu injectoarele (vad ca multi au avut probleme - mi le-au schimbat la 25000 km dupa vreo 2 saptamani de service > mers cu autobuzul la servici), probleme cu gumele stergatoarelor (parca ma apucam eu sa le rod). Fratele meu are un Audi A4 break din 2001 (cumparat tot in 2006), el nu a schimbat decat uleiul filtrele si atat....a si apa pt. stergatoare. Mereu rade de mine ca am Logan si ca m-a costat versiune diesel full option cat l-a costat Audi-ul lui. Eu raspund ca fac asta pt. tara si pentru economia romaneasca, si ca banii dati de mine pe logan se intorc cumva la mine. Incep sa nu mai cred........pt ca tare multi bani am inceput sa bag in economia romaneasca prin acest mod............si niciunul nu s-a intors. Apropo vand Logan............

#15 dacia,a-7-a roata de la caruta renault 19.01.2010 22:20

Raspunde

da........."felicitari" celor de la mioveni,au facut un *** mare!

noua dacia logan 1.4 mpi- 75 cp-- capacitate cilindrica : 1390-euro 4 - emisii co2(g/km): 165

noua dacia logan 1.6 mpi 90 cp capacitate cilindrica : 1598-euro 4 - emisii co2 (g/km): 170

noua dacia logan 1.6 16v 105 cp- capacitate cilindrica : 1598-euro 4- emisii co2 (g/km): 170

MASINA SH -an fabricatie iulie 2005-cp : -2000-euro3- 115 cp- emisii co2 (g/km):148-trecuti in talon!

deci sa tragem concluzia-la 7800 de euro,masina sh cu 68.000 km la bord cumparata in dec. 2008-si cu euro 3 polueaza la o capacitate cilindrica de 2000 de cm cubi cu 17 respectiv 22(g/km)co2 MAI PUTIN DECIT LOGANUL EURO 4 FABRICAT IN 2010

#16 Ovi 19.01.2010 22:40

Raspunde

pretul de pornire de 10000 euro este ireal..eu ma astept pe undeva la 12500 - 16000 euro, depinde de motorizare..si sa nu uitam ca de la 17000 euro incepe Nissan cu SUVUL lor..

#17 xx 19.01.2010 23:15

Raspunde

Schimba atitudinea! Lasa-i pe vanzatori sa te caute. Tu iti alegi cea mai buna oferta fara stres si fara bani. Intra pe WWW.SOLICITARI.RO si intr-un minut adauga anuntul!

#18 unu' 19.01.2010 23:48

Raspunde

Acu mÄƒ scuzaÅ£i, 4x4 ÅŸi la ce putere o fi (reala sau teoretica... are dreptate si @mecanicul mai sus...) dar numai sistemele de asistare electronica a tracÅ£iunii fac performantele off-road. VÄƒd în acest articol nu se precizeaza nimic, iar în alte surse de informare am vÄƒzut citate doar 2 sisteme, parcÄƒ hill descent control ÅŸi încÄƒ unul nu mai reÅ£in... Apoi tot n-am inteles daca are garda (la sol) variabila.

Iar daca tabla este tot ca la Loganul clasic (incepi sa bagi degetul prin gauri dupa 2-3 ierni), poate aflam si de eventuale protectii, tratamente, acoperiri ale elementelor de caroserie

#19 unu' 19.01.2010 23:58

Raspunde

cele 2 sisteme de asistare erau încÄƒ ÅŸi acelea date ca improbabile, deci nici mÄƒcar sigur ca opÅ£ionale.

#20 @unu' 20.01.2010 00:07

Raspunde

cit priveste..........poti sa uiti.ai impresia ca francezii fac altceva decit marfa de consum imediat? astia au doar traditia vinzarilor ,nu si traditia colectiilor de masini frantuzesti de serie. tot ce fac sunt "chinezarii" frantuzesti care in 2-3 ani sa crape si sa fii obligat sa le arunci la remat deoarece intretinerea lor cu piese si manopera te scot la dublul unei masini noi!!interesul lor este sa se imbogateasca pe spinarea pros tilor si nu sa-ti vinda tie o masina fiabila. orice noua dacie este o mare teapa.francezul pastreaza aceiasi tehnologie de la 1900 toamna si doar strimba tablele in alt fel,pentru ca bizonul sa aiba impresia ca-si cumpara o alta dacie mai noua si mai frumoasa si cu portbagaj mare ca sa-i incapa toata nesimtirea in el. pai nu-i incape pentru ca are portbagaj si nu usa a-5-a! dar bizonul nu pricepe asta decit dupa ce s-a pacalit si a cumparat-o si vede ca nu-i incap bagaje mai multe decit in batrina dacie 1300. loganul supravietuieste datorita dublei taxe auto a ticalosiei basescu-boc. dar anul acesta li se infunda. o sa falimenteze bine! progaramul rabla la nemti s-a terminat. e timpul ca nesimtitii astia de la mioveni sa inchida cociaba sau sa faca masini si nu bu de !

#21 un ---c-a-c-a-t---- de masina 20.01.2010 00:37

Raspunde

Romani, nu ati invatat nimic din experienta dacia 1100/1300/1310?
Orice dacie este un ---c-a-c-a-t---- de masina.
Indiferent ca isi spune logan, sandero, duster sau altfel.

---C-A-C-A-T---- !!!

#22 doggu 20.01.2010 00:43

Raspunde

pacat ca ne-am nascut in romania, mare pacat, cei de la Dacia cand intri la ei in sowroom-uri spui ca vand nave saptiale asa te intampina, niste smenari de matasari, ferentari sunt toti care lucreaza in sowroom-urile Dacia. A avut tatal meu un Logan, masina ca masina, cat dai atata ai, vorba aia, dar durerea in * pe care o au toti ceilalti de la service-urile Dacia autorizate, tie scarba ca te-ai nascut in Romania. Mai vine si al mai mare mangliu Jacques Chauvet, preÅŸedintele Consiliului de AdministraÅ£ie, cica, si vinde si asta gogosi la romani, nu tie rusine ba pisatule, crezi ca toti romanii sunt prosti, nesimtitule, parerea proprietarilor de loganuri nu te intereseaza dupa ce te-ai vazut cu sacii in caruta, spalacitu * mele

#23 PMS VICTORIE 20.01.2010 00:46

Raspunde

VEZI MISCAREASOCIALISTA.RO

#24 Razvan 20.01.2010 01:09

Raspunde

Superbaaaaa !!! Abia astept sa o cumpar !

#25 CTP 20.01.2010 09:30

Raspunde

,,...nu a fost comentatÄƒ de nici un reprezentat al constructorului..."

De fapt se scrie ,,NICIUN"...

#26 laurcat 20.01.2010 09:31

Raspunde

eu am tico si a4 dar am mers si cu loganul.daca vrei sa mergi pe drumuri de tara cu loganu poti merge si cu 100 de km/h ,la fel si cu tico..ma duc la balta si dau in ea ca nu-mi pasa,i-am pus scut de nova si nu se tin dupa mine decat aia cu 4x4.cu a4 daca as merge la balta as face o zi pana acolo si mi-ar sta inima.la ce sosele avem noi cu exceptia a 250 de km de sosea cu 4 benzi..merge loganul.nu vad de ce atata ambalare antilogan.astept dusterul si sunt f curios cum se va prezenta in teren.multi idioti ii vad pe aci comentand fara sa aiba habar.pai daca vreti touareg fratilor sau rav4 scoateti banu de 2 ori sau de 4 ori si aveti masina de teren si putere si ce mai vreti voi.depinde la ce o folosesti si unde.eu de vreo doi ani stau in cumpana sa iau un 4x4 sh cat de mic dar nu ma indur de tico..i-am luat 4 cauciucuri toyo cu 2,5 mil ,consum cu ea 5% si zbor pe drumurile de la balta ,efectiv.raman intepenit in noroi..o salt de fund cu inca cineva si gata.ma strecor printre pomi,pietroaie..de multe ori zic ca daca ar apare un tico 4x4 nu as sta la indoiala..asa si cu dusterul..stai sa vezi ce poate,unde-l poti folosi,cat consuma,cat costa intretinerea..dupa aia vorbesti..

#27 BIZONULUI laurcat 20.01.2010 09:40

Raspunde

pai tot atita o sa te si tina bizonule! cu 100 km pe ora pe drumuri de tara? cu golanul? si MASINILE 4x4 nu fac fata si abia se taraie? pai ba bizonule,normal ca pe drumuri proaste nu iti faci masina praf,pentru ca daca ai masina nu trebuie sa-i demonsterzi bizonului ce poate sa faca o MASINA si ca golanu este golan si nu MASINA. dar tu bizonule iti faci hirbul praf pentru ca sa ai impresia golanul tau este nava cosmica si ca trebuie sa te dai important ca poti sa apesi pe acceleratie . ce mai.gindire de bizon cu cap de fonta!acuma ce ,ai pretentii ca golanu tau este mai bun decit un 4x4 pentru ca prostu de tine fuge cu 100 de km pe ora prin hirtoape?uite vezi,de aceia in lume sunt posesori de masini si bizoni. poti sa visezi in continuare.

#28 BIZONULUI laurcat 20.01.2010 09:47

Raspunde

copilu'trage-ti un control medical la cap. vezi ca-ti mai iese un corn in frunte si o sa fii bizono-rog! singurul bizonorog dupa inorog de pe planeta. faci reclama la trocan samsarule,da nu tine! oricine stie ca golanul este o bu da pe roti cu volanul la optionale si cu un pret nesimtit de mare plus ca la service isi bate joc de tine orice bizon care zice el ca-i mecanic auto. in romania numai retarzii,bizonii si neinformatii isi iau golan. stai calm ca anul acesta o sa falimentati bine.

#29 @un mecanic@un roman 20.01.2010 09:50

Raspunde

bre samsarule de golan,si dupa ce dai bu da de logan jos de pe standul de probe,asta daca-i faci controlul imediat ce o scoti din fabrica,in cit timp isi pierde 40% din puterea motorului? in 6 luni? sau in 6 zile?

#30 stroe prostu cainele nostru 20.01.2010 10:13

Raspunde

omul isi cumpara logan din saracie nu dintr-un alt motiv. poate sa aiba orice fel de parametri. toate imbunatatirile sun de genul "prastie cu luneta"...

#31 PMS VICTORIE 20.01.2010 11:07

Raspunde

VEZI MISCAREASOCIALISTA.RO

#32 qq 20.01.2010 12:14

Raspunde

eu zic ca romanu isi cumpara logan din prostie nu din saracie.
Cu 12000E cat o sa faca asa-zisul SUV asta eu imi iau supermasina de afara (si nu ma refer la harburi basinoase din '95, ci ceva f. proaspat, din 2005 incoace, de rasa nobila si cu poluare mai mica decat dacia).
Dar deh, suntem tara de prosti si trebuie sa platim pt asta! Sa traiti bine! Eu traiesc si mai bine in Austria :D

#33 un roman 20.01.2010 12:28

Raspunde

am avut ocazia sa fac o comparatie intre un logan din 2008 motor benzina,1,4 si un harb de polo din 2005 motor 1,4 benzina si e o mica mare diferenta.deci sa nu vina nimeni sami spuna ca dacia e asa si asa ca nu mai cred nimic.mai bine un harb de afara.

#34 @un roman 20.01.2010 14:05

Raspunde

hirb de polo din 2005? glumesti bizonule! pai sa faci comparatia intre un logan nou iesit proaspat de pe banda din 2010 si un wv polo din 2005 cu 70.000 de km la bord si ai sa plingi rumegatorule! plus ca troaca golan a ta in 5 anu de zile o sa fie data de cel puti 3 ani la remat!
in concluzie,daca hirbul de wv era la fel de performant ca loganul tau din 2008 inseamna ca dacia logan este cea mai de ka ka t masina de pe planeta. pina si tu bizonule ai recunoscut.
rumega linistit!

#35 14:05@12:28 20.01.2010 14:08

Raspunde

scuze ai avut dreptate in ceea ce priveste ce ai postat! oricum pentru bizoni este valabil. nu tie ti-am adresat postarea ci bizonilor care se dau cu dosul de pamint ca masina mai extra decit golanul nu se ezista domle!

#36 unu' 20.01.2010 14:37

Raspunde

PiaÅ£a decide!
AdicÄƒ ...Gicu, Golea ÅŸi TilicÄƒ, împreunÄƒ cu Floarea, Safta ÅŸi ...Ionela. MaÅŸina o sÄƒ se vândÄƒ.

#37 @unu' 20.01.2010 15:58

Raspunde

piata a decis : inmatricularile de masini sh au scazut in 2009 fata de 2008 cu 11% iar inmatricularile de masini noi(deci nu numai dacia) au scazut cu peste 60%. in contextul acesta trabuie sa fii cel putin batut in cap sa crezi ca in anul 2010 "Gicu, Golea ÅŸi TilicÄƒ, împreunÄƒ cu Floarea, Safta ÅŸi ...Ionela" au sa-si cumpere logan scump si prost si cu piese exagerat de scumpe si service de ra hat si ca nu au sa-si cumpere la jumatate de pret o masina sh din 2006 si cu 70-80.000 de km la bord ,rulate pe sosele adevarate,intretinute cu uleiuri,combustibili,piese si service de calitate si cu maxima protectie in caz de accident la un pret pe jumatate cit al daciei. ai sa vezi in 2010 ca dacia o sa termine cu minciuna si ca o sa-i sara fluturii din cap. in romania cel putin dacia o sa vinda pe avarie citeva hirburi de logan.

#38 Milioane de euro puse la saltea?! 20.01.2010 16:45

Raspunde

Anul trecut, din banii strânÅŸi la Fondul de Mediu s-a finanÅ£at ÅŸi realizarea unor staÅ£ii de epurare în Å£arÄƒ

Anul trecut, din banii strânÅŸi la Fondul de Mediu s-a finanÅ£at ÅŸi realizarea unor staÅ£ii de epurare în Å£arÄƒ
Cum cheltuiesc cei care sunt la putere sutele de milioane de euro pe care statul le colecteazÄƒ anual din enervanta taxÄƒ auto, instituitÄƒ în 2007 de Sulfina Barbu ÅŸi care a cunoscut pânÄƒ acum atâtea versiuni cÄƒ nimeni nu le mai Å£ine minte numÄƒrul? RÄƒspunsul oficial, dat de cei puÅŸi sÄƒ gestioneze tonele de euro, aratÄƒ cÄƒ s-au fÄƒcut programe educaÅ£ionale pentru copii, amenajÄƒri de parcuri, administrÄƒri de arii protejate.
de Alexandru Nastase
20/01/2010

Mai puÅ£in de un sfert din sumele colectate a fost folosit. Restul o fi folosit ca o centurÄƒ de siguranÅ£Äƒ pentru economie...

Ce background vÄƒ mai putem oferi despre taxa auto, rebotezatÄƒ în prezent taxÄƒ de primÄƒ înmatriculare? Am spus "taxÄƒ"? Este din multe puncte de vedere o amendÄƒ nÄƒscocitÄƒ de cei care ne conduc. În primÄƒvara lui 2007, Sulfina Barbu, pe atunci ministrul Mediului ÅŸi GospodÄƒririi Apelor, ÅŸi Guvernul lui CÄƒlin Popescu TÄƒriceanu au observat cÄƒ în România a crescut consumul ÅŸi, pe acest fond, tot mai mulÅ£i români îÅŸi permiteau sÄƒ-ÅŸi cumpere o maÅŸinÄƒ. În crizÄƒ de bani, s-au gândit sÄƒ exploateze acest aspect ÅŸi sÄƒ-l transforme într-o sursÄƒ foarte suculentÄƒ de venituri la bugetul de stat. Mai are rost sÄƒ enumerÄƒm ÅŸirul interminabil ÅŸi grotesc de bâlbâieli care a urmat? Mai are rost sÄƒ vÄƒ amintim de câte ori au venit cu câte o nouÄƒ variantÄƒ de taxÄƒ ÅŸi cum de fiecare datÄƒ argumentele pentru noua versiune erau exact opusul versiunii precedente? Mai este nevoie sÄƒ vÄƒ amintim cum, dupÄƒ ce au fost daÅ£i afarÄƒ de la guvernare de TÄƒriceanu, Sulfina Barbu ÅŸi PD-L au devenit, din iniÅ£iatorii taxei, cei mai de temut adversari ai ei? Cum, dupÄƒ revenirea la ciolan, o datÄƒ cu instalarea lui Emil Boc ca prim-ministru, au îndulcit din nou tonul la adresa taxei pânÄƒ atunci mult-hulite? Mai are rost sÄƒ vÄƒ spunem cÄƒ, la fiecare nouÄƒ versiune a taxei, Comisia EuropeanÄƒ ne-a ameninÅ£at cu diverse pedepse?

DE OCHII LUMII
Taxa auto, în nenumÄƒratele ei forme de pânÄƒ acum, nu a fost niciodatÄƒ o taxÄƒ de mediu. De fiecare datÄƒ, indiferent de denumire, a vizat numai autoturismele pe care românii ÅŸi le puteau permite: maÅŸini cu motor cu capacitate micÄƒ, numÄƒr redus de cai putere, preÅ£ pânÄƒ în 25.000 de euro. Vehiculele utilitare ÅŸi camioanele, utilajele agricole ÅŸi alte categorii de maÅŸini cu consum mare de carburant ÅŸi, deci, mari poluatori, nu au fÄƒcut niciodatÄƒ obiectul de interes al acestei taxe pentru simplul motiv cÄƒ în Å£ara noastrÄƒ nu se vând prea multe. Acest lucru reiese ÅŸi din faptul cÄƒ, pânÄƒ în 2008, banii din aceastÄƒ taxÄƒ au mers la Ministerul FinanÅ£elor, iar destinaÅ£ia lor ulterioarÄƒ - cum au fost folosiÅ£i - nu se cunoaÅŸte. SÄƒ vedem însÄƒ ce s-a fÄƒcut cu banii dupÄƒ ce s-a decis, de ochii lumii, cÄƒ destinaÅ£ia lor trebuie sÄƒ fie Ministerul Mediului.

SURSÄ‚ DE ÎMBOGÄ‚Å¢IRE
În subordinea acestui minister funcÅ£ioneazÄƒ o extraordinarÄƒ vacÄƒ de muls ÅŸi o sursÄƒ inepuizabilÄƒ de fÄƒcut averi: AdministraÅ£ia Fondului pentru Mediu. Este acea instituÅ£ie la care ajung toÅ£i banii ce se colecteazÄƒ pentru mediu în România. În 2008, aproape 1 miliard de lei noi a ajuns la Fondul de Mediu din taxa auto! La cursul de schimb de atunci, asta înseamnÄƒ peste 300 milioane de euro! În 2009, deÅŸi nu existÄƒ încÄƒ estimÄƒri oficiale (este, evident, mult prea devreme!), suma se apropie de 700 milioane de lei, echivalentul a 160 milioane de euro! Cum s-au cheltuit cele 460 milioane de euro intrate în vistieria Fondului pentru Mediu? Am solicitat informaÅ£ii oficiale. SÄƒ începem cu anul 2009. S-au alocat bani pentru 17 proiecte aprobate între 2006 ÅŸi 2008 ÅŸi care se aflÄƒ încÄƒ în derulare: Centrul pentru colectarea deÅŸeurilor electrice, electronice ÅŸi electrocasnice la Piatra NeamÅ£, în valoare de 113.556 RON; realizarea staÅ£iei de epurare a apelor uzate, comuna Remetea, judeÅ£ul Harghita, în valoare de 3.882.000 RON; programul de educaÅ£ie ecologicÄƒ Ecojunior, desfÄƒÅŸurat la Colegiul NaÅ£ional Roman VodÄƒ din Roman, cu o valoare de 7.667 RON; o instalaÅ£ie de reducere a emisiilor de CO2 la vopsitoria fabricii din Mioveni Automobile Dacia, proiect în valoare de 15.447.217 RON; înfiinÅ£area unei staÅ£ii de epurare în comuna Cotnari, judeÅ£ul IaÅŸi, în valoare de 1.447.259 RON; desfÄƒÅŸurarea ÅŸcolii de ecologie Delta Fest de cÄƒtre AsociaÅ£ia Galaterra, proiect în valoare de 218.375 RON; extinderea staÅ£iei de epurare Åžtei, judeÅ£ul Bihor, investiÅ£ie în valoare de 1.114.383 RON; conservarea ÅŸi managementul habitatelor din RezervaÅ£ia "Calcarele din Dealul MÄƒgura" Dobrogea, program derulat de Clubul Sporturilor Montane, în valoare 42.065 RON; managementul ariilor protejate din judeÅ£ul Satu-Mare, realizat de societatea Carpatin ArdeleanÄƒ cu 155.150 RON; creÅŸterea conÅŸtientizÄƒrii populaÅ£iei de pe Valea Deznei privind protecÅ£ia mediului, realizat la Grupul Åžcolar Industrial SebiÅŸ, cu 36.609 RON; amenajarea ravenei GhermÄƒneÅŸti, judeÅ£ul Vaslui, proiect în valoare de 300.148 RON; stabilizarea ÅŸi consolidarea ravenei la drumul comunal 105 A - satul Laza, comuna Laza, jud. Vaslui, cu suma de 183.495 RON; realizarea unei linii de peletizare a deÅŸeurilor lemnoase ÅŸi a rumeguÅŸului verde la societatea MetalTrade International GalaÅ£i pentru suma de 896.191 RON; modernizarea sectorului de reciclare a deÅŸeurilor de ambalaje în vederea protejÄƒrii mediului, realizatÄƒ de societatea Somplast din BistriÅ£a pentru suma de 285.691 RON; acÅ£iuni combinate pentru administrarea ariei protejate PeÅŸtera Vântului conform planului de management, proiect desfÄƒÅŸurat de Clubul Speologilor Amatori cu 80.663 RON; protecÅ£ia Ariei Naturale Balta Suhaia, proiect atribuit Consiliului Local al comunei Suhaia, judeÅ£ul Teleorman, pentru 30.646 RON; un program de producere ÅŸi distribuÅ£ie a apei calde menajere cu panouri solare, realizat la Drobeta Turnu-Severin de firma Flora Sercom SA cu 61.241 RON. Totalul banilor alocaÅ£i este de aproximativ 23 de milioane RON, adicÄƒ în jur de 6 milioane de euro din 160 milioane de euro încasaÅ£i.

InstituÅ£iile cu bani, doar la PD-L
În 2008, Fondul de Mediu a dat bani pentru 12 proiecte de parcuri. Valoarea totalÄƒ a proiectelor este de 6 milioane RON (puÅ£in peste 2 milioane de euro). Ce s-a fÄƒcut cu restul banilor, pânÄƒ la 400 milioane de euro? Oficial, ei existÄƒ în bugetul Fondului pentru Mediu ÅŸi "aÅŸteaptÄƒ proiecte eligibile pentru a fi absorbiÅ£i". La Fondul pentru Mediu existÄƒ depuse numai din partea organizaÅ£iilor neguvernamentale mii de proiecte care aÅŸteaptÄƒ de ani buni finanÅ£are ÅŸi cÄƒrora nici mÄƒcar nu li se rÄƒspunde. Fondul de Mediu a fost condus pânÄƒ în 2008 de liberalul Mihai Toti, iar acum ÅŸef mare este democrat-liberalul Vlad Marcoci. De menÅ£ionat cÄƒ atât în alianÅ£a cu PSD, cât ÅŸi în cea cu UDMR (parafatÄƒ în decembrie 2009), instituÅ£iile de mediu bÄƒnoase au revenit, fÄƒrÄƒ excepÅ£ie, doar PD-L.

#39 Milioane de euro puse la saltea?! 20.01.2010 16:47

Raspunde

#40 xx 20.01.2010 16:53

Raspunde

Schimba atitudinea! Lasa-i pe vanzatori sa te caute. Tu iti alegi cea mai buna oferta fara stres si fara bani. Intra pe WWW.SOLICITARI.RO si intr-un minut adauga anuntul!

#41 xx 20.01.2010 18:16

Raspunde

Schimba atitudinea! Lasa-i pe vanzatori sa te caute. Tu iti alegi cea mai buna oferta fara stres si fara bani. Intra pe WWW.SOLICITARI.RO si intr-un minut adauga anuntul!

#42 Bani 20.01.2010 19:39

Raspunde