Dacii şi romanii atacă autostrăzile, de la Arad la Constanţa
Berceanu. La auzul numelui său, Burebista se întoarce în mormânt
După ce au atacat în forţă tronsonul Bucureşti – Ploieşti, dacii şi romanii s-au regrupat la Arad şi Constanţa. Siturile arheologice întârzie construcţia autostrăzii Arad – Timişoara, cât şi începerea lucrărilor pe sectorul Cernavodă - Constanţa
Promisă de oficialii Ministerului Transporturilor pentru luna august, începerea lucrărilor la ultimele două tronsoane care au mai rămas pentru ca Autostrada Soarelui să ajungă la Constanţa va fi împinsă după mijlocul lui septembrie. „Pe tronsonul Cernavodă – Medgidia au apărut brusc zeci de situri arheologice, unde trebuie făcută descărcarea. Încercăm să urgentăm cât mai mult, prin discuţii cu Ministerul Culturii, însă începerea lucrărilor va avea loc undeva în jurul datei de 15 septembrie“, au declarat pentru Gândul surse din cadrul ministerului.
Acestea au adăugat că lucrările vor începe mai târziu, pe 5 septembrie, şi la cel de-al doilea tronson, Medgidia – Constanţa, unde au fost unele probleme legate de o scrisoare de garanţie bancară. Primul tronson, adjudecat de francezii de la Colas, va costa 180 milioane de euro, iar cel de-al doilea 168 milioane de euro, construcţia fiind încredinţată consorţiului Astaldi – Max Boegl. Contractele de proiectare şi execuţie au fost semnate în martie.
Băsescu acuză
După ce a discutat, sâmbătă, cu reprezentanţii CNANDR şi cu constructorii viitoarei autostrăzi Arad-Timişoara, şi preşedintele Traian Băsescu a ajuns la concluzia că arheologii sunt ultimele piedici în calea apariţiei autostrăzilor.
„De câte ori dai peste două cioburi opreşti lucrările la autostradă. În Italia dacă stăteau cu autostrada după siturile arheologice nu ar fi construit nici un kilometru. Arheologii pot să studieze cât vor, dar au ajuns la un exces. Nu tot ce este sub pământul ăsta şi e de 2000 de ani merită să blocheze autostrăzile din România”, a susţinut preşedintele. Băsescu a dat un alt exemplu - blocarea lucrărilor la tronsonul Bucureşti – Ploieşti pe motiv că „au văzut o mierlă cu penele nu ştiu cum. Şase luni nu s-a putut înainta cu autostrada şi au căutat mierla pe care n-au mai găsit-o”. Pentru că „la ora actuală sunt cel puţin cinci proiecte blocate”, preşedintele, cu spatele la buldozerele şi camioanele care lucrau non-stop, a cerut modificarea de urgenţă a legislaţiei pentru că „am rezolvat problema cu exproprierile şi acum lucrările se blocheată din cauza siturilor arheologice. Oprirea lucrărilor ne costă. Este inadmisibil”. Până atunci,Traian Băsescu a cerut ca „să caute domnii arheologi în stânga şi în dreapta traseului autostrăzii şi să dea foarte rapid descărcarea. Ne căutăm istoria exact acolo unde avem de făcut investiţii. Hai să ne cercetăm sistematic istoria şi nu numai pe traseele autostrăzilor”.
Boc şi Berceanu, pe traseul spre Ploieşti
Pentru ca românii să mai uite de centura ocolitoare a oraşului Gherla, care a început să se surpe la câteva zile după ce-i tăiaseră panglica, premierul Emil Boc şi ministrul Radu Berceanu s-au dus sâmbătă pe şantierul autostrăzii Bucureşti – Ploieşti.
De fapt, singurul care înaintează în forţă, după ce s-au rezolvat mai toate problemele. După ce premierul s-a declarat mulţumit de stadiul lucrărilor, Berceanu a repus pe tapet o idee mai veche: renegocierea contractului cu americanii de la Bechtel. Cum statul român nu are bani pentru tronsonul Braşov – Turda, ministrul vrea să-i convingă pe reprezentanţii constructorului, cu care se întâlneşte în această săptămână, să-l preia în parteneriat public-privat.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















23 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Promisă de oficialii Ministerului Transporturilor pentru luna august, începerea lucrărilor la ultimele două tronsoane care au mai rămas pentru ca Autostrada Soarelui să ajungă la Constanţa va fi împinsă după mijlocul lui septembrie.
chemati bey hunii , ca astia termina autostrada fara bani !
nunii n-au atatea resurse dar au autostrazi !
hunii !
nu poti sa circuli pe autoatrazile noastre , 'ca sunt pline de tzepe !
mda... ce sa-ti povestesc toate lucrarile de sute de milioane de euro stateau in bietii arheologi care nu vor altceva decat sa le mai inchida odata gura ungurilor si celorlalti vecini care nu iarta nicio ocazie de a arata cu degetul pe ghiolbanii natiei care sperie europa cu manelele lor, urmare a profundei crize culturale a tuturor romanilor. pe langa ei, ii mai avem si pe acesti "politiceni" gureshi care nu-si prea fac temele si opresc circulatia, cand merg pe strada, doar ca sa faca declaratii pe langa santiere neterminate.
da' cine draqu nu ataca autostrazile romanesti ??? Raul, ramul ?!
Ba, v-au trebuit 20 de ani ca sa vedeti asta? Golani si marlani cu gulere albe!
acum stiu de ce impinge berceanu cfr -ul sa ia bani de la banci !! ca sa il lichideze !!!! sa vinda pe nimic toate bunurile cfr -ului !! sine. terenuri, gari...sa va tineti bine romanilor !!! ce va urma !!
da! se vor face 42km in 5 ani. adica autostrada bechtel (420km) se va termina in 50 de ani! record de guinness boc(book)! parca in campanie spuneau ca fac 185 km pe an(750km in 4 ani)!!! indepartarea mafiei pedeliste din ministerul hotziei transporturilor a devenit o necesitate absoluta! hotzesc tara si pe romani de 20 de ani si nimeni nu vede! fara curatenie generala in minister, fara deratizarea pedelistilor, pana la unu, romania nu va avea infrastructura rutiera, feroviara, de niciun fel. o conditzie, pe care numai electoratul poate s-o puna in practica, asa cum a facut cu tzaranistii antiromani, este necesara si urgenta!! altfel romania nu va avea autostrazi, drumuri, cai ferate moderne, gari, porturi! romani! deratizati ministerul hotziei transporturilor! cereti urgent anchete, fiindca aici hotziile sunt multiplicate cu un milion, fata de alte ministere!!!