21 comentarii 195 afișări

DE CE NU SE TERMINĂ AUTOSTRADA PÂNĂ LA MARE. Emil Boc: Eu am crezut că în România există constructori de bună credinţă

Postat la: 13.04.2011 21:27 Ultima actualizare: 14.04.2011 09:06

DE CE NU SE TERMINĂ AUTOSTRADA PÂNĂ LA MARE- Emil Boc: Eu am crezut că în România există constructori de bună credinţă

Ministerul Transporturilor a fost obligat să modifice programul construcţiei autostrăzii Cernavodă-Medgidia nu din cauza Guvernului, ci pentru că firma constructoare nu şi-a făcut datoria, a declarat, miercuri, premierul Emil Boc.

El a răspuns astfel întrebat de jurnalişti dacă nu s-a hazardat atunci când a anunţat că Guvernul va finaliza această lucrare.

"Firma care nu şi-a făcut datoria nu făcea parte din ceea ce eu mă aşteptam să se întâmple în România. Eu am crezut că în România există constructori de bună credinţă, care îşi respectă obligaţiile contractuale. Din nefericire, nu peste tot este aşa, de aceea ministerul a fost nevoit să îşi modifice programul, nu datorită Guvernului, ci datorită faptului că firma nu şi-a făcut datoria", a spus Boc.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a notificat compania franceză Colas cu privire la rezilierea contractului pentru proiectarea şi execuţia tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia şi va organiza o altă licitaţie.

Potrivit CNADNR, compania franceză nu a finalizat proiectarea autostrăzii decât pentru 6 kilometri din cei peste 20 de kilometri ai traseului şi nu a obţinut avizele şi acordurile necesare, inclusiv autorizaţia de construire, însă solicită costuri suplimentare importante şi prelungirea termenului de execuţie cu doi ani.

În prezent, se află în execuţie un tronson de 5,5 kilometru la care lucrările au început cu întârziere, în vara anului trecut.

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat, marţi, că firma franceză a cerut suplimentarea valorii contractului cu 16 milioane euro, din cauza modificării traseului pe o distanţă de 14 km din lungimea totală de 20 km a tronsonului.

Ministrul a menţionat şi alte motive pentru care a decis rezilierea contractului, respectiv solicitarea pentru prelungirea termenului final cu doi ani, pentru 2013, nefinalizarea proiectului pe o distanţă de 14 km şi începerea construcţiei pe o distanţă de 5,5 km cu un an întârziere, respectiv în vara anului 2010.

Ca reacţie la anunţul ministrului privind rezilierea contractului, Colas a susţinut că a primit autorizaţiile şi terenurile doar pentru construcţia a 6 km din tronsonul Cernavodă-Medgidia, aşteptând decizia oficială pentru restul de 14 km.

Colas a primit în noiembrie 2008 contractul pentru tronsonul de autostradă Cernavodă-Medgidia, în valoare de 224 milioane euro.

Ovidiu Bărbulescu, economic@mediafax.ro

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: autostrada soarelui; ,întârziere; ,contracte; ,licitaţii

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 razvan 13.04.2011 23:22

Raspunde

EMILE cumpara buldozere si excavatoare si sa construiasca guvernul ca pe vremea comunismului, ca astia fac la manevre ca ne si mutam toti din tara pana avem autostrazi

#2 Boc 14.04.2011 03:21

Raspunde

Ma numesc Boc si instig la incalcarea legii. Desi exista hotariri judecatoresti pentru aplicarea maririi de salarii pentru profesori eu incalc legea. Doresc sa fiu judecat si condamnat de noul guvern PNL-PSD care se v-a forma. Si era sa uit, cine credeti ca sint incapabili. Francezii de la Colas sau ministerul transporturilor? Credeti ca francezii sint in afaceri de ieri? Pai cine nu le-a pus la dispozitie terenul? Noi. Dar francezii au sa ne dea in judecata pentru prostia noastra si au sa cistige si o gramada de bani. Ii merita.

#3 Marius 14.04.2011 05:59

Raspunde

Haide domne ca stim cu totii ce s-a intamplat...
Firma era franceza si cum lui Sarkozy nu ii mai place de Base, marinarul a zis..."ba pe-a *!" si i-a gonit pe frantuji de prin tarisoara bagandu-le bete in roate alora si punandu-i in situatia de a nu putea lucra, statul nefacand exproprierile, doar doar o avea motiv de reziliere a contractului. Ceea ce s-a si intamplat.
Deci ca sa priceapa toata lumea: treaba asta s-a intamplat dintr-o ambitie prostesca a lui Basescu. Ca doar nu s-a decis ea Boagiu de capu' ei sa-i trimita pe aia acasa. Ce dracu' ma...

#4 Uroborus 14.04.2011 07:34

Raspunde

Basescu Traian este suparat nu numai pe francezi, ci si pe nemti.

#5 SANDOKAN 14.04.2011 07:44

Raspunde

Oricum incetul cu incetul nu mai merge nimeni la mare in Romania!
Ma uit ce pachete turistice au bulgarii... Nu se compara cu nimic in Romania.

#6 SANDOKAN 14.04.2011 07:45

Raspunde

Sa mai dau si bani ca sa circul pe autostrada, pe langa rovinieta??? Da-l in ..zdamasi de marinar prost cu camarila lui cu tot!

#7 sandu 14.04.2011 09:52

Raspunde

ceausescu va facea toate autostrazile astea pa care le visati voi bai....baga 50 000 de puscariasi la tarnacop si lopata si erau gata 1000 km intr-un an

#8 vasile 14.04.2011 10:49

Raspunde

Prostane , in viata nu exista decit contracte dure negociate in interesul poporului roman si a economiei nationale. oameni de buna credinta dupa vorba comunistilor rosii Ion Iliescu si Emil Boc nu exista , neam de fraier. Daca inchei un contract beton de meseriasi profesionisti si nu de tembeli ca Bodu sau Talmacean ori alti dinozauri cretini din PD-L , de unde criterii ?

#9 relu 14.04.2011 10:49

Raspunde

problema e ca din cauza ambitiei lui base de a se lupta cu sarkozy pierd tot romanii,ca pe aia ii doare in cot,vor da statul in judecata si vor castiga binenteles.iar romanii care lucrau la autostrada au fost dati afara de francezi,si asa nu sunt locuri de munca,unde se vor duce oamenii aia?si uite asa base a mai castigat un razboi

#10 Mile 14.04.2011 11:19

Raspunde

Si noi te-am banuit pe tine si pe Basescu de buna credinta.

Dracu isi inshipuia ca sunteti doar niste javre ordinare ?!

Vezi toate »