Din 2011, posesorii de maşini second-hand vor plăti taxe auto mai mari

de Loredana VOICULESCU Postat la: 19.09.2010 19:43 Ultima actualizare: 19.09.2010 19:47

Din 2011, posesorii de maşini second-hand vor plăti taxe auto mai mari Foto: Shutterstock

Ministerul Mediului pregăteşte măsuri pentru a reduce poluarea din marile oraşe. Pentru o maşină Euro 5 de 1.400 cmc, taxa auto va fi de 125 de euro, iar pentru una de 3.000 cmc, taxa va depăşi 3.600 de euro

De anul viitor, mai mulţi posesori de maşini vor plăti taxa auto, aceasta urmând să fie majorată semnificativ, cu câteva sute până la câteva mii de euro, pentru autoturismele second-hand.

Noutatea este că, din 2011, vor intra la impunere şi modelele Euro 5 care au scăpat până acum de această taxă, potrivit ştirileprotv. ro. De la începutul anului viitor, conform legislaţiei europene, toate maşinile noi trebuie să fie echipate cu motoare Euro 5, iar Ministerul Mediului pregăteşte măsuri drastice pentru a reduce poluarea din marile oraşe. În caz contrar, România riscă să plătească amenzi chiar şi de 100.000 euro pe zi.

Conform unor variante care se discută la Ministerul Mediului, taxa auto va fi de câteva sute de euro la cilindreele mici şi va ajunge la mii de euro la maşinile mai puternice. Astfel, pentru o maşină Euro 5 de 1.400 cmc, taxa auto va fi de 125 de euro, iar pentru o maşină de 3.000 cmc, posesorul va scoate din buzunare peste 3.600 de euro. Cel mai mult ar putea creşte taxa auto la maşinile Euro 4, care au patru-şase ani vechime, variantele de lucru de la ministerul menţionat pornind de la o taxă de 933 euro pentru cea mai mică cilindree, de 1.400 cmc, şi ajungând la aproape 8.000 de euro pentru automobilele de 3.000 cmc.

În cazul motorizărilor Euro 3, pentru automobile cu vechime de 8-10 ani, taxa auto ar urma să crească şi mai mult. De exemplu, taxa va fi de 5.600 de euro pentru o maşină cu o cilindree de 1.600 cmc şi de 21.000 de euro pentru maşinile cu 3.000 cmc. În ianuarie acest an, de exemplu, taxa de poluare pentru o maşină Euro 3, veche de trei - patru ani, cu capacitate cilindrică de 1.500 cmc, era de 8.580 lei. Pe de altă parte, va exista şi o categorie redusă care ar urma să fie scutită de plata acestui bir. "Taxe auto nu se vor plăti nici de acum încolo pentru maşinile hibrid şi cele electrice.

Voi merge pe principiul că poluatorul plăteşte, incluzând şi acest aspect al maşinilor ce poluează în România, dar nu sunt aduse din afară", a declarat Laszlo Borbely, ministrul Mediului.

Posesorii de maşini hibride şi electrice, premiaţi

În plus, Ministerul Mediului ia în calcul premierea cu anumite sume a cumpărătorilor de hibride sau maşini electrice, însă deocamdată ideea este discutată cu reprezentanţii Ministerului Finanţelor.

Jumătate din parcul auto naţional, aproximativ două milioane de maşini, nu sunt dotate cu catalizatoare, contribuind la creşterea poluării. Astfel că autorităţile iau în calcul restrângerea accesului în centrul oraşelor pentru cele mai poluante maşini.

Recent, ministrul Mediului a afirmat că programul guvernamental "Rabla" este unul de succes. În cazul programului Rabla, până la începutul lunii septembrie au fost casate 165.000 de maşini, acestea fiind scoase din piaţă, iar circa 40.000 de maşini noi au fost cumpărate. El a ţinut să atragă atenţia persoanelor care deţin vouchere valorice pentru programul "Rabla" că acestea sunt valabile până la sfârşitul lunii noiembrie.

Programul de stimulare a înnoirii parcului auto naţional a atins 87% din obiectivele stabilite, până la începutul lunii septembrie acest an, potrivit oficialilor de la Ministerul Mediului. Un comunicat al instituţiei arăta recent că, până la data de 3 septembrie a.c., prin Programul de stimulare a înnoirii parcului auto naţional, au fost casate 164.752 autovehicule mai vechi de zece ani de la data fabricaţiei, iar 38.800 autoturisme noi au fost achiziţionate, dintre care 17.215 unităţi sunt de provenienţă autohtonă.

Programul de stimulare a înnoirii parcului auto naţional din acest an a început la jumătatea lunii februarie, având un buget total de 722.000.000 lei. Scopul programului este scoaterea din uz a nu mai puţin de 190.000 de autovehicule mai vechi de zece ani de la data fabricaţiei. Valoarea primei de casare în acest an este exprimată printr-un tichet valoric, a cărei valoare nominală este de 3.800 lei.

Atât persoanele fizice, cât şi cele juridice pot beneficia de acest program. Românii pot cumpăra un autovehicul nou prin cumularea de până la trei tichete valorice. Cei care deţin tichete valorice şi nu au achiziţionat încă autoturisme trebuie să se grăbească, pentru că tichetele sunt valabile doar până la data de 23 noiembrie 2010, iar neutilizarea acestora, în termenul menţionat, atrage anularea participării în program.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

48 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 catalin m 19.09.2010 21:08

Cu ce reduce poluarea o suma de bani?
Daca s-ar dori asta s-ar interzice pur si simpluacele masini.
E doar o taxa protectionista care va incuraja si mai mult industria auto.
Semnficativ e faptul ca imediat s-au luat decizii cand a fost vorba de taxare, insa la incurajarea masinilor hibride "se mai gandesc".
E vorba doar de bani dar acei bani nu reduc cu nimic poluarea si nici nu sunt folositi contra poluarii.

 
#2 eugen 19.09.2010 21:33

Nu vă lăsaţi păcăliţi, procedaţi ca mine: daţi Administraţia Financiară în judecată, cerînd restituirea taxei şi cîştigaţi sută la sută.
Pentru detalii căutaţi procesul nr. 48657/3/2009 de la Tribunalul Bucureşti.

 
#3 X 19.09.2010 21:46

Posesorii sau cumparatorii de automobile S.H. neinmatriculate in RO?
Ca eu inteleg ca taxa de prima inmatriculare creste, nu impozitul.
Poate ar trebui ca articolele de acest tip sa fie scrise de economisti/ingineri si nu de filoologi.

 
#4 badaran 19.09.2010 21:58

Singurul scop al guvernantilor este sa ia bani de la posesorii de autoturisme.
Nu ii intereseaza deloc reducerea poluarii!
De ce nu reduc taxele sau de ce nu dau bani inapoi pentru masinile la care se monteaza catalizator dupa inmatricularea in Romania.
Sau de ce o masina cu euro 3 din Germania iese intotdeauna euro 2 la RAR?
Niste hoti si mincinosi!

 
#5 stefi 19.09.2010 22:29

Inca n-au invatat ca moneda in romania e leul. simbol RON

 
#6 alex 19.09.2010 22:55

Nu va mai luati ba masini ca jumatate din petrol s-a terminat.
Era petrolului ieftin este PA!

Luati-va motoare ca e mai ieftin si poate intrati in vreun pom ca sa scape lumea de voi automobilistilor! Habar n-aveti sa respectati un pieton ce trece in pas de capreoara zebra!

 
#7 marian 19.09.2010 23:03

aberatii taxa auto de 21000 de euro pentru un SH?ma face sa rad.chiar sunt prosti de binelea.

 
#8 Bulgaru' 20.09.2010 00:07

Veniti fratilor la noi si lasati-i pe fraieri sa incaseze ... praful de pe toba .....

 
#9 ololo 20.09.2010 03:59

Folositi poze din Romania cind dezbateti probleme din Romania.

 
#10 savu 20.09.2010 05:58

intereseza banii ,nu poluarea,piticul da lovitura dupa lovitura.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa